看你去淮南哪里，去西邊的話走206國道修好了，不過收費(fèi)一前一后20不劃算，到淮南段后面一截不大好走，去偏東邊的話現(xiàn)在東路很好走，就是合水路，沿著阜陽北路跑到頭然后右轉(zhuǎn)過高鐵橋，再左轉(zhuǎn)一路北上，新修的路別開太快，快到長豐縣城過了一個大型加油站會有一個通往孔店九龍崗方向的，北上出去好像就是洞山東路，也就是淮南東高速收費(fèi)站了，剩下的輔助導(dǎo)航走吧。其實(shí)還是走高速舒服，省心，路況不是多需要擔(dān)心，下面走注意坑坑洼洼

你去上高速時收費(fèi)員會看你駕照嗎？不會吧！放心開好了，只要你不違章，交警是不會平白無故的攔你車，查你駕駛證的

不是這個問題，肯定有問題的，因為以前沒事，不用那么累，現(xiàn)在感覺跑偏，開車2手得握著，感覺累多了，不知道那邊有問題

我的17年的車，9萬多一點(diǎn)公里，高速三次加油不起，重啟后又正常，是什么情況

1、剎車盤磨損不一致當(dāng)剎車盤磨損不一致的時候，在高速踩剎車會出現(xiàn)方向盤抖動的情況。當(dāng)我們汽車行駛到一定速度的時候來制動，同軸的左右輪在一個圓圈內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動力矩的不均衡，而產(chǎn)生制動一松一緊的形象。當(dāng)制動力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時，就會使左右輪產(chǎn)生不等速滾動，從而產(chǎn)生車輪左右來回擺動，擺動會反饋到方向盤上。有什么方法能夠解決呢？第一種是打磨剎車盤，不過并不是所有4s店都愿意干這活，因為工時費(fèi)不劃算，所有車主可以到專業(yè)的汽修店，讓修車師傅在機(jī)床上進(jìn)行打磨。第二種方法當(dāng)然就是更換剎車盤，不過根據(jù)車型的不同，價格也會有很大差異。2、傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障高速剎車方向盤抖動的原因也有可能是汽車傳動系統(tǒng)出現(xiàn)異常，這時最好檢查一下轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否有銹蝕、松動等情況。

風(fēng)駿6長城風(fēng)駿6定位皮卡，廠商指導(dǎo)價是8.68-13.88萬元，提供白色、銀色選擇，車長5095mm，軸距3050mm，搭載2.0升渦輪增壓143馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩330?！っ?，使用前雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架、235/70R16輪胎。在口碑頻道看到，4名車主登記的平均油耗是8.6L/100km。以2019款2.0T兩驅(qū)超值型小雙4D20D為例，采用后驅(qū)6擋手動變速箱，后備箱長1380mm、寬1460mm、高480mm，售價8.98萬元最多優(yōu)惠1000元。

應(yīng)該是胎壓過高了吧，??一般胎壓值冷車在2.2-2.5之間就可以的。胎壓2.0和2.5的時候看輪胎都是一樣的基本看不出來異常，所以平時要多測一下輪胎的胎壓。以免著急用車的時候輪胎出現(xiàn)異常狀況，車身上也會有胎壓選擇標(biāo)識牌根據(jù)車輛載重情況選擇合適的胎壓，可以達(dá)到節(jié)省燃油和乘坐舒適的效果。還可以延長懸掛的使用壽命

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關(guān)情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設(shè)備：后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機(jī)油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機(jī)艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產(chǎn)汽車的機(jī)動車整車出廠合格證；（二）使用國產(chǎn)底盤改裝汽車的機(jī)動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進(jìn)口汽車產(chǎn)品特殊認(rèn)證模式檢驗報告；（四）產(chǎn)品中文使用說明書；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會對機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

不建議裝，高速有脫落隱患，而且有異響的。降低油耗更是扯了，車子設(shè)計之初，就已經(jīng)是降低風(fēng)阻的最佳設(shè)計了，如果加上這個?鯊魚鰭 反而會增加油耗

你這個肯定超速百分之10啊，機(jī)動車超速超過10%不到20%的，根據(jù)不同情況處以不同的處罰：1、機(jī)動車在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款，記3分；2、機(jī)動車在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款，記3分；3、機(jī)動車在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款，記3分；4、機(jī)動車在限速為100公里以上的道路，時速超過限定時速10%以上不到50%的，處200元罰款，記3分。

你說對了！我也是27同新皇冠25換著開，我覺得根本就沒法比較，根本就不是同一類東西的感覺，長途旅行還是27爽，安心方便。皇冠的行駛質(zhì)感確實(shí)沒得說，加速超車急剎靜音并線都不錯的。

ETC車輛在通過收費(fèi)站時無需停車?yán)U費(fèi)，費(fèi)用直接從ETC綁定既有銀行賬戶中扣除。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。不停車收費(fèi)技術(shù)適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放

電動汽車跑高速應(yīng)該知道一個常識性問題，高速路的限速是為了傳統(tǒng)燃油汽車量身規(guī)定的，因為燃油汽車經(jīng)濟(jì)時速是90-120公里/小時，而電動汽車的經(jīng)濟(jì)時速是60-90公里/小時，電動汽車以每小時120公里跑高速的話，續(xù)航里程會折損三分之一，就是說之前續(xù)航里程300公里的純電動汽車在高速時很可能只能跑200公里的續(xù)航里程。如果不知道這嘗試很可能會落得有去無回的下場。有人會誤會，以為這是因為發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下工作效率下降導(dǎo)致的，而實(shí)際上并非如此，驅(qū)動電機(jī)在跑高速是效率會從95%下降到90%，但這個效率還是要高于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)，只是因為高速需要更多消耗能量的正常需求，才導(dǎo)致純電動汽車高速續(xù)航里程折損。還原事實(shí)真相是，不是純電動汽車跑高速時費(fèi)電，而是傳統(tǒng)燃油汽車在低速行駛時發(fā)動機(jī)的工作效率太低，因此導(dǎo)致太費(fèi)油，高速行駛是工作效率明顯提高，所以看上去反而是省油的。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會對機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機(jī)的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。