可以。隨著汽車智能化程度越來越高，改裝電動尾門也似乎成了車主生活的一部分。而如今我們所見到的改裝方式，大多是通過在原車尾門加裝液壓支架、傳感器等部件，來實現(xiàn)尾門的開合。老實說，改裝之后確實要比手動開啟便捷不少，甚至還帶有智能防夾等功能。電動尾門一般是高配版車或者是豪車才會標配，而傳統(tǒng)的手動開啟方式又確實存在著諸多不便，比如當手里拿有很多東西時，開啟尾門則顯得更加麻煩。甚至，對于很多身材嬌小的女性車主而言，當尾門開啟角度很大時，還需要掂腳才能關閉;而對于很多身材高大的男士來說，若尾門開啟角度較小時，又容易碰到頭。所以，一款智能電動尾門是很有存在的價值的。

大多數(shù)汽車的主體（中段也有消音器，體積較?。┫羝鞫荚谖捕危敲锤奈捕我簿褪歉奈捕蔚南羝?，改消音器以后能給汽車帶來以下變化：1、外觀的變化：比如有些車的排氣管是單邊的，那改了排氣以后就變成雙邊的，一是顯個性，二是顯檔次。因為排量越大越豪華的車，排氣管越多。一些車再配合好看的大包圍后唇保險杠和排氣管匹配起來看起來就是好看的多。2、動力的變化：說到動力，這里有兩個方面，一是馬力，二是扭矩。通俗來講，馬力就是這部車能跑多快，扭矩體現(xiàn)在這個車提速能有多快。在馬力方面，改了排氣基本都能提升馬力，排氣系統(tǒng)通順勢必會提升發(fā)動機的效率，但是靠改裝排氣來提升馬力往往是十分有限的。以天蝎的排氣系統(tǒng)為例，一百多萬的車通常也是提升幾匹而已。當然不乏世界上有專門針對動力而開發(fā)的排氣系統(tǒng)，我想著少只有少，我沒有見過聽說過，因為改排氣都還想聽一下聲浪。我們如果是因為想提升動力而去改排氣，那還是洗洗睡吧。你會為了提升三五匹馬力花幾千幾萬去改一套排氣嗎？再說扭矩方面。有很多車型改了排氣以后會有低扭降低的現(xiàn)象，尤其表現(xiàn)在自然吸氣車型。所謂“低扭”就是低轉速的扭矩。也就是說改了排氣以后會感覺起步，低轉速的時候提速沒有勁兒，肉了點，慢了點。這是由于廢氣的排出速度加快導致的，具體原因這里不做過多討論。還有一部分車改排氣低扭損失的不嚴重或者沒有損失，很難一概而論。渦輪車由于渦輪的介入會相對好一點。改排氣在中高轉速方面可能會有些幫助。這就是說起步的時候感覺慢了，但是當轉速達到一定程度的時候持續(xù)提速，這個時候感覺動力會比原來表現(xiàn)好一點。所以改排氣，一部分車型會面臨低扭降低的情況。3、聲音的變化：到目前為止，國內改裝市場經(jīng)理十幾年的發(fā)展，商家們忽悠改排氣能提升動力的時代過去了，消費者也越來越理性了。個人認為改排氣最大的好處就是帶來聲浪的變化。秀一下高亢的排氣聲浪能夠吸引人的注意，能直接表達我們不同的價值追求。在他人眼里，可能這些都毫無意義，不管別人怎么議論和看待，只要我們喜歡就好，這是一個多元價值的世界，年輕就這一回，為什么要和別人一樣？排氣聲浪分聲調和聲色，不同廠家不同車型的排氣聲浪效果各不相同，大家各取所好就行。4、材質壽命的變化：講究的廠家所用改裝排氣最起碼是202往上的鋼號，一部分廠家使用304不銹鋼或者鈦合金。只要質量過硬，改裝排氣的材料和使用壽命上要比原車排氣高很多。當然，只要不是特別便宜的汽車，原車排氣系統(tǒng)還是說的過去，用五年八年都不是問題。這一點僅僅是對比原車排氣好的一方面，實際意義不大。原車排氣雖然鋼材不及改裝排氣，但也能滿足起碼的使用要求。什么樣的排氣是好排氣：對于普通的被動排氣。外觀好！材料用不銹鋼！焊接完整無缺陷！和原車結合牢固！聲音負荷個人喜好！就算的上是一根好排氣！至于性能，還是那句話，排氣是很普通的科技??！聲音大，被壓小，高轉速性能就好，被壓高，低轉速性能就好~對于高檔排氣，分為材料高級和技術高級。材料高級：有些品牌用高檔的鈦合金來制作，價格1W52W，絕對屬于奢侈品?？吹靡姷奈部谶€值得投資，看不見的部分，那真是燒包級的愛好者的選擇了~~技術高級：高檔的定制改裝排氣，是可以安裝車內電控，或者按照發(fā)動機轉速自動可調的排氣管內部風門的。就是說，比如一根雙邊四出排氣，每邊2個口（且在每邊的消音包內，是真正的兩根管子，而不是大部分的普通排氣，只在出口處分成2個口）。一根好的排氣，我想一般人和國內的市場條件，都只能做到被動排氣的改裝。一般都是拿來主義，不管是國產的，還是進口的，拿來裝就是了。其實，排氣是最自由的東西，是可以自己買管子焊接的，304不銹鋼管，價格很便宜，2。5英寸，3英寸管子、彎頭、一些鐵棍做支架、買和各種形狀的排氣尾嘴。自己找適合大小的消音器，或者買現(xiàn)成的國產的、進口的通用款尾端消音器，自己來焊接，自己來做~真的可以很自由的搭配出你想要的樣式和款式。唯一的問題就是耗時、費力、有時候需要重復改動、焊接！自己得設計，自己施工。成本很便宜，一般1000,2000就可以做出你想要的款式、粗細，性能一點兒問題沒有。還是那句話，排氣就是被壓和尾消音共振聲調的問題，沒什么新鮮的。

我的是精選定制車，有HUD。非常好用。1.上下位置和亮度可調，亮度會隨環(huán)境光照自動適應，所以白天夜里都看得清楚也不會太刺眼。而且調好的位置亮度和座椅/方向盤/后視鏡等一同分組記憶，所以當一輛車家里幾個人都可能開的情況下，非常方便。2.顯示的信息內容還算豐富，有車速和巡航控制，導航開啟時有導航信息，配備輔助駕駛增強版的有輔助駕駛相關的信息，配備CommandOnline系統(tǒng)的有限速信息，連結藍牙有電話呼入時有來電顯示，使用方向盤按鍵切換音頻電臺或者播放文件時有短時提示顯示。。。我用下來覺得很好，不好的一點是，再開沒有HUD的車輛有點不習慣。遠程精選定制價格是9,000元。

車門異響：大部分的車門異響都來自以下幾個方面：1、鉸鏈生澀產生異響鉸鏈是連接車門和車身的零件，就像自家門上安的合頁一樣，經(jīng)常大力的開合車門，會造成車門鉸鏈的磨損現(xiàn)象嚴重，時間久了就會出現(xiàn)車門閉合不緊的情況，從而產生異響。解決方法：鉸鏈生澀，本質就是潤滑不足，可能還會產生一些油泥，最好可以買一瓶防銹潤滑劑，先將油泥清理干凈，然后在鉸鏈的部位噴涂潤滑劑。沒有條件的話，也可以涂抹香油、黃油來代替潤滑劑，但是切忌用機油代替潤滑劑，因為機油更容易沾染油污。2、擋風玻璃進入塵土在風沙比較大的地區(qū)開車，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)擋風玻璃發(fā)出異響，每當車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面中空位置就會發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，特別煩人。解決方法：一般這種情況會發(fā)生在前擋風玻璃上，可能你會認為是中控塑料布卡口不嚴發(fā)出的，其實是擋風玻璃進入灰塵造成的，只要拆掉銜接板，做一下清理就可以解決問題了。3、車門密封條老化密封條的作用是防止雨水、灰塵進入車廂內，由于密封條是橡膠制品，隨著風吹日曬會逐漸老化破損，行車的時候我們會明顯感覺到風噪聲和摩擦聲。解決方法：如果密封條老化破損嚴重，建議還是直接更換，維修保養(yǎng)的價值并不高，建議平時用車的時候還是定期清理一下密封條縫隙之間的灰塵和雨水，這樣可以防止老化。4、電動玻璃升降異響很多車主會遇到這種情況，就是車窗玻璃在升降的時候，會伴隨有振動異響。解決方法：先檢查看是不是因為車窗上的密封條內灰塵太多，從而造成臟物與玻璃之間的摩擦，如果是這種情況，清理一下密封條即可解決問題。還有一種情況是玻璃升降器出現(xiàn)問題，最好還是去修理廠檢修一下。

由于電子技術的發(fā)展，現(xiàn)代汽車空調已經(jīng)由計算機控制。完善的汽車計算機控制的空調系統(tǒng)不僅可以對車內空氣的溫度、濕度、清潔度、風量和風向等進行自動調節(jié)，給乘客提供一個良好的乘車環(huán)境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處于一個舒適的空氣環(huán)境中，而且還能進行故障檢測。計算機控制的空調系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下功能：1、汽車空調自動調節(jié)功能包括車內溫度和濕度自動調節(jié)、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統(tǒng)自動運行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。電控單元還可以根據(jù)氣候變化通過選擇送風口，改變車內的溫度分布。2、經(jīng)濟運行控制功能當車外溫度與設定的車內溫度較為接近時，電控單元可以縮短制冷壓縮機的工作時間，甚至在不啟動壓縮機的情況下，就能使車內溫度保持設定狀態(tài)，達到節(jié)能目的。3、全面的顯示功能通過安置在汽車儀表盤上的空調顯示控制面板，可以隨時顯示當時的設置溫度、車內溫度、車外溫度、送風速度、回風和送風口狀態(tài)以及空調系統(tǒng)運行方式等信息，使駕駛員能夠及時全面地了解空調系統(tǒng)的工作狀態(tài)。4、故障檢測和安全功能電控單元通過自診斷系統(tǒng)可以對系統(tǒng)的狀態(tài)進行檢測，并對故障情況進行判斷，當系統(tǒng)中出現(xiàn)故障時，使系統(tǒng)傳入相應的故障安全狀態(tài)，防止故障進一步擴大。

藍牙，是一種支持設備短距離通信（一般10m內）的無線電技術，能在包括移動電話、PDA、無線耳機、筆記本電腦、相關外設等眾多設備之間進行無線信息交換。利用“藍牙”技術，能夠有效地簡化移動通信終端設備之間的通信，也能夠成功地簡化設備與因特網(wǎng)Internet之間的通信，從而數(shù)據(jù)傳輸變得更加迅速高效，為無線通信拓寬道路。 [2]?藍牙作為一種小范圍無線連接技術，能在設備間實現(xiàn)方便快捷、靈活安全、低成本、低功耗的數(shù)據(jù)通信和語音通信，因此它是目前實現(xiàn)無線個域網(wǎng)通信的主流技術之一。與其他網(wǎng)絡相連接可以帶來更廣泛的應用。是一種尖端的開放式無線通信，能夠讓各種數(shù)碼設備無線溝通，是無線網(wǎng)絡傳輸技術的一種，原本用來取代紅外

個人在論壇里還真沒看到有車友改裝這個液晶儀表盤的，但從理論上來講，應該是可以實現(xiàn)的。建議或者去萬能的某寶看看，應該有各種這樣的改裝件，口碑好的選擇一款，然后路邊修理店付個工時費更換就好，價格會便宜一些?；蛘呔椭苯尤ヂ愤呅蘩淼昊蚱ヅ涞曩徺I更換，相對來說品質更加有保障，出了問題也能提供售后服務，但價格大概會貴一些！

如果加裝的行李架符合規(guī)定，那么是不違法的。現(xiàn)在很多朋友都喜歡自駕游，那么在自駕游時需要帶的東西比較多，有些車友就會為自己的愛車加裝行李架甚至車頂行李箱。那么在加裝之前，需要咨詢一下當?shù)氐能嚬芩?，看看國家對這些東西有什么規(guī)定，只要加裝的行李架和行李箱符合規(guī)定，那么就是合法的。在加裝車頂行李架或車頂行李

（1）許多SUV出廠時雖然未帶，但也會預留一些位置給以后加裝，也有一些簡配版本的車型也未有配置（豪華版帶有），但車主仍然可以加裝。（2）對于某些類型SUV，加上前后杠還是有很大的作用的，這不僅僅是一個“裝飾作用”或是“不能很好緩沖”，相反比起同級車型在自身的安全性能上多了一層“保護?，F(xiàn)在城市SUV的前后保險杠汽車前保險杠和后保險杠一般都是塑料材料制作的，也有采用鋁合金和不銹鋼等材料的；（1）、其作用體現(xiàn)在對汽車前后運動過程中的保護，因為有時即使很小心也難免產生刮蹭、撞擊等事故，有了獨立安裝的前后保險杠方便維修和拆換，能夠減少維修費用。（2）、需要注意的是，原裝的比較結實，有韌勁耐撞擊

你發(fā)的圖片，這個是普通的車充，但是車充也分快充和慢充，飛利浦的做工是非常好的。我就在用，你要實現(xiàn)藍牙放歌的功能，建議你買一體的那種，支持藍牙點歌，又可以給手機充電！

這車改定速巡航完全有可能，因為這車的巡航模塊和變速箱發(fā)動機基本沒聯(lián)系，但是你必須有配套的節(jié)氣門，定速的節(jié)氣門有2個拉線，和一個巡航模塊（里面帶線路板和電機驅動模塊），面板上（收音機邊）要一個開關開啟巡航開關（這開關必須加可能是以前的巡航控制系統(tǒng)不可靠，我開了近15年出現(xiàn)一次突然加速，所以不用巡航還是關了這功能），方向盤上面的巡航開關要么改要么在其他地方裝一個，找個線路圖對一下就知道，這車的線路很老，基本都是獨立模塊....

汽車迎賓踏板汽車迎賓踏板作為汽車車身的裝飾用品，可以給我們帶來很多的便利，當然金無足赤人無完人，迎賓踏板不僅僅有好處，劣勢也是有的，那我們在選擇的時候就要慎重一些了，如果不能合理的選擇汽車迎賓踏板的話，我們在開車的時候也會有很多的麻煩，汽車的迎賓踏板注意安裝在車門邊，方便我們上下車，尤其是對于一些車體比較高車子，我們在上下車的時候也是比較方便的。汽車迎賓踏板的作用1、方便上下車對于一些車體比較高的車子來說，我們上下車也是比較麻煩的，尤其是對于老人和孩子來說，車身高了上下車的時候也有安全隱患，如果有了汽車迎賓踏板的話，我們就可以通過迎賓踏板來上下車，這樣我們上下車也是比較安全的，不會因為車體較高，而妨礙我們的正常上下車。2、裝飾作用車體比較高的話，利用汽車迎賓踏板做一個陪襯肯定是比較好的，汽車迎賓踏板起到一個對車身分割的作用，讓我們的車身看起來不是那么的龐大，整體性是比較好的，尤其是車身較大，底盤還很高的時候，確實是需要汽車迎賓踏板的裝飾，讓車子更加完整。3、保護車漆我們在開車的時候肯定會有這樣的一個經(jīng)驗，如果車身比較高的話，我們上下車很容易就會碰到車門還有車漆，一次兩次還沒有關系，如果時間長了的話，我們的車漆肯定是會受損的，如果安裝了汽車迎賓踏板的話，就可以有效的防止類似的事情發(fā)生，也能起到保護車漆的作用。汽車迎賓踏板的缺點1、惡劣天氣容易脫落汽車的迎賓踏板一般都是用膠粘住的，如果在夏天高溫暴曬或者是冬天溫度較低的時候汽車迎賓踏板很容易脫落，來回反復操作的話肯定是影響車身的美觀度的，對于車身的強度也是一種很大的考驗。2、增加油耗如果我們跑高速的話就會感覺到油耗的上升，尤其是在安裝可汽車迎賓踏板之后，油耗增加更加明顯，其中的原因有兩點，一是因為加裝了汽車迎賓踏板之后增大了接觸面積，汽車高速行駛的時候與風速的接觸面積增大導致我們的阻力變大，增加了油耗；二是因為汽車迎賓踏板的安裝增加了車重，這個原因相信不用解釋大家就能知道了。

定速巡航技術?算復雜，涉及到油門控制、行車電腦控制。?途行車如果跑???速，車流量又??時，用定速巡航可以解放雙腳，確實要舒服輕松許?。尤其?那些限速嚴格??速，用定速巡航最舒服?。?部分車如果原裝沒有定速巡航，??能自己加裝?。只有?部分車型（如?眾、標致某些車系）預留?這個系統(tǒng)?接口，可以自行激活該功能

可以。隨著汽車智能化程度越來越高，改裝電動尾門也似乎成了車主生活的一部分。而如今我們所見到的改裝方式，大多是通過在原車尾門加裝液壓支架、傳感器等部件，來實現(xiàn)尾門的開合。老實說，改裝之后確實要比手動開啟便捷不少，甚至還帶有智能防夾等功能。電動尾門一般是高配版車或者是豪車才會標配，而傳統(tǒng)的手動開啟方式又確實存在著諸多不便，比如當手里拿有很多東西時，開啟尾門則顯得更加麻煩。甚至，對于很多身材嬌小的女性車主而言，當尾門開啟角度很大時，還需要掂腳才能關閉;而對于很多身材高大的男士來說，若尾門開啟角度較小時，又容易碰到頭。所以，一款智能電動尾門是很有存在的價值的。

360全景拼接中，安裝簡單方便，車規(guī)級方案，色彩AE融合效果給力。拼接完成，全黑環(huán)境下，顯示效果非常好；顏色真實，黑夜如白晝，無噪點。最右邊的畫面為原車雷達顯示畫面，全景 雷達雙向并行，安全無死角。掛入倒擋的時候，后保險杠在單畫面中顯示的比例較多，不用著急，可以在俯視設置中調整一下顯示比例，能看到更多的倒車地面。調整俯視設置后，單畫面顯示更飽滿，能看得到更多的倒車畫面。本款產品能自由設置的參數(shù)更多，更人性化。麒麟眼3D全景完美匹配原車風格，屏幕顯示靚麗，比例精準。D檔：掛入前進檔激活全景畫面前視畫面原車倒車雷達顯示R檔：掛入倒車檔激活全景畫面后視畫面精準軌跡原車倒車雷達顯示按上鍵：全景畫面車頭270畫面原車倒車雷達顯示按下鍵：全景畫面車尾270畫面精準軌跡原車倒車雷達顯示按左鍵：全景畫面左側3D畫面原車倒車雷達顯示按右鍵：全景畫面右側3D畫面原車倒車雷達顯示D檔：掛入前進檔激活全景畫面前視畫面精準軌跡原車倒車雷達顯示（軌跡誤差±5厘米，方向盤向右打轉向，軌跡線朝向右）D檔：掛入前進檔激活全景畫面前視畫面精準軌跡原車倒車雷達顯示（軌跡誤差±5厘米，方向盤向左打轉向，軌跡線朝向左）R檔：掛入倒車檔激活全景畫面后視畫面精準軌跡原車倒車雷達顯示（軌跡誤差±5厘米，方向盤向右打轉向，軌跡線朝向左）R檔：掛入倒車檔激活全景畫面后視畫面精準軌跡原車倒車雷達顯示（軌跡誤差±5厘米，方向盤向左打轉向，軌跡線朝向右）

我都不想要天窗了，從來不開，一方面怕漏水，一方面也怕忘記關，買車之前感覺天窗是必選項，買車之后，不想要天窗了。建議再用一段時間再研究天窗的事情。我反正不打算開關天窗了

裝這個有安全隱患、我裝了一天就拆掉了、昂科威后座窗戶沒有防夾功能！有孩子的家庭慎重、不怕一萬就怕萬一！

發(fā)動機護板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

寸指的是英寸，18/19寸指的是輪轂鋼圈的直徑，1英寸=2.54厘米，輪轂越大最直觀的感受就是好看、大氣。其次理論上來說，同一款車輪轂越小，輪胎就會越厚（扁平比大），駕駛乘坐舒適性就會提升。而輪轂大除了好看之外大多數(shù)輪胎的扁平比會變小，操控更好更加運動，安全性能高，穩(wěn)定性強。在實際使用中18寸輪轂和19寸輪轂差別雖然不大，但是也有一定的區(qū)別。輪轂每增大一寸，相應更換的輪胎就會更加扁平，胎壁薄，增加了車輪的接觸面積，抓地力更強，尤其體現(xiàn)在過彎和濕地操控，橫向晃動減少，剎車性能更穩(wěn)定，安全性更高。但同時胎壁變薄，減震功能也就隨之下降，舒適性和靜音性能就降低，若遇到糟糕的路面，胎壁薄易受損。且接觸面積變大也會引起摩擦力增大，油耗也會上升。