輪胎太廣泛了，單車汽車摩托車都是輪胎，你問的是哪一個問

SP T1是花紋名稱，205/55R16是輪胎規(guī)格，205指輪胎名義寬度，55是高寬比，R16是16寸的車輪直徑，91是負(fù)荷指數(shù)，H是速度級別，最大210km/h

您說的胎毛應(yīng)該是輪胎的一些小膠條毛刺，行業(yè)內(nèi)可以稱之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的?，F(xiàn)在技術(shù)比較先進(jìn)的輪胎廠，已經(jīng)解決了這個問題，新胎出來的時候，是基本沒有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出來的。普遍的輪胎廠還是有這些胎毛的，出場前會進(jìn)行外觀修整，割除一些，如果割除的不夠仔細(xì)的話，還是會有一根一根的胎毛存在的。以上，供參考！

每種電動車的輪胎都不一樣沒有標(biāo)準(zhǔn)可言。由于電動車速度不快，胎壓并不是很關(guān)鍵，只要手捏感覺就可以，打得足些可以省電提速

是正規(guī)渠道的產(chǎn)品，哪個品牌都安全，小安輪胎性價比還是可以的

一般是輪轂發(fā)熱，導(dǎo)致輪胎發(fā)熱，所有車的剎車鼓都會發(fā)燙的。車的速度越快、重量越大，剎車的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。如果發(fā)現(xiàn)車輪發(fā)熱異常，建議及時檢查，排除故障?！　∏拜嗇嗇灠l(fā)燙有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），還有制動鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。　　輪轂（軸頭）發(fā)燙：可能軸承過緊或異常磨損　　輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發(fā)燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導(dǎo)致的，溫度過高會導(dǎo)致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴(yán)重時會燒毀軸承。如果是軸頭發(fā)燙，要小心了，可能是里面的軸承過緊或異常磨損?！　≈苿庸陌l(fā)燙：可能剎車不回或擦鼓現(xiàn)象　　制動鼓就是用溫度計測量的那個俗稱“鍋子”，只要踩剎車，它就會發(fā)熱，是整個前輪發(fā)熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數(shù)、車的重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時可達(dá)到300度以上?！　　咎幚怼俊　∪绻侵苿庸陌l(fā)燙，可以將車的前輪頂起來，轉(zhuǎn)動一下輪胎看看轉(zhuǎn)動擦不擦。然后再轉(zhuǎn)動輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡?！　∪绻喬マD(zhuǎn)動不靈活，說明剎車鼓里面有干涉的，如果剎車不回或者回得慢，那就是制動系統(tǒng)有問題，趕緊找4S店修理。

可以

2.8的胎壓相對于標(biāo)準(zhǔn)值來說是有些偏高了，但是一般不會造成明顯的不良影響，另外如果胎壓過高的話就容易造成胎面中部的異常磨損，所以說一般情況下將胎壓打到2.5左右就完全可以了，但是盡量還是要以標(biāo)準(zhǔn)值對胎壓進(jìn)行調(diào)整。

比較正常，原地轉(zhuǎn)向的角度偏大，導(dǎo)致原地起步時，輪胎是側(cè)向滑動，受力過大輪胎就會跳著前行最大轉(zhuǎn)向角設(shè)計時一般考慮運動時車輛的轉(zhuǎn)向效果美輪驛站 免運費

你好！正宗的原廠配套國產(chǎn)TCMHL牌叉車實心輪胎28*9-15應(yīng)該在2500元左右，650-10的應(yīng)該在1000左右，日本產(chǎn)的價格就更高了打字不易，采納哦！

1, 汽車的四個車輪安裝在懸架上。車輪的角度直接影響車輛的行駛狀態(tài)。2，汽車制造廠對每種車輛懸架和底盤的角度都有所設(shè)計和要求。四輪定位就是將四個輪子的位置、駕駛角度校準(zhǔn)至原廠設(shè)定。這與您更換輪胎無關(guān)。四輪定位需要定期檢查。所以問題是你更換輪胎時距離您上一次檢查四輪定位是多時間了。

檢查一下你輪轂上的檢測探頭正常嗎，是不是補過或者換過胎，在那些過程中由于不小心或者業(yè)務(wù)不熟悉損壞了探頭，如果是就去4S店安裝一個新的就可以了，不過可能有點貴哦

你可以在我們官網(wǎng)或者下載我們手機APP，在里輸入車型后搜索一下鄧路普輪胎235/50R18，看看有沒有合適的，車型不要選錯了，價格800塊不到。

看好輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的　　使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪　　胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎　　側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以　　確定輪胎的實際磨損極限，那個數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米?！　≌_選擇適合的輪胎　　轎車輪胎：可分為普通轎車胎、旅行車輪胎和運動型輪胎。普通轎車胎會重視舒適性、降低能耗和提高耐用性；旅　　行車輪胎會偏于提高輪胎的承載重量和耐用性；運動型輪胎更注重操控性能。越野輪胎：可分為高速胎、泥地胎和綜合　　胎。高速胎適于鋪裝道路行駛，但側(cè)壁支撐力稍弱；泥地胎有更深的花紋，適用于非鋪裝道路行駛，但車輛的油耗會稍　　高；綜合胎擁有二者的優(yōu)點，剔除二者的缺點，但都做了讓步。

專業(yè)的汽車輪胎漆，都是水性的，無傷害。當(dāng)然，用普通漆刷輪胎，含有油脂，對輪胎壽命不利。

有這個品牌的輪胎。輪胎介紹：1:高速上方向抖得非常厲害，動平衡、四輪定位做了好多次，最后在115碼以上還是有點抖。2:我不知是否是輪胎原因，總之換胎后就這樣。半年下來，磨損也非常嚴(yán)重。而且胎噪嚴(yán)重。

原因是：拐彎時輪胎胎面的花紋塊由于降速加速堆積擠壓與地面發(fā)出剛性摩擦，所以會發(fā)出像是啟動時的聲響。

首先所買的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如：寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統(tǒng)；6.(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變；相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。輪胎的高寬比數(shù)字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。您的方法是輪轂直徑不同所以是不建議這樣更換的哈

絕對不要用，橡膠早已經(jīng)自然老化掉了，大家都說汽車不是開壞的，是放壞的，其中輪胎是最容易放壞的，里面的膠粒已經(jīng)變脆，基本沒有彈性了。

會爆胎。當(dāng)輪胎胎壓過高時，輪胎胎體的彈性會明顯下降，輪胎受到猛烈沖擊后很容易爆胎。當(dāng)輪胎氣壓不足時，胎側(cè)在行駛中的變形相對更多，從而產(chǎn)生過多的熱量導(dǎo)致胎體分離而爆胎。胎壓過高的危害：一、胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。二、胎壓過高會導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。三、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。四、胎壓過高還會導(dǎo)致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，耐軋性能下降。胎壓過低的危害：一、胎壓過低，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況。二、胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。三、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導(dǎo)致爆胎。胎壓的正常要求：一、一般來講胎壓在2.2-2.5左右最合適。夏季要稍低一些。二、由于前輪長期支撐發(fā)動機，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用，一般應(yīng)高于2.5。三、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。