我也高速方向抖，100-120之間120以上不抖，但是我在售后做過動(dòng)平衡不行，售后也沒辦法!

問題解決了，四個(gè)輪胎做了動(dòng)平衡，并且把前后車輪換了位置，現(xiàn)在車了不抖了。下擺臂襯套的問題還是個(gè)隱患，估計(jì)以后還是要換的。

配件檢查完了，推薦清洗一下油路吧，越是高端的車壓縮比越大，對(duì)燃油的要求就越高，現(xiàn)在的燃油的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，在一個(gè)，國(guó)內(nèi)的乙醇燃油有時(shí)獨(dú)一份，歐美發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的技術(shù)不一定和它匹配，對(duì)于乙醇燃油沒有研究。很多高端豪車新車都面臨抖動(dòng)，其實(shí)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，只要使用清潔劑清潔幾次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個(gè)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃油添加劑，跑完一兩箱燃油，抖動(dòng)就消失了

別沉啊!

在踩剎車的時(shí)候方向盤抖動(dòng)，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動(dòng)的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

如果冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏響抖動(dòng)怠速高，一分鐘后趨于安靜，熱啟動(dòng)時(shí)聲音就很小，這種屬于正常現(xiàn)象。因?yàn)橥＼嚭?，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)自動(dòng)流回油底殼。第二天冷啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油會(huì)慢慢從油底殼回到汽缸蓋附近。如果是熱啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已經(jīng)到位，潤(rùn)滑和密封良好，聲音自然會(huì)小。所以，冷啟動(dòng)聲音會(huì)比較大，但是持續(xù)時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，最多2分鐘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間轟鳴，應(yīng)該盡快到維修站檢查。如果在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，而且還發(fā)出咯吱咯吱的響聲，那么就檢查一下機(jī)油的使用情況，如果使用的是質(zhì)量較差的汽油，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦!

做完動(dòng)平衡就好了!謝謝你

換全合成變數(shù)箱油，加lxe會(huì)緩解。硬件匹配擺在那邊，要改變只能換車

火花塞，點(diǎn)火不良，拆出來看看間隙是不是變大了，特別是駕駛員側(cè)的2個(gè)，壽命只有另外2個(gè)的一半

樓主 你好!我剛提車也有你這種情況 最后你這邊解決沒？是什么問題?。?/div>

抖動(dòng) 先看看 火花塞 是不是 出現(xiàn)了漏氣現(xiàn)象

我的感覺更換離合片以后好了，不抖動(dòng)了。

不要用經(jīng)濟(jì)模式試試？經(jīng)濟(jì)模式的空檔滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速，但車子在高速滑行，這時(shí)候再加油門的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速需要個(gè)短暫的時(shí)間跟上來，這時(shí)候很沒力氣、發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖，感覺很不適應(yīng)。

是一個(gè)型號(hào)的，跑的不多，輪胎磨損的不是很厲害

清洗油路大概率會(huì)恢復(fù)正常怠速，其實(shí)怠速低是燃燒不好導(dǎo)致，燃燒不好是油路臟了導(dǎo)致，根源再油路清潔。你可以嘗使用司/有*普燃油清潔劑類的東西清潔油路，一般兩箱油后這類問題大概率都會(huì)解決。

請(qǐng)問樓主找到原因了嗎，我昨天也出現(xiàn)了這種情況

不抖的是自行車，抖的才有動(dòng)感

熟人買的

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

首先要看是不是缺缸了，檢查火花塞，油路，確認(rèn)是不是節(jié)氣門太臟等原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，如果是，就需要及時(shí)進(jìn)行清洗。