如果在轉向的時候才出現(xiàn)咯咯咯的響,就是懸掛跟球頭位置出現(xiàn)了問題,通常是把那軟膠墊磨損了之后,機件與機件之間摩擦產生的聲響,如果排除了以上的情況還有聲響的話,就檢查一下擺臂跟半軸,方向機之類的,給底盤作個詳細的檢查

車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。4S對于車門鉸鏈（合頁）的潤滑使用虎頭hotolube的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用虎頭hotolube的車門附件潤滑脂。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

你是不是右邊有共振聲音，有的話拆掉手套箱，靠近右邊a住下方有一個黑色模塊裝在鐵架子上，用手輕輕搖一搖就會共振。處理一下就解決了。不是共振聲你就別拆了，要找到聲音從哪發(fā)出來先。

想解決異響，首先要確定是哪個部位產生的異響，不同部位的異響解決方法也是不同的。下面列舉其中一部分：1、減震器部位。減震器異響不一定就是出現(xiàn)問題了，有可能是正?，F(xiàn)象。如果是經過顛簸路段有“嘶嘶”的異響（類似于理發(fā)時坐的那種升降椅的聲音），則是正?，F(xiàn)象。如果是不正常的異響，則很可能是減震器漏油、缺油。如

首先你要區(qū)分異響的聲音,是尖叫,還是悶響,或是絲絲地叫.1·如果是尖叫,首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發(fā)聲）.如過是新片,那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間.2·如果是悶響,多是剎車卡鉗的問題,比如活動銷磨損,彈簧片脫落等.3·如果是絲絲叫,那么問題就比較多,卡鉗,剎車碟,剎車片都可能有問題.如果響聲是持續(xù)的,首先要檢查有沒有拖剎,卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦,在一定條件下會發(fā)出異響.再檢查片與碟之間有沒有卡進異物.如果是新片,那要看剎車碟有沒有起槽,因為局部摩擦會導致異響.如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了,或者是消音片安裝錯誤.如果是在制動時才會響那多是剎車片太硬了.綜合起來說剎車是卡鉗,剎車片 剎車碟三者共同完成的,三者都有可能產生異響.但往往人們把問題都歸咎到剎車片上.

刮器轉軸長時間運轉有點移位并有少許雜質，影響正常轉動，產生異響。 但也可能是新車組裝過程中安裝未到位，定位橡膠要想一共4個，一個不能少，安裝稍微有點不到位，就會導致雨刮臂角度、壓力變化，異響就自然 ，如果不是安裝問題相信就是雨刮片的問題 但由于您的愛車屬于新車應該不會發(fā)生這樣的問題 ， 建議您到經銷商處檢查安裝是否到位 。

朗逸剎車伴隨異響，這個現(xiàn)象是通病。是不是雨后或者是每天早晨冷車啟動后現(xiàn)象會更明顯？或者是哪怕是你把車停在那一兩個小時候再駕駛，都會響，有時候輕踩剎車伴隨轉向也會響？去4s咨詢，人家會告訴你是陶瓷剎車片的問題，多踩幾腳就好了……然后檢查剎車片、分泵什么的還沒問題？……實話告訴您，這個真的是通病，絕對不是您的個別現(xiàn)象，有時間您去逛一下論壇，全都是各種罵朗逸剎車異響的，有時候您要是與4s店認識，他們直接就告訴你了。逼的有些人沒辦法，不得不每天啟動后先找個安全的地段狠踩幾腳剎車，能緩解一下。

我也是這樣 我以為是機油問題 這次保養(yǎng) 我換了 磁護機油機油 問題還是沒解決 尤其是機器吃勁的時候 1500轉 聲音很沉悶 象是要脫檔的樣子····

如果是輪胎和地面稍有摩擦聲音屬正?，F(xiàn)像，異常的聲音就不正常了：一、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。二、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發(fā)出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側球籠損壞。二、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三種情況造成的：（1）原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。（2）轉向球頭損壞或松動。（3）助理系統(tǒng)液壓起作用就會有聲音。

汽車底盤異響的各種可能原因一.盤式制動器異響特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來回旋轉車輪即可聽到異響。原因：這是由于盤式制動器?制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響?？傻骄S修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質量越差，響聲越差，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂?的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間間隙變，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節(jié)異響特征：前驅動等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發(fā)出異響。裝有十字軸萬向節(jié)若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節(jié)異響是因為萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向?字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站涂潤滑脂或維修，僅供參考

一、先進行檢查：1、檢查一下離合器，有可能是離合器軸承損壞。2、把車用提升機升起來，打著車，掛上5檔，在下面聽變速器與發(fā)動機連接部位，可以判斷是否是離合器損壞。二、一般是啟動馬達用久了軸承磨損的問題，打開車蓋看看有沒有異物卡在哪里，如果沒有拆下啟動馬達皮帶，在發(fā)動是不是有異響，如果有就是馬達的問題，處理方法加輪滑脂，或更換，如果沒有就是發(fā)動機內部軸承問題用久了磨損，低速啟動磨差力大聲音響，踩油門轉速高了磨差力小了自然聲音就沒了。

一、先進行檢查：1、檢查一下離合器，有可能是離合器軸承損壞。2、把車用提升機升起來，打著車，掛上5檔，在下面聽變速器與發(fā)動機連接部位，可以判斷是否是離合器損壞。二、一般是啟動馬達用久了軸承磨損的問題，打開車蓋看看有沒有異物卡在哪里，如果沒有拆下啟動馬達皮帶，在發(fā)動是不是有異響，如果有就是馬達的問題，處理方法加輪滑脂，或更換，如果沒有就是發(fā)動機內部軸承問題用久了磨損，低速啟動磨差力大聲音響，踩油門轉速高了磨差力小了自然聲音就沒了。

關于踩剎車異響的問題，制動時發(fā)出尖銳的吱吱異響，這類聲音并不是故障，主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了?；蚴菍x車片拆下來，對剎車片進行倒角處理，這樣也會有效地降低剎車時產生的異響。所有的車輛都會存在這個問題，這個異響并不會影響到制動系統(tǒng)的正常使用，也可以不去做任何處理，請您放心使用；球籠磨損后在打轉向時會發(fā)出異響，出現(xiàn)這類故障只能是更換新球籠。希望我的回答對您有所幫助。

汽車密封條車門密封條去當?shù)氐钠涑琴徺I都有賣的。

一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環(huán)有關。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環(huán)無關，則應注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發(fā)動機部位的關系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

冷車啟動異響熱車不響，可能因為以下幾個原因：1、噠噠的異響，一般是正時鏈條的聲音。沒有潤滑了，正時鏈條就會有異響。正時鏈條松脫了，也會異響。解決辦法：抹點潤滑油，或者更換正時鏈條。2、冷車狀態(tài)時，由于地心引力的原因，機油全都在油底殼，還沒有上來。此時啟動發(fā)動機，各部件之間還沒有油膜，尤其是缸蓋、氣門

先清除一下車門上擺放的異物，如果還是響，建議到4s店檢查清楚。希望能幫到您。

車窗異響怎么辦分析：1,首先判斷自己的愛車哪個車門的玻璃異響，如果不確定，那就關上所有車門，在駕駛座上逐一升降車窗，這樣就能判斷出異響的玻璃。2,確定好異響的玻璃后，將異響車窗升到最頂端，再拿出準備好的表板蠟（汽車用品市場或者裝具店都有銷售）， 對準車窗外的植毛條（車窗玻璃外側的密封條）與玻璃間的縫隙噴灑表板蠟，不要太多，但要噴均勻，噴灑完后，連續(xù)升降兩到三次異響玻璃，這樣異響就會消失或減輕。如異響還存在，那說明故障可能來源于玻璃升降器內部，請專業(yè)人士處理。

一、常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。③異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉時聲響仍存在。二、發(fā)動機的異響與其負荷有明顯的關系①某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。四、發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系通常，由與工作循環(huán)無關的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發(fā)動機部位的關系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

具體是雨刮的哪個部位發(fā)出的異響呢？ 如果是玻璃和雨刮片接粗面發(fā)出的異響，那就有可能是雨刮片老化或者是擋風玻璃過臟引起的，可以先清洗下?lián)躏L玻璃，如果還是有異響就需要更換雨刮片了。 如果是雨刮電機馬達發(fā)出的異響那就有可能是雨刮電機馬達內部損壞了，需要更換雨刮電機馬達。 如果是雨刮臂發(fā)出的異響，那就可能是雨刮臂變形了或者損壞了出現(xiàn)的影響。 建議去檢查下確定是哪個部件發(fā)出的異響。