電動(dòng)汽車跑高速應(yīng)該知道一個(gè)常識(shí)性問(wèn)題，高速路的限速是為了傳統(tǒng)燃油汽車量身規(guī)定的，因?yàn)槿加推嚱?jīng)濟(jì)時(shí)速是90-120公里/小時(shí)，而電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是60-90公里/小時(shí)，電動(dòng)汽車以每小時(shí)120公里跑高速的話，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)折損三分之一，就是說(shuō)之前續(xù)航里程300公里的純電動(dòng)汽車在高速時(shí)很可能只能跑200公里的續(xù)航里程。如果不知道這嘗試很可能會(huì)落得有去無(wú)回的下場(chǎng)。有人會(huì)誤會(huì)，以為這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下工作效率下降導(dǎo)致的，而實(shí)際上并非如此，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在跑高速是效率會(huì)從95%下降到90%，但這個(gè)效率還是要高于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，只是因?yàn)楦咚傩枰嘞哪芰康恼Ｐ枨螅艑?dǎo)致純電動(dòng)汽車高速續(xù)航里程折損。還原事實(shí)真相是，不是純電動(dòng)汽車跑高速時(shí)費(fèi)電，而是傳統(tǒng)燃油汽車在低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率太低，因此導(dǎo)致太費(fèi)油，高速行駛是工作效率明顯提高，所以看上去反而是省油的。