車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)。

拆車?yán)榷际前刺踪u的包含功放數(shù)字信號線，哈曼一套最起碼一萬寶華四萬往上柏林之聲更不用想了，專車專用，其余都是假貨，不要想的拆車便宜，另外改裝喇叭講究搭配和諧音像店不管這些請問你購買的的喇叭額定功率多少瓦？峰值功率多少瓦？阻抗幾歐？攬勝360W.825W.1700W功率音響差的馬子很大的。主機(jī)功放能力有限，每種喇叭規(guī)格不一樣，你拿小功率推紙盆的去推牛皮盆能推動(dòng)嗎？說實(shí)話原車12喇叭挺爛的，改音響水很深，但不要?jiǎng)硬粍?dòng)就改了拆車哈曼，拆車柏林拆車很貴的，這種號稱拆車全部假貨

那個(gè)電瓶架子是我花了幾個(gè)小時(shí)量身定做的，就用的手頭現(xiàn)有的鐵皮。制作時(shí)，先用稍微硬的紙放進(jìn)去，看一下具體大小，把紙裁剪好，然后照著紙的大小裁剪鐵皮。裁剪的時(shí)候注意一下，四周要立起來，把尺寸留下就可以了。固定電瓶的架子就用廢舊電瓶的就行。副電瓶買了，裝了，隔離器買了，裝了。買了個(gè)明吉隆3000W的純正玄波逆變器,800多塊錢吧，裝了。出去自駕2次，每次都是3-4天時(shí)間吧。實(shí)踐證明，個(gè)人認(rèn)為，想法是好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。隔離器工作正常，但是，逆變器到了用的時(shí)候，電瓶就沒電帶不動(dòng)逆變器了。原因就是，單靠汽車發(fā)電機(jī)在工作時(shí)給副電瓶充電，想法是好的，但實(shí)際上，要充滿或者充到逆變器能用，那得要好幾個(gè)小時(shí)。而我們一般自駕游一天才能開幾個(gè)小時(shí)？而且雜牌逆變器特別費(fèi)電。回來后，思考研究詢問，就決定不用隔離器和副電瓶了，直接把逆變器和車子的電瓶也就是發(fā)電機(jī)鏈接，逆變器只是在車子發(fā)動(dòng)工作的時(shí)候使用。為了防止遺忘，我在逆變器上加了一個(gè)12V的蜂鳴器?，F(xiàn)在好了，用起來挺好。副電瓶成了擺設(shè)。

可以加裝倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的，建議你在外面安裝品牌的機(jī)器，沒有必要在4S店改裝，價(jià)格太高了。ps：倒車?yán)走_(dá)在倒車時(shí)，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計(jì)算出車體與障礙物間的實(shí)際距離，然后提示給司機(jī)，使停車或倒車更容易、更安全。在實(shí)際操作上光線的變化對倒車?yán)走_(dá)沒任何影響，即便是雨天什么的，也不會對倒車?yán)走_(dá)有多大的影響，除非是探頭被一塊泥巴覆蓋住了，才會引發(fā)誤報(bào)。但有些倒車?yán)走_(dá)只有警報(bào)，對于看不見盲區(qū)的車主來講并不能完全相信雷達(dá)，因?yàn)榈桶氖^、鐵柱或土堆等都有可能躲得開聲波讓雷達(dá)沉默。而且反應(yīng)差的雷達(dá)還需要一定的反應(yīng)時(shí)間才會報(bào)警，所以在倒車時(shí)速度一定要慢。倒車影像又稱為泊車輔助系統(tǒng)，指的是汽車的操控盤上會有一個(gè)大屏幕顯示器，可以在倒車的時(shí)候清晰的看到車外的情況，尤其是車后的情況看得更是一清二楚。但是也有一定的缺點(diǎn)，比如，顯示距離和實(shí)際距離有區(qū)別不太準(zhǔn)，在惡劣天氣無法看清倒車影像。在實(shí)際操作上跟攝像頭的還原度有很大的關(guān)系。例如廣角度太大的攝像頭，會讓畫面兩旁的景物都被扭曲掉，從而影響駕駛員的正確判斷。當(dāng)然，有些好的倒車影像會有路線預(yù)判，比如打方向時(shí)屏幕里的虛擬路線也會跟著變化，從而讓駕駛員能更好地判斷。對于技術(shù)欠佳的車主，建議這兩者都有比較好，更能反映障礙物，打個(gè)比方就像人要有耳朵和眼睛，既能看到，又能聽“嘀嘀嘀”，一起用互相補(bǔ)充更安全。

一般安全座椅最好安裝在側(cè)面中間的話沒有相關(guān)的固定的位置，而且中間的地方相對來說位置也是凸起來的，安裝安全座椅非常是危險(xiǎn)，后續(xù)的話固定不牢固，使用的過程中可能會有很多的問題，因此建議你參考一下你的車輛說明書里面的相關(guān)的安裝的要求吧，正常來說安全座椅最好安裝在左右兩側(cè)，這樣的話才能夠達(dá)到更好的保護(hù)的目的。

優(yōu)點(diǎn)：1、解放左腳安裝自動(dòng)離合器后，您就再也不用踩離合了，離合的分離和結(jié)合完全由微電腦自動(dòng)控制，解放左腳，大大降低駕駛難度，實(shí)現(xiàn)輕松駕駛。2、換檔輕松自如換擋輕松自如，安裝了自動(dòng)離合器的車輛，只需換檔即可操作變得非常簡單，不必再考慮離合器分離結(jié)合的問題。3、堵車不用怕開手動(dòng)擋車，最煩惱的莫過于碰上堵車這種事情，車要一點(diǎn)一點(diǎn)的往前蹭，離合器要一腳一腳的踩。安裝了自動(dòng)離合器，堵車不再怕，可以盡情享受自動(dòng)離合器的樂趣，盡情的去聽CD，讓別人去煩惱吧。4、起步、剎車不熄火自動(dòng)離合器具有熄火保護(hù)功能，在任何檔位剎車、停車都不會熄火5、上坡起步不溜車上坡起步時(shí)，只需拉起手剎，稍微加點(diǎn)油門，感覺車子有前進(jìn)的動(dòng)力時(shí)放開手剎即可6、保持省油特點(diǎn)安裝了自動(dòng)離合器，離合器由微電腦根據(jù)車速、油門等數(shù)據(jù)精確控制，因此比一般手動(dòng)擋車省油5%7、體驗(yàn)手自一體的駕駛樂趣安裝了離合器后，手動(dòng)和自動(dòng)可自由切換，關(guān)閉自動(dòng)離合器系統(tǒng)開關(guān)，即可恢復(fù)踩離合模式，實(shí)現(xiàn)“手自一體”的駕駛樂趣。8、電子教練功能自動(dòng)離合器具有LED檔位顯示和語音提示功能，在行駛中通過計(jì)算檔位與車速的最佳配合參數(shù)，語音主動(dòng)提示駕駛員加減擋，如同請了一個(gè)教練在身邊糾正駕駛習(xí)慣。從而降低了汽車高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的磨損和油耗。缺點(diǎn)：加劇離合器摩擦片磨損，電控離合器沒有辦法識別和做到手動(dòng)擋車主常用的“半離合”，手動(dòng)擋駕車若需要低速行使尤其是倒車那種較慢的速度，車主會通過踩離合踏板的力度，采用控制離合器摩擦片的“半結(jié)合”來降低車速，但電控離合器只能在摩擦片“全結(jié)合”情況下通過踩剎車來增大拖動(dòng)阻力達(dá)到減速的目的，這毫無疑問增大了摩擦片的負(fù)荷，加劇磨損，從而縮短離合器壽命。

可以。隨著汽車智能化程度越來越高，改裝電動(dòng)尾門也似乎成了車主生活的一部分。而如今我們所見到的改裝方式，大多是通過在原車尾門加裝液壓支架、傳感器等部件，來實(shí)現(xiàn)尾門的開合。老實(shí)說，改裝之后確實(shí)要比手動(dòng)開啟便捷不少，甚至還帶有智能防夾等功能。電動(dòng)尾門一般是高配版車或者是豪車才會標(biāo)配，而傳統(tǒng)的手動(dòng)開啟方式又確實(shí)存在著諸多不便，比如當(dāng)手里拿有很多東西時(shí)，開啟尾門則顯得更加麻煩。甚至，對于很多身材嬌小的女性車主而言，當(dāng)尾門開啟角度很大時(shí)，還需要掂腳才能關(guān)閉;而對于很多身材高大的男士來說，若尾門開啟角度較小時(shí)，又容易碰到頭。所以，一款智能電動(dòng)尾門是很有存在的價(jià)值的。要看你什么車型，目前國內(nèi)電動(dòng)尾門的副廠件比較成熟，大多數(shù)的車型都能加裝電動(dòng)尾門。不過和車的年限有關(guān)，部分車型只有新款或者最近幾年的才能改。這個(gè)不妨自己開車去當(dāng)?shù)氐钠涑抢锩鎲栆粏枴；蛘咦约合鹊教詫殻嵋半妱?dòng)尾門踏板）上去搜一搜自己的車型，有的話可以自己從網(wǎng)上定了然后拿到裝潢店找老師傅改一下。尾門的加裝還是比較簡單的。轎車的價(jià)格在3000來塊。suv的要貴一些。加裝費(fèi)大概在300-500之間。或者自己也可以直接去4s店裝原廠款的。不過那個(gè)價(jià)格就要貴多了。普便在8000到10000左右。而且很多車型是沒有原廠電動(dòng)尾門的。訊博汽車用品，電動(dòng)尾門電動(dòng)踏板。

1、倒車影像問題：上面已經(jīng)回答過了，買的幾百塊的行車記錄儀在尾箱加裝攝像頭，倒車時(shí)行車記錄儀畫面生成倒車影像。而且市無損安裝。2、一鍵啟動(dòng)問題：暫時(shí)沒有覺得這個(gè)必須要搞，用鑰匙的感覺也不錯(cuò)。

領(lǐng)先車型加裝倒影是不需要更換大屏或加裝同屏器的，只需單獨(dú)購買一個(gè)攝像頭，然后升級一下中控多媒體程序（刷機(jī)）即可完美實(shí)現(xiàn)倒車影像功能，這點(diǎn)是可以肯定的。但是，由于刷程序的方式成本低（只有攝像頭和線材）、費(fèi)工（仍需拆中控和排布攝像頭，操作上并不比加裝模塊省事）、且沒有多大的利潤空間（費(fèi)用較低）。因此，很多4S店會假借種種理由推脫，或直接欺騙消費(fèi)者去購買單獨(dú)的模塊來間接實(shí)現(xiàn)倒影（因?yàn)檫@樣可以多掙點(diǎn)錢）。是在不行，就多換幾家4S店，總會遇到有良心的。

倒車?yán)走_(dá)的安裝方式主要有兩種。一丶現(xiàn)在用的比較多的是鐵將軍倒車?yán)走_(dá)，一般都是后置4個(gè)雷達(dá)探頭，前面有一個(gè)小屏幕，顯示后方障礙物大概在車屁股的哪個(gè)方向，不過一般不用看，因?yàn)橛姓Z音提示障礙物的距離。二丶報(bào)警聲都會提醒你后面有障礙物，安裝就是前面放倒車?yán)走_(dá)的顯示器，然后有條線路，從駕駛位置走線至后備箱，然后從倒車指示燈嫁接倒車?yán)走_(dá)供電線路，這樣你掛上倒車檔后，倒車?yán)走_(dá)才開始工作，然后按照距離平行在你車屁股防撞梁上鉆4個(gè)孔，將倒車?yán)走_(dá)探頭插進(jìn)去，隱藏好走線就行了，開孔的鉆頭一般倒車?yán)走_(dá)都有配送，開鉆好了剛好合適，不過說是這么說，最好你還是去汽車美容店做，大概350元左右吧。倒車?yán)走_(dá)的主要作用倒車?yán)走_(dá)的主要作用是在倒車時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)倒車?yán)走_(dá)，無須回頭便可知車后有無障礙物，使停車和倒車更容易、更安全。剛開始，倒車?yán)走_(dá)只是寶馬、奔馳等高檔車型的專利，近兩年，雖然一些新車型配置當(dāng)中也多了倒車?yán)走_(dá)，但更多的車型在這方面還是空缺，于是自行安裝倒車?yán)走_(dá)就成了一個(gè)新興的裝飾項(xiàng)目。由于高檔車在出廠時(shí)幾乎都配備有倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，所以購買倒車?yán)走_(dá)自行安裝的用戶幾乎都是中低檔車的車主。倒車?yán)走_(dá)的提示方式可分為液晶、語言和聲音三種；接收方式有無線傳輸和有線傳輸兩種。一般而言，倒車?yán)走_(dá)的價(jià)位在200～2000元之間，但最為暢銷的產(chǎn)品價(jià)位在700～800元。 選擇倒車?yán)走_(dá)時(shí)，要注意以下4個(gè)細(xì)節(jié)：一是功能。功能較齊全的倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該有距離顯示、聲響報(bào)警、區(qū)域警示和方位指示功能。二是性能。主要從探測范圍、準(zhǔn)確性、顯示穩(wěn)定性和捕捉目標(biāo)速度上來考慮。三是款式。探頭的顏色應(yīng)與車身顏色相符；保險(xiǎn)杠較寬的車型應(yīng)安裝較薄較大的探頭產(chǎn)品。四是服務(wù)。建議大家選擇保修期限2年以上的產(chǎn)品

以我個(gè)人的觀點(diǎn)，如果真的很喜歡柏林，對音響正的很在乎，還是等等吧，4S所謂的加裝的確很坑，汽車音響這個(gè)東西水很深的，不要聽信什么網(wǎng)上原廠配件，事故車拆下來的等等，試想想，現(xiàn)在原廠加裝都得排隊(duì)，哪來那么多的原車散件呢？？？另外我記得好像以前奔馳和柏林兩家合作方聲明，只有奔馳原廠的才是正品，4S加裝肯定便宜，但用的是不是真正柏林的也兩說，還有也只是把4門的喇叭進(jìn)行下升級而已，以前有人爆料說只是給加裝的原廠喇叭罩，原車柏林通過編號能查出來配置，另外通過中控屏可以調(diào)出柏林控制面板，這些4S加裝是做不到的，我建議，如果喜歡柏林，在乎音響就多等等，如果只是想提高B格，那就在網(wǎng)上買一對兒高音旋轉(zhuǎn)和4個(gè)原廠蓋板裝上就OK了

能的。一般4S店不給開通，除非有熟人，標(biāo)致大部分車型都支持加裝定速巡航，找人安裝兩百塊搞定。408也不例外。定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。定速巡航出現(xiàn)緣由是為了釋放右腳減輕，駕駛者長途駕駛的疲勞，但定速巡航不是省油的燈。原因簡單，定速巡航采用的駕駛技巧很簡單，減少剎車、緩加速、保持發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速。這些技巧對于老司機(jī)的“黃金右腳”不是什么問題，但利用地形預(yù)見式駕駛，定速巡航并沒有老司機(jī)“黃金右腳”做得那么出色省油?？偟膩碚f定速巡航不是為了省油，只是為了舒服駕駛。盡管定速巡航并不做到極致的省油，但長途駕駛是可以把腳從油門控制緊張狀態(tài)中解放出來，把超速罰單的思想負(fù)擔(dān)中解脫，一路輕松駕駛，留存精力去做其他事情，即便是多了一點(diǎn)點(diǎn)油耗，何樂而不為呢？

360可以加裝的，安全上面又多了一份保障，車頭的盲區(qū)探測還是有一定的效果的，可以減少刮擦。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

必須裝，有車了難道不去郊游嗎？我去年去賞花就托底了，撞在一塊大石頭上，咣的一聲老響了，有護(hù)板平安無事（我的是鋼板）。如果怕追尾那就安裝塑料護(hù)板。

如果你只裝雷達(dá)，可以上豪華版，雷達(dá)也就千多塊，如果你要加裝360全景，那建議你擠擠上尊貴版，原因有幾點(diǎn)，加裝360全景，拆的地方比較多，布線也復(fù)雜，萬一師傅不留神，容易出現(xiàn)問題，如隔音，線路等其實(shí)你自己可以算算的，雷達(dá)1500全景2500并線輔助300018寸輪轂和輪胎6000汽車氛圍燈500=13500，而且座位加熱和全景天窗是無法加裝的，下來就剩4500了，4500買座位加熱和全景天窗不是非常劃算了嗎？

ESP本質(zhì)上是改不了的，因?yàn)槌杀咎吡耍瑱C(jī)艙線束要換掉，電腦程序要刷，總泵要換掉，還有一些姿態(tài)傳感器，等等。有些不值的了！而且工料都貴，除非有特別要求，不記成本，否則改出來肯定有貓膩，只是你不懂。

沒必要多此一舉,車輛出廠前,底盤重要部位已經(jīng)擁有底盤裝甲,不需要再度噴涂.以后有觸底刮傷底盤裝甲時(shí),再局部噴涂不遲.

速騰使用大眾輝昂LED門燈即可，原廠位安裝，安裝根據(jù)車型來說，1.4速騰只有前門有模塊，拆門，模塊插好線束后5053勾一下開通即可，原廠風(fēng)格。后門減配了模塊需要破線或者并線到門鎖和升降電機(jī)主線。總體來說不是太推薦這個(gè)改裝，門板讓別人操作都不會那么小心的，自己動(dòng)手改了兩個(gè)前門，新車各處連接都比較緊，后門沒有模塊就沒拆開，總結(jié)就是改了就改了也挺好，重新選擇一次我直接放棄改這個(gè)。1.6接法跟后門方法相同，看自己需求了，拆門會心疼的。