出現(xiàn)異響的玻璃一般是車門的升降玻璃，前后擋風(fēng)玻璃一般不會出現(xiàn)異響。車門升降玻璃異響的原因有兩個，一個是玻璃在車門內(nèi)來回晃動導(dǎo)致的，另一個是玻璃升降時(shí)卡滯而導(dǎo)致異響。在車門升降玻璃的下面，有橡膠密封條，這個橡膠密封條是夾著升降玻璃的。如果橡膠老化了，那橡膠與玻璃之間的摩擦力會增大，這樣會導(dǎo)致玻璃升降速

第一步，需要確定是什么類型的異響，如果是是尖叫，在剎車的過程中發(fā)出金屬摩擦的刺耳尖叫，一聽到就會很難受很尷尬的那種，那么這種情況應(yīng)該怎么辦呢？第二步，解決尖叫的方法：首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報(bào)警片發(fā)聲）。如果是剎車片用完了，那么久需要更換一副新的剎車片，通常情況下剎車片上都會有一個報(bào)警鐵銷，剎車片磨損到一定程度鐵銷就會和剎車盤摩擦，所以會有金屬摩擦的尖叫；如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。第三步，如果新更換的剎車片，盤片之間沒有異物，這種情況下，應(yīng)該是因?yàn)樾聞x車片和舊的剎車盤之間需要一個磨合期，可以通過給剎車片做打磨倒角處理，可以查考一下下圖第四步，如果是悶響，聲音很沉悶，這種情況下，應(yīng)該檢查剎車卡鉗，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等，這些情況自己是發(fā)現(xiàn)不了的，需要到汽修店處理，讓汽修師傅檢查一下。第五步，如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會導(dǎo)致碟與片長時(shí)間摩擦，在一定條件下會發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進(jìn)異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。最后，制動系統(tǒng)無小事，出現(xiàn)問題趕緊去4s店或者汽修店檢查，最好是能找一家自己比較熟悉的汽修店，避免被坑，這點(diǎn)很重要。愛車是跟女人一樣的東西，需要保養(yǎng)的，女人保養(yǎng)的好才會水潤靚麗，車子保養(yǎng)好了就會使用壽命延長，沒什么大問題，自己開著省心節(jié)約成本。END注意事項(xiàng)仔細(xì)分辨異響的類型，對癥下藥有問題盡快去汽修廠做檢查，才是安全的保障

我以前也這樣，查了好的帖子，說是什么栓松了之后弄好了，現(xiàn)在保養(yǎng)玩了又這樣，懶得弄了，主要是忘記叫什么了，跟小工說不明白，樓主弄好了發(fā)一下

1、雨刮膠條脫膠2、雨刮刮不干凈3、雨刮聲音大有以上幾種情況出現(xiàn)、請果斷更換雨刮片。2個月的新車建議你可去4S索賠更換刮片

你一定沒有好好保護(hù)你的車子吧，我的車子用了快兩年了也沒有這方面地問題，倒是朋友的天籟狀況頻出讓我學(xué)了幾招?；旧袭?dāng)發(fā)動機(jī)熄火以后轉(zhuǎn)動方向盤出現(xiàn)類似聲音是正常的，但是不建議車輛原地轉(zhuǎn)動方向盤，原地打方向會對輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和減震器造成磨損。車輛起步時(shí)轉(zhuǎn)動方向有異響可能是減震器壓力軸承的噪音，建議您到4s店重新檢查壓力軸承。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)，在今后的駕駛中應(yīng)當(dāng)特別注意以下幾點(diǎn)。1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛部件和輪胎承受過大負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置，如果需要打到死點(diǎn)，但是時(shí)間不宜超過5秒鐘。

國產(chǎn)車就是這些問題，說是買車注意三大件，但是現(xiàn)在國產(chǎn)車三大件直接采用人家成熟的合資車的大件，剩下的就是周邊問題，還是解決不了，唉，國產(chǎn)車啊，任重而道遠(yuǎn)啊

客氣，客氣。我當(dāng)時(shí)一直以為是門板內(nèi)的電機(jī)模塊固定螺絲松動了，造成鎖門在拉線拉緊的時(shí)候，整個電機(jī)模塊受拉扯移位和車身固定底座摩擦的聲音，差點(diǎn)就拆內(nèi)飾板了，準(zhǔn)備拆開緊固螺絲。后來仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)關(guān)掉自動開關(guān)，手動關(guān)門的時(shí)候也有聲音（手動關(guān)門的時(shí)候輕輕的關(guān)，不要一次性關(guān)到底，關(guān)門力度剛好夠門鎖卡到第一檔，然后電動門會自動吸合的，就像奔馳寶馬高端車的電吸門一樣），重復(fù)了幾次，發(fā)現(xiàn)時(shí)滑輪和滑軌摩擦（干磨）的聲音。頓時(shí)心情大好，去洗車店摳了一坨黃油，抹了抹，然后迫不及待的開關(guān)門試驗(yàn)，一切安靜了。哈哈哈

我的第一年也有，修車師傅說是剎車部位相互撞擊形成的，他用把一個鐵片扭曲一下就好了。二年了，再沒有過！

原車出廠的雨刮膠條是進(jìn)口的，如果維護(hù)妥當(dāng)，其壽命肯定能夠到達(dá)5年。最需要注意的是及時(shí)鏟除雨刮膠條纖細(xì)沙粒，帶著纖細(xì)沙粒刮水，相當(dāng)于用砂輪砂雨刮橡膠條，用久就會傷痕累累光潔度降低，毛躁的膠條再也刮潔凈雨水，能夠用潔凈的毛巾鏟除雨刮膠條上的細(xì)小沙粒。

因?yàn)橄到y(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時(shí)產(chǎn)生異響。故障現(xiàn)象：開空調(diào)時(shí)發(fā)動機(jī)部位發(fā)出異響一、主要有兩個原因，根據(jù)異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)發(fā)出的金屬摩擦聲，另一種是空調(diào)皮帶受力過大，發(fā)出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調(diào)加油時(shí)才會出現(xiàn)。二、診斷過程：分析：壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)發(fā)出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機(jī)內(nèi)部缺少潤滑用的冷凍油，當(dāng)缺少冷凍油時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部活塞工作時(shí)沒有充分潤滑，在制冷劑的高壓下發(fā)出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內(nèi)部軸承損壞發(fā)出異響，這種情況只能更換壓縮機(jī)。如果缺少冷凍液就需要先將空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑回收，抽真空后，加注足夠的冷凍油，然后加上制冷劑，著車開一會空調(diào)讓冷凍油在管路中充分循環(huán)。如摩擦嚴(yán)重也需要更換壓縮機(jī)。分析二：空調(diào)皮帶開空調(diào)時(shí)異響，這種情況是開空調(diào)時(shí)空調(diào)系統(tǒng)壓力迅速上。

安全氣囊游絲掛到了我的車同樣的問題還沒有落地我就發(fā)現(xiàn)了4S點(diǎn)免費(fèi)換我前面發(fā)有貼的你開去看看我說的不一定對我的是這樣的情況

其實(shí)每款汽車，到網(wǎng)上去找關(guān)于某個型號車的故障，都是全屏的詞條。完全沒有必要去擔(dān)心這些東西，畢竟銷量在哪里，每臺車全都有問題，質(zhì)監(jiān)局也不能讓他在中國這么坑人啊，畢竟輿論的力量還是非常大的，都是有幾率性的。個人覺得選車的價(jià)位和.配置適合自己才是最重要的。其中最常見的1，就是變速箱滲油.漏油的問題，這個是所有車出現(xiàn)問題最多的故障，（小問題）2，變速箱軸承異響(短期內(nèi)小問題，后期可能需要維修)3，變速箱電腦模塊程序（這個是個大問題，如果廠家能做好匹配程序升級后就可以避免）在做任務(wù)升級，求采納，求贊，有變速箱問題可以問，天天都在線回答問題

我的車首保后也有類似刮擦到的嘯叫音，車速只要提升到120以上就很容易出來，快速加速的話，110以上也會出現(xiàn)，不知道哪里發(fā)出的。等天涼了去4S再去找原因。

原來不是我一個遇到小問題。你也是啊。唉，看來這車小毛病出現(xiàn)率高，特別是方向盤。上網(wǎng)查說焊點(diǎn)掉落。。我也不知道，等首保去檢查下。

我的車是1.6T15周年紀(jì)念版，18年五一提的車，現(xiàn)在跑了八千公里除了B柱附近有滋滋啦啦的異響，副駕駛玻璃升降很慢換了壓條也沒有解決就懶得管了，目前主要是這個B柱異響讓我頭大，不知道有沒有同樣情況的車友，你們是怎么解決的，有和我一樣問題的嗎？

發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。在拆開之前，先要進(jìn)行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對發(fā)動機(jī)異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。1．發(fā)動機(jī)異響特性的分析發(fā)動機(jī)異響常與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān)，通過對異響進(jìn)行特性分析，可找出其變化規(guī)律。（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。②維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發(fā)動機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活

解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。輪胎保養(yǎng)方面的建議：1、當(dāng)你換上新胎時(shí)最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎或者磨邊。2、1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3、沒事拿個硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊改錐啊手指啊都行。4、一定注意當(dāng)你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時(shí)換上備胎。

雨刮異響怎么辦？1、雨刮片自身疑問致使雨刮器片異響雨刮片是橡膠制品，運(yùn)用一段時(shí)間會呈現(xiàn)老化、變硬的狀況，冬季更加顯著，假如現(xiàn)已刮不潔凈了，最簡略有用的解決辦法即是直接替換新的雨刮片。通常雨刮片主張一到兩年替換一次即可。2、雨刮片和風(fēng)擋玻璃之間攙雜異物致使的異響當(dāng)開啟雨刮器時(shí)，會呈現(xiàn)雨刮片和前風(fēng)擋玻璃發(fā)作沖突的尖銳聲響，車主能夠查看整理一下雨刮片或雨刮下邊的異物，保證雨刮片部位清洗。3、雨刮連桿襯套沖突宣布的聲響車齡久了雨刮連桿機(jī)構(gòu)會呈現(xiàn)老化，雨刮臂繃簧彈性降低，襯套也會隨之磨損，乃至掉落。請查看雨刮臂或雨刮連桿襯套。4、雨刮電機(jī)宣布的異響假如雨刮電機(jī)自身宣布異響，很有可能是電機(jī)壽數(shù)停止前的表現(xiàn)，應(yīng)去修理廠進(jìn)行維修。

斯柯達(dá)MQB平臺全新速派天窗異響不要聽從4S忽悠套路換什么支架,換了同樣異響怎么解釋（難道又換回原廠的嗎?。?；一般天窗異響是使用一段時(shí)間后或太陽曬后物理熱膨脹開關(guān)天窗時(shí)出現(xiàn)的，4S店做保養(yǎng)天窗、4門鉸鏈及4門拉手保養(yǎng)為了降低成本開支,都是用機(jī)油涂抹或沾，但是天窗滑動導(dǎo)軌是不適合用機(jī)油的！大家注意到?jīng)]有，出廠時(shí)前排主駕和副駕座椅帶電動調(diào)節(jié)的下面有一根長金屬螺桿上面潤滑的是白色固態(tài)潤滑脂和天窗導(dǎo)軌的一樣白色固態(tài)潤滑脂！液態(tài)機(jī)油和固態(tài)潤滑脂潤滑的介質(zhì)是不同的，效果當(dāng)然不同！就像發(fā)動機(jī)機(jī)油加固態(tài)潤滑脂沒有流動性你看能行嗎？不同的機(jī)械工作環(huán)境需要不同的介質(zhì)潤滑性能！潤滑脂淘寶上都有，還有鈣基脂（俗稱黃油）、鋰基脂（高溫潤滑脂）都可以，首先用不掉毛的紙巾或毛巾把之前4S涂抹的機(jī)油和沾染的灰塵全部擦干凈，再用固態(tài)潤滑脂用等同天窗活動導(dǎo)軌槽寬度的工具均勻在導(dǎo)軌槽內(nèi)的上、下面涂抹形成一個保護(hù)層，開關(guān)幾次天窗即可，異響不再有。（大家注意文字上細(xì)節(jié)的理解，有不妥之處請大家指正，有不理解之處我們再交流）

我以前自己的兩部大眾車，一輛polo一輛高爾夫6，沒有出現(xiàn)這樣的問題，看了下現(xiàn)在的明銳還有朋友的高爾夫7的底盤，發(fā)現(xiàn)mqb真的材料真的是省了又省，以前的車前下擺臂都是雙層鑄鐵件，現(xiàn)在的都是單層沖壓件，元寶梁看著也更單薄，（估計(jì)說到這會有人說會這個是輕量化設(shè)計(jì)）但這種設(shè)計(jì)主要是以節(jié)省成本為主，大眾不光考慮的是油耗才這樣做的，正因?yàn)檫@樣現(xiàn)在的大眾再也找不到以前很多人都在說的底盤的厚重感穩(wěn)重感