然后這兩天70km上80km的時(shí)候明顯油門重了，之前說60km以上震動(dòng)不大的，現(xiàn)在很大了，而且4s還是說不認(rèn)，沒有，不存在。打方向盤的時(shí)候昨天吭吭響了兩次，沒到打死突然就響了。。。去了另一家4s還是說查不出……

對于不是很明顯的問題4s不會那么積極給你處理的。就像我之前說轉(zhuǎn)向時(shí)有嗡嗡聲一樣有個(gè)接待試了我車說有這個(gè)聲音還叫人幫我檢查。然而等售后經(jīng)理出來試了過后說沒問題沒聽到聲音無語的很

4S能查出問題就見鬼了。。。50000公里，也有同樣的感覺，那種低速其他噪音低了之后感覺到的蹭的聲音。。。這聲兒跟車速有關(guān)稍快一點(diǎn)稍慢一點(diǎn)蹭的頻率就不一樣，湊合開改天心情好換換前輪軸承試試。。。

比較早的帖子有提到，車主提車不久就更換平面軸承的情況各位車主遇到的問題是否可能是雙離合的問題？！V40這類電子系統(tǒng)復(fù)雜周密傳感器眾多，底盤較低，懸掛偏硬，胎扁平比高胎壁易鼓包的車。全球同款配置，進(jìn)入中國不帶任何簡配或者替換的，你佩服主機(jī)廠的實(shí)在以外，也不得不考慮國內(nèi)的用車環(huán)境——遇到上坎和下坎，你敢直接硬上？！側(cè)邊停車，你敢不注意馬路牙子？！小巷街道行車，轉(zhuǎn)向比例小，不減速打方向根本打不過來？！膽大心細(xì)，多多觀察，和v40做朋友