奧迪汽車在生產(chǎn)過程中會(huì)配備專業(yè)的機(jī)油，繼續(xù)使用自己的專業(yè)機(jī)油，然后需要定期保養(yǎng)來滿足機(jī)油的損耗。燒機(jī)油的原因：積碳的產(chǎn)生：燃燒室容易產(chǎn)生積碳，大量積碳堆積在活塞的凹槽內(nèi)。活塞環(huán)粘在一起，密封件就會(huì)被卡住，大大降低了油封堵塞油孔的能力，使機(jī)油不能正常循環(huán)，增加機(jī)油損失。差距：太大，生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中也是如此。奧迪的活塞壁很薄，工作時(shí)機(jī)油很容易進(jìn)入燃燒室。其他原因：渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間油封損壞，機(jī)油中燃油比例高，機(jī)油濾清器堵塞，空氣濾清器堵塞，廢氣閥堵塞，活塞環(huán)錯(cuò)位，機(jī)油加注過量，節(jié)氣門臟。

燒機(jī)油只要是活塞環(huán)卡滯問題就可以使用PNF燃油修復(fù)劑徹底解決，釋放活塞環(huán)后，刮油功能正常，就不會(huì)再有這樣的因?yàn)榛钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油嚴(yán)重的現(xiàn)象。 與此同時(shí)，汽車的油路，積碳，活塞頂?shù)姆e碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。同時(shí)，建議在修復(fù)前檢查下廢氣閥是不是老化嚴(yán)重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復(fù)燒機(jī)油。

以下是大眾EA839發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：1。噴油器頂部：噴油器頂部的結(jié)構(gòu)改變了奧迪多年來一直使用的FSI結(jié)構(gòu)。自從五氣門技術(shù)被放棄后，所有的奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)都有FSI結(jié)構(gòu)，即側(cè)噴油器進(jìn)氣活門的凹形活塞(LBK)。該系統(tǒng)的本質(zhì)是在低負(fù)荷和中等負(fù)荷下產(chǎn)生高滾流混合氣，并依靠進(jìn)氣活門LBK。事實(shí)上，噴油器的側(cè)面導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)使用高滾流來完成良好的混合，這是一個(gè)限制因素。優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸之間的距離。由于奧迪具有獨(dú)特的前驅(qū)垂直布局，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸要求非常高，所以FSI一直迎合整車的設(shè)計(jì)要求。2.布局：即熱端在V形的中心。首先，為了提高渦輪響應(yīng)，其次，對(duì)于結(jié)構(gòu)，它可以是單渦輪或雙渦輪增壓。因?yàn)檫M(jìn)排氣是反的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的所有機(jī)械結(jié)構(gòu)和冷卻系統(tǒng)都要重新設(shè)計(jì)。能從EA837繼承的技術(shù)已經(jīng)很有限了。HSI完全是為了運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣而開發(fā)的。為了響應(yīng)引擎不惜代價(jià)，設(shè)計(jì)技術(shù)真的是良心之作。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要修理。一、清理發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳，避免密封不良；清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，不要堵塞回油孔；檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和氣缸壁，如有損壞，請(qǐng)更換；更換發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門密封件。以下是相關(guān)介紹：1。機(jī)油的作用：機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，可以潤(rùn)滑、減少磨損、輔助冷卻、降低溫度、防銹、防腐蝕。2.加對(duì)應(yīng)車型的機(jī)油：機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，不同車型加機(jī)油的升數(shù)不同。需要根據(jù)具體車型添加相應(yīng)的機(jī)油。機(jī)動(dòng)車在正常運(yùn)行過程中，機(jī)油會(huì)有一定的消耗。如果消耗太少，屬于正常磨損，不用擔(dān)心。

用來燒機(jī)油的機(jī)油是沒用的。以下是關(guān)于機(jī)油精和燃燒機(jī)油區(qū)別的信息展開：1。機(jī)油精：機(jī)油精只是硫、鋁等一些液體產(chǎn)品，主要是一種添加劑，可以增加機(jī)油的粘度，抗摩擦。2.燒機(jī)油：燒機(jī)油是活塞環(huán)和氣門油封磨損老化造成的，不拆開發(fā)動(dòng)機(jī)無法徹底解決。所以機(jī)油精只能緩解輕微的機(jī)油燃燒問題，并不能從根本上解決機(jī)油燃燒問題。

解決奧迪燒機(jī)油的方法：可以適當(dāng)選擇給發(fā)動(dòng)機(jī)添加高粘度的機(jī)油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸壁之間的緊密度。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油問題的最終方法還是徹底檢修車輛，這樣才能從根本上解決問題。以下是相關(guān)介紹：1。檢查機(jī)油尺。如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油的跡象，應(yīng)經(jīng)常檢查油表，按照產(chǎn)品使用說明書定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器零配件。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油流失異常，就要去修理廠進(jìn)行保養(yǎng)。2.選擇高端機(jī)油：為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命，降低油耗，選擇一款高端機(jī)油是很有必要的。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其較高的工作溫度需要較高的機(jī)油。一定要選擇低揮發(fā)性的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的揮發(fā)性也是導(dǎo)致機(jī)油燃燒的重要因素。選擇合成機(jī)油可以大大減少機(jī)油燃燒的發(fā)生，給汽車帶來全面的保護(hù)。

雪鐵龍C5: 1燒油原因。前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與機(jī)油大面積持續(xù)接觸，機(jī)油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)的溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致漏油或漏油。2.活塞間隙過大：積碳會(huì)使活塞環(huán)與氣缸體的間隙變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，嚴(yán)重時(shí)甚至“爆缸”。3.空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，降低進(jìn)氣壓力，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓下被吸入燃燒室，造成機(jī)油燃燒。4.氣門油封漏油，密封性能不夠好：氣門油封是發(fā)動(dòng)機(jī)容易磨損的零件。隨著使用時(shí)間的增加，密封性能不夠好時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒油的問題。

廢氣門損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒。擴(kuò)展信息如下：1 .廢氣門損壞原因：廢氣門本身有質(zhì)量問題，保養(yǎng)不當(dāng)，燃油質(zhì)量差，廢氣門使用時(shí)間長(zhǎng)，已經(jīng)老化。2.燒機(jī)油癥狀：排氣管冒藍(lán)煙，車輛怠速抖動(dòng)，常規(guī)保養(yǎng)周期嚴(yán)重不足。3.廢氣閥的作用：廢氣閥能有效降低尾氣中NOX的含量。排氣閥將廢氣再次送入氣缸燃燒。進(jìn)入氣缸的廢氣有效地降低了氣缸內(nèi)的溫度，可以抑制NOX的生成，因此可以降低廢氣中NOX的含量。

帕薩特於陵1.8t燒機(jī)油的解決方案是：車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)需要維修，才能解決車輛燒機(jī)油的問題。車輛燃燒的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大，不僅會(huì)影響車輛的油耗，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的磨損。如果長(zhǎng)期使用而不保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)報(bào)廢。更多關(guān)于帕薩特於陵的信息如下。配置：帕薩特於陵是一款中型轎車。車輛使用的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)變速箱和手自一體變速箱。2.尺寸：機(jī)動(dòng)車車身長(zhǎng)4,789mm，寬1,765mm，高1,470mm，軸距2,803mm。機(jī)動(dòng)車輛的車身結(jié)構(gòu)是四門五座轎車。

奧迪2.0t機(jī)油燃燒的解決方案如下：1。使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油：機(jī)油長(zhǎng)期在高溫下容易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變薄，更容易跑進(jìn)燃燒室參與燃燒。所以使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以大大延緩這種現(xiàn)象。2.注意燃油回路的清潔：燃油在燃燒過程中不可避免的會(huì)積碳，積碳是一些汽車故障的根本原因，比如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙變大等。這些都直接或間接地與積碳的形成有關(guān)。所以保持燃油回路的清潔，對(duì)防止機(jī)油燃燒有很大的幫助。3.在外力的幫助下，燃油回路的清潔度和機(jī)油的抗老化程度基本上決定了機(jī)油能否防止燃燒，所以考慮到目前國(guó)內(nèi)油品的關(guān)系，需要使用高品質(zhì)的機(jī)油和燃油添加劑來實(shí)現(xiàn)，這也是解決不拆不修機(jī)油燃燒的關(guān)鍵。

標(biāo)致408自然吸入燃燒機(jī)油的原因如下：1。廢氣門損壞導(dǎo)致機(jī)油非正常消耗；2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化和活塞環(huán)卡死導(dǎo)致機(jī)油消耗。標(biāo)致408自然吸氣機(jī)油燃燒的解決方案有：1。使用高粘度機(jī)油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁的緊密度；2.經(jīng)常檢查機(jī)油尺，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，并更換原裝機(jī)油濾清器備件。以標(biāo)致408全新360THP十周年紀(jì)念版為例：1。變速箱：搭載6速手自一體變速箱，車身類型為4門5座轎車。 2.車身尺寸：長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm。

如果在強(qiáng)光下有油燃燒的跡象，要經(jīng)常檢查油表，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，并按照產(chǎn)品使用說明書的要求更換原廠機(jī)油濾清器備件。一旦油損異常，要去修理廠修理。機(jī)油自由燃燒的原因：國(guó)內(nèi)油品(包括汽油和機(jī)油)容易積碳；積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，失去刮油性能；回油孔堵塞，機(jī)油無法正?；亓髑S箱；而且間隙太大。氣門油封和曲軸油封腐蝕老化，導(dǎo)致漏油。輕質(zhì)機(jī)油的危害及其解決方法3360輕度燃燒，油耗和動(dòng)力不足，容易積碳，會(huì)讓汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。燃燒嚴(yán)重，油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。當(dāng)油用完時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將得到維修。并識(shí)別和檢查藍(lán)煙的濃度。一定要拔出油尺，檢查機(jī)油消耗率。

汽車燃燒用機(jī)油的處理方法3360適當(dāng)選擇粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密性。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。一般燒機(jī)油的車輛都會(huì)出現(xiàn)不同程度的藍(lán)煙癥狀，油耗會(huì)明顯增加，需要在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充機(jī)油。汽車燒油現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加，汽車經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性下降，尾氣排放超標(biāo)。氣缸密封性差是燒油的主要原因。氣缸密封性能差主要是由于活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入內(nèi)燃燒室，造成機(jī)油燃燒。此外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)孔堵塞都會(huì)使曲軸箱內(nèi)壓力過高，使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒。

汽車燒機(jī)油的原因： 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源； 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓鳎瑢?dǎo)致機(jī)油消耗量的增加； 3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室； 4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件。 解決辦法: 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

如果大修費(fèi)用在1.5-4萬之間，看你是什么類型的奧迪。有的奧迪車型10W都停不下來檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪在歐洲的燒油現(xiàn)象比中國(guó)輕。首先，他們的油固化得更好。第二，德國(guó)奧迪配備了特殊的抗燃機(jī)油添加劑。我所知道的是奧迪賽優(yōu)普機(jī)油的特殊用途，可以直接緩解和修復(fù)奧迪機(jī)油的燃燒現(xiàn)象。專門用于特種車輛。一個(gè)幾百塊錢就能解決的問題，不需要花幾萬去大修。大修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，相當(dāng)于人為操作。另外需要注意的是，即使四大萬能藥可以根治燒油，但燃油品質(zhì)的燃燒也是燒油的重要原因，需要預(yù)防。Siupu的燃料升級(jí)可以提高燃料質(zhì)量。很多事情需要自己判斷。我祝你好運(yùn)。

我于2015年9月29日購買了寶馬316li，目前在正常保養(yǎng)中。我發(fā)現(xiàn)車燒了一點(diǎn)油。剛開始保養(yǎng)4000多公里被要求加一升油。現(xiàn)在保養(yǎng)2600公里需要加一升油。提問者：陳遠(yuǎn)征最好的回答是，石油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。影響燃油燃燒的因素有很多，燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會(huì)加劇油耗，造成燒油，造成：1輛。燃燒室積碳會(huì)使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良。2.潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。3.活塞和氣缸壁4之間的磨損。閥門密封腐蝕老化，密封性能失效。此外，現(xiàn)在車上還有一個(gè)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(排氣閥)。如果有問題，也會(huì)增加油耗。

途觀1.4T要求匹配的機(jī)油必須具有足夠的分散和清潔能力，否則會(huì)導(dǎo)致汽油在可燃?xì)怏w中霧化不良，產(chǎn)生更多的碳粒，最終會(huì)增加零部件的磨損，導(dǎo)致機(jī)油過度消耗。在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，推薦使用全合成機(jī)油，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油流動(dòng)性好，清潔分散能力強(qiáng)，耐高溫，能有效清除積碳和油泥，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，冷卻效果好，適合這類對(duì)機(jī)油要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗與很多因素有關(guān)，包括車況、路況、駕駛員技能、燃油品質(zhì)等諸多因素，其中最重要的是駕駛員技能。另外，車輛盡量避免緊急加速和制動(dòng)，盡量保持穩(wěn)定的車速，這樣不僅省油，還有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車片、輪胎的使用壽命，安全性也能得到更好的保障。

汽車燒機(jī)油有癥狀：根據(jù)故障燈的提示，車主不僅可以燒機(jī)油，還可以根據(jù)車輛尾氣排放出濃重的藍(lán)煙，說明燒機(jī)油的現(xiàn)象在車內(nèi)已經(jīng)存在。判斷方法如下：33601。冷燒機(jī)油3360發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷起動(dòng)時(shí)的燃燒情況。方法：停一晚，早上第一次落地時(shí)觀察尾氣。如果尾氣是濃濃的藍(lán)煙，說明車輛燒過油。如果熱車后藍(lán)煙消失，這種油屬于冷車油。2.加速燒油發(fā)生在：轉(zhuǎn)速快速上升的時(shí)候。方法3360汽車預(yù)熱后，無論在急加速還是怠速過程中，只要車速快速上升，排氣管就會(huì)冒出藍(lán)煙，說明汽車在燒機(jī)油。3.隨時(shí)燒油。不管是什么情況，車輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。一旦方法：開始，你可以看到藍(lán)煙。此時(shí)機(jī)油燃燒情況相當(dāng)嚴(yán)重，甚至可能存在安全隱患。

提問者：盧海燕最佳答案石油本身就有一定的消耗。如果消耗量太大，就會(huì)出現(xiàn)燒油的問題。燒油有以下幾個(gè)因素，可以通過解決以下幾個(gè)問題來解決。影響燃油燃燒的因素有很多，燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會(huì)加劇油耗，造成燒油，造成：1輛。燃燒室積碳會(huì)使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良。2.潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能。3.磨損發(fā)生在活塞和氣缸壁之間。4.閥門密封件的腐蝕和老化以及密封性能的失效。5.對(duì)于裝有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器的密封圈密封不好。此外，現(xiàn)在車上還有一個(gè)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(排氣閥)。如果有問題，也會(huì)增加油耗。以前燒機(jī)油的問題只能靠大修解決，現(xiàn)在有了不用大修也能燒機(jī)油的解決方案。

這是氣門油封老化造成的。隨著溫度的下降，橡膠制成的氣門油封變得僵硬，無法完全密封。機(jī)油從氣門漏入燃燒室，燃燒后有刺鼻的冷啟動(dòng)氣味。由于駕駛時(shí)間長(zhǎng)、保養(yǎng)不當(dāng)、油品質(zhì)量、駕駛習(xí)慣等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，缸壁和活塞磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致間隙過大，失去原有的密封性能，機(jī)油通過間隙沖到燃燒室。優(yōu)質(zhì)汽油可以減少進(jìn)氣門、活塞、燃燒室等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的積碳，減緩零部件老化速度，在一定程度上減少機(jī)油燒損現(xiàn)象。選擇質(zhì)量好、質(zhì)量有保證的機(jī)油濾清器，可以有效過濾機(jī)油中的灰塵等雜質(zhì)，既保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，又減少了燒油現(xiàn)象。對(duì)于使用年限較長(zhǎng)的車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的磨損，高粘度的機(jī)油可以有更好的潤(rùn)滑效果，減少燒油。