1、現(xiàn)在的車(chē)鑰匙基本是防盜搖控一體的，應(yīng)用 比較廣泛。較過(guò)去的單片不帶防盜搖控或帶防盜芯片的更安全。2、根據(jù)自己的鑰匙實(shí)際功能（有無(wú)帶有芯片或別的功能）情況決定，如果帶有如防盜類(lèi)芯片等鑰匙的建議不用改裝了，原車(chē)配置的已經(jīng)完全可以滿(mǎn)足各種功能了。3、如果單片的僅為起動(dòng)車(chē)輛所用且不帶任何芯片的，可以改裝成拆疊式的或是整合搖控防盜類(lèi)的較“智能”的防盜類(lèi)功能的鑰匙，一般這樣的“鑰匙”坯子可以在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)得到，如果自己不熟悉的可以直接送專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)裝璜改裝店進(jìn)行改裝或加裝，確保線(xiàn)路安全等。

你得告訴我是什么ECU~MKB?BRABUS?DIGITEC?DNA-TUNING?問(wèn)題都沒(méi)表達(dá)清楚,,,,你讓我怎么說(shuō)?還有..那個(gè)說(shuō)會(huì)縮短壽命的...洗洗睡吧...別裝了..你懂個(gè)X

不是吧！電動(dòng)車(chē)沒(méi)那么強(qiáng)的動(dòng)力，改成汽車(chē)上個(gè)坡都上不了，一點(diǎn)用都沒(méi)有，還不如要個(gè)三輪電動(dòng)車(chē)

價(jià)格還好吧，安裝了路暢的電動(dòng)尾門(mén)，從4S點(diǎn)提車(chē)的時(shí)候，直接加裝的，原車(chē)鑰匙和按鍵直接控制，彈簧是德國(guó)進(jìn)口鋼材，動(dòng)力強(qiáng)，壽命長(zhǎng)，噪音小。

您好，改裝用的剎車(chē)卡鉗罩會(huì)影響剎車(chē)盤(pán)散熱，影響正常的剎車(chē)距離！不建議改裝！

豐田銳志在日本叫mark－x，前臉標(biāo)志是個(gè)x ，而到了中國(guó)才叫它銳志的。豐田-銳志 新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.48萬(wàn) 二手車(chē)價(jià)格：8.20-30.00萬(wàn)

你好，車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)，個(gè)人是不建議隨便改裝的，這樣容易改變車(chē)輛原有的系統(tǒng)操控。

威霆屬于mpv房車(chē)，改裝是根據(jù)車(chē)主需要，將汽車(chē)制造廠家生產(chǎn)的原形車(chē)進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及內(nèi)部需求功能的改動(dòng)，主要包括車(chē)身改裝和內(nèi)飾改裝兩種。而內(nèi)部空間的改造風(fēng)格多樣，具體要看車(chē)主自己的喜歡了。

如果跟現(xiàn)款思域相比，我覺(jué)得值得等，還有自己不是急需用車(chē)的情況下，，2013款跟現(xiàn)款差別很大?，F(xiàn)款感覺(jué)就是大鋒范，2013款車(chē)頭大概跟現(xiàn)款?yuàn)W德賽差不多，車(chē)尾跟現(xiàn)款思域差不多但尾燈不同，價(jià)錢(qián)應(yīng)該相差不會(huì)太大。估計(jì)2013年年底可以預(yù)定了吧。再看看別人怎么說(shuō)的。

不會(huì)

奔馳邁巴赫就是采用的是邁巴赫的標(biāo)志，而不是奔馳的標(biāo)志再看看別人怎么說(shuō)的。

惠威的喇叭效果還是相當(dāng)可以的，尤其是中低頻，音效夠用，如果不是要求很高的發(fā)燒友，改裝用惠威的喇叭就可以了。國(guó)產(chǎn)的，而且價(jià)格也實(shí)在。廣州德樂(lè)汽車(chē)音響店就有惠威的喇叭，喇叭不錯(cuò)，加上老板的配置，整個(gè)車(chē)的音響效果非常好。推薦朋友你也到那兒去看看吧，相信會(huì)滿(mǎn)意的！我的車(chē)前不久就在那改了，老板好講，價(jià)格公道，改裝過(guò)后音響效果升級(jí)了不少，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)更加舒暢了，哈哈！

您好！一般分為小包圍和大包圍，小包圍是原車(chē)前后杠不動(dòng)，加裝在原車(chē)上的，較輕巧，離地間隙比原來(lái)少1-1.5厘米左右。大包圍就需要將原車(chē)前后保險(xiǎn)杠拆除，換上大包圍，離地間隙會(huì)少2-3厘米，即使就需要注意不要托底了。一般小包圍銷(xiāo)量大些，具體的你自己選擇，有問(wèn)題歡迎私聊!

nv200是鄭州日產(chǎn)繼帥客之后推出的又一款cdv車(chē)型，cdv車(chē)型是介于微面和商務(wù)車(chē)之間的一種跨界車(chē)。現(xiàn)在跨界車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)大方向。像典型的有mg7，bmw x系列等等。至于nv200，我個(gè)人認(rèn)為是帥客的升級(jí)版，提高了一個(gè)檔次，拓寬了消費(fèi)群體。 nv200用的是東風(fēng)日產(chǎn)驪威發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)的其他一些參數(shù)可以在網(wǎng)上參考。nv200是鄭州日產(chǎn)由大宗化向大眾化轉(zhuǎn)型的產(chǎn)物，至于這款車(chē)推向市場(chǎng)會(huì)有怎么樣一個(gè)反映，有待市場(chǎng)的考驗(yàn) 2010年北京國(guó)際車(chē)展上，日產(chǎn)汽車(chē)公司全球總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩蒞臨車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，向公眾介紹了計(jì)劃于年內(nèi)投放中國(guó)市場(chǎng)的兩款新車(chē)march和nv200。筆者日前收到消息，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的nv200將于6月18日正式上市，從型號(hào)上劃分有基本型、標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、豪華型、尊貴型共5個(gè)車(chē)型，預(yù)售價(jià)在8萬(wàn)至12萬(wàn)元之間。

改裝排氣有很多種，國(guó)產(chǎn) 臺(tái)灣產(chǎn) 進(jìn)口 價(jià)位都不一樣 聲浪效果也不一樣

如果您需要購(gòu)買(mǎi)新胎，建議您所買(mǎi)的輪胎規(guī)格建議要和原車(chē)裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專(zhuān)業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢(xún)汽車(chē)生產(chǎn)廠商。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會(huì)影響車(chē)輛年檢通過(guò)、車(chē)輛保修等)；2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如：寬度和偏移度等；4.空間；5.車(chē)子的懸掛系統(tǒng)；6.(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。必要時(shí)向汽車(chē)制造廠咨詢(xún)有關(guān)法律法規(guī)事宜。

我的輪胎是175/70R13的，想改裝為185/55R15，若這樣改裝后輪胎外徑會(huì)變小，時(shí)速會(huì)比原車(chē)胎慢每小時(shí)2公里，這樣動(dòng)力輸出是增加 輪胎升級(jí)，胎高相差不得超過(guò)10mm 這樣改裝可行 優(yōu)點(diǎn)：安全度更高——胎面加寬，使輪胎接地面積增大，抓地力增強(qiáng)，故安全度提高。操控性更好——減少偏滑及漂浮現(xiàn)象，使操控性更佳更靈活剎車(chē)性更佳——胎面加寬，摩擦面積增大，縮短制動(dòng)距離行駛更平穩(wěn)——低扁平率的輪胎，轉(zhuǎn)彎時(shí)能降低車(chē)身傾斜度個(gè)性更張揚(yáng)——寬闊的胎面與加大直徑的鋁合金輪圈，更凸顯高貴的價(jià)值感“輪圈升級(jí)”的注意事項(xiàng)：輪圈升級(jí)后輪胎的側(cè)面會(huì)變薄，緩沖性能也隨之有所降低。升級(jí)不能改變外直徑，如果改變了外直徑，車(chē)輪有可能會(huì)擦到車(chē)身，并可能會(huì)導(dǎo)致計(jì)速器出現(xiàn)偏差。輪圈升級(jí)必須選擇與外直徑相近的輪胎。缺點(diǎn)：由于胎面放寬，摩擦阻力增大，油耗略有增加，但據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)定，每百公里油耗增加不足1升。由于輪胎的扁平率降低，舒適性略有下降，但隨著路面狀況的日趨平整，影響減弱。

可以的 剎車(chē),避震,輪轂,不在年檢范圍 包圍嘛就不要改變太大了 應(yīng)該ok的

有下列情形之一的，不予核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志： 1、機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼與行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證和機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明上記載的號(hào)牌號(hào)碼不一致的。2、機(jī)動(dòng)車(chē)涉及未處理完畢道路交通安全違法行為和交通事故的。

樓上說(shuō)得對(duì)，重寫(xiě)ecu、換點(diǎn)火線(xiàn)、換火花塞，但還有 電子油門(mén)加速器、華創(chuàng)風(fēng)排氣管 國(guó)內(nèi)唯一一款主推節(jié)能的排氣管、輕量化輪轂、wind booster節(jié)氣門(mén)控制器 廠方透露大約可為車(chē)輛節(jié)省5%~10%的油耗、汽油添加劑 提升油品辛烷值