1、進(jìn)入綠色通道，第一步自然是過(guò)磅，進(jìn)行稱(chēng)重?，F(xiàn)階段大部分地區(qū)都出臺(tái)了相應(yīng)的規(guī)定，凡“運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品”的車(chē)輛，超載車(chē)輛將不能享受減免過(guò)路費(fèi)的優(yōu)惠政策。2、查驗(yàn)證件，目前以湖南、廣東為首的高速收費(fèi)站，過(guò)檢時(shí)需查驗(yàn)四證。即“駕駛證”、“行駛證”、“道路運(yùn)輸從業(yè)資格證”以“道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)證”。凡證件不齊，將不能享受減免過(guò)路費(fèi)等相應(yīng)優(yōu)惠政策。建議各位卡友備齊證件，以免遇到不必要的麻煩。3、拍照，收費(fèi)站工作人員會(huì)對(duì)車(chē)牌、車(chē)輛箱體、貨物、拍照以及貨物進(jìn)行詳細(xì)的拍照并上報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)判定車(chē)輛裝載的貨物是否為“鮮活農(nóng)產(chǎn)品”。4、放行，判定結(jié)果為綠通運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，可直接放行。如果發(fā)現(xiàn)不符合鮮活農(nóng)產(chǎn)品目錄以及混裝的車(chē)輛，將不能享受減免過(guò)路費(fèi)的優(yōu)惠政策。

沙漠行駛適合開(kāi)低速四驅(qū)，汽車(chē)的傳動(dòng)比不一樣，兩者的使用路況也不一樣。低速四驅(qū)更適應(yīng)極度糟糕的越野路況，如沙土松軟的路面、攀爬陡坡。H4和L4分別代表了High4和Low4，也就是高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的選擇。帶有L4標(biāo)識(shí)的SUV，都是有低速扭矩放大分動(dòng)箱的，比較擅長(zhǎng)越野的車(chē)型，L4就是激活了低速扭矩放大功能。在需要大扭矩攀爬時(shí)，扭矩放大是非常有用的。

二者都有，至于哪個(gè)地方的分布是根據(jù)當(dāng)?shù)卣牟僮?，基本中石化與中石油分布的都差不多。這兩家的加油站，不同地方數(shù)量、比例不一樣，一般北方地區(qū)中石油多些，南方中石化多些。加油站是指為汽車(chē)和其它機(jī)動(dòng)車(chē)輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤(rùn)滑油等。由于加油站所銷(xiāo)售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準(zhǔn)則。在加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，嚴(yán)禁向汽車(chē)的汽化器及兼桶內(nèi)加注汽油，所有車(chē)站進(jìn)站加油時(shí)須先熄火，嚴(yán)禁一切危險(xiǎn)品入站。

高速公路復(fù)合通行卡也叫CPC卡，其路網(wǎng)應(yīng)用是取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工程的基礎(chǔ)性、核心工作之一。CPC卡不但能夠識(shí)別車(chē)輛進(jìn)、出收費(fèi)站信息，還可以通過(guò)在高速公路路網(wǎng)互通位置設(shè)置路徑識(shí)別系統(tǒng)，精確記錄車(chē)輛的實(shí)際行駛路徑，能夠?yàn)榭缡⊥ㄐ匈M(fèi)計(jì)費(fèi)、清算等提供重要依據(jù)。根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，2020年1月1日0時(shí)，全國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)一切換為分段計(jì)（收）費(fèi)模式，此時(shí)間點(diǎn)以后駛?cè)敫咚俟返能?chē)輛，按照分段計(jì)（收）費(fèi)模式收費(fèi)和業(yè)務(wù)處理。屆時(shí)，CPC卡將替代現(xiàn)有紙質(zhì)通行券，作為非ETC用戶(hù)和ETC單卡用戶(hù)通行高速公路時(shí)記錄車(chē)輛通行信息的憑證，在收費(fèi)站入口車(chē)道發(fā)放給車(chē)輛、出口車(chē)道收回，可重復(fù)使用。

防滑鏈不能跑高速，使用防滑鏈會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生損壞，高速公路每天的車(chē)流量非常大，連續(xù)的經(jīng)過(guò)防滑鏈會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生很大的傷害。在高速行駛時(shí)，防滑鏈就會(huì)沒(méi)有任何作用，所以說(shuō)行駛速度不得超過(guò)40公里/小時(shí)，而高速公路上行車(chē)的時(shí)速一般為80km。防滑鏈的作用只是在雪天里增強(qiáng)輪胎與地面的摩擦力，相對(duì)來(lái)說(shuō)，比沒(méi)有安裝防滑鏈的車(chē)輪防滑效果好些，不要認(rèn)為安裝上防滑鏈在雪天行駛就非常的安全，如果高速行駛，會(huì)非常危險(xiǎn)。高速行駛會(huì)導(dǎo)致防滑鏈斷裂，尤其是鐵質(zhì)材料的防滑鏈，一旦斷開(kāi)，后果將會(huì)很?chē)?yán)重。

新手在高速上應(yīng)該選擇從左到右的第二條車(chē)道最安全，高速上規(guī)定：因?yàn)楦咚儆幸?guī)定，從左到右第一條車(chē)道為臨時(shí)超車(chē)道，不允許長(zhǎng)時(shí)間占用，第三條一般為大車(chē)道，一定要保持距離，最右邊是應(yīng)急車(chē)道，一般用于搶險(xiǎn)救援，非施工、救援車(chē)輛、不能占用。而且對(duì)于不同的高速公路來(lái)說(shuō)，每條道路都會(huì)有不同的規(guī)定，特別是對(duì)于車(chē)速和能夠在這條路上行駛的車(chē)型，都作出了明確的分類(lèi)，當(dāng)我們?cè)谏细咚俟返臅r(shí)候，可以查閱一下你所要上的高速公路應(yīng)該適合哪些車(chē)型，然后判斷一下自己能否在這些道路上行駛，如果不行的話，就不要太勉強(qiáng)自己。

安裝的ETC上高速不能使用應(yīng)該是沒(méi)有激活成功，需要重新激活才能使用，或者是卡里沒(méi)有錢(qián)。etc激活方法：1、按壓電子標(biāo)簽頂部的按鈕開(kāi)啟藍(lán)牙功能。2、手機(jī)開(kāi)啟藍(lán)牙，打開(kāi)粵通寶app小程序進(jìn)入設(shè)備激活界面。3、然后點(diǎn)擊“設(shè)備連接”，選擇需要連接的設(shè)備型號(hào)，耐心等待“連接成功”的提示。4、連接成功后，根據(jù)提示操作驗(yàn)證，填寫(xiě)相應(yīng)的車(chē)主和車(chē)輛信息，上傳車(chē)輛前臉照片、ETC設(shè)備安裝圖片即可完成激活，等待3-5天的審核時(shí)間，審核通過(guò)后可以正常使用。5、當(dāng)激活成功后，插上ETC卡片后會(huì)顯示賬戶(hù)余額或車(chē)輛信息，說(shuō)明ETC激活成功，可以正常使用。

在高速公路上遇到緊急情況避險(xiǎn)時(shí)需注意的是：1、采取制動(dòng)措施減速，應(yīng)先減速再調(diào)整方向，貿(mào)然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)避讓車(chē)速過(guò)快的話很容易造成翻車(chē)；2、雨天在高速公路行駛時(shí)，隨著車(chē)速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮，附著力變小，容易發(fā)生水滑現(xiàn)象，為避免發(fā)生水滑現(xiàn)象而造成方向失控，應(yīng)降低車(chē)速。在高速公路上開(kāi)車(chē)一定要注意自身的安全，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要盡量避開(kāi)一些大貨車(chē)，如果貨車(chē)上面有貨物，更加要躲避開(kāi)，另外大貨車(chē)會(huì)擋住視野，讓車(chē)主難以判斷情況。

帶傳動(dòng)放在高速級(jí)的原因：1、從公式中可以看出：p=fv，在經(jīng)過(guò)一定的情況下，速度越高，所需帶內(nèi)的有效張力越小，低速越低，需要更大的有效拉力時(shí)，皮帶能傳遞的張力是有限的，因此在運(yùn)行的情況下，皮帶不適合低速大功率運(yùn)行；2、在低速大功率運(yùn)行時(shí)，皮帶容易伸長(zhǎng)、打滑，影響傳動(dòng)質(zhì)量；3、中低速端的皮帶傳動(dòng)，必然會(huì)大大增大皮帶傳動(dòng)的幾何尺寸，這不僅使皮帶傳動(dòng)尺寸增大，而且還會(huì)影響機(jī)器其他部件的尺寸。

寶駿730跑高速還是穩(wěn)定的。寶駿730重量為1.4噸左右。獨(dú)立懸架配合來(lái)自德國(guó)的SACHS減震器，不僅車(chē)輛行駛更平穩(wěn)，同時(shí)駕駛員的操縱也更輕松、穩(wěn)定。此外，新車(chē)還使用德國(guó)馬牌輪胎，經(jīng)過(guò)了多輪的評(píng)估及方案改進(jìn)，以提升整車(chē)的舒適性和操控穩(wěn)定性，尤其在經(jīng)過(guò)濕滑路面時(shí)，能夠提供出色的抓地性能，對(duì)用戶(hù)的安全也是一大保障。2019款寶駿730車(chē)以灰色調(diào)為主，與米、棕雙拼配色的座椅相呼應(yīng)。

城際列車(chē)是指在國(guó)家鐵路線路上運(yùn)行、只負(fù)責(zé)特定中短距離內(nèi)少數(shù)城市間旅客運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)列車(chē)。城際列車(chē)總體上速度快、運(yùn)量大、班次多、全天候、不誤點(diǎn)、安全舒適、高效快捷，加快了城市群間的同城化進(jìn)程，在時(shí)空上縮短了不同城市間的距離，使得更多人能夠在異地之間工作居住、上學(xué)購(gòu)物等。一般情況下城際列車(chē)的運(yùn)行里程較短、基本不超過(guò)200公里；行程耗時(shí)不多、通常在2小時(shí)以?xún)?nèi)；經(jīng)過(guò)城市很少，大多只穿梭于兩三座地級(jí)市之間。

可以。在實(shí)習(xí)期內(nèi)應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。?shí)習(xí)期結(jié)束后，駕駛?cè)司涂梢詥为?dú)駕車(chē)上高速行駛?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺醮紊暾?qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和增加準(zhǔn)駕車(chē)型后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期。在實(shí)習(xí)期內(nèi)上高速無(wú)符合規(guī)定的駕駛?cè)伺阃?，已?jīng)或正在高速公路上行駛的，公安交管部門(mén)將處20元以上200元以下罰款，并責(zé)令就近駛離高速公路；正準(zhǔn)備進(jìn)入高速公路的，教育后勸返。

保養(yǎng)前跑高速，保養(yǎng)前車(chē)輛剛跑完高速之后的車(chē)況就如同一個(gè)人剛跑完長(zhǎng)跑一樣，非常勞累和疲憊，機(jī)油肯定也是又黑又粘稠，這時(shí)候是做保養(yǎng)、更換機(jī)油的好時(shí)機(jī)，就如同給車(chē)輛注入了新鮮血液恢復(fù)良好狀態(tài)。汽車(chē)保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車(chē)相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱(chēng)汽車(chē)維護(hù)?，F(xiàn)代的汽車(chē)保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

經(jīng)常跑高速，確實(shí)得買(mǎi)一個(gè)動(dòng)力體驗(yàn)好一點(diǎn)的機(jī)油，我跑高速也挺多的，之前買(mǎi)過(guò)挺多知名品牌的機(jī)油，但感覺(jué)動(dòng)力體驗(yàn)都比較一般，高速下容易動(dòng)力不足，后來(lái)?yè)Q了gt魔力紅機(jī)油使用體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的，四類(lèi)PAO的基礎(chǔ)油長(zhǎng)效耐用，還有酯類(lèi)的添加，動(dòng)力爆發(fā)更足一些，換了兩次體驗(yàn)都是很好，比之前用的機(jī)油要好不少。

高速免費(fèi)的車(chē)輛包括：1、全國(guó)軍隊(duì)、武警車(chē)輛；2、符合規(guī)定的“綠色通道”貨車(chē)；3、重大節(jié)日期間，7座以下小型客車(chē)。4、經(jīng)國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部、省級(jí)政府批準(zhǔn)的搶險(xiǎn)救災(zāi)車(chē)輛，階段性免。5、執(zhí)行緊急任務(wù)警車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)。6、轄區(qū)公安、國(guó)安、交警、交通部門(mén)的工作車(chē)。7、各地方對(duì)防汛、防火、防災(zāi)類(lèi)工作搶險(xiǎn)車(chē)；載收割機(jī)、農(nóng)機(jī)類(lèi)車(chē)。

高速路上面，是不限制汽車(chē)車(chē)牌號(hào)碼的。沒(méi)有單雙號(hào)一說(shuō)，限號(hào)一般都是在市區(qū)，幾環(huán)之內(nèi)的。而且城市交通擁堵的情況下，交通管理局出的政策來(lái)緩解交通壓力。汽車(chē)限號(hào)不受限制車(chē)輛：一、 警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)。二、公共電汽車(chē)、省際長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛及大型客車(chē)、出租汽車(chē)(不含租賃車(chē)輛)、小公共汽車(chē)、郵政專(zhuān)用車(chē)、持有市運(yùn)輸管理部門(mén)核發(fā)的旅游客車(chē)營(yíng)運(yùn)證件的車(chē)輛，經(jīng)市公安交通管理部門(mén)核定的單位班車(chē)和學(xué)校校車(chē)。三、車(chē)身噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)并執(zhí)行任務(wù)的行政執(zhí)法車(chē)輛和清障專(zhuān)用車(chē)輛。四、環(huán)衛(wèi)、園林、道路養(yǎng)護(hù)的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)輛，殯儀館的殯葬車(chē)輛。五、懸掛“使”字頭號(hào)牌車(chē)輛及經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)入境的車(chē)輛。

沒(méi)辦etc可以上高速，但是上高速之后不能享受優(yōu)惠，節(jié)假日也不能免費(fèi)。etc指電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，是指車(chē)輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，通過(guò)車(chē)載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別、信息寫(xiě)入并自動(dòng)從預(yù)先綁定的ic卡或銀行賬戶(hù)上扣除相應(yīng)資金，是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋、隧道和車(chē)場(chǎng)管理的電子收費(fèi)系統(tǒng)。etc的作用是：1、可以大幅提高出入口車(chē)輛通行能力，改善車(chē)主的使用體驗(yàn)，達(dá)到方便快捷出入停車(chē)場(chǎng)的目的；2、可以避開(kāi)人工收費(fèi)排隊(duì)窗口，不用停車(chē)直接駛過(guò)車(chē)少路暢的etc專(zhuān)用車(chē)道。

2016年8月18日交通部下文《整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》，《行動(dòng)方案》中規(guī)定了兩軸車(chē)最大總質(zhì)量不能超過(guò)18噸。且還明確指出兩軸貨車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)不超過(guò)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量，也就是說(shuō)藍(lán)牌車(chē)型最大總質(zhì)量不超過(guò)4.5t。只要二軸車(chē)總重量超過(guò)了行駛證核準(zhǔn)能裝載的安全極限，交通警察就判定該車(chē)輛有發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)，就會(huì)按超載來(lái)處罰。

etc在高速路上沒(méi)識(shí)別可以撥打ETC客服電話處理。下高速ETC沒(méi)有扣錢(qián)選擇逃費(fèi)的會(huì)被納入ETC黑名單，不能通過(guò)全國(guó)高速，按全線高速最遠(yuǎn)距離收費(fèi)。因此此時(shí)應(yīng)該聽(tīng)從收費(fèi)站工作人員引導(dǎo)到MTC或人工通道，通過(guò)刷卡或現(xiàn)金的方式繳納通行費(fèi)即可通行。etc就是目前最先進(jìn)的道路收費(fèi)方式，經(jīng)常跑高速的這些朋友應(yīng)該都知道這是屬于一個(gè)電子收費(fèi)系統(tǒng)，在車(chē)輛的前玻璃位置裝一個(gè)etc車(chē)載器并且與銀行卡所綁定，這樣車(chē)輛在靠近收費(fèi)口的時(shí)候就可以自動(dòng)感應(yīng)，扣費(fèi)起竿，只需要兩秒鐘左右就可以完成，etc也被稱(chēng)為是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)。

沒(méi)有etc的用戶(hù)也是可以上高速的。2019年底前，全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站基本取消，各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車(chē)輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，每個(gè)高速收費(fèi)站只保留一條人工收費(fèi)通道。2020年1月1日起，未安裝ETC的車(chē)輛不再享受各類(lèi)通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策，國(guó)務(wù)院另有規(guī)定除外。也就是說(shuō)對(duì)于2020年沒(méi)有辦理etc的車(chē)輛不能享受至少9.5折通行優(yōu)惠。