……呵呵呵呵！那個什么……你還是別隨便玩手動模式吧，容易損壞變速箱的。加擋要到發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到兩千四百轉(zhuǎn)才能進擋成功。比較麻煩。

差不多了，我的一年多一點就更換了，這片子說好吧……也行，就是剎車疲軟，還是比較經(jīng)用的，我是九萬公里換了，一般這個剎車片是沒有可參考的，每個人開車習(xí)慣不一樣。一般來說冷車起步伴有輕微摩擦聲，或者頻頻使用剎車后伴有摩擦聲，基本上是要更換了，因為你不會打磨??！讓修理工給你磨片子……？所有的剎車片都是先中間后兩邊，這樣中間出現(xiàn)縫隙，剎車泵是壓力泵，壓著不平的剎車片自然就叫了，你要是敢自己拆……呵呵！兩邊一磨又可以用了，剎車片太薄的不能這樣弄，會玩壞剎車盤的。

呵呵……也不是啦，我很少使用剎車的一般都是油門來的。踩剎車也是有技巧的，一般都是兩腳剎，這樣不光停車平緩有力，剎車系統(tǒng)損耗也小不少。剎車叫不是剎車片完了,新片子使用不當一樣會叫。頻頻踩剎車，一腳踩到底。一腳油門一腳剎。這樣子片子用不了多久都會叫。

說真的，這車還是有不少東西是別人比不了的，1.發(fā)動機，這款發(fā)動機只要是磨合期走好了還是比較耐操的，我加半合成油一萬一才換一次，沒問題?。?.輪胎特別耐磨，我的車已經(jīng)14萬公里了原胎還有三個在使用，兩個原胎一個備胎，還有兩個被割破了側(cè)壁報廢了。我買的品牌胎已經(jīng)磨平了，用了八萬公里。原裝的已經(jīng)十三萬了還能跑個一兩萬公里沒問題。3剎車片，這剎車片是我自己換的，九萬公里拆了，檢查后還可以用，兩邊一磨千把公里還是可以的，后來想想算了，一兩千公里又拆……麻煩。基本就這些了。還有就是涉水能力強大，我最大涉水深度是1米。用模擬手動，要是用自動擋……死水里吧！

就是貴了些，同時還要犧牲些油耗。我在市區(qū)基本油耗8.2，環(huán)線7.6，高速……慘不忍睹……絕對不能過100碼，不然油耗看著升。單銥金的油耗低不少，起步比普通火花塞強，就是沒有雙依鉑金的爽。