燒機油的車輛可以使用三元催化劑。三元催化器的作用：1。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的場外凈化裝置，通過氧化還原將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。2.當高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑可以增強CO、HC和NOx的活性，促進一定的氧化還原化學反應(yīng)。其中，CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體。3.HC化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx被還原成氮氣和氧氣。將三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，凈化汽車尾氣。

奧迪現(xiàn)在的1.8T發(fā)動機是大眾第三代EA888系列產(chǎn)品。第三代EA888發(fā)動機燒機油的問題減少了很多，萬公里損失在1升左右，對于大眾發(fā)動機來說是相當?shù)偷?。保養(yǎng)時只要加機油到上限，保養(yǎng)間隔期基本不加機油是可以接受的。

國家法定標準是每千公斤0.3升，一般我們正常測量是0.2左右。稱完油后，通過換算升數(shù)，計算出每1000公斤消耗多少升油。一般百公里油耗低于0.5L基本合格。燒油的原因主要有：1。使用劣質(zhì)油或粘度等級不合格的油。當機油質(zhì)量等級低時，磨損加劇。此外，如果機油粘度過低或過高，會造成發(fā)動機潤滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致機油燃燒。2)活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大，導(dǎo)致活塞環(huán)安裝不當或密封不良，缸壁內(nèi)的油進入燃燒室，造成燒油；此外，如果氣門密封件的密封性能差，曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞，或者曲軸箱通風孔堵塞，曲軸箱內(nèi)壓力過高，機油就會和曲軸箱氣體一起進入氣缸，參與燃燒。3.過量補油導(dǎo)致的煎炸油。當供油超過中心線時，由于油壓高，發(fā)動機潤滑油飛濺的潤滑部分進入燃燒室過度燃燒。

雪鐵龍c4l1.8燒機油的解決辦法有6點：1、需要對發(fā)動機進行大修且更換配件，更換的配件包括發(fā)動機氣門油封，清理發(fā)動機的積碳，根據(jù)情況確定是否需要更換發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)。2、選擇粘度大的機油。3、選擇機油濾清器要選擇質(zhì)量有保障的。4、添加高品質(zhì)的汽油。5、定期保養(yǎng)車輛。6、避免長時間高速行駛。機動車輛上使用的機油是發(fā)動機的潤滑油，能夠?qū)Πl(fā)動機起到潤滑減摩，輔助冷卻降溫和密封防漏的作用，機油是汽車的血液，機油是由兩種成分組成，第1種是基礎(chǔ)油，第2種是添加劑，基礎(chǔ)油是潤滑油的基本性質(zhì)，而添加劑是可以改善基礎(chǔ)油在性能方面的不足。

12款奧迪a6l仍然屬于第二代發(fā)動機，會存在燒機油的問題，但車主平時保養(yǎng)得當?shù)脑?，發(fā)生的幾率就會小一些。汽車燒機油的解決辦法有以下3種：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油的跡象，要經(jīng)常檢查機油的標尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器配件。一旦發(fā)現(xiàn)機油耗損異常，就要去修理廠檢修。2、車主可以使用發(fā)動機修復(fù)劑，把氣缸壁上被磨損地方填平，把活塞環(huán)上磨損處微小坑洞覆蓋起來，這樣可以提高氣缸與活塞環(huán)間密封性，避免燒機油情況出現(xiàn)。3、還可以使用燃油添加劑，雖說發(fā)動機出現(xiàn)積碳不可避免，但是可以配合一些清潔型燃油添加劑來解決補救。

機油燒壞的原因很多，保養(yǎng)價格在300-10000元之間。汽車發(fā)動機燒機油的原因如下：1。缸套和活塞磨損導(dǎo)致缸壁間隙增大，部分機油逸出進入燃燒室燃燒；2)活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)彈性減弱或斷裂，活塞環(huán)對接(幾個活塞環(huán)口在一條直線上)導(dǎo)致密封不嚴，部分油逃逸到燃燒室燃燒；3.氣門油封老化損壞時，部分機油會進入燃燒室燃燒，尤其是進氣門油封老化損壞時，機油進入燃燒室容易燃燒；4.發(fā)動機排氣管(油室與發(fā)動機進氣管相通)堵塞，導(dǎo)致油室內(nèi)壓力過大，部分機油逸出進入燃燒室燃燒；5.在氣缸密封油道和氣缸蓋的作用下，部分油逃逸到燃燒室中燃燒。

發(fā)動機燒機油的處理方法：1?？赡苁前l(fā)動機氣缸體和發(fā)動機氣缸蓋之間的襯墊。這部分叫“墊圈”，墊圈損壞或老化。密封效果不好，機油流入燃燒室燃燒。檢查確認墊片損壞，更換墊片解決燒油故障。2)氣缸蓋內(nèi)的氣門油封老化或損壞，通過氣門打開時，機油可能流入燃燒室燃燒。出現(xiàn)燒油故障，通過測試確定壓蓋老化或損壞。更換壓蓋可解決油燈燃燒故障；3.氣缸蓋與氣缸體之間的油路有裂紋，可能導(dǎo)致機油流入燃燒而燃燒。檢查結(jié)果確認氣缸體或氣缸蓋損壞，更換氣缸蓋或氣缸體解決燒油故障。

換活塞、活塞環(huán)、缸體就可以解決。主要原因是：氣缸和活塞環(huán)磨損嚴重造成機油竄入燃燒室消耗。氣門油封老化及失效導(dǎo)致機油從導(dǎo)管滲入燃燒室消耗。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：?1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。??2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。??3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。??4、氣門密封甫籂顛餃郯祭奠熄訂隴出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。

如果車子燒機油現(xiàn)象不算很嚴重時，有時候可以選擇加稠一點的機油，如果嚴重則必須要大修才行。燒機油的危害：燒機油，是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起燃燒。燒機油問題會導(dǎo)致車子積碳增加，加速無力，機油損耗加多，嚴重時會報廢發(fā)動機。解決方法：1、使用高品質(zhì)的機油：優(yōu)質(zhì)的機油能夠具有很好的潤滑作用，同時也有較好的清潔性能和穩(wěn)定性。2、注意燃油油路的清潔：使用高品質(zhì)的燃油添加劑，能夠保持燃油油路的潔凈，是防止燒機油的關(guān)鍵。

所有的車都有機油流失，這是發(fā)動機設(shè)計原理造成的，所以改不了。每一萬公里損失0.5-1升左右的機油是正常的。不用擔心，發(fā)動機本身沒有問題，是廢氣閥和油氣分離器設(shè)計不合理造成的。就算開10萬公里，還是會掉油，什么都不會改變?？梢哉Ｊ褂煤途S護。

大眾發(fā)動機燒機油問題已經(jīng)解決了。關(guān)于大眾發(fā)動機問題的介紹：1、大眾燒機油是由于發(fā)動機里面的零部件出現(xiàn)問題，導(dǎo)致機油進入燃燒室被燃燒損耗掉，基本上都是因為油氣分離器分離油氣不徹底，油封老化損壞或者是活塞環(huán)磨損嚴重；解決方法：就是發(fā)動機大修，更換出問題的零部件就可以，不過大修費用不低，時間也長，不到萬不得已最好不做；2、目前第三代的EA888發(fā)動機已經(jīng)基本解決了燒機油問題，因為重新設(shè)計了活塞環(huán)，將油氣分離器改為了兩級分離，燒機油情況得到了明顯的改善，每5000公里消耗機油不超過300毫升，現(xiàn)在已經(jīng)不影響使用。

普拉達燒機油大概有以下幾種情況：第一，考慮到廢氣閥的損壞，很多車型燒油的主要原因是廢氣閥容易失效，更換新的廢氣閥可以解決問題。二、機油質(zhì)量差造成燒機油現(xiàn)象。這種情況下，建議更換大品牌的正品機油。再次，如果確定廢氣閥沒有問題，這種情況一般是發(fā)動機內(nèi)部零件磨損老化引起的，屬于發(fā)動機內(nèi)部氣門油封和活塞環(huán)老化引起的燒油。這種燒油的方法只能拆卸檢修。維護的工程和成本相對較大。

大眾的發(fā)動機制造商要求滿足大眾機油認證標準502.00/504.00的合成機油才能用于保養(yǎng)，機油粘度阻尼用0w-40/5w-40就夠了。大眾的發(fā)動機確實存在機油流失的現(xiàn)象。你不用擔心這個。一萬公里后會降1升左右。你只需要正常的保養(yǎng)。

有三種現(xiàn)象代表發(fā)動機機油的燃燒。一是汽車冷啟動時排氣管冒藍煙，二是汽車加速時排氣管冒大量藍煙，三是電腦顯示油耗過快。汽車停放過夜后，由于發(fā)動機長時間不轉(zhuǎn)動，油封不嚴密，機油會從節(jié)氣門油封的縫隙進入氣缸。如果此時啟動發(fā)動機，機油和氣缸內(nèi)的混合氣會發(fā)生高溫反應(yīng)，然后出現(xiàn)大劑量的藍煙。除了氣門油封密封不嚴，活塞與缸壁之間磨損嚴重，間隙也可能變大。當然，在急加速的情況下，活塞環(huán)快速左右移動，將缸壁上殘留的潤滑油帶入燃燒室，所以會有燒機油的現(xiàn)象，會冒出大量的藍煙。還有行車電腦也可以顯示油量。如果發(fā)現(xiàn)明顯的機油消耗，說明發(fā)動機在燒機油。

不燒機油。寶馬B48發(fā)動機2015年投入生產(chǎn),安裝在新款寶馬7系上,而后分別用在了新款全系車上,經(jīng)過兩年的使用,目前沒有發(fā)現(xiàn)B48有燒機油現(xiàn)象,建議使用。寶馬b字開頭的發(fā)動機是寶馬最新的發(fā)動機。不存在過度燒機油的現(xiàn)象。

卡宴燒機油解決方案：1、檢查排氣管：檢查排氣管是否仍然通暢。如果堵塞應(yīng)及時疏通即可。2、測量氣缸壓力：如果氣缸壓力正常，應(yīng)該是氣門油封老化損壞引起的燒油。更換氣門油封。3、檢查壓力缸：如果氣缸壓力是單缸、多缸或低于正常值，那么只需揭開氣缸蓋，檢查氣缸墊是否沖洗油路、缸膛磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)彈性等。如果只是機油沖洗通道，更換氣缸墊。如果氣缸孔和活塞磨損過多，建議檢修并更換所有缸套、活塞和活塞環(huán)。4、檢查氣門油封：當氣門油封出現(xiàn)故障或者老化時，會讓車變得燒機油。建議更換氣門油封。

如果汽車出現(xiàn)了燒發(fā)動機油現(xiàn)象，可以使用粘度高一些的發(fā)動機油。如果汽車本來需要使用30粘度的發(fā)動機油，那么就可以用40粘度的發(fā)動機油，如果汽車本來需要使用20粘度的發(fā)動機油，那么就可以用30粘度的發(fā)動機油。燒機油一般是因為活塞環(huán)與汽缸壁間隙過大導(dǎo)致的，很多行駛里程比較長的汽車大概率會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，有些汽車的發(fā)動機燒機油是因為油氣分離器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的，如果長時間沒有更換機油，可能會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油的情況，也會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的一些橡膠密封件密封性能降低，這樣機油消耗量就會增加，所以在平時用車時要定期更換機油以避免以上情況發(fā)生。

奧德賽燒油的主要原因是氣門油封老化，密封不嚴密，活塞環(huán)積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡死。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1。設(shè)計：這款車的發(fā)動機是直噴發(fā)動機設(shè)計。2.積碳：以上設(shè)計容易產(chǎn)生積碳，積碳增加可能會堵塞活塞環(huán)，造成燒油。以下是關(guān)于機油相關(guān)內(nèi)容的延伸信息：1。油耗增加：添加機油時，機油量應(yīng)在油尺的上限和下限之間。如果機油加多了，發(fā)動機溫度升高后，發(fā)動機的體積會膨脹，導(dǎo)致機艙內(nèi)壓力增大，行駛阻力增大，汽車動力降低，油耗增加。2.多加機油：機油加多了，曲軸箱的通氣管會串油，曲軸箱壓力增大，機油壓力會使油封松動，導(dǎo)致漏油。3.散熱：機油多了會影響發(fā)動機的散熱。

沃爾沃v60燒機油解決辦法是:1、應(yīng)及時更換氣門油封，確保氣門的密封性；2、 定期清理活塞環(huán)上面的積碳或者直接更換汽車活塞環(huán)；3、在日常駕駛中注意駕車習慣不要過于激烈。以沃爾沃v60的2021款B4智逸豪華版為例：其是一款中型5門5座旅行車，長寬高分別為4761mm、1850mm、1437mm，軸距為2872mm，搭載8擋自動變速箱，最高車速達到每小時180千米。

正常的冷車啟動時不會冒煙。如果是藍煙，這就是燒機油的情況。你需要觀察1-2000公里，看機油會不會消耗，發(fā)動機表面有沒有漏油。這是燃燒的油。正常1000公里消耗0.1-0.2升左右是正常的。如果超過這個，就是燒機油。燒機油最簡單的方法就是更換氣門油封、氣門、活塞環(huán)、氣缸墊。如果缸套磨損，大修后才需要更換活塞和缸套，價格相當昂貴。