CGW的排氣一般價格都挺貴的，凌渡的排氣大約會在6000-8000元左右，相對來說要貴很多。國內(nèi)還有好幾家專注做排氣改裝的品牌，例如TYGW排氣就是國內(nèi)很多排氣的OEM工廠。性價比相對較高。

輪轂越大越好。有些人為了提高汽車的性能而增加輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁輪胎相匹配。汽車橫向擺動小，穩(wěn)定性提高。過彎的時候，就像蜻蜓一樣，輕盈地掠過。但是輪胎越平，厚度越薄，減震性能越差，在舒適性方面會做出更大的犧牲。另外還有少數(shù)石塊等路障，輪胎容易損壞。如果輪胎磨損，輪轂輪胎也要同時升級。原理是整個輪子的總高度不變，相差越小越好。1.輪轂的改裝是汽車改裝中非常重要的一個過程，無論是外觀的改裝還是操控性能的提升，輪轂基本上都在其中起著至關(guān)重要的作用。一個高質(zhì)量的輪轂，經(jīng)過嚴(yán)格的制造工藝和嚴(yán)格的檢測，才能保證其主要參數(shù)合格；2.如果經(jīng)濟(jì)條件暫時不允許，請慎重選擇改裝輪轂。雖然原裝的“鋼圈”和“鑄造輪轂”可能不夠美觀輕巧，但至少安全系數(shù)有保證；3.重新安裝輪轂時，注意中心孔直徑的大小。如果這個尺寸比原來的尺寸小，自然是無法安裝的。但如果大于原尺寸，又沒有采取相應(yīng)的措施，就會造成車輛行駛時不同心的情況，造成車輛的噪音和晃動。嚴(yán)重時還會影響車輛的安全系數(shù)。4.如果真的很喜歡自己喜歡的輪轂，又沒有合適的中心孔尺寸，尺寸太小可以擴(kuò)孔，但是尺寸太大可以選擇一些廠家供應(yīng)的中心孔鉆環(huán)來矯正。

可以改裝。但是需要注意下情況:1、不要圖便宜買假貨，輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色。2、要正確選擇合適的輪轂，輪轂對于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細(xì)節(jié)都要有所顧及。

向車管所申請報備，改裝后可以還原。在改裝車輛前，提交相關(guān)證件。機(jī)動車所有人要填寫機(jī)動車變更登記申請表，并向所在地車管所遞交機(jī)動車所有人和代理人的身份證明及復(fù)印件、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車行駛證等一系列證件。手續(xù)檢查。受理車管所應(yīng)當(dāng)自受理之日起三日內(nèi)，查驗并收存機(jī)動車檔案，確認(rèn)機(jī)動車，核發(fā)號牌、行駛證和檢驗合格標(biāo)志，審批通過后方可進(jìn)行改裝。重新登記改動信息。車輛改裝后，機(jī)動車所人還需要再去車管所重新登記相關(guān)前往有駕APP動信息，如果改裝造成車體外觀出現(xiàn)變化的，還需要為車輛重新拍照、打印新行駛證。改裝后可以改回，但要到正規(guī)的地方改，可以更換回原樣。但如果拆下氣瓶，氣缸體損壞的活塞和活塞環(huán)不能恢復(fù)原來的效果，車輛不能還原如果是正規(guī)廠家指定改氣，那影響就只有動力不足了，當(dāng)然對發(fā)動機(jī)也不好，畢竟發(fā)動機(jī)不是針對天然氣設(shè)計的、換氣后，汽車的尾部就背上了氣瓶，如果發(fā)生追尾，是相當(dāng)危險的，如果是正規(guī)渠道和地點(diǎn)給你改的不會帶來什么影響，保險理賠正常，年檢也沒問題。

如果您對奔馳車進(jìn)行了巴博斯改裝，需要更改行駛證上的信息以符合新的車輛配置。以下是一些可能適用于中國大陸地區(qū)的相關(guān)流程和注意事項：1. 首先，您需要到當(dāng)?shù)剀嚬芩蛘呓痪块T辦理變更手續(xù)。在此之前，建議您提前準(zhǔn)備好相關(guān)材料，例如原有行駛證、身份證明、機(jī)動車檢驗報告等。2. 在提交申請時，請務(wù)必向工作人員說明您已經(jīng)對汽車進(jìn)行了巴博斯改裝，并且提供相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)和認(rèn)證文件（如巴博斯官方授權(quán)書）。3. 根據(jù)不同地區(qū)規(guī)定，在審核通過后可能需要重新核定稅費(fèi)并繳納相應(yīng)款項。同時還需按照要求完成環(huán)保標(biāo)志貼附等其他手續(xù)。4. 最后，在所有步驟都完成之后，您可以領(lǐng)取新版行駛證并將其放置在汽車內(nèi)部指定位置上。值得注意的是，由于不同國家或地區(qū)法律法規(guī)存在差異，具體操作流程可能會略有不同。因此，在實際操作過程中最好咨詢專業(yè)人士或者當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門以獲取詳細(xì)指導(dǎo)。

能。根據(jù)查詢老款車相關(guān)資料得知，老款車能改裝藍(lán)牙鑰匙。老款汽車藍(lán)牙鑰匙能加裝，配置藍(lán)牙鑰匙的原因是為了當(dāng)車主靠近車輛時，可以使用手機(jī)藍(lán)牙控制車輛的功能，藍(lán)牙鑰匙包括打開或關(guān)閉車門、行李箱等相關(guān)操作。

到車管所辦理。辦理備案手續(xù)，才能合法加裝倉欄。五菱新卡在車輛辦理入戶后，帶上車輛機(jī)動車登記證書，行駛證，身份證，到車管所辦理申請加裝倉欄備案，批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。加裝完成，還要辦理車輛變更登記，更換行駛證，這樣就屬于合法改裝車輛的。

鋰電將會引領(lǐng)潮流。鉛酸電池必將被鋰電池取代。電動車鉛酸電池是可以改為鋰電池的，很簡單也很方便。各種規(guī)格的鋰電池組在網(wǎng)上都可以買到，只要電壓相同可以直接替換鉛酸電池。一般情況下只需要把充電器更換為配套的鋰電池充電器即可。但是有一點(diǎn)也得注意，那就是控制器問題。有一種專門配合鋰電使用的控制器，改鋰電后換鋰電池專用的控制器會更好一些。其實鋰電控制器與鉛酸電池控制器原理都是一樣的，硬件也都是一樣的，唯獨(dú)欠壓值不一樣。鋰電專用控制器欠壓值要低于鉛酸電池。電池利用率更高一些。以48v鉛酸控制器為例，欠壓保護(hù)值約在41±1伏左右，電瓶電壓下降到41V左右時雖然車輛仍然可以低速行駛，但是此時電瓶已經(jīng)處在深放電過放電狀態(tài)，壽命會大大縮短。而控制器的欠壓保護(hù)功能則有效的避免了電池過放電。鋰電吃控制器也是一樣的原理，以48V13串的鋰電池為例，滿電54.6V，最低放電電壓37.8V。所以用上鉛酸電池控制器后，電池下降到41v左右的時候控制器進(jìn)入欠壓保護(hù)狀態(tài)，鋰電的電量并沒有全部釋放出來，會降低續(xù)航里程。 鉛酸改鋰電沒有難度！改鋰電降低了電池的重量，變相的提高了車子的續(xù)航能力，也增加了電動車改動的可塑性，是玩車朋友們的摯愛。 鉛酸改鋰電一般有三個部分需要修改或更換，控制器、線束、充電器。 鉛酸和鋰電的欠壓保護(hù)和過壓保護(hù)不一致，所以控制器一般是需要更換的，電池和控制器的保護(hù)參數(shù)需要匹配好，個人認(rèn)為，電池的保護(hù)參數(shù)要比控制器的參數(shù)大點(diǎn)，畢竟電池的成本遠(yuǎn)高于控制器，可以讓控制器先保護(hù)，失效后電池再保護(hù);如果電池的保護(hù)參數(shù)小于控制器的，萬一電池失效，損失較大，而且安全隱患比較大。 充電器是肯定要更換的，也不是說鉛酸的不能給鋰電充，充是可以沖的，一樣的道理，安全隱患。 同樣線束因為鉛酸鋰電出線方式不一樣，需要更換線束便于和鋰電池對接。 注意事項: 改完之后一定要對電池做好防水措施，鋰電一旦進(jìn)水，基本上就廢了。 通常鋰電出問題是充電的時候，所以充電盡量用原裝充電器，如果不支持快充，千萬不要用快充;而且充電的時候不要在樓道或者家里，盡量在劃定的區(qū)域內(nèi)充。 電瓶車上的電池，可以理解成一個可以移動的可放電的電源，電源最終是為電機(jī)和車上燈泡等其他負(fù)載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數(shù)，只要電壓比較接近，不會超出車上負(fù)載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當(dāng)越大當(dāng)然能跑越遠(yuǎn)的里程，請關(guān)注 ：容濟(jì)點(diǎn)火器 1、改裝時候，要考慮體積空間問題，同等容量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個方向的，你要考慮固定可靠，避免震動摔下來。而且在經(jīng)濟(jì)條件允許情況下，當(dāng)然是希望改裝的鋰電池容量越大越好，因此需要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。如果同等容量更換，因為剩余空間大多了，替換的時候需要找點(diǎn)東西把多余的空間Kauai填滿，避免行車時候鋰電池晃動脫落。 2、拆裝電池的時候，雖然電池輸出就是正負(fù)兩條線，非常簡單，但是也應(yīng)該逐條拆下來，用膠布包好裸露的線耳，然后備注上±標(biāo)志，這樣安裝回去時候，再正對正，負(fù)對負(fù)逐條接回去，避免干活迷糊的時候把正負(fù)接反了，或者無意中讓正負(fù)電池正負(fù)極碰短路了引起安全問題。 3、購買鋰電池時候，最好讓商家配一致或者相近的插頭接線柱，如果插頭形狀不同，有些可能要重新壓線耳或者焊接，甚至要轉(zhuǎn)換線之類的，一定要注意電流大小來選配規(guī)格大小，最好也放個萬用表直流的，接線時候重新測量電壓，避免正負(fù)顛倒了。記住，正負(fù)極一定要分開放置，不要進(jìn)行負(fù)極搭鐵之類的操作了。 4、如果換電池的同時，還加大了電機(jī)和控制器，就要考慮主回路線是否也要加粗，可以查電工手冊，看看多少平方的線材能通過多少安培的電流，如果原車的線細(xì)了，這樣也會留下安全隱患的，而且效率和動力效果會打折扣。 5、鉛酸電池改鋰電池，充電器一定要改成鋰電池專用的，鉛酸電池內(nèi)阻大，一般充電器的輸出電壓要高點(diǎn)，而且很多有脈沖充電功能，這樣鋰電池充電時候可能會過充，因為有保護(hù)板保護(hù)，充電時候會引起充電器輸出電壓設(shè)置不正常，落后的單體可能一致充不滿而導(dǎo)致?lián)p壞。如果碰巧保護(hù)板壞了，這樣高壓充電，很容易引起爆炸。 6、有條件的，可以考慮把控制器的欠壓和過壓保護(hù)范圍更改一下。鉛酸電池單體是2伏，6個組成12伏電瓶，放電下限一般要控制在10.8伏以上。而三元鋰電池單體標(biāo)稱電壓是3.7伏，3個串聯(lián)實際才11.1伏，但是放電下限可以到9伏，如果是4個電池串聯(lián)，放電的下限又是12伏，如果繼續(xù)使用鉛酸電池的門檻保護(hù)電壓，將會造成部分電量沒有有效地釋放出來了，降低了鋰電池的優(yōu)勢。 你不要誤導(dǎo)別人了，鉛酸電池和鋰電池充電形式不同，惹換鋰電池不另加鋰電池充電器，點(diǎn)點(diǎn)鐘讓你的鋰電池報廢。 原來使用鉛酸電池想改裝鋰電池的，必須使用與該鋰電池配套的專用充電器 必須更換對應(yīng)電壓的鋰電充電器。

改裝的邁巴赫和邁巴赫還是比較能區(qū)分出來的，首先改裝的邁巴赫一般都是在奔馳s級車上進(jìn)行改裝的，改裝成邁巴赫的s級其長度是短于真正的邁巴赫的，然后真正的邁巴赫后窗上面是邁巴赫的專屬標(biāo)志的，最后看小三角窗，改裝的邁巴赫的小三角窗和后車門是一體的，而真正的邁巴赫的小三角窗是獨(dú)立的，以上三點(diǎn)就可以區(qū)分改裝的邁巴赫和真正的邁巴赫。

Tank 300 配備 tank4x4 副油箱。 的確，很多80L的原廠油箱都配備了75L的副油箱。 一共155L。 按照92號汽油每升7.6元的價格，加一次油約1178元。 作為家用車。 另外一個可以運(yùn)行一兩個月。 這些百度都可以找到。 油箱300加上副油箱的價格和材質(zhì)都是一樣的，但是差別很大。 鋼又重又貴。

你好，根據(jù)您的描述一般改裝輪轂是需要更換螺絲的希望我的回答對你有所幫助，望采納，謝謝。

1.6t。雅馬哈100cc改裝56缸排量為1.6t。雅馬哈（YamahaCorporation）是1887年山葉寅楠成立的日本品牌，總部位于日本群馬縣前橋市。雅馬哈產(chǎn)品從鋼琴、電子琴、合成器等鍵盤樂器，銅管、木管等。

根據(jù)有關(guān)上牌和年審的有關(guān)規(guī)定：改裝汽車外表提前申報備案可以掛上牌照。根據(jù)有關(guān)上牌和年審的有關(guān)規(guī)定，要改裝汽車外表，必須首先向車輛管理部門申報備案，獲得批準(zhǔn)后方可進(jìn)行改裝，改裝后可以上牌，也能通過年審。如果擅自對汽車進(jìn)行外表改裝，則不能上牌，不能通過年審。

有些改裝是可以備案的，有些改變機(jī)動車參數(shù)的是沒辦法備案，建議咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩笤龠M(jìn)行改裝。

青島地區(qū)的4s店和大一點(diǎn)的修車廠都有改裝五菱榮光液壓助力的。轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的元件。通過轉(zhuǎn)向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動轉(zhuǎn)向器實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱，電控液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動助力轉(zhuǎn)向柱，不同轉(zhuǎn)向柱的系統(tǒng)不同。

圣安地列斯不像GTA5那樣高級，車壞了就壞了，而且GATVA也沒有保險這一類說法的

熱風(fēng)槍改裝自動休眠設(shè)置方式如下：1、在熱風(fēng)槍上按住設(shè)置按鈕。2、按住休眠按鈕，直到指示燈開始閃爍。3、放開設(shè)置按鈕。4、單擊圓形黑色鍵即可。

C5的駕照必須開經(jīng)過改造的自動檔汽車。2010年4月1日起，新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》實施，允許右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節(jié)殘缺五類人員駕駛汽車。由于身體條件限制，右下肢和雙下肢殘疾人可以申領(lǐng)C5駕照（準(zhǔn)駕車型為殘疾人專用小型自動擋載客汽車）。右下肢或雙下肢殘疾人申請駕駛證的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)由省級衛(wèi)生主管部門指定的專門醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行身體檢查和坐立、操作能力的專門評估，評估合格的，才可以申請駕駛證。持有殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證的，每3年以及駕駛證期滿換證時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次身體條件檢查。

普通國產(chǎn)輪轂應(yīng)該在600-700的樣子吧，米其林或者普利司通的17寸輪胎的價格應(yīng)該是在800左右，一次換5個的話（包括備胎）價格應(yīng)該在7500-8000的樣子。汽車輪轂分類鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

本人標(biāo)準(zhǔn)八十年代中期出生，八代雅閣購置于二〇〇九年十二月份，目前八萬五千公里，回想當(dāng)初購車的情景還記憶猶新，經(jīng)過多年艱苦奮斗事業(yè)穩(wěn)定，也算是一個有點(diǎn)故事的八〇后。言歸正傳聊車為主：通過這次改裝，也是本人首次花大成本改裝，首次在論壇發(fā)表帖子，希望版主能夠申精以示鼓勵，同時也給廣大車友提供借鑒參考。首先談?wù)剬θ障狄约把砰w的使用感受，如有不妥之處請各位車友海涵，通過七年的使用大致總結(jié)如下：1、車輛平時幾乎性能優(yōu)良，無需特別維護(hù)，好像現(xiàn)在國產(chǎn)歐美日韓系列二十萬公里基本都是這個情況。2、車輛百公里油耗大概10升左右并不比歐美系列省油，且日系車輛在發(fā)動機(jī)以及變速箱技術(shù)上感覺沒有歐美先進(jìn)。3、車輛在配置上面確實沒有歐美厚道，比如一鍵升窗只有駕駛席有，歐美同價位基本四門標(biāo)配，諸如此類等等，感興趣的車友可以細(xì)心對比其他車輛。備注：以上觀點(diǎn)純屬個人觀點(diǎn)，敬請各位車友看看就好。下面介紹此次改裝過程以及要點(diǎn)以供各位車友參考，這樣各位車友就無須詢問本人解釋改裝技術(shù)要點(diǎn)：1、輪轂為銳志十八寸熏黑輪轂，購置于馬云家，收到貨后檢查發(fā)現(xiàn)雖然輪轂標(biāo)志為戴卡，但輪轂表面鑒定為噴漆輪轂，且與原廠銳志熏黑輪轂有明顯色差，原廠熏黑輪轂顏色較深較正，并非賣家所說戴卡原廠輪轂，這里說明一下八代雅閣的中心孔距是64.1，銳志輪轂的中心孔距為60.1，所以改裝需要將銳志輪轂中心孔距擴(kuò)孔到64.1，這樣就能將銳志輪轂順利安裝到八代雅閣上面，擴(kuò)孔技術(shù)要點(diǎn)是必須使用CNC數(shù)控加工中心級別的大型數(shù)控車床，加工中心精度誤差在二絲左右，有條件的地方使用德國進(jìn)口五軸聯(lián)動CNC加工中心精度將會更高，此時輪轂中心加工深度應(yīng)是6MM并且必須保持輪轂平面同心，本人使用的是三軸聯(lián)動國產(chǎn)CNC加工中心數(shù)控車床，加工費(fèi)用是300元。2、雅閣原車輪轂螺絲是圓口螺絲，所以需要改裝的車友必須更換豐田系列的平口輪轂螺絲，本人的輪轂螺絲購于馬云家，二十顆費(fèi)用共計200元，輪轂螺絲型號12*1.5。3、輪轂中心蓋子也是購于馬云家，4個共計50元，為北美銳志R標(biāo)輪轂蓋子，購買時為銀色電鍍蓋子，為與輪轂配色，連同輪轂螺絲一起經(jīng)過噴漆處理，費(fèi)用共計100元。4、輪胎使用的是樂路馳RX5運(yùn)動輪胎，型號為235\45\R18，此款輪胎為國產(chǎn)輪胎，八代雅閣原車輪胎型號為215\60\R16，通俗的說就是把輪轂加大了2寸，輪胎胎面加寬了2CM。5、輪胎改裝好后需做輪胎動平衡才可安裝，此時應(yīng)找設(shè)備新一點(diǎn)的輪胎安裝店做，因舊設(shè)備動平衡精度不高，所以個人推薦找新一點(diǎn)的安裝店做動平衡，動平衡費(fèi)用是4個共計80元，另外本人還網(wǎng)購21號套筒扳手放后備箱備用，雅閣原車附帶扳手為19號不能對應(yīng)豐田的輪轂螺絲型號，豐田銳志的輪轂螺絲型號為21號，21號套筒扳手費(fèi)用為20元。6、輪轂輪胎安裝好后本人經(jīng)過1500公里實際測試，缺點(diǎn)：油耗比原來百公里增加1升左右，車輛排量不同也許存在誤差，加速性能下降，不過幾乎可以忽略。優(yōu)點(diǎn)：抓地力更強(qiáng)，高速更穩(wěn)定，實際測試車速達(dá)到每小時180公里，性能穩(wěn)定，與原車16寸輪轂無異。最后說下八代雅閣通病：1、八代雅閣原車輪轂基本都有腐蝕的通病，所以本次改裝的目的就是解決此問題，因為就算更換輪胎也不能解決漏氣的問題，所以此次就輪轂輪胎一起換了。2、八代雅閣的剎車盤經(jīng)過磨損后踩剎車存在方向盤嚴(yán)重抖動的通病，為解決此問題已更換前輪兩個剎車盤，更換的剎車盤為打孔剎車盤，方向盤抖動問題得到徹底解決，當(dāng)然也可以4個剎車盤一起換，不過一般只換前面兩個就可以。3、八代雅閣的原車遙控鑰匙存在氣溫下降就失靈的通病，已在購車一年后召回解決，現(xiàn)正常使用。全部評論最新