先把離合踏板的回位彈簧兩頭涂抹大黃油潤滑脂，不行就是離合器套件有一定的磨損，可以無視，以后嚴重后直接更換離合器套件

我的之前和你一樣頭疼了很長時間，上個月去了次4S店當時是個學(xué)徒級別看了半天說是軸承壞了要換軸承，我說軸承壞了跑的時候聲音會是嗡嗡聲，就沒理他，開出去后找了家汽修廠也沒找到那里問題，過了幾天實在受不了就又跑4S店我和售后直接說上次來檢查那個師傅經(jīng)驗不足，讓安排個經(jīng)驗足的師傅，然后他上車我讓他找顛簸的路段，結(jié)果就在剛出修理車間門口下坡臺階的時候，那個師傅開車比較快和猛我就聽到了異響，然后師傅來回來回倒車和開試了幾下就知道是啥問題了。是那個動平衡拉桿壞了，可能是以前走顛簸路段顛狠了。拆掉拉桿后上車再試車沒有了異響，裝上新拉桿后再試果然好了。建議可以去4S店檢查，但是不要在那換太貴了2個輪子拉桿材料費一百多加上工時費要999元左右。安裝很簡單的。建議可以到外面換也就一百塊錢的事

你好，我看到了你關(guān)于高7發(fā)動機突響的問題，我也是1.4t自舒。提車一周了，也有類似問題，想問問你現(xiàn)在車是什么情況呢

你這不叫異響，你去看奔馳寶馬路虎剎車停了也有咕的一聲響！我這個是踩剎車時剎車片摩擦剎車轂的刺耳聲！這個才是異響，不過沒怎么管它，等保養(yǎng)時找4s解決

我的也響，就是副駕駛導(dǎo)航旁出風口那條飾板里面。也不知道怎么弄，開起來聽著很煩。去4S也弄不好，反而拆的希發(fā)亂。無語，這個車各父母都不錯也喜歡，就是這個異響很煩躁

如果是的話，抹一點潤滑脂就可以了。異響問題真的比較煩人，又特別難以解決，主要是根源很難找到，你用車的過程中仔細找一找，或者把車開到4S或者維修店找?guī)煾祹湍銠z查下，

積存的油氣，冷啟動后，油氣會導(dǎo)致怠速升高到1100轉(zhuǎn)上下，雪鐵龍T動力是全程增壓發(fā)動機，渦輪增壓在1000轉(zhuǎn)時就介入發(fā)動機工作了，此時潤滑油沒有潤滑開機器，活塞行程較短。自吸機器同樣也出現(xiàn)冷啟動怠速高噪聲大問題，但是自吸機器少了一套增壓器，所以噪聲相對較小，較沉悶。我們的C5的T動力是全程增壓，渦輪增壓介入早，有區(qū)別于目前國產(chǎn)或者合資的落后一代的半程渦輪增壓機器，所以這種油氣造成的冷啟動造成的噪聲會大一些。等油氣消耗了，機油潤滑開了，活塞行程達到了，自己就好了。掛入行車檔位后，受檔位牽連，怠速會下降至850轉(zhuǎn)，所以噪聲也能降下來。冷啟動怠速噪聲大，我建議等一會兒，不要掛入行車檔位，讓它怠速自然降下來，這樣會比較好。在-10至15度之間，怠速高德這種情況基本不會發(fā)生。15-20度區(qū)間，偶發(fā)。20度以上，頻發(fā)。天氣越悶熱，這種情況越頻繁，而且持續(xù)時間會長一些。但是通常不會超過一分鐘。很偶爾會達到近兩分鐘時間。還有一種情況，你山東可能用不上，就是溫度低于零下10度以下溫度時，天氣越冷，這種冷啟動高怠速噪聲持續(xù)的時間也越長。這種情況跟春夏的情況是有區(qū)別的。主要是太冷，造成了發(fā)動機機油凝結(jié)，發(fā)動機熱的慢，氣缸活塞潤滑困難，行程短。這種環(huán)境溫度下冷啟動，自吸機器同樣噪聲巨大，甚至是C5的T動力所不能比擬的。這包括豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達等眾多日系中型車所采用的2.0/2.4/2.5自吸機器，當然了，也包括更大排量的自吸機器。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

我的也是，速度稍快右轉(zhuǎn)彎的時候，左前輪處有‘咕隆’‘咕隆’的聲音。上4s檢查，給發(fā)動機艙的一個地方打了點油，我也不知道叫什么位置，說先開開看看，再響的話再檢查

已經(jīng)解決了，感謝各位最后問了一個老司機朋友，他說是新車輪胎花紋比較深，卡了石頭所以有這種響聲，后來把石頭扣掉了就沒有這種聲音了

不斷地開啟、關(guān)閉天窗，保持周圍沒有噪音，仔細的聆聽天窗的異響究竟出現(xiàn)在什么地方，在行駛到哪個地方時出現(xiàn)的異響，把出現(xiàn)問題的地方找好。打開后的天窗，觀察一下，會有很多的塵土，用衛(wèi)生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺一下是不是很輕松，沒有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。用衛(wèi)生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長時間的使用，滑軌上難免會有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會與這些雜物摩擦，進而產(chǎn)生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。

車門合頁的聲音？如果異響明顯的話建議還是先去4S店里檢查一下確定原因，畢竟是他們專業(yè)，檢查處理過了你自己也能安心。

很大的可能性是剎車的消聲裝置沒給你安裝好，建議，你找誰修的車，你還找他，讓他幫你弄好啦，現(xiàn)在胡倩，你就當錢丟了，這樣想，就會覺得心里很舒服。

我新車目前1800公里就發(fā)現(xiàn)這個問題，左邊轉(zhuǎn)兩圈在往右的時候就會聽到咔的一聲，像是什么東西卡著在的感覺！

1、發(fā)動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標號過低的燃油。b、發(fā)動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調(diào)整正時。c、發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。3、發(fā)動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動機“回火”故障，也就是平時所說的發(fā)動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產(chǎn)生異響，清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時。4、發(fā)動機缺缸，某一個氣缸不工作，發(fā)動機就會失衡產(chǎn)生異響，而且還伴隨著發(fā)動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動機正時調(diào)整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復(fù)雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調(diào)整不對，發(fā)動機內(nèi)部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關(guān)配件，需要拆卸發(fā)動機了。6、機油長時間沒有更換。沒有特別規(guī)律的聲音，只是感覺發(fā)動機聲音明顯變大，極有可能是機油變臟變質(zhì)，更換新的機油之后，能夠明顯的感受到發(fā)動機噪音減弱。

有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當方向盤打死時，液壓助力泵處于高負載情況，有經(jīng)驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那么一點，為的就是保護助力轉(zhuǎn)向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正?，F(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。方向盤異響的主要原因:1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要構(gòu)件：儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。

你好，你說的這個情況一般是熱脹冷縮的原因，不過一般根據(jù)文字描述的話很難發(fā)現(xiàn)和找到具體原因，最好的就是找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅實際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。

如果是剎車時有尖叫聲就沒事！剎車性能不受影響，只是剎車片和剎車盤的摩擦聲，主要是和剎車片的用材有關(guān)！有的剎車片里的金屬絲或其他堅硬的材質(zhì)顆粒較大等，當剎車片磨損到這些物質(zhì)時就會與剎車盤發(fā)生聲響！磨過了后就會正常！所以說是正常的，不會影響安全，只是聲響很煩人，如果真的不能接受這樣的剎車聲響，也可以換剎車片，更換質(zhì)量更好的剎車片就可以解決此問題！新?lián)Q剎車片需要注意的事情：安裝時用化油器清洗劑噴洗剎車盤表面，因為新盤表面有防銹油，舊盤再拆卸過程中也很容易粘上油污。安裝好剎車片之后在起步之前必須踩踏制動踏板幾次，保證因安裝產(chǎn)生的過大間隙完全消除。1、找路況好車少的地方開始磨合。2、加速到60公里/小時，輕踩剎車以中等力量制動使車速降至大約10公里/小時速度。3、松開剎車行駛幾公里使剎車片、片溫度稍微冷卻一下。4、重復(fù)上面步驟2—4,至少10次。5、注意，嚴禁采用持續(xù)進行的剎車片磨合方式，即左腳剎車的磨合方式。6、磨合后的剎車片仍需要與剎車盤經(jīng)過幾百公里的走合期才會達到最佳性能，此時一定要小心駕駛，防止意外發(fā)生。

2年開始各種異響的路過，給我再選不會買這個車2500公里左邊平衡桿球頭響和左邊后備箱鈑金滴答滴答響到現(xiàn)在無解。1萬公里右邊平衡桿球頭響，換了右邊輪到左邊響，相當無語。1萬公里左前輪減速帶和顛簸異響，方向機問題，暫時調(diào)緊。1萬公里上下斜坡嘎吱嘎吱響，左右擺臂襯套響，4s索賠膠套暫時不換，自己噴潤滑油處理。1萬公里開始整個車內(nèi)共鳴轟隆隆，咚咚咚，無解。換輪胎依舊。低速倒車移車方向咕咕咕響。也是1萬開始發(fā)動機噪音變很大，變速箱20公里咔擦響，廠家回復(fù)正常

1.原因是啟動機內(nèi)部齒輪失去潤滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發(fā)動機時，啟動機旋轉(zhuǎn)帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機啟動，這時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是靠啟動機帶動的，因此發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于啟動機轉(zhuǎn)速，當發(fā)動機啟動后轉(zhuǎn)速高于啟動機轉(zhuǎn)速時，人工操作點火開關(guān)斷電，啟動機關(guān)閉。2.由于啟動機內(nèi)部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發(fā)動機將自己的轉(zhuǎn)速強制帶動啟動機運轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時就致使啟動機產(chǎn)生了我們大家聽到的“磳”的聲響。當啟動機隨發(fā)動機處于熱態(tài)后，此響聲才會終結(jié)，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現(xiàn)。