1.拉高速，一般是指新車(chē)過(guò)了磨合期之后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一下，讓車(chē)子高速行駛一下。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件完美工作，互相磨合到最佳，動(dòng)力保持良好。2.汽車(chē)?yán)咚?，一般是兩種情況：一種是低檔位高轉(zhuǎn)速 一種是高檔位高速度。當(dāng)然，車(chē)子不能超速，如果你掛高檔，轉(zhuǎn)速好幾千，那不能保障安全了，不能這樣蠻干。3. 現(xiàn)在的車(chē)輛，技術(shù)都比較成熟了，拉高速?zèng)]有太大必要。一般用低檔位高轉(zhuǎn)速跑跑就可以了。首選，新車(chē)不要急于拉高速。因?yàn)樵谀ズ铣跗跁?huì)有很多汽缸內(nèi)壁磨下來(lái)的鐵屑以及由于磨合期低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的積碳和結(jié)焦乃至由于車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的一些灰塵。這些雜質(zhì)全部都混合在機(jī)油內(nèi)，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這些雜質(zhì)會(huì)在機(jī)油的帶動(dòng)下在汽缸內(nèi)壁留下劃痕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是很不利的。因此，建議大家在首保之后，換了新的機(jī)油和機(jī)油濾清器再去拉高速。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)是最少的，所以此時(shí)適宜拉高速。而拉高速回來(lái)之后，機(jī)油內(nèi)還會(huì)混入由于發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)磨下來(lái)的一些雜質(zhì)。拉高速回來(lái)后，再將機(jī)油換掉，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清潔，再進(jìn)行日常的使用。這樣對(duì)車(chē)輛的損傷是最小的。如何高速。關(guān)于日常拉高速有兩點(diǎn)理解，一是拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，二是跑出車(chē)的最高速度。這里主要講針對(duì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)如何操作。首先，我們買(mǎi)到新車(chē)之后應(yīng)當(dāng)注意，不要長(zhǎng)時(shí)間的用一個(gè)檔位去跑。因?yàn)檫@樣對(duì)這一個(gè)檔位磨合的會(huì)比較好，而其他檔位的磨合就不夠順暢了。新車(chē)買(mǎi)回來(lái)時(shí)候，很多人會(huì)覺(jué)得檔位比較生澀，掛檔不夠順暢。這個(gè)問(wèn)題也可以通過(guò)拉高速來(lái)解決。由于變速箱在裝配過(guò)程種各個(gè)零件的裝配不能達(dá)到盡善盡美，因此需要通過(guò)后期磨合來(lái)達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平順。拉高速時(shí)應(yīng)該注意，要適當(dāng)提高換擋的轉(zhuǎn)速。通車(chē)新車(chē)我們一檔換擋的轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)，在拉高速的過(guò)程種我們就可以逐步的提高換擋的轉(zhuǎn)速。具體操作：比如，一檔轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)再進(jìn)入二檔，二檔2500進(jìn)入三檔，三檔2500進(jìn)入四檔，并依次類(lèi)推，一直到最高檔位。完成這一個(gè)周期循環(huán)之后，帶檔滑行至低速。然后，一檔換擋轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)時(shí)候換入二檔，二檔提高到3000轉(zhuǎn)時(shí)候換入三檔，并且依次類(lèi)推一直掛到最高檔，完成這一個(gè)周期。然后，在下一周期循環(huán)，用3500轉(zhuǎn)換擋，再下一周期到4000轉(zhuǎn)換擋。并且依次類(lèi)推。第一次拉高速建議大家，最高轉(zhuǎn)速到5000轉(zhuǎn)就夠了。這樣反復(fù)的循環(huán)，來(lái)進(jìn)行拉高速。通常進(jìn)行10個(gè)這樣的周期就夠了。因?yàn)樾萝?chē)各個(gè)機(jī)件裝配的比較緊，所以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱量可能會(huì)比較高，因此，各個(gè)檔位在高轉(zhuǎn)速區(qū)間只可以停留3-5秒，然后迅速換如下一檔位，最長(zhǎng)不要超過(guò)10秒。針對(duì)自動(dòng)擋變速器。手自一體變速器操作時(shí)選用手動(dòng)模式，具體方法同上面的手動(dòng)擋。對(duì)于純自動(dòng)變速器，我們是可以通過(guò)油門(mén)踏板來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和變速器的換擋時(shí)機(jī)的。當(dāng)我們油門(mén)急速踩下的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會(huì)有大幅度的上升，車(chē)輛不會(huì)升檔，有時(shí)候反而會(huì)降檔。因此，我們可以通過(guò)這樣的方式來(lái)調(diào)整檔位。當(dāng)起步的時(shí)候，我們緩慢給油，變速器會(huì)跳到二檔。此時(shí)如果迅速踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)極速上升，變速器是不跳檔的，有些變速器敏感的話(huà)會(huì)降回一檔。此種情況下，是一種檔位的變化，因此，掌握了這個(gè)規(guī)律，我們就可以用3000轉(zhuǎn)，4000轉(zhuǎn)，或者5000轉(zhuǎn)來(lái)對(duì)檔位逐個(gè)進(jìn)行磨合。此時(shí)放松油門(mén)踏板，然后輕輕的踩油門(mén)，讓變速器重新回到二檔或者三檔，在三檔時(shí)候再迅速踩下油門(mén)踏板，變速器又會(huì)降至二檔，轉(zhuǎn)速拉高，對(duì)二檔進(jìn)行磨合。當(dāng)升高至四檔時(shí)，迅速踩下油門(mén)踏板，變速器降至三檔，轉(zhuǎn)速拉高，對(duì)三檔進(jìn)行磨合。依次類(lèi)推，對(duì)逐個(gè)檔位進(jìn)行磨合。為了使車(chē)輛能夠保持一個(gè)最好的性能，同時(shí)也要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，把發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩也或者是最大功率跑出來(lái)。這個(gè)就需要對(duì)車(chē)輛所能跑出的最高速度來(lái)實(shí)現(xiàn)。讓車(chē)輛的最高性能得以展現(xiàn)。對(duì)于車(chē)輛說(shuō)明書(shū)后的標(biāo)稱(chēng)功率，例如，100千瓦/4500轉(zhuǎn)，那么，在拉高速的時(shí)候一定要達(dá)到或者超過(guò)4500轉(zhuǎn)再換擋。使車(chē)輛在每一個(gè)檔位都能夠輸出最大扭矩或者是最大功率，對(duì)于今后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減的抑制是很有好處的。建議時(shí)間，首保換完機(jī)油以后，去拉高轉(zhuǎn)速，也就是提高換擋的轉(zhuǎn)速。完成這個(gè)項(xiàng)目之后，建議更換一次機(jī)油。然后正常使用，當(dāng)行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)到兩三千公里之后，再去拉一次車(chē)的最高速度。這是一個(gè)比較合理的過(guò)程，對(duì)車(chē)輛的損傷會(huì)降到最小，而獲得的效果是最好的。因此建議大家采用這種方式來(lái)進(jìn)行車(chē)輛的拉高速。注意，車(chē)輛的轉(zhuǎn)速表都有紅線(xiàn)的區(qū)域。在紅線(xiàn)區(qū)域以?xún)?nèi)，是車(chē)輛可以正常達(dá)到的轉(zhuǎn)速區(qū)間。而達(dá)到了紅線(xiàn)以?xún)?nèi)的部分，則是車(chē)輛的極限性能了，紅線(xiàn)區(qū)域內(nèi)是是絕對(duì)不可以長(zhǎng)時(shí)間保持的，否則對(duì)車(chē)輛的損害是很大的。對(duì)于一般的車(chē)輛，轉(zhuǎn)速拉高到4000或者5000轉(zhuǎn)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。建議大家，每跑一萬(wàn)到一萬(wàn)五千公里的時(shí)候就做一次拉高轉(zhuǎn)速的循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下會(huì)提高噴油嘴的噴油壓力，這樣利用汽油自身的清洗功能就可以沖掉焦灼在噴油嘴周?chē)姆e碳等雜質(zhì)。對(duì)于日常使用過(guò)程中的油門(mén)發(fā)卡，動(dòng)力下降等原因，很可能也是由于積碳過(guò)多引起的。第一. 概念要清--拉高速是指高轉(zhuǎn)速，而不是車(chē)速高。第二. 每個(gè)擋位維持在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持2-5分鐘即可。第三. 二檔以上拉高速，車(chē)速快，務(wù)必要在高速路上進(jìn)行。第四. 高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)間不要太長(zhǎng)，可間斷反復(fù)幾次。1、二檔不超過(guò)1分鐘，過(guò)長(zhǎng)就是毀車(chē)！發(fā)動(dòng)機(jī)受不了高溫。2、三檔2分鐘，千萬(wàn)別超快車(chē)！安全第一！3、四檔3分鐘，過(guò)長(zhǎng)等于毀車(chē)，同理于二檔、三檔。4、五檔5分鐘，切記選擇一個(gè)上坡路段，高轉(zhuǎn)速低車(chē)速，安全第一！第五．要想試試最高時(shí)速，可選擇下坡路段，但一定要量力而行。1、達(dá)到額定最高時(shí)速時(shí)，停留幾秒就成。2、所謂量力而行是指路況、駕駛技術(shù)和車(chē)的原始性能是否允許。3、最高時(shí)速是很虛的東西，只是滿(mǎn)足一下虛榮心罷了，平時(shí)用不著。第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后機(jī)油很臟，正好在保養(yǎng)時(shí)換掉。第七. 新觀(guān)念，新車(chē)不需要特意拉高速，特別是現(xiàn)在的好車(chē)。第八. 拉高速時(shí)注意高速路測(cè)速罰款，選擇無(wú)測(cè)速的路段進(jìn)行。第九. 如果想冒險(xiǎn)試試斷油保護(hù)功能，一定找個(gè)沒(méi)車(chē)的路上用二檔試。第十. 老車(chē)不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行；當(dāng)然，每天4檔或5檔瞬間拉個(gè)小高轉(zhuǎn)速（4000轉(zhuǎn)）對(duì)預(yù)防積碳有好處，不積碳自然省油。請(qǐng)采納

現(xiàn)在的車(chē)子都不需要特意去拉高速了，又不是十幾年前的車(chē)子不過(guò)上上高速也是好的，高速的路況好，可以減少積碳，不過(guò)前面2500公里還是速度別太快了，磨合期還是有的

正常開(kāi)就好。

溫柔點(diǎn)就好吧

首選，新車(chē)不要急于拉高速。因?yàn)樵谀ズ铣跗跁?huì)有很多汽缸內(nèi)壁磨下來(lái)的鐵屑以及由于磨合期低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的積碳和結(jié)焦乃至由于車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的一些灰塵。這些雜質(zhì)全部都混合在機(jī)油內(nèi)，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這些雜質(zhì)會(huì)在機(jī)油的帶動(dòng)下在汽缸內(nèi)壁留下劃痕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是很不利的。因此，建議大家在首保之后，換了新的機(jī)油和機(jī)油濾清器再去拉高速。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)是最少的，所以此時(shí)適宜拉高速。而拉高速回來(lái)之后，機(jī)油內(nèi)還會(huì)混入由于發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)磨下來(lái)的一些雜質(zhì)。拉高速回來(lái)后，再將機(jī)油換掉，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清潔，再進(jìn)行日常的使用。這樣對(duì)車(chē)輛的損傷是最小的。如何高速。關(guān)于日常拉高速有兩點(diǎn)理解，一是拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，二是跑出車(chē)的最高速度。這里主要講針對(duì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)如何操作。首先，我們買(mǎi)到新車(chē)之后應(yīng)當(dāng)注意，不要長(zhǎng)時(shí)間的用一個(gè)檔位去跑。因?yàn)檫@樣對(duì)這一個(gè)檔位磨合的會(huì)比較好，而其他檔位的磨合就不夠順暢了。新車(chē)買(mǎi)回來(lái)時(shí)候，很多人會(huì)覺(jué)得檔位比較生澀，掛檔不夠順暢。這個(gè)問(wèn)題也可以通過(guò)拉高速來(lái)解決。由于變速箱在裝配過(guò)程種各個(gè)零件的裝配不能達(dá)到盡善盡美，因此需要通過(guò)后期磨合來(lái)達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平順。拉高速時(shí)應(yīng)該注意，要適當(dāng)提高換擋的轉(zhuǎn)速。通車(chē)新車(chē)我們一檔換擋的轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)，在拉高速的過(guò)程種我們就可以逐步的提高換擋的轉(zhuǎn)速。具體操作：比如，一檔轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)再進(jìn)入二檔，二檔2500進(jìn)入三檔，三檔2500進(jìn)入四檔，并依次類(lèi)推，一直到最高檔位。完成這一個(gè)周期循環(huán)之后，帶檔滑行至低速。然后，一檔換擋轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)時(shí)候換入二檔，二檔提高到3000轉(zhuǎn)時(shí)候換入三檔，并且依次類(lèi)推一直掛到最高檔，完成這一個(gè)周期。然后，在下一周期循環(huán)，用3500轉(zhuǎn)換擋，再下一周期到4000轉(zhuǎn)換擋。并且依次類(lèi)推。第一次拉高速建議大家，最高轉(zhuǎn)速到5000轉(zhuǎn)就夠了。這樣反復(fù)的循環(huán)，來(lái)進(jìn)行拉高速。通常進(jìn)行10個(gè)這樣的周期就夠了。因?yàn)樾萝?chē)各個(gè)機(jī)件裝配的比較緊，所以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱量可能會(huì)比較高，因此，各個(gè)檔位在高轉(zhuǎn)速區(qū)間只可以停留3-5秒，然后迅速換如下一檔位，最長(zhǎng)不要超過(guò)10秒。針對(duì)自動(dòng)擋變速器。手自一體變速器操作時(shí)選用手動(dòng)模式，具體方法同上面的手動(dòng)擋。對(duì)于純自動(dòng)變速器，我們是可以通過(guò)油門(mén)踏板來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和變速器的換擋時(shí)機(jī)的。當(dāng)我們油門(mén)急速踩下的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會(huì)有大幅度的上升，車(chē)輛不會(huì)升檔，有時(shí)候反而會(huì)降檔。因此，我們可以通過(guò)這樣的方式來(lái)調(diào)整檔位。當(dāng)起步的時(shí)候，我們緩慢給油，變速器會(huì)跳到二檔。此時(shí)如果迅速踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)極速上升，變速器是不跳檔的，有些變速器敏感的話(huà)會(huì)降回一檔。此種情況下，是一種檔位的變化，因此，掌握了這個(gè)規(guī)律，我們就可以用3000轉(zhuǎn)，4000轉(zhuǎn)，或者5000轉(zhuǎn)來(lái)對(duì)檔位逐個(gè)進(jìn)行磨合。此時(shí)放松油門(mén)踏板，然后輕輕的踩油門(mén)，讓變速器重新回到二檔或者三檔，在三檔時(shí)候再迅速踩下油門(mén)踏板，變速器又會(huì)降至二檔，轉(zhuǎn)速拉高，對(duì)二檔進(jìn)行磨合。當(dāng)升高至四檔時(shí)，迅速踩下油門(mén)踏板，變速器降至三檔，轉(zhuǎn)速拉高，對(duì)三檔進(jìn)行磨合。依次類(lèi)推，對(duì)逐個(gè)檔位進(jìn)行磨合。為了使車(chē)輛能夠保持一個(gè)最好的性能，同時(shí)也要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，把發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩也或者是最大功率跑出來(lái)。這個(gè)就需要對(duì)車(chē)輛所能跑出的最高速度來(lái)實(shí)現(xiàn)。讓車(chē)輛的最高性能得以展現(xiàn)。對(duì)于車(chē)輛說(shuō)明書(shū)后的標(biāo)稱(chēng)功率，例如，100千瓦/4500轉(zhuǎn)，那么，在拉高速的時(shí)候一定要達(dá)到或者超過(guò)4500轉(zhuǎn)再換擋。使車(chē)輛在每一個(gè)檔位都能夠輸出最大扭矩或者是最大功率，對(duì)于今后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減的抑制是很有好處的。建議時(shí)間，首保換完機(jī)油以后，去拉高轉(zhuǎn)速，也就是提高換擋的轉(zhuǎn)速。完成這個(gè)項(xiàng)目之后，建議更換一次機(jī)油。然后正常使用，當(dāng)行駛里程達(dá)到兩三千公里之后，再去拉一次車(chē)的最高速度。這是一個(gè)比較合理的過(guò)程，對(duì)車(chē)輛的損傷會(huì)降到最小，而獲得的效果是最好的。因此建議大家采用這種方式來(lái)進(jìn)行車(chē)輛的拉高速。注意，車(chē)輛的轉(zhuǎn)速表都有紅線(xiàn)的區(qū)域。在紅線(xiàn)區(qū)域以?xún)?nèi)，是車(chē)輛可以正常達(dá)到的轉(zhuǎn)速區(qū)間。而達(dá)到了紅線(xiàn)以?xún)?nèi)的部分，則是車(chē)輛的極限性能了，紅線(xiàn)區(qū)域內(nèi)是是絕對(duì)不可以長(zhǎng)時(shí)間保持的，否則對(duì)車(chē)輛的損害是很大的。對(duì)于一般的車(chē)輛，轉(zhuǎn)速拉高到4000或者5000轉(zhuǎn)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。建議大家，每跑一萬(wàn)到一萬(wàn)五千公里的時(shí)候就做一次拉高轉(zhuǎn)速的循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下會(huì)提高噴油嘴的噴油壓力，這樣利用汽油自身的清洗功能就可以沖掉焦灼在噴油嘴周?chē)姆e碳等雜質(zhì)。對(duì)于日常使用過(guò)程中的油門(mén)發(fā)卡，動(dòng)力下降等原因，很可能也是由于積碳過(guò)多引起的。

第一. 概念要清--拉高速是指高轉(zhuǎn)速，而不是車(chē)速高。第二. 每個(gè)擋位維持在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持2-5分鐘即可。第三. 二檔以上拉高速，車(chē)速快，務(wù)必要在高速路上進(jìn)行。第四. 高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)間不要太長(zhǎng)，可間斷反復(fù)幾次。1、二檔不超過(guò)1分鐘，過(guò)長(zhǎng)就是毀車(chē)！發(fā)動(dòng)機(jī)受不了高溫。2、三檔2分鐘，千萬(wàn)別超快車(chē)！安全第一！3、四檔3分鐘，過(guò)長(zhǎng)等于毀車(chē)，同理于二檔、三檔。4、五檔5分鐘，切記選擇一個(gè)上坡路段，高轉(zhuǎn)速低車(chē)速，安全第一！第五．要想試試最高時(shí)速，可選擇下坡路段，但一定要量力而行。1、達(dá)到額定最高時(shí)速時(shí)，停留幾秒就成。2、所謂量力而行是指路況、駕駛技術(shù)和車(chē)的原始性能是否允許。3、最高時(shí)速是很虛的東西，只是滿(mǎn)足一下虛榮心罷了，平時(shí)用不著。第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后機(jī)油很臟，正好在保養(yǎng)時(shí)換掉。第七. 新觀(guān)念，新車(chē)不需要特意拉高速，特別是現(xiàn)在的好車(chē)。第八. 拉高速時(shí)注意高速路測(cè)速罰款，選擇無(wú)測(cè)速的路段進(jìn)行。第九. 如果想冒險(xiǎn)試試斷油保護(hù)功能，一定找個(gè)沒(méi)車(chē)的路上用二檔試。第十. 老車(chē)不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行；當(dāng)然，每天4檔或5檔瞬間拉個(gè)小高轉(zhuǎn)速（4000轉(zhuǎn)）對(duì)預(yù)防積碳有好處，不積碳自然省油。

1.拉高速，一般是指新車(chē)過(guò)了磨合期之后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一下，讓車(chē)子高速行駛一下。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件完美工作，互相磨合到最佳，動(dòng)力保持良好。2.汽車(chē)?yán)咚伲话闶莾煞N情況：一種是低檔位高轉(zhuǎn)速 一種是高檔位高速度。當(dāng)然，車(chē)子不能超速，如果你掛高檔，轉(zhuǎn)速好幾千，那不能保障安全了，不能這樣蠻干。3. 現(xiàn)在的車(chē)輛，技術(shù)都比較成熟了，拉高速?zèng)]有太大必要。一般用低檔位高轉(zhuǎn)速跑跑就可以了。請(qǐng)采納

如果你5000或三個(gè)月才首保，我建議你快首保時(shí)再拉。 平時(shí)注意的是：不要高檔低轉(zhuǎn)速，那樣的確省油，但是車(chē)在需要時(shí)可能無(wú)法完成你跑高速的要求，這也是大家說(shuō)的會(huì)沒(méi)勁的原因，我雖然不認(rèn)同，但是我想好比一個(gè)人，如果你只讓他慢跑，忽然讓他跑200米決賽，可能的確跑步快。 我感覺(jué)在新車(chē)時(shí)你只要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，2500時(shí)（最多）換擋就行了，這個(gè)還要看實(shí)際路況，不可一概而論，但是新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速絕不能超3000轉(zhuǎn)，那樣對(duì)車(chē)就有害了。拉高速方法：在你決定拉高速后，找一個(gè)車(chē)少的高速公路：先路邊停車(chē)，然后從1檔開(kāi)始，用一個(gè)檔位開(kāi)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4500—5000時(shí)保持這個(gè)速度勻速跑8—10分鐘，然后等速度降到2500后掛下一個(gè)檔位，讓轉(zhuǎn)速繼續(xù)達(dá)到4500—5000，保持8—10分鐘，以此類(lèi)推，直到5檔。說(shuō)明一下：鋒范掛到5檔后你不要奢求轉(zhuǎn)速到4500以上，應(yīng)該3500以上都南，因?yàn)槟菚r(shí)時(shí)速就快160多了，為了安全，我建議跑的160五分鐘就行了，畢竟太快了對(duì)車(chē)也不好，也不安全。一家之言，你自己選擇吧。