輪胎本來(lái)就是損耗品，遲早都要換的，你覺(jué)得這樣的胎能湊合堅(jiān)持多久，多開(kāi)個(gè)一年，兩年？何必去為500塊錢(qián)賭性命呢

第一個(gè)問(wèn)題：首先說(shuō)現(xiàn)在的車出廠前都是經(jīng)過(guò)冷磨合的，新車上高速也是沒(méi)有問(wèn)題的，只是為了以后能夠有更好的車況，還是不建議新車長(zhǎng)時(shí)間的高速，400公里的距離不算長(zhǎng)，車速保證在120邁以下、轉(zhuǎn)速控制在三千轉(zhuǎn)以下基本是沒(méi)有影響的。等車輛到了五千公里的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)睦幌罗D(zhuǎn)速，方法是：掛到M檔，把每個(gè)檔位分別拉到三千轉(zhuǎn)以上運(yùn)行一兩分鐘就可以了，這樣對(duì)以后的油耗降低會(huì)有好處的。我的車四百公里就上高速了，跑了一千公里高速，現(xiàn)在車況也非常好。第二個(gè)問(wèn)題:92和95號(hào)油我都加過(guò)，從感覺(jué)上來(lái)說(shuō)95號(hào)好像是比92號(hào)動(dòng)力強(qiáng)一些，尤其是起步階段，但是有時(shí)候感覺(jué)不太好控制，加速不如92線性，當(dāng)然了也有可能是我的心理作用。再有，C4世嘉廠家指導(dǎo)是使用92號(hào)及以上標(biāo)號(hào)油品，所以92號(hào)就很合適，我只加過(guò)一箱95，現(xiàn)在又換回92了。希望對(duì)你有幫助。

不要擔(dān)心，我第一次跑高速也是850公里，我自己一個(gè)人開(kāi)，就是中午吃飯時(shí)稍為休息一下，10個(gè)小時(shí)就到了，就是兩個(gè)肩膀很酸爽。開(kāi)車途中有同伴最好，不停的聊天，沒(méi)人說(shuō)話容易犯困，備好礦泉水和紅牛，微困喝紅牛能頂一下，太困了還是進(jìn)服務(wù)站休息。五一車多，高速的速度都不會(huì)很快，新手保持好車距不隨意變道，沒(méi)問(wèn)題的。

鋒范跑高速確實(shí)信心不足。我過(guò)去經(jīng)常開(kāi)公司的帕薩特領(lǐng)域2.8和西耶那跑高速，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有太大感覺(jué)，但是現(xiàn)在開(kāi)鋒范一對(duì)比才發(fā)現(xiàn)鋒范速度過(guò)了110心里就有點(diǎn)緊張，鋒范適合一百左右悠著開(kāi)。

說(shuō)明書(shū)有說(shuō)的，5000，一年。你看說(shuō)明確定后，可以問(wèn)問(wèn)4S店。都說(shuō)4S店會(huì)讓你提前保養(yǎng)，不用聽(tīng)他們的。我是熟人老司機(jī)讓兩三千保養(yǎng)，說(shuō)對(duì)車好，熟人不像4S店忽悠，所以我才糾結(jié)滴。

這次我去做了還沒(méi)上高速，要分情況的我的是間歇性的抖動(dòng)，前兩天我去4s店和師傅聊了一下，他說(shuō)你要是速度到了120就抖的話有可能是傳動(dòng)部件的問(wèn)題，這次我是四個(gè)輪子都做了動(dòng)平衡，然后把前后輪子對(duì)調(diào)，不知道能不能解決。比如傳動(dòng)軸彎曲之類的，你去讓4s店給你仔細(xì)檢查一下

跑75的話，你也能曬出5的油耗。跑80的話，你也能曬出5.5的油耗。跑120的話，7.3左右。130的話，8.0左右。

我以前開(kāi)新軒逸冬季的時(shí)候也偶爾出現(xiàn)過(guò)類似的情況，感覺(jué)這是日產(chǎn)CVT無(wú)極變速箱的通病，什么冷保護(hù)什么鋼帶打滑之類的，明明是D檔但表現(xiàn)就像突然掛到了N檔一樣，必須得兩腳甚至三腳油才能恢復(fù)正常。

放心上高速，我也是提車第二天跑了高速。提醒一下，臨時(shí)牌照要開(kāi)那種可以跨省的，就是黃色花紋的，別用藍(lán)色的。

好詳細(xì)，絕對(duì)支持，我一個(gè)香港朋友說(shuō)新車回家要熱烤發(fā)動(dòng)機(jī)，即是怠速半小時(shí)，再停車半小時(shí)。一天至少兩次。1個(gè)月后這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬適應(yīng)性完全閉合后，裂縫小了，防止金屬脆裂。這車之后車很省油，50萬(wàn)公里沒(méi)大修。

未滿實(shí)習(xí)期獨(dú)自上高速公路如果被查到受到的車處罰倒是不重，但是一旦出現(xiàn)意外，后果就很嚴(yán)重了。首先未滿實(shí)習(xí)期獨(dú)自駕車上高速公路如果被查到受到的處罰是：不扣分罰款200元、在最近的高速路口下高速。未滿實(shí)習(xí)期的駕駛?cè)吮仨氂扇暌陨像{齡的老司機(jī)陪同才可以合法上高速公路行駛，首先保護(hù)駕駛者安全也是保護(hù)高速公路上其他的人的安全。上面我們所處罰不算重，但是一旦發(fā)生意外后果就很嚴(yán)重了，首先未滿實(shí)習(xí)期單獨(dú)上高速公路一旦發(fā)生事故，由于駕駛者的駕車操控熟練度不夠和對(duì)突發(fā)情況的判斷不夠準(zhǔn)確，也就沒(méi)有能力在緊急狀況下正確處置操作來(lái)保證自身安全和他人安全，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。未滿實(shí)習(xí)期獨(dú)自駕車上高速公路是違法行為，不管在什么狀況下發(fā)生交通事故是要負(fù)全部責(zé)任的，而保險(xiǎn)公司是不予理賠的，需要駕駛座自己完全承擔(dān)所有后果。所以為了自身和他人的安全，未滿實(shí)習(xí)期不要獨(dú)自駕車上高速。

樓主慎重！這個(gè)輪胎一定要更換，千萬(wàn)不能上高速。樓主換輪胎的時(shí)候一定要更換跟原車輪胎花紋一樣的，否則跑起來(lái)會(huì)有不小的噪音，如果幫到樓主，希望樓主采納一下我的回答，謝謝。

怎么讓新車的性能更好點(diǎn)呢？這個(gè)新車磨合期應(yīng)該怎么磨合呢？對(duì)新車“拉高速”這個(gè)說(shuō)法，也不是空穴來(lái)風(fēng)，其實(shí)是在十幾年前流傳的一種磨合新車的方式，因?yàn)楫?dāng)時(shí)咱們國(guó)家汽車的制造工藝比較落后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的精加工都是通過(guò)人為完成，所以，這些部件加工比較粗糙，需要通過(guò)后期“拉高速磨合”來(lái)提高未來(lái)的使用效果和壽命，磨合中被大量磨削下來(lái)的金屬碎片，也會(huì)在高速環(huán)境下通過(guò)機(jī)油的快速流動(dòng)被清走。所以，這種說(shuō)法就流傳下來(lái)了。但是現(xiàn)在的汽車制造工藝，精加工技術(shù)工藝已經(jīng)很成熟了，車輛再出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)“冷磨合”細(xì)化處理，如果“冷磨合”不達(dá)標(biāo)也是不能在市場(chǎng)交付的。再者，一般我們說(shuō)的“拉高速”磨合，這個(gè)高速指的并不是“開(kāi)高速”，而是開(kāi)出“高轉(zhuǎn)速”，不是說(shuō)你到高速上開(kāi)到120公里/小時(shí)，速度越高越好；而真正的”拉高速”是將我們車子的每個(gè)檔位的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000~4000轉(zhuǎn)/分鐘，這樣保持一段時(shí)間，就可以將車子發(fā)動(dòng)機(jī)和離合的配合達(dá)到最好的狀態(tài)。但是你看，咱們現(xiàn)在很多自動(dòng)擋的車子，其實(shí)你是根本無(wú)法開(kāi)到這個(gè)轉(zhuǎn)速的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候就升檔了，所以，即使你真的去“拉高速”也達(dá)不到真正的效果。所以，新車的“拉高速”的這種磨合現(xiàn)在基本就不存在了。但是，新車磨合期要重點(diǎn)關(guān)注保護(hù)著幾個(gè)位置，剎車、懸掛、轉(zhuǎn)向、輪胎。首先，新車的剎車盤(pán)比較厚，而且也會(huì)涂一層防銹油，新車要適當(dāng)?shù)木鶆虻亩嗖炔葎x車，以便把剎車盤(pán)上的油液刮除干凈，免得我們遇到緊急剎車的時(shí)候，車子不能馬上剎住。當(dāng)然了，你也不要說(shuō)買(mǎi)了一輛好車，我試試剎車性能吧，猛地一腳剎車，這種啊都比較傷車，能不做還是不做的好。還有，就是懸掛，車子上盡量少放重的物品，什么大桶水呀、長(zhǎng)時(shí)間的滿載行駛呀，停車的時(shí)候不要兩個(gè)輪胎在馬路牙子上架著車停放、還有盡量少走減速帶多的路段。最后，還有停車的時(shí)候，轉(zhuǎn)向和輪胎打正，不要斜著停靠等等。這樣才能更好的磨合咱們的車子，至于“拉高速”嘛，其實(shí)你去做，對(duì)車子沒(méi)有什么壞處，但也沒(méi)什么好處；如果你不去做呢，車子正常開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題，在市區(qū)正常開(kāi)，注意剛剛提到的那幾點(diǎn)，其實(shí)就是正常的新車磨合期了。

我去上海提車，新車10公里，出了4S大門(mén)直接上京滬高速（4S離京滬高速那個(gè)入口就5公里），然后直接高速500公里趕回老家，第二天再趕回上海，新車第二天就1000公里了，全程高速，均速110

不可以。。車速控制在90邁以內(nèi)就行現(xiàn)在的車不需要拉高速.1、500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過(guò)快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2200轉(zhuǎn)為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可。4、所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。5、磨合期行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。6、磨合期行駛時(shí)要避免急剎車、急提速的情況。自動(dòng)檔的車，因?yàn)椴荒芡ㄟ^(guò)手動(dòng)換檔來(lái)確定磨合指定的檔，所以只能通過(guò)行車速度來(lái)實(shí)現(xiàn)了?？傊?，磨合要?jiǎng)蛩匍_(kāi)車，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h這樣的級(jí)別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點(diǎn)左右到平的公路上搞定磨合期對(duì)車可以說(shuō)是一個(gè)后期的“制造”過(guò)程，磨好了車，磨合過(guò)后車輛有力，零件運(yùn)行正常，同時(shí)機(jī)器壽命更長(zhǎng)，磨不好則反之。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！

你說(shuō)你吧，頂多也就是銷售助理這樣的角色，推推軟文，炒炒關(guān)注度，刷一下排名，撐死了4千工資。每天卻要為途昂而全家被問(wèn)候，你忍心嗎？你又買(mǎi)不起，天天為份破工作低聲下氣尊嚴(yán)都沒(méi)了你覺(jué)得值得嗎？把工作辭了，別再找狗做的工作了，等你也有錢(qián)了，你就知道你現(xiàn)在做的太寒酸太低下了，良心建議。

可以的，所謂磨合期3000公里，前1000公里比較關(guān)鍵，要注意避免猛給油，不要急剎車，不可長(zhǎng)時(shí)間行駛，最高車速控制在100以下，其實(shí)這樣對(duì)車輛很有好處的，我們平時(shí)也應(yīng)該注意的。祝你用車愉快

沒(méi)有這種說(shuō)法 cvt變速箱因?yàn)闃?gòu)造原因不適宜太高的轉(zhuǎn)數(shù)而已

滬昆高速947公里是在江西省境內(nèi)，屬于江西交警總隊(duì)直屬四支隊(duì)第二大隊(duì)管轄。

逍客火2.0cvt 輕松跑160.再有140以上橋面?zhèn)蕊L(fēng)感覺(jué)不穩(wěn)。