后排聽到的聲音，其實(shí)和車尾的弧形設(shè)計(jì)有關(guān)。轎車后排車頂?shù)叫欣钕渲g是有一個(gè)下降的線條吧，這個(gè)下降的線條曲度，很大程度上影響著后排的風(fēng)噪。一些比較老的轎車，比如老一代的捷達(dá)伊蘭特等，車頂?shù)叫欣钕涞拇怪备叨群艽?，車頂下降的曲度很大。這時(shí)候，越是大的曲度，會(huì)導(dǎo)致在車頂和下降位置之間的區(qū)域，出現(xiàn)非常強(qiáng)烈的氣流加速現(xiàn)象。這是因?yàn)橥蝗患哟蟮谋砻媲?，?shí)際上會(huì)引起氣流的急劇減壓。而在減壓區(qū)之前，肯定會(huì)出現(xiàn)氣流加速現(xiàn)象的。因此曲度越大，氣流加速區(qū)域就越大，后排噪音也就越大。

汽車空調(diào)不制冷的原因有很多，比如缺氟、空調(diào)濾芯積垢、蒸發(fā)箱冷凝器太臟、空調(diào)系統(tǒng)出了問題，這些都會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)不涼。

我看好多人加了法蘭盤墊片，底下變寬了。我覺的應(yīng)該有點(diǎn)用，回頭我也試試，把輪距加寬應(yīng)該理論上可以減少側(cè)傾和飄的感覺，畢竟這車又窄又高。

1.汽車的真空助力泵漏氣或出現(xiàn)故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經(jīng)過(guò)剎車助力泵倆增大的，如果它發(fā)生故障，剎車就沒有了主力，那么我們也就很難踩下去。2.熄火后又踩了剎車，這個(gè)也是跟剎車助力泵有關(guān)。剎車助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才會(huì)源源不斷產(chǎn)生真空，而發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)只能靠先前存留的一點(diǎn)真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種啟動(dòng)后就會(huì)恢復(fù)，并非故障。3.行駛中遇到剎車失靈一旦遇見剎車出現(xiàn)意外，要懂得反復(fù)的多踩壓幾回剎車，這樣會(huì)對(duì)油管內(nèi)有空氣的制動(dòng)系統(tǒng)施加壓力，然后隨著反復(fù)的踩壓，有幾率使得制動(dòng)力恢復(fù)。4.對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過(guò)臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；5.由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

是不是你定速高了？我是市區(qū)跑了一千公里后去的深圳，來(lái)回又一千，現(xiàn)在總的也是二千公里。新車磨合不過(guò)百，我一路定的是99的時(shí)速。

出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤抖動(dòng)是由于汽車在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。

1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響。一般找尋異響來(lái)源，使用紙巾、膠皮等充當(dāng)墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴(kuò)音器與車子部件之間碰撞產(chǎn)生的異響，這個(gè)主要就是通過(guò)擰緊螺絲的方式就可以將擴(kuò)音器、CD機(jī)等固定住即可。3、車內(nèi)電流的聲音，基本上是在車子剛啟動(dòng)的時(shí)候比較大一些，尤其是冷啟動(dòng)的時(shí)候立即或自動(dòng)開啟的音頻、空調(diào)等設(shè)備，等熱車或行駛一會(huì)穩(wěn)定了就會(huì)自然消除。4、天窗玻璃與天窗框之間碰撞的聲音，汽車長(zhǎng)時(shí)間暴曬導(dǎo)致天窗膠條軟化變形后硬化，導(dǎo)致出現(xiàn)縫隙或錯(cuò)位，在行駛中就容易產(chǎn)生異響。

為什么1.8還不如1.5的馬力大？

用情況檢查一下4輪定位的數(shù)據(jù)吧，一般4輪定位的數(shù)據(jù)如果出現(xiàn)偏差比較大的，大多數(shù)都會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，還有一個(gè)比較常見的就是你的減震，還有平衡桿的相關(guān)的位置調(diào)整，這個(gè)也需要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行處理，看看一般這些地方如果出現(xiàn)相關(guān)的問題或者錯(cuò)位的或者安裝不到位等情況都會(huì)導(dǎo)致這些現(xiàn)象的。不然根據(jù)你車型的相關(guān)的特點(diǎn)，盡快去看看吧。

一般是收到短信為準(zhǔn)的，短信的信息是交管部門直接下發(fā)的，是違章信息平臺(tái)同步的。這個(gè)是很準(zhǔn)確的。第三方平臺(tái)是需要更新數(shù)據(jù)才能同步到交管平臺(tái)數(shù)據(jù)，所以這個(gè)過(guò)程是有延遲，收到短信，然后第一時(shí)間到第三方平臺(tái)去查看一般是會(huì)出現(xiàn)查詢不到的情況的。你可以用交管的12123app進(jìn)行違章的查詢和處理的，比較便捷省事兒。而且靠譜！。也可以到當(dāng)?shù)氐慕还懿块T進(jìn)行違章的查詢和處理，更直接一些。

剎車異響原因解讀1、ABS剎車系統(tǒng)產(chǎn)生響聲如果車輛配有ABS剎車系統(tǒng)，那剎車響聲可能是該系統(tǒng)產(chǎn)生的。因?yàn)槊慨?dāng)?shù)缆非闆r較差時(shí)，ABS剎車系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮它的作用，因此這種情況產(chǎn)生異響時(shí)很正常的。2、剎車系統(tǒng)摻雜異物可以到維修店查看下是否有異物進(jìn)入剎車系統(tǒng)。因?yàn)椋愇锏倪M(jìn)入會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)產(chǎn)生雜音。3、剎車分泵運(yùn)行異?！皠x車分泵”就是頂動(dòng)剎車片，它的作用就是使剎車片摩擦剎車鼓從而正常剎車。這個(gè)剎車分泵對(duì)剎車系統(tǒng)來(lái)說(shuō)非常重要！平日里開車，剎車泵的清潔是很重要的，假如長(zhǎng)時(shí)間不清潔，各種異物堆積其中，那么也就會(huì)產(chǎn)生各種異響。4、剎車片磨損過(guò)度剎車片屬于消耗品，正常行駛條件下，小車行駛5000公里就要檢查下剎車片。是否需要更換還得根據(jù)具體情況而定。假如剎車片過(guò)度磨損的話，那發(fā)出異響是情理之中的。

一般是收到短信為準(zhǔn)的，短信的信息是交管部門直接下發(fā)的，是違章信息平臺(tái)同步的。這個(gè)是很準(zhǔn)確的。第三方平臺(tái)是需要更新數(shù)據(jù)才能同步到交管平臺(tái)數(shù)據(jù)，所以這個(gè)過(guò)程是有延遲，收到短信，然后第一時(shí)間到第三方平臺(tái)去查看一般是會(huì)出現(xiàn)查詢不到的情況的。你可以用交管的12123app進(jìn)行違章的查詢和處理的，比較便捷省事兒。而且靠譜！。也可以到當(dāng)?shù)氐慕还懿块T進(jìn)行違章的查詢和處理，更直接一些。

一般不建議自己改動(dòng)車子構(gòu)造，日常使用原配的就可以了，外裝的不一定有效果，相反還會(huì)影響車子其他問題的出現(xiàn)。如滿意請(qǐng)采納。

其實(shí)都可以呀，看個(gè)人習(xí)慣咯。二者最大的區(qū)別在于能不能跟前車行駛，自適應(yīng)巡航接近無(wú)人駕駛，定速巡航還是需要車主根據(jù)路況適時(shí)作出準(zhǔn)確的判斷。

滿電情況下在自動(dòng)模式下高速多少公里可以把電跑完？高速開空調(diào)速度維持在80-90時(shí)速的話純電大概能跑50-55公里左右速度高于90時(shí)速自動(dòng)切換到油驅(qū)動(dòng)如果需要高速純電模式車速最高可以提升到純電動(dòng)120公里時(shí)速需要手動(dòng)切換駕駛模式跑完電后怎么辦?？高速跑完電后可以選擇BC充電模式比較費(fèi)油目測(cè)大概11-14L左右平均建議高速行駛時(shí)使用這個(gè)模式給電池充電設(shè)置到保持80-90%電量以便堵車的時(shí)候用電行駛在高速上?設(shè)置bc模式還?自動(dòng)模式？高速時(shí)我個(gè)人一般是用ECO模式這個(gè)模式動(dòng)能回收很小車輛可以滑行很遠(yuǎn)電池要是沒電了就用BC模式?jīng)_電設(shè)置到80%以便前面堵車或者低速行駛的時(shí)候用電驅(qū)動(dòng)市區(qū)道路用自動(dòng)模式另外運(yùn)動(dòng)模式是純油驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)適時(shí)介入幫助提速

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

剎車抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤

根據(jù)實(shí)際路況有時(shí)候油路會(huì)有點(diǎn)小雜質(zhì)導(dǎo)致的，沒事。上汽大通G50定位MPV，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)平均年齡僅30歲，前臉采用“智聚八方”的八邊形家族式設(shè)計(jì)，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.68-15.68萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.62分位列第3，車長(zhǎng)4825mm，軸距2800mm，提供2 3、2 2 2、2 2 3、2 3 2、2 3 3多種座椅組合方式，搭配C2B定制化的銷售模式。以2019款1.5T自動(dòng)豪華版為例，配備7寸液晶儀表盤、12.3寸懸浮式液晶儀表盤、斑馬智行2.0系統(tǒng)、后排隱私玻璃、懸浮車頂、“一刀切”車尾，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載1.5升渦輪增壓169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩250?！っ?，售價(jià)12.38萬(wàn)元。

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。新車過(guò)了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。