積碳是汽車非常普遍的問題。在日常維護過程中，經常聽說有一種通過拉高速來清理積碳的方法。那么拉高速真的能清理積碳嗎？可以跟著去了解一下。 其實是有一定效果的。可以這樣理解，就像中醫(yī)和西醫(yī)的區(qū)別一樣，拉高速度在西醫(yī)只是治標不治本，而達不到中醫(yī)治本的效果。 所謂高轉速，就是通過限制檔位來提高發(fā)動機轉速，使轉速達到安全轉速，可以在一定程度上減少發(fā)動機內的積碳，但只是清理完全固態(tài)的積碳。如果想根治問題，還是建議你拆機洗洗比較好。

端午小長假即將到來，高速公路上出現(xiàn)了新的景象。估計那些常見的扣12分的高速駕駛行為可能又要上新聞了。對于有車的人來說，注意高速行駛真的很重要！ 引導線停車：對于喜歡開長途的車主，一定要有足夠的休息，或者安排一個人幫你開一定的距離。他們不應該疲勞駕駛，更重要的是，他們不應該停在引導線上。一旦被拍到，會被扣12分，罰款200，因為這是一個非常危險的操作。 超速：雖然不是所有超速都扣12分，但是如果沉迷于駕駛刺激，超速50%都不好意思直接扣12分，更嚴重的是容易造成交通事故。因此，建議您按照限速標志駕駛。 占用應急車道：端午假期難免會遇到堵車，所以很多車都會選擇在應急車道行駛。一般來說，你不能在上面開車。除非你的車拋錨，否則不要開它。很容易被扣12分，罰款。 倒車、逆行：這兩種情況都是非常危險的操作，扣分都是小事。在高速公路上這樣操作，非常容易造成交通事故。很多涉及多輛車的事故都是這樣發(fā)生的。真不知道他們是怎么考到駕照的。 扣12分意味著你要去駕校回爐，這是非常不合適的。一般高速行駛只需要嚴格操作。其實危險性并不大。有些司機心存僥幸，不應該。

在高速上開車和在城市道路上開車是一樣的，同樣需要嚴格遵守交通規(guī)則。畢竟一旦在高速上發(fā)生事故，可能真的比在城市道路上開車更嚴重。那么，高速行駛時有哪些行為是違法的呢？值得了解。 實習期間不能一個人走高速路是常識，但是很多新手會追求高速的刺激，所以不這么認為。他們中的一些人一拿到駕照就會開上高速。一旦發(fā)生意外，除了罰款，保險不會對你負責。希望記在心里。 占用應急車道：我經常開高速，看到很多車都喜歡開應急車道。這是違法的，也是非常不道德的做法，尤其是有醫(yī)療急救車輛過不去，這是很嚴重的處罰。 或者掉頭倒車：在正常的城市道路上不能隨便倒車或掉頭，更不要說在高速公路上了。這是一件非常危險的事情，而且?guī)缀蹩偸菚慌南聛?。罰款都是小事，出了事故可能就沒人了。 當然也有很多違章駕駛的行為。這些例子都是比較常見的違章，尤其是調頭或者倒車，基本都會出事故。我真的希望你不要犯這些錯誤。

機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

隨著中秋和國慶假期的到來，許多有車的人都喜歡帶著家人或伴侶自駕游，尤其是需要高速行駛的時候。在高速路上開車一定要注意注意事項。希望大家好好看看。 比如通過ETC不減速：在目前鼓勵車主辦理ETC的情況下，高速通過時使用ETC更快更方便。但是很多新手車主或者憤怒的車主，不減速很容易通過，容易導致事故，所以減速是必要的。 高速行駛和慢速行駛：高速行駛一定要保持正確的速度，尤其不支持慢速行駛。除非堵車，否則高速慢行都是非常危險的，尤其是很容易被其他車輛避讓，從而引發(fā)交通事故。去公路旅行應該記住。 占用應急車道：這是比較常規(guī)的交通法規(guī)。應急車道是為了保證高速公路上的交通事故能夠得到緊急救援。所以，當你在進行公路旅行時，即使大路段堵車也不能停在那里，否則會給高速公路上的事故處理帶來更糟糕的后果。 總之，無論是上路旅行中的高速出行，還是平時的高速公路交通，這些注意事項都要牢記在心，才能更好的保證安全出行，所以一定要牢記在心。

哈弗H6 coupe在80-100km/h的高速時，靜音性不錯，聽一些舒緩的音樂不受影響。當超過100km/h，特別是接近120km/h時，噪音對聽音樂有一定影響，但對流行歌曲和車內對話的影響可以忽略。 另外，在長途駕駛的情況下，不可避免的是除了司機以外的所有乘客都在睡覺。許多司機在長途駕駛時不得不聽音樂或相聲來解悶，避免困倦。有時候為了聽清楚，他們會大聲開車，影響乘客休息。通過調節(jié)聲場，可以保證前排有足夠的音量，又不影響后排睡覺。

2020款日產新奇駿降噪不錯，尤其是100km/h以下勻速行駛時，車內安靜。高速行駛時，超過100km/h時噪音會略有增加，剛超過120 km/h時發(fā)動機噪音會更明顯，這是一種特別的方式提醒你“你有點快了”。 高速收費站需要靠近窗口才能刷卡繳費，但是停車場技術弱的人可能會撞到車，或者干脆離車遠點停。忽視了等等。這時候有雷達的可以根據(jù)提示和聲音判斷距離，既能方便拿單，又能避免蹭車。

任何時候，前車突然剎車都會給后車帶來嚴重的安全隱患。除非你離得很遠，一般會帶來很大的緊張感，尤其是前車在高速公路上剎車的時候。處理不當很可能造成交通事故，那么這種情況應該怎么處理呢？讓我們看一看。 首先做好預防，也就是控制好兩車的距離。畢竟高速上的速度挺快的，不一會兒就能追尾。所以，為了不遇到前車急剎車造成的交通事故，盡量遠離，在高速上保持所需速度的同時，盡量保持前、后、左車的距離，這樣就不怕?lián)那败嚰眲x車了。 如果高速本身有點堵，車與車之間沒有辦法保持安全距離，就要控制好方向盤，采取正確的剎車方式，這樣才能保證我們自己的車不至于突然轉向，比追尾安全。此時事故可能無法避免，所以減少事故的損失。 另外，不要急剎，不要急剎，不要急剎。重要的事情說三遍就急剎車是非常不明智的。車輛在這種情況下往往會發(fā)生非常嚴重的交通事故，比如翻車。如果車輛打滑，還可能造成很多車輛碰撞的重大事故。 最后，不要變道。就像急剎車一樣，變道更容易出事故。雖然前車突然急剎車是不道德的，但減速撞上去是交通事故最輕的方式。變道也容易造成翻車。我希望你不要這樣做。

在安全駕駛過程中，因剎車失靈而導致的事故很多，尤其是在高速時剎車失靈，更是危險。那么，一旦在高速上剎車失靈，建議你看一看如何正確的控制汽車。 剎車失靈時，打開雙閃，讓其他車避開你，知道你的車可能有問題。然后你要連續(xù)踩剎車?？赡軇x車只是瞬間有問題。如果繼續(xù)踩，可能突然就好了。 如果一直不行，那就試試發(fā)動機機動的方法。掛擋，但忽略油門。發(fā)動機內部會有阻力。在齒輪的作用下，汽車會慢慢停下來。當然你要控制好方向。如果前面的車沒看到，可以多按喇叭讓他們避讓。當然這種方法也不是完全有用的，所以這個時候我們也可以采用雙腳踩離合的方法。如果是自動的，操作起來會更容易。但是，如果是手動的，一定不能踩油門，只要控制好方向就可以了。 也是拉手剎或者蹭路邊綠化帶和路障減速停車。當然手剎不能一直拉到底，要慢慢拉起來。如果撞上了，當然也會靠蹭車身來減速。不要高速撞上去，那是死。 當然，遇到剎車失靈最重要的是穩(wěn)定自己的心態(tài)。不能先把自己崩了，所以手術再好，冷靜下來才能自救。

開車時爆胎是一件非常危險的事情，尤其是高速行駛時。爆胎處理不好，容易造成重大事故。那么應該如何應對高速爆胎呢？你通常如何防止輪胎爆裂？互相了解一下。 前輪爆胎：握緊方向盤，同時調整車頭，整個過程記得要輕輕操作，切記不要急剎或猛打方向盤，以免這樣的操作撞到路人或其他車輛等。 后輪爆胎：和前輪爆胎相比，肯定是不同的操作方式，容易產生不同的作用力。這時候你就得關油降檔，慢慢把車停下來。由于后輪不具備導向功能，后輪承重不高，容易造成較大的危險。必須牢牢控制方向盤。 如何防止高速爆胎 1.日常開車前的準備工作要加強，檢查輪胎的狀況，尤其是高速行駛時。仔細檢查是必要的，主要是觀察輪胎是否磨損和開裂。 2.根據(jù)使用條件更換輪胎。輪胎每5000公里要換位，每5000 ~ 10000公里四輪定位，以免輪胎異常過度磨損。不允許在同一車軸上安裝不同型號或新舊差異大的輪胎。 3.定期校正車輪平衡。如果車輪不平衡量超標，高速行駛時會產生高頻擺動，導致輪胎磨損，不利于行車安全。輪胎修復后，應檢查并調整動平衡，輪胎單邊動平衡值應小于或等于40g。 輪胎爆裂是非常危險的情況。正常行駛時，前后輪胎爆胎。下面給大家介紹一下。希望車主們遇到能好好看看，及時解決。同時，大家知道一些防爆胎的方法也是有好處的。

倒車的時候輪子還得響，高速行駛的時候有時候還有燒焦的味道。 我在蜀都打高爾夫1.6。買了三個月。進車庫的時候，我先向右方向往前開，然后掛倒檔，方向盤轉回左邊，這樣倒回去的時候車輪會“咔嚓”一聲，我明顯感覺到方向盤在晃動。發(fā)生了什么事？ 還有左側前后輪在第二次高速時發(fā)出焦味。這種情況也發(fā)生在爬山的時候。請問這是什么情況？如果是操作不當，應該如何解決？ 謝謝你。 陳卓回復[時間：2005年2月17日17:12336039] 1.可能是前輪軸承發(fā)出的聲音。沒有問題。 2.檢查制動缸的回位是否正常。 第五汽車修理廠(博瑞祥恒)技術總監(jiān)陳卓64674929/64653644

在炎熱的夏天，如果長時間開車，很容易給輪胎帶來很大的負擔，尤其是過熱，嚴重時可能導致事故。那么如何預防輪胎過程呢？讓我們好好看看。 當然，重要的一點是上路前要做好檢查。另外，在高速公路上行駛時，一定要注意輪胎不要產生太大的摩擦力，也就是超載或者超速，以免在炎熱的天氣下發(fā)熱起火。 不能倒水降溫。如果輪胎過熱，你不能馬上做，這樣容易引起輪胎結構的變化，使輪胎容易損壞。甚至出現(xiàn)脫皮，嚴重的還可能出現(xiàn)爆胎。 不要停在太曬的地方。地表溫度通常要高幾度。因此，輪胎在這樣的表面上容易過熱。最好停在陰涼的地方，不會發(fā)生爆胎事故。 其實輪胎在長時間行駛下過熱是正常的。關鍵是自己解決。如果不在乎，會很難受。希望大家好好看看。

機車發(fā)動機排量50cc能上高速。機車上高速有以下規(guī)定：1、摩托車駕駛速度不得低于每小時60公里，并且最高速度不超過每小時80公里；2、駕駛摩托車在高速路行駛不得帶人、必須佩戴頭盔；3、除了國務院規(guī)定的節(jié)假日免費外，其他時間按7座以下小客車計費標準繳費；4、根據(jù)高速公路不同車道的規(guī)定速度限制，摩托車應當在高速路最外側車道行駛。

后排也要系安全帶。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，機動車在行駛時，駕駛人、乘坐人員應按照規(guī)定使用安全帶。安全帶主要防護作用有對抗撞車時的減速度，使駕乘人員不致與方向盤、儀表板、擋風玻璃等物品發(fā)生第2次撞擊;通過安全帶的延伸作用，可以再度緩沖減速力的作用。防止車內的駕乘人員緊急時刻被拋出車外。所以，一定要保證你的安全帶一直系好在您身上，這是開車最基本的習慣。

etc為什么上高速沒有反應的原因有：1、OBU沒激活：ETC卡在銀行領取并激活后，還需要攜帶行駛證，開車到高速公路管理處的ETC辦理點激活安裝在車輛前擋玻璃上的OBU，然后才可以在ETC通道使用；2、車速過快：不停車收費系統(tǒng)的使用，是利用高速公路收費站與車輛OBU之間的微波通訊來進行相關信息的核對。ETC通道入口時車速過快，會影響車輛與收費系統(tǒng)的通訊連接，造成不能自動抬桿；3、物理遮擋：OBU上有一個信號發(fā)射孔，如果被物體阻擋，會影響信號的發(fā)射和接收。

大家日常行駛途徑隧道時，在隧道入口時候都會在顯著位置進行標注限速標識會，隧道內部也有限速提醒。保持好正常時速行駛，不能超速。對于高速公路，有些限速80。注意不能超速。否則將會面臨“超過規(guī)定時速10%以內，不罰款，記3分;2、超過規(guī)定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分;3、超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的，處以200元罰款，記3分;4、超過規(guī)定時速50%以上未達70%的，處以100。”的處罰

高速公路上的減速帶是通過使路面稍微拱起以達到車輛減速及影響駕駛人的駕駛心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環(huán)境的安全感。

屬于超速10%到20%，罰款200元記3分。普通車輛高速公路超速罰款扣分如下：1、超速處罰超過規(guī)定時速10%以內，暫不處罰。2、超過規(guī)定時速10%以上未達20%的，處以200元罰款，記3分。3、超過規(guī)定時速20%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分。4、超過規(guī)定時速50%以上的，處以2000元罰款，記12分。

摩托車排量大于125cc才能上高速，交通法并沒有明文規(guī)定摩托車不準上高速，只是有個別省份，個別地方或個別高速公路有專門針對摩托車上高速的限制，這是出于當?shù)氐穆窙r環(huán)境作出的特殊要求，除此之外，一般情況下，只要摩托車的最高設計時速不低于70公里的有牌照摩托車，都具有上高速的權利。摩托車上高速，必須滿足以下條件，E/D證要出實習期，和D證不同，有老司機陪同實習期就可以上高速，摩托車上高速是不允許載人的，所以實習期內不可上高速行駛。摩托車排量大于125cc。駕駛人證照齊全，佩戴安全頭盔。

etc沒錢了正確的做法就是聽從收費站工作人員引導到MTC或人工通道，通過刷卡或現(xiàn)金的方式繳納通行費即可通行。目前ETC卡主要分為記賬卡、儲蓄卡、信用卡聯(lián)名通行卡三種。ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，也稱為自動道路繳費系統(tǒng)，是一種專門用于收費道路的道路收費方式，通常見于高速公路、施行收費政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納路橋費的目的。