懶惰嘛!

上高速需要注意什么？需要帶好相關(guān)證件，行駛時(shí)要注意保持車距不要超速。

車是拿來開的不是拿來看的

謝謝了，我打電話問修理廠，說估計(jì)是結(jié)冰了。請問，換傳感器需要放氟嗎？可以自己動(dòng)手更換嗎？

現(xiàn)在的車不用刻意去拉高速或者高轉(zhuǎn)速了，正常開就行啦另外寶來開到120時(shí)，轉(zhuǎn)速在2500左右吧

去新疆阿克蘇，如果按咱國家的標(biāo)準(zhǔn)跑，累死人

新車最好是磨合期后上高速，磨合期內(nèi)車轉(zhuǎn)速都控制在2500轉(zhuǎn)左右，不能長期停留在一個(gè)擋位，每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個(gè)擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。

怎么能一腳踩死剎車，會(huì)翻車的

1.拉高速，一般是指新車過了磨合期之后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一下，讓車子高速行駛一下。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件完美工作，互相磨合到最佳，動(dòng)力保持良好。2.汽車?yán)咚伲话闶莾煞N情況：一種是低檔位高轉(zhuǎn)速 一種是高檔位高速度。當(dāng)然，車子不能超速，如果你掛高檔，轉(zhuǎn)速好幾千，那不能保障安全了，不能這樣蠻干。3. 現(xiàn)在的車輛，技術(shù)都比較成熟了，拉高速?zèng)]有太大必要。一般用低檔位高轉(zhuǎn)速跑跑就可以了。首選，新車不要急于拉高速。因?yàn)樵谀ズ铣跗跁?huì)有很多汽缸內(nèi)壁磨下來的鐵屑以及由于磨合期低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的積碳和結(jié)焦乃至由于車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的一些灰塵。這些雜質(zhì)全部都混合在機(jī)油內(nèi)，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這些雜質(zhì)會(huì)在機(jī)油的帶動(dòng)下在汽缸內(nèi)壁留下劃痕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是很不利的。因此，建議大家在首保之后，換了新的機(jī)油和機(jī)油濾清器再去拉高速。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)相對(duì)來說是最少的，所以此時(shí)適宜拉高速。而拉高速回來之后，機(jī)油內(nèi)還會(huì)混入由于發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)磨下來的一些雜質(zhì)。拉高速回來后，再將機(jī)油換掉，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清潔，再進(jìn)行日常的使用。這樣對(duì)車輛的損傷是最小的。如何高速。關(guān)于日常拉高速有兩點(diǎn)理解，一是拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，二是跑出車的最高速度。這里主要講針對(duì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來如何操作。首先，我們買到新車之后應(yīng)當(dāng)注意，不要長時(shí)間的用一個(gè)檔位去跑。因?yàn)檫@樣對(duì)這一個(gè)檔位磨合的會(huì)比較好，而其他檔位的磨合就不夠順暢了。新車買回來時(shí)候，很多人會(huì)覺得檔位比較生澀，掛檔不夠順暢。這個(gè)問題也可以通過拉高速來解決。由于變速箱在裝配過程種各個(gè)零件的裝配不能達(dá)到盡善盡美，因此需要通過后期磨合來達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平順。拉高速時(shí)應(yīng)該注意，要適當(dāng)提高換擋的轉(zhuǎn)速。通車新車我們一檔換擋的轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)，在拉高速的過程種我們就可以逐步的提高換擋的轉(zhuǎn)速。具體操作：比如，一檔轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)再進(jìn)入二檔，二檔2500進(jìn)入三檔，三檔2500進(jìn)入四檔，并依次類推，一直到最高檔位。完成這一個(gè)周期循環(huán)之后，帶檔滑行至低速。然后，一檔換擋轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)時(shí)候換入二檔，二檔提高到3000轉(zhuǎn)時(shí)候換入三檔，并且依次類推一直掛到最高檔，完成這一個(gè)周期。然后，在下一周期循環(huán)，用3500轉(zhuǎn)換擋，再下一周期到4000轉(zhuǎn)換擋。并且依次類推。第一次拉高速建議大家，最高轉(zhuǎn)速到5000轉(zhuǎn)就夠了。這樣反復(fù)的循環(huán)，來進(jìn)行拉高速。通常進(jìn)行10個(gè)這樣的周期就夠了。因?yàn)樾萝嚫鱾€(gè)機(jī)件裝配的比較緊，所以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱量可能會(huì)比較高，因此，各個(gè)檔位在高轉(zhuǎn)速區(qū)間只可以停留3-5秒，然后迅速換如下一檔位，最長不要超過10秒。針對(duì)自動(dòng)擋變速器。手自一體變速器操作時(shí)選用手動(dòng)模式，具體方法同上面的手動(dòng)擋。對(duì)于純自動(dòng)變速器，我們是可以通過油門踏板來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和變速器的換擋時(shí)機(jī)的。當(dāng)我們油門急速踩下的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會(huì)有大幅度的上升，車輛不會(huì)升檔，有時(shí)候反而會(huì)降檔。因此，我們可以通過這樣的方式來調(diào)整檔位。當(dāng)起步的時(shí)候，我們緩慢給油，變速器會(huì)跳到二檔。此時(shí)如果迅速踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)極速上升，變速器是不跳檔的，有些變速器敏感的話會(huì)降回一檔。此種情況下，是一種檔位的變化，因此，掌握了這個(gè)規(guī)律，我們就可以用3000轉(zhuǎn)，4000轉(zhuǎn)，或者5000轉(zhuǎn)來對(duì)檔位逐個(gè)進(jìn)行磨合。此時(shí)放松油門踏板，然后輕輕的踩油門，讓變速器重新回到二檔或者三檔，在三檔時(shí)候再迅速踩下油門踏板，變速器又會(huì)降至二檔，轉(zhuǎn)速拉高，對(duì)二檔進(jìn)行磨合。當(dāng)升高至四檔時(shí)，迅速踩下油門踏板，變速器降至三檔，轉(zhuǎn)速拉高，對(duì)三檔進(jìn)行磨合。依次類推，對(duì)逐個(gè)檔位進(jìn)行磨合。為了使車輛能夠保持一個(gè)最好的性能，同時(shí)也要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，把發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩也或者是最大功率跑出來。這個(gè)就需要對(duì)車輛所能跑出的最高速度來實(shí)現(xiàn)。讓車輛的最高性能得以展現(xiàn)。對(duì)于車輛說明書后的標(biāo)稱功率，例如，100千瓦/4500轉(zhuǎn)，那么，在拉高速的時(shí)候一定要達(dá)到或者超過4500轉(zhuǎn)再換擋。使車輛在每一個(gè)檔位都能夠輸出最大扭矩或者是最大功率，對(duì)于今后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減的抑制是很有好處的。建議時(shí)間，首保換完機(jī)油以后，去拉高轉(zhuǎn)速，也就是提高換擋的轉(zhuǎn)速。完成這個(gè)項(xiàng)目之后，建議更換一次機(jī)油。然后正常使用，當(dāng)行駛里程達(dá)到兩三千公里之后，再去拉一次車的最高速度。這是一個(gè)比較合理的過程，對(duì)車輛的損傷會(huì)降到最小，而獲得的效果是最好的。因此建議大家采用這種方式來進(jìn)行車輛的拉高速。注意，車輛的轉(zhuǎn)速表都有紅線的區(qū)域。在紅線區(qū)域以內(nèi)，是車輛可以正常達(dá)到的轉(zhuǎn)速區(qū)間。而達(dá)到了紅線以內(nèi)的部分，則是車輛的極限性能了，紅線區(qū)域內(nèi)是是絕對(duì)不可以長時(shí)間保持的，否則對(duì)車輛的損害是很大的。對(duì)于一般的車輛，轉(zhuǎn)速拉高到4000或者5000轉(zhuǎn)是完全沒有問題的。建議大家，每跑一萬到一萬五千公里的時(shí)候就做一次拉高轉(zhuǎn)速的循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下會(huì)提高噴油嘴的噴油壓力，這樣利用汽油自身的清洗功能就可以沖掉焦灼在噴油嘴周圍的積碳等雜質(zhì)。對(duì)于日常使用過程中的油門發(fā)卡，動(dòng)力下降等原因，很可能也是由于積碳過多引起的。第一. 概念要清--拉高速是指高轉(zhuǎn)速，而不是車速高。第二. 每個(gè)擋位維持在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持2-5分鐘即可。第三. 二檔以上拉高速，車速快，務(wù)必要在高速路上進(jìn)行。第四. 高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)間不要太長，可間斷反復(fù)幾次。1、二檔不超過1分鐘，過長就是毀車！發(fā)動(dòng)機(jī)受不了高溫。2、三檔2分鐘，千萬別超快車！安全第一！3、四檔3分鐘，過長等于毀車，同理于二檔、三檔。4、五檔5分鐘，切記選擇一個(gè)上坡路段，高轉(zhuǎn)速低車速，安全第一！第五．要想試試最高時(shí)速，可選擇下坡路段，但一定要量力而行。1、達(dá)到額定最高時(shí)速時(shí)，停留幾秒就成。2、所謂量力而行是指路況、駕駛技術(shù)和車的原始性能是否允許。3、最高時(shí)速是很虛的東西，只是滿足一下虛榮心罷了，平時(shí)用不著。第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后機(jī)油很臟，正好在保養(yǎng)時(shí)換掉。第七. 新觀念，新車不需要特意拉高速，特別是現(xiàn)在的好車。第八. 拉高速時(shí)注意高速路測速罰款，選擇無測速的路段進(jìn)行。第九. 如果想冒險(xiǎn)試試斷油保護(hù)功能，一定找個(gè)沒車的路上用二檔試。第十. 老車不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行；當(dāng)然，每天4檔或5檔瞬間拉個(gè)小高轉(zhuǎn)速（4000轉(zhuǎn)）對(duì)預(yù)防積碳有好處，不積碳自然省油。請采納

說反了吧，高速服務(wù)區(qū)的汽油油品應(yīng)該更好啊。

直接S檔掛三檔讓轉(zhuǎn)速保持在5千及以上，跑過5至十分鐘就行了，我只知道這樣可以清除并不十分嚴(yán)重的大部分積碳，拉高速并沒有其它任何作用

比較實(shí)用嘛，嘿嘿

節(jié)溫器壞了，更換!

一個(gè)多小時(shí)就休息啊。不過適當(dāng)休息是好的，一個(gè)多小時(shí)休息我也完全沒壓力

高速注意的事項(xiàng)：1，了解所開車的性能極限與性能特點(diǎn)。2，清醒的頭腦，在沒有九成的把握千萬不要闖入危險(xiǎn)境地。3，不論白天黑夜在“高速”的任何時(shí)候都要開著大燈，超車時(shí)一定先晃大燈。

想那么多干嘛。我都是加滿跳槍。。沒問題的。

你好，以后再出現(xiàn)這種問題試著減一個(gè)檔位看看還有沒有頓挫 這是渦輪遲滯產(chǎn)生的頓挫，拉高轉(zhuǎn)速一般會(huì)自動(dòng)消除

我是停車不太會(huì)

網(wǎng)上這種文章很多，自己搜搜，主要還是膽大心細(xì)，遠(yuǎn)離大車，不亂變道，不開斗氣車。

我三年5萬公里剛換的p7，原廠紙糊輪胎沒信心，年頭和公里數(shù)都差不多了。我開始也打算在網(wǎng)上買，430一條，看了看評(píng)論發(fā)現(xiàn)發(fā)的四條胎經(jīng)常日期不一樣，退換就麻煩了。后來在一家專賣店換的，450一條，免費(fèi)動(dòng)平衡，四輪定位，充了氮?dú)?，?zèng)個(gè)玻璃水，滿意。