變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。

變速箱換擋頓挫有可能是變速箱油很久沒有更換，變質(zhì)磨損了。我是車之前有類似的問題，也是換擋頓挫，后來去專業(yè)的維修店檢查，用智能換油機器換了卡孚萊自動變速箱油就好了，而且動力也比以前好了，還省油了。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

你好自動擋的車輛換擋或者升檔的時候頓挫有可能因為變速箱閥體的電磁閥有故障，或者線束接觸不良。 我的回答希望可以幫助到您用車愉快。

額

變速箱具體什么故障，換變速箱成本比較高，你可以選擇維修變速箱，變速箱維修，變速箱閥體維修

有時候只需把汽車電腦程序優(yōu)化一下，這種頓挫感都會減輕許多。自動變速箱雖然有多種形式，像雙離合、手自一體、CVT無級變速等，無論哪一種都不會像我們想象中的那樣脆弱，就算出故障也多發(fā)生漏油、滲油這樣的小故障，這自然是因為油封的問題導(dǎo)致。

通用9at變速箱據(jù)說也只是優(yōu)化高速時的省油，沒有優(yōu)化低速時的省油，因為這是為發(fā)達國家國情設(shè)計的變速箱，沒有考慮中國的擁堵國情。通用9at變速箱在長期低于80公里時速下跑，還不如cvt省油，只有跑100公里以上的高速，其省油才體現(xiàn)出來。

你四驅(qū)開著沒有，是全實還是時時

自動檔都會有一些的。。。3年內(nèi)或6萬公里的時候把自動變速箱油換掉，基本換個4升油，也可以循環(huán)機換油, 一般要用油10升，車齡長后期的保養(yǎng)多做一下。杭州騰驊

手動擋汽車坡起有頓挫感很大可能是離合松太快、油門踩得稍猛造成的。　　手動擋車坡起步驟：　　手動擋車型坡起較為復(fù)雜。在車停穩(wěn)后，拉緊手制動并掛入1檔。然后向后拉動手制動，按下手制動按鈕(注意不要松手制動)。起步一切準備工作完畢后，右腳松腳制動并放到油門踏板處,適當?shù)募佑筒⒈３忠欢ㄞD(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板。應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動位置，然后再慢慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發(fā)動機聲音的變化，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時，左腳迅速停住并且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然后慢松手制動?！　∽⒁馐马棧骸　?、車向前動時，離合器踏板應(yīng)保持不動，使汽車平穩(wěn)起步，然后再慢抬離合器踏板至完全結(jié)合?！　?、車不動時，應(yīng)慢抬離合器踏板，車動后，應(yīng)壓住離合器踏板，車平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。

左前輪，變速箱側(cè)塑料護板里面

起步后發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)上去了在換擋慢抬離合抬離合時松油門其實就是一個油離配合的問題開熟了就好了

昂科威變速箱有頓挫感有可能是變速箱控制模塊的問題，一般來說可以通過升級程序來解決，建議您去4s店要求專業(yè)的維修技師一起路試，由4s店來幫您排除車輛問題。以上建議僅供您參考。

汽車正常行駛中突然出現(xiàn)的頓挫情況，一般以電路問題為主，可能是哪個地方接頭松了，造成線路連接有問題，時斷時通使得發(fā)動機出現(xiàn)頓挫情況。

冷車啟動時有輕微的黑煙冒出來，應(yīng)該沒有太大的問題。如果冒黑煙的時間比較長，則需要檢查噴油器有沒有滲漏導(dǎo)致了混合氣過濃，冒黑煙主要是混合氣濃導(dǎo)致的。其次檢查點火系統(tǒng)工作情況，點火不良導(dǎo)致混合氣不能完全燃燒也會出現(xiàn)這類現(xiàn)象。

自動擋的車輛換擋或者升檔的時候頓挫有可能因為變速箱閥體的電磁閥有故障，或者線束接觸不良。 1. 電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因， 頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。 您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。2. 自動變速器在行駛時，只有在油門踏板行程達到75-80％時才能正常自動變換檔位，但車輛在變換檔位時會有一些沖擊震動，使乘座時舒適性變差。如在行駛時，當油門踏板達到70％時，即抬起腳，車就平穩(wěn)地換入下一檔位，使沖擊震動變得很小，這樣既可保證車輛的乘座舒適性，又會使車輛的沖擊震動所帶來的機件磨損降低。

可以先檢查變速器有沒有進水，有就更換油就可以了。在就是檢查點火系統(tǒng)有沒有進水。

指南者四驅(qū)跟兩驅(qū)，頓挫感個人認為應(yīng)該是不會有明顯區(qū)別，因為該車型頓挫感主要還是來自于該車型搭載的雙離合變速器上面。

到半聯(lián)動位置頂住加油，速度上來迅速松開離合加油門就行了，望采納！