只要是在正規(guī)4S店面進(jìn)行維修的汽車，維修竣工后經(jīng)過了嚴(yán)格的竣工質(zhì)檢，一般是沒有問題的，可以上高速。如果事故車修的比較厲害，開久了會(huì)有隱患。特別是如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤大修，安全性能會(huì)大大下降。例如制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性降低、懸掛系統(tǒng)的平衡性、穩(wěn)定性都可能會(huì)出現(xiàn)問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過大修，要跑高速前需要磨合500公里才可以。剛大修完發(fā)動(dòng)機(jī)，不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4500轉(zhuǎn)，最高時(shí)速到90左右最好。主要確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過極限轉(zhuǎn)速的三分之二。底盤如果修過，可能會(huì)存在一定的偏差量，跑高速時(shí)由于時(shí)速快，車的震動(dòng)會(huì)變大，車輪的磨損也會(huì)變得嚴(yán)重，有可能車會(huì)自動(dòng)往一個(gè)方向偏。A柱如果是維修過，強(qiáng)度會(huì)大大降低，如果發(fā)生意外，駕駛艙會(huì)先變形，安全性大大降低。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十一條規(guī)定：駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。

有些司機(jī)雖然在城市道路開的很多，但是由于不常跑高速，而且對(duì)道路也不熟悉，不注意指示路牌就容易走錯(cuò)分岔路口，就被迫采取倒車或者逆行。這個(gè)時(shí)候就會(huì)被扣分了。

汽車排放出的尾氣污染物，一般會(huì)聚集在距地面40-50厘米高的地帶。如果打開車窗，吸入的是車輛排放出的高濃度尾氣，并且隨便打開一個(gè)車窗，哪怕是天窗，對(duì)車?yán)锏娜擞绊懚际且粯拥摹?/div>

免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束（普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)）。免費(fèi)車輛仍是七座以下（含七座）小客車，包括摩托車。如果在免費(fèi)最后一天晚上12點(diǎn)還來不及出高速，可在收費(fèi)時(shí)間快到時(shí)，馬上在最近的收費(fèi)站出道口，這樣以上路段高速是免費(fèi)的。

高速公路右側(cè)超車是不允許的，如果核實(shí)駕駛機(jī)動(dòng)車右側(cè)超車的記3分，處200元以下罰金。

原因如下：前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動(dòng)不平衡；前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形；減震器故障。

其中主要的原因，是空氣橫向氣流力發(fā)生了明顯的變化。最簡(jiǎn)單的例子，在高速超車時(shí)，一輛小車和一輛大車并行超車，小車發(fā)飄更明顯。這是因?yàn)楫?dāng)超車時(shí)，兩車之間的氣流通道變窄、流速增大、氣壓減小，產(chǎn)生吸力。如果一輛小車和一輛大車并行超車，它們之間的橫向距離越小，吸力就會(huì)越大。在這個(gè)過程中，由于氣流不斷變化，吸力的大小不穩(wěn)定，質(zhì)量更輕、輪胎更窄的小車受到吸力的影響會(huì)較為明顯，以致于發(fā)生左右搖晃。汽車在高速行駛的過程中需要沖破前方空氣阻力屏障，被擊散的空氣從車身各個(gè)表面相對(duì)流動(dòng)，在經(jīng)過不同形狀的表面時(shí)，由于流過的空氣體積相等，所以汽車上部空氣的流速就會(huì)大于汽車下部空氣的流速。汽車上方與下方空氣壓力差值就會(huì)造成一定的“上升力”，會(huì)減少輪胎的抓地力，從而降低汽車高速行駛的穩(wěn)定性。還有就是當(dāng)車輛從隧道、山谷駛出來的瞬間，會(huì)感覺車很飄，這是因?yàn)楫?dāng)汽車從隧道、山谷駛出來的瞬間，風(fēng)速常常會(huì)達(dá)到周圍風(fēng)速十倍以上，急劇變化的氣流容易使汽車方向不穩(wěn)，甚至失控。

十月一日高速免費(fèi)是以小客車出收費(fèi)站的時(shí)間為準(zhǔn)的。如果提前上高速，只要是在10月1號(hào)零點(diǎn)之后下高速，那是不用交過路費(fèi)的。

新車一般要跑過了3000公里后才能拉高速。拉高速其實(shí)就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

1、心態(tài)：心態(tài)很重要。不要還沒上高速自己就先慌了。特別有很多第一次上高速的人，會(huì)有害怕、恐慌的心理。其實(shí)是完全沒必要的，只要自己遵紀(jì)守法的正常行駛就沒問題。2、準(zhǔn)備工作：檢查輪胎有無裂紋、鼓包，燈光是否正常。規(guī)劃好路線，汽油是否充足。最好備一個(gè)導(dǎo)航，這樣可以避免錯(cuò)過高速路口。而且根據(jù)交規(guī)，在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭等嚴(yán)重交通違法行為，處以200元罰款、一次性扣12分的處罰。3、集中注意力：在高速上開車，一定要集中注意力，全神貫注。因?yàn)樵诟咚偕媳旧碥囁倬涂?，你有幾秒鐘的走神，汽車已?jīng)開出去好幾十米，這是非常危險(xiǎn)的。假如車?yán)镉型械娜?，適當(dāng)?shù)牧奶炀秃?，不要分了神?、注意警示牌：要多看路邊的警示牌，不只是限速警示牌，像是一些“事故多發(fā)地”“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”這樣的，還有各個(gè)地方的出口和服務(wù)區(qū)公里提示，做到提前心里有數(shù)，不至于錯(cuò)過。5、不要疲勞駕駛：疲勞駕駛是很多交通事故的主要原因。高速每隔一段就會(huì)有服務(wù)區(qū)，如果感到困了，到服務(wù)區(qū)休息一下，養(yǎng)足精神。6、車距和提前打燈：一定要與前車保持好車距。因?yàn)楦咚偕洗蠹倚旭偠挤浅？欤偃畿嚲嗖粔?，萬一出現(xiàn)突發(fā)情況，沒有足夠的距離給自己反應(yīng)，就會(huì)導(dǎo)致事故。超車要提前打轉(zhuǎn)向燈，讓前車知道做好準(zhǔn)備。

高速公路上違規(guī)監(jiān)控分為超速拍照和監(jiān)控拍照兩種不同的攝像機(jī)。一般攝像頭分兩種，一種是高清的，主要負(fù)責(zé)違章拍照，因?yàn)槟軐C(jī)動(dòng)車的車牌號(hào)，司機(jī)大約長(zhǎng)相都能拍的清楚；

對(duì)于拖拉機(jī)這一類的農(nóng)用機(jī)械，行駛速度是非常緩慢的，甚至沒有任何安全配置，是不允許上高速的。

做完首保后再拉高速，因?yàn)槭妆Ｗ鐾?，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測(cè)排查完畢，可以放心大膽的開了

能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

拉完高速不需要換機(jī)油，按照保養(yǎng)手冊(cè)上推薦的公里數(shù)和時(shí)間更換機(jī)油即可。如果長(zhǎng)途跑高速時(shí)正好臨近保養(yǎng)周期，那么建議在跑高速前跟換機(jī)油。

停車取卡的正確步驟可以參考如下：靠近取卡器時(shí)減速慢行，觀察收費(fèi)口指示，有大型車通道、小型車通道、ETC專用車道，你適合哪種，就提前確定選好車道，不要隨意變道或者插隊(duì)。

共享電動(dòng)汽車是由第三方運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)租借給用戶，獲得收益。那么第三方運(yùn)營(yíng)公司出于各方面的考慮，限制共享電動(dòng)汽車的使用范圍是非常合理的，限制包括不允許上高速，不允許出本市等。

所駕駛車輛只要符合國(guó)家“新能源汽車”行列：時(shí)速不低于60公里，并且按規(guī)定懸掛號(hào)牌，就可以駕駛汽車上高速。駕駛電動(dòng)汽車上高速應(yīng)注意：1.我國(guó)汽車新能源高速充電站還不完善，上高速時(shí)，檢查汽車電量是否充足，盡量避免節(jié)假日上高速，那段期間，很容易造成擁堵，電動(dòng)汽車可能開到一半，出現(xiàn)電量不夠用現(xiàn)象！2.電動(dòng)汽車在高速上，耗電量要比城市路段更為嚴(yán)重，因?yàn)槠嚫咚傩旭?，電池處于“高放電”模式，再加上高風(fēng)阻，耗電量很快。3.電動(dòng)汽車能否達(dá)到高續(xù)航，最重要的條件是溫度，高溫會(huì)損傷電池壽命，低溫會(huì)降低電池續(xù)航，如果氣溫當(dāng)天處于高溫或者低溫，車主無法判斷可以行駛多少里程，建議不要上高速。附：電動(dòng)汽車保養(yǎng)注意；1.定時(shí)給電瓶充電，即使長(zhǎng)時(shí)間不使用，也要定時(shí)充電。2.電動(dòng)汽車起步或者上坡時(shí)，不要猛加油門，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)損壞電池，盡量平穩(wěn)加速。3.充電時(shí)不要讓充電器出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，這說明插頭松動(dòng)或者短路，會(huì)損傷充電口以及電池。

如果扎了釘子后沒有修補(bǔ)，那肯定是不能上高速的。?如果是扎過釘子，后續(xù)補(bǔ)好了，也要分情況，有的情況下可以上高速，有的情況不可以：1.輪胎正面被扎，因?yàn)槭钦?，厚度大，而且比較平整，補(bǔ)好之后不影響輪胎安全性，可以上高速。2.輪胎側(cè)面被扎，因?yàn)楹鼙。瑐?cè)面只有兩層簾布線和橡膠，補(bǔ)好之后也影響輪胎安全性，不建議上高速，這種輪胎，即使修好，也只能作為日常應(yīng)急使用。常見補(bǔ)胎方式：1.熱補(bǔ)：把輪胎拆卸之后，使用補(bǔ)胎專用工具，進(jìn)行加熱修補(bǔ)。2.冷補(bǔ)：通過專用膠片、膠水涂在輪胎損壞處，進(jìn)行修補(bǔ)。3.蘑菇釘：類似于蘑菇柄的突出物，添堵在穿刺位置，同時(shí)提供一定垂直方向支撐。附：去4S店補(bǔ)胎，從來不給補(bǔ)，直接換新胎，因?yàn)檠a(bǔ)胎盈利太少，而且汽車補(bǔ)胎跟電動(dòng)車補(bǔ)胎是兩回事，汽車補(bǔ)胎需要專業(yè)工具，成本高，所以車主要注意，輪胎損傷不是特別嚴(yán)重的情況下，可以去外面維修店修補(bǔ)，沒必要換。輪胎一生可修補(bǔ)幾次：沒有明確要求，輪胎受損直徑超過60mm以及輪胎外壁發(fā)生損壞，建議直接更換輪胎。

汽車磨合期高速行駛應(yīng)該注意預(yù)熱、控制車速、勤換擋位、先離后剎的細(xì)節(jié)。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。