1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些了；2、新?lián)Q的剎車片也是需要通過磨合才能與老盤更好的結(jié)合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好了；3、車輛行駛當(dāng)中，也許會有很細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑把小沙粒掉出來就好了；4、剎車片的材質(zhì)是由鐵屑、石墨、石棉等材質(zhì)構(gòu)成，制動時也是會發(fā)出摩擦聲音的。有時趕上剎車片的硬點(diǎn)也會有摩擦的聲音，最好的辦法是跑起來猛踩剎車，但這樣會對剎車片磨損的厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以我們一般都會告訴車主，再跑一段時間觀察一下，不要去人為的強(qiáng)制磨損剎車片；5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，都會引起剎車異響；6、也不排除剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了.

……呵呵呵呵！那個什么……你還是別隨便玩手動模式吧，容易損壞變速箱的。加擋要到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到兩千四百轉(zhuǎn)才能進(jìn)擋成功。比較麻煩。

把二排座椅翻開，對，就是往前翻，然后翻到最前面，對對，就是翻到最前面然后看到導(dǎo)軌，對對對，就是那個黑色的導(dǎo)軌在導(dǎo)軌的前面，有一個橫向的很短的卡環(huán)，對對對，很短然后用車輛線束包裹膠條纏一圈，對對，最好用包裹線束的膠帶，最多兩圈，對對對，不能多纏，不然座椅卡的會過盈配合開起來，是不是沒有噪音了？

不用管它，我的前年某個很冷的夜晚也出現(xiàn)過一次，后來再沒響過。據(jù)說是前擋上部玻璃卡子在低溫下摩擦玻璃所致。

我的和你一樣早晨冷車啟動后掛入D檔頓挫一下的同時也會有那種聲音跟壓了個塑料瓶子一樣的聲音怠速行駛一會減速帶也會有熱車后跑個幾公里就沒有咱倆一樣

您所咨詢的問題是這樣的，開關(guān)車門時產(chǎn)生的嘎吱響聲主要是由于車門合頁或者是車門拉帶出現(xiàn)異常磨損或者潤滑不足的現(xiàn)象而導(dǎo)致的，如果磨損不嚴(yán)重的話只需進(jìn)行簡單的潤滑就可以了，因此建議您根據(jù)以上分析到專修店對車輛進(jìn)行現(xiàn)場試車檢查確認(rèn)，如有必要則進(jìn)行相應(yīng)的潤滑或調(diào)整等處理措施。

謝謝解答那會去4S店貼膜的時候我提了一下這個問題，他們說要把門拆下來看，我一想這個問題也沒到非解決不可的地步，就沒讓他們拆，怕他們給拆完了又有別的毛病。。。。

我準(zhǔn)備試試熱車1檔看看有沒有不一樣，加速好像不會響，再試試，關(guān)鍵加速上陡坡，而且是路口，不安全，否則我就不理他了

我也確定不是渦輪了，前天去修理廠把渦輪旁通閥完全打開，就相當(dāng)于已經(jīng)切斷渦輪了，起步聲音還是嘩嘩嘩，無語了

這兩天天冷，我們院子里早上經(jīng)常見到起步后剎車響的車。我以前以為只有我的車起步剎車聲音大，沒想到奧迪剎車也響。wey定位是年輕人，年輕人新手多，稍有風(fēng)吹草動就緊張得不行了。我是新手的時候，也有這么個過程。現(xiàn)在我對有點(diǎn)聲音啊，磕點(diǎn)漆啊已經(jīng)無視了。高速上跑一萬公里，哪能不磕漆?。垦a(bǔ)漆筆點(diǎn)點(diǎn)就完了。玻璃都自己修補(bǔ)的。覺得有問題，4s店找技師看看，技師說沒問題那就不用管了。當(dāng)你覺得小毛病都能接受的時候，車就越開越順了，一個老司機(jī)也就練出來了?？梢?5度角仰望天空了。

換了方向機(jī)總成可以用過幾百公里，然后又開始響聲音就越來越大，伴有鐵撞擊聲當(dāng)當(dāng)響，4s店有師傅說是方向機(jī)設(shè)計問題，可是我不相信，難道就我一個人的設(shè)計有問題，其他不會，緊一下羅絲打一下油稍微好一點(diǎn)點(diǎn)，就是往右打方向的時候最嚴(yán)重，直接下面當(dāng)當(dāng)當(dāng)響，方向回正又好很多，只是速度也有關(guān)系，一般20碼以后都會響過非鋪裝路，減速帶，小坑石子路，

你確定是因?yàn)槭謩x嗎？你停車位是整個水平的嗎？是不是你掛上P擋之后車子又有一點(diǎn)位移導(dǎo)致變速箱鎖止機(jī)構(gòu)卡緊時候在你重新掛擋時候解除鎖止才產(chǎn)生的聲音？也就是說你停車時先掛的P擋，溜車，拉手剎，的順序？？

這么堵，而且現(xiàn)在天熱全程開空調(diào)，我情況跟你差不多，同款車，也是這個油耗。你的最后一張圖，14.9是最近100km的平均油耗，13.5是提車以來開過的里程572km的平均油耗（里程沒清零過）

然后這兩天70km上80km的時候明顯油門重了，之前說60km以上震動不大的，現(xiàn)在很大了，而且4s還是說不認(rèn)，沒有，不存在。打方向盤的時候昨天吭吭響了兩次，沒到打死突然就響了。。。去了另一家4s還是說查不出……

我的也有，冷車啟動，時候有，有時候沒有，經(jīng)過我自己十多天，每天早上冷啟動聽聲音，確診不是發(fā)動機(jī)出來的，是進(jìn)氣歧管出來的聲音。。水溫慢慢升高，聲音慢慢變小，等到水溫90度（顯示4格）之后，聲音消失。。你可以去看下英朗的論壇，一堆是說這個問題的。。。。既然不是機(jī)械問題，那么我現(xiàn)在也不基本上沒管，聽到當(dāng)沒有聽到。打算它一直響了就去4S換，那樣4S的也好確診。。如果你的跟我是一樣的，那么你也可以打開機(jī)蓋聽聽。

朋友我很明白你的意思，其實(shí)DSG雙離合并沒有你想的那么不堪，我老婆就開的15款自動風(fēng)尚，目前還沒有出現(xiàn)這個問題，只是發(fā)現(xiàn)車內(nèi)副駕駛位有異響，其他沒有問題，車子這東西看開就好，都有問題，但從工藝制造來看，大眾目前比其他廠商好的多，本田，豐田，美系，法系，在國內(nèi)的做工還是趕不上大眾，本人就在做汽車上游配件，很明白大多數(shù)廠商的三大件核心材料，你不信買其他牌子你一樣會遇到問題

關(guān)鍵是路況差。當(dāng)你習(xí)慣了邁騰新車時營造的靜謐駕駛艙，邁騰新車也開始習(xí)慣了糟糕的路況，不異響才怪！批量生產(chǎn)前NVH做得好的車型，普遍存在異響，見怪不怪了

同樣的異響

吉利也沒有核心技術(shù)，和長城差不多，靠殼子與山寨。最近與沃爾沃研發(fā)的1.5T，2.0T發(fā)動機(jī)，還算湊合吧。

這不是中國人的現(xiàn)狀不用扯國內(nèi)國外，世界上所有的車子都是這樣，這是市場決定的，十萬的車子就該有十萬的樣子，一百萬的車子就該有一百萬的樣子，你可以去看看雷諾卡賓，進(jìn)口的車子做工還沒大多合資好，還有吉普自由光，都說廣汽的做工比國外平行的還好，這就是一個人知不知足的問題。你內(nèi)飾隔音等都有追求，就攢攢錢買貴買好的，買便宜的就默認(rèn)了你愿意接受車子的個別缺點(diǎn)。不只是車子，日常生活中所有東西都一樣，一百塊的衣服能跟一千塊的比做工嗎？是不是也要扯到中不中國人的層面上了？