變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配 這個(gè)問題由來已久 新愛麗舍也沒有解決 只有通過換擋技巧來適應(yīng)了

就是變速箱換擋的原因，不是問題，如果深踩油門兒的話到1800轉(zhuǎn)變速箱不換檔，就不會(huì)有頓挫感了。正?，F(xiàn)象，不用擔(dān)心。

如果是自動(dòng)擋車型，這個(gè)問題很正常，因?yàn)槭兰尾捎玫氖?擋液壓自動(dòng)變速器，相對(duì)來說技術(shù)比較老，輕微頓挫是很正常的。還有就是在變速箱油溫沒上來的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生換擋沖擊。

這個(gè)問題是由于壓縮機(jī)第一次吸合時(shí)壓縮機(jī)油還沒有被攪動(dòng)到摩擦副間，機(jī)械阻力就會(huì)大一些，就有可能出現(xiàn)頓挫感較強(qiáng)的現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)后壓縮機(jī)油會(huì)很快起到潤(rùn)滑作用，再吸合時(shí)機(jī)械阻力就小的多了，也就沒有問題了。要想解決這個(gè)問題，試試更換性能更好的壓縮機(jī)油。

如果出現(xiàn)了閃燈的現(xiàn)象說明自動(dòng)變速箱已經(jīng)自檢出了故障，因此在換擋時(shí)會(huì)有異常的頓挫感。具體的原因還要到服務(wù)站進(jìn)行故障讀取才行。建議盡快檢查避免造成故障的擴(kuò)大。

檢查電動(dòng)節(jié)氣門是不是臟了？清洗后做初始化再試試

開空調(diào)的話肯定會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生影響，如果是老車的話，這種情況會(huì)更加明顯。如果是頓挫感十分強(qiáng)烈的話，除了你所說的供不上油，還可以檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)。如果點(diǎn)火線圈和高壓線點(diǎn)火變?nèi)醯脑捲诩铀贂r(shí)也有可能出現(xiàn)明顯的頓挫感。

發(fā)動(dòng)機(jī)在加速或收油門時(shí)頓挫感過大除了要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)積碳外還應(yīng)注意使用幾年后的發(fā)動(dòng)機(jī)支架會(huì)因?yàn)榫彌_橡膠的老化、撕裂或失去彈性而影響其緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊的性能。所以建議在保養(yǎng)時(shí)重點(diǎn)檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)支架的狀況。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

去清洗油道噴油嘴估計(jì)你的空氣濾芯很久沒吹過了有堵賽現(xiàn)象空濾長(zhǎng)期不清洗會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的空氣含大量的灰塵而灰塵會(huì)在節(jié)氣門處與已成為霧狀的燃油會(huì)合容易粘連在各部位比如怠速馬達(dá)的小孔節(jié)氣門片等等記得以后做保養(yǎng)的時(shí)候吧空濾拿出來吹一下更換也沒有太大的必要

我也是今年剛提的車，時(shí)間不長(zhǎng)19款的2.0舒適。車子上90以后確實(shí)有頓挫，前段時(shí)間剛?cè)ド募?jí)，目前沒有上高速。早上冷啟動(dòng)的時(shí)候排氣管冒黑煙，大約十秒鐘左右。

我買的是手動(dòng)的。光車價(jià)5.08萬。開起來感覺還行。離合有點(diǎn)高容易熄火。開一個(gè)星期適應(yīng)一下就好了。其它方面都 不錯(cuò)

兄弟，換了你會(huì)發(fā)覺你會(huì)又省事又賺多了，實(shí)話說，買這車時(shí)我就在論壇了解了這車的頓挫異響，但我總覺得運(yùn)氣會(huì)好，買了，買后除異響外，我一直都說這車還可以，底盤實(shí)，油耗省，但廠家就是異響無法解決(其實(shí)其他問題也有，如黑屏，拖拽，但我主要是異響受不了)，確實(shí)最后無法忍受5月份虧6萬多將車高興的賣了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你會(huì)賺更多，精神方面，時(shí)間方面都是一大解脫，我也不想貶低什么法系車，至少科雷傲還沒完善，還是個(gè)半成品，確實(shí)無法用，有可能，它底子好，但離一個(gè)好產(chǎn)品還有點(diǎn)距離，而廠家又不想再化錢完善它了。

一般情況下都是由于以下兩種原因造成的，一是由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況不良造成的，比如存在點(diǎn)火質(zhì)量過弱或者是存在間歇性斷火的現(xiàn)象，再有就有可能是由于電子燃油噴射系統(tǒng)的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結(jié)膠等進(jìn)而導(dǎo)致噴油不暢霧化不良的狀況造成的，不過對(duì)于才行駛了5000多公里的車輛來講，存在此種問題的幾率還是很小的，所以說您所描述的上述現(xiàn)象如果只是偶爾會(huì)出現(xiàn)的話，那么也可以先繼續(xù)使用觀察一段時(shí)間，有可能經(jīng)過一段時(shí)間的使用及磨合就會(huì)得到好轉(zhuǎn)，否則的話就需要及時(shí)到專修店進(jìn)行相關(guān)檢查分析判斷了。

您好，這個(gè)情況一般原因是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或者燃油壓力不足造成的，需要檢查更換損壞的火花塞，點(diǎn)火線圈，更換汽油濾芯，檢查汽油壓力，更換損壞的油泵。

你說的這種加油門冒很大的百煙，應(yīng)該是藍(lán)煙！首先要確定發(fā)動(dòng)機(jī)里面差不差機(jī)油、如果不差就是缸頭墊片壞了！缸頭墊片幾園錢，修理費(fèi)不知道你們那邊什么行情！有不懂的可以繼續(xù)追問我！

變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的?！薄　「邷貢?huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢?！　∫虼?，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！

到4s店做個(gè)變速箱編程然后自適應(yīng)學(xué)習(xí)一下

13款經(jīng)典?？怂咕褪抢细？怂?，配件與09款通用。變速箱是愛信4速的，穩(wěn)定性極高，故障低。換擋間距大，動(dòng)力輸出直接。老?？怂故歉Ｌ匚ㄒ坏暮密嚢l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力匹配下足了功夫，成就了老?？怂箘?dòng)力輸出極穩(wěn)，感覺不到換擋明顯的加速頓挫或者沖的感覺。變速箱根本不使用現(xiàn)在的雙離合（所有雙離合都漏油不用看了），老的愛信4速的東西穩(wěn)。而愛信6速的東西基本都是在20萬以上了，還有一個(gè)標(biāo)志508，這車用的也是愛信6速，懸架也厲害，大概穩(wěn)定性達(dá)到寶馬5系的級(jí)別。老?？怂沟淖畲筚u點(diǎn)是車身穩(wěn)，得益于后懸架，懸架材質(zhì)沒有縮水，用的是雙層沖壓件，不是用單層。這個(gè)懸架叫刀鋒，是一種改版雙橫臂懸架，因?yàn)榧尤肓诉B桿控制，所以歸類于多連桿懸架，其實(shí)跟多連桿沒多大關(guān)系。雙叉臂懸架是雙橫臂的子集，一個(gè)分支，刀鋒就是改版的雙橫臂接近雙叉臂。老福克斯的穩(wěn)定性超過同價(jià)格所有車沒問題，比寶馬3系高30%。而?？怂乖跉W洲的定位本身就比寶馬高。

變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的