新車需要磨合嗎？新車使用時發(fā)動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

老司機都說，新買的車要拉幾回高速才好開。很多菜鳥為了讓愛車磨合的好一些，特意制定出行計劃，不為別的，只是為了愛車拉一次高速。這樣做真的對嗎？在“新車該不該拉高速”這個問題上，一直有著不同的聲音，有人支持，有人反對。支持者的理由大多是拉高速會讓汽車的各大金屬配件磨合的更順暢，開起來沒有頓挫感。還有朋友認為拉高速的車速決定了車輛以后的最高速度，所以高速開的越快越好。反對者則認為“拉高速”只適用于10多年前，那會汽車制造業(yè)的能力有限，對金屬零件打磨的精度不夠高，所以新車出廠需要磨合。而現(xiàn)在的汽車制造業(yè)已經研究出了冷磨合，零件細節(jié)也做了處理，所以所謂的拉高速只是求心理安慰罷了。磨合期，這些事要注意！避免緊急制動對于我們的家用車來講，磨合還是需要的。在磨合期內，盡量不緊急制動，就是一腳剎車踩到底，因為這不僅會強力沖擊制動系統(tǒng)，還會對發(fā)動機和底盤有影響，建議300公里以內的新車，盡量不急剎。少跑長途新車在磨合期內，各個零件的配合并沒有達到狀態(tài)，如果長時間高速行駛，會造成發(fā)動機零件磨損。其次，新車磨合期，盡量減少負載，長時間滿載行駛，會讓發(fā)動機的負荷量增大。按規(guī)定時間首保在磨合期內，一定要按規(guī)定的里程或時間進行首保，大部分4S店首保都是免費的，使用的機油也是磨合期專用機油，如果你仔細看首次更換的機油，能看到不少磨合出來的鐵屑呢。磨合期該如何開車磨合期間，車主要溫柔駕車，如輕踩油門，勻速行駛，輕踩剎車，避免急剎或猛踩油門，車速不要過高。新車到底拉不拉高速？首先，我們先說說拉高速的目的，其實新車拉高速只是為了清除發(fā)動機內的積碳。因為在磨合期內，新車長期慢速行駛，很容易導致發(fā)動機積碳。這不僅是針對新車，經常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之間就可以。如果你沒時間或條件拉高速，可以在城市道路上采取“高轉速”的方式行車，減少積碳的形成。如何拉高速，才正確！拉高速，拉高速，很多人以為是讓玩命踩油門加速開。這是錯誤的，拉高速的真正意義是拉高轉速。1、低速高轉速的行駛，當發(fā)動機保持在3000轉以上再換擋。2、自動擋車可以切換“手動模式”，或者使用低速擋來調節(jié)。3、發(fā)動機轉速保持3000-5000轉之間。4、首保前拒絕“拉高速”，否則嚴重磨損發(fā)動機。說到最后，其實新車“拉高速”只是為了減少發(fā)動機的積碳，并不是為了各大零件磨合，所以新車車主們也別太糾結。

出廠發(fā)動機都是冷磨過的，問題不大。謝謝

關毛啊，我前天剛提的，今天350公里跑出去玩了，滿載，全程高速120-130，不要急加速轉速沒超過3000轉，明天回去又是350公里，按照說明書不要地板油，轉速不超過最大轉速2/3，不要給別人拖車就行了，不要太矯情

磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了。

當然隨著科技的發(fā)展和制造工藝大大提高，發(fā)動機的脆弱程度還是很低的事實上，只要你注意以下五件事你就可以順利讓你的車通過磨合期。首先不要拉高轉。原因是從發(fā)動機的活塞環(huán)開始。對于新車而言這兩個部件缺少磨合。如果長時間保持高速，則活塞環(huán)的工作壓力線性上升，這容易導致氣缸的的工作質量不高和出現(xiàn)燃油燒的不干凈。其次拒絕使用地板油。除了不刻意提拉速度外還要注意控制油門的深度。在全節(jié)流狀態(tài)下，發(fā)動機節(jié)氣門開度和噴射器的燃料供應已達到最大值。此時即使發(fā)動機轉速不高，內部零件的工作壓力也遠大于平滑驅動的工作壓力。第三，避免過度負荷，當拖動車輛時，即使在正常速度范圍內平穩(wěn)加速，發(fā)動機也會增加行駛負荷，因為車輛自身重量變大。在新車磨合階段顯然避免了發(fā)動機的高負荷運轉。當然，掛車的情況在中國很少見。每個人遇到的情況都可能更多：磨合新車并不容易。特別是這種自駕游不僅增加了汽車工作量，而且還可能導致長期定速行駛導致的許多毛病。第四，避免一直用同一個速度行駛。對于新車讓發(fā)動機以不同的速度工作，并合理使用變速箱的各種檔位才能更好的駕駛。本來就需要長時間的駕駛路程。這種類型在低速工作狀態(tài)，汽車的零部件比如說齒輪，導致出現(xiàn)了齒輪和發(fā)動機的其他速度范圍缺乏磨合。因此建議您不要在新車磨合期停留很長時間。自動駕駛尤其是巡航控制功能。第五，不要短距離駕駛除了在磨合期間不長途旅行外，還應該避免短途旅行。讓我們首先定義短距離行程：如果進行一段旅行，到達目的地后車輛仍然沒有達到一般的工作溫度，這被認為是短途旅行。當短時間行駛時，各種水溫和油溫不能達到發(fā)動機正常運行的溫度標準，導致內燃機的密閉和潤滑不足。順帶會導致內燃機在短時間內的熱膨脹和收縮也對發(fā)動機的密封性進行了不小的考驗。這樣對車特別新車損害很大，因此車輛應始終盡量避免短途駕駛，更不用說在磨合期間。總結：保持高速，全油門，過載，長期定速，短距離行駛等都是新磨合過程中應避免的問題。

溫柔駕駛勻速避免急剎車都能省點油，還有不要長時間怠速停車也省不少油。。。問答小尾巴：希望能夠幫到您，如果滿意請采納。

不要長時間大負荷高速運轉 不要急剎車急加油 磨合期內轉速不要太高。

不收費可以考慮，同時，約定一旦因添加它造成問題，一切責任4S承擔后果反之，不考慮，按說明書中保養(yǎng)項目去做即可

現(xiàn)在也有冷磨合一說，不過一般說法是3000公里內屬于磨合期，磨合期內盡量不要急加速、急剎車、車速控制在120公里以下等就可以了。

可以上的，沒那么嬌貴的，注意不要腳底油不要急剎車就行！新車還是要稍微注意點好點，畢竟各個系統(tǒng)還沒有完全磨合好！希望我的回答對你能有幫助，還望采納！

高速注意的事項：1，了解所開車的性能極限與性能特點。2，清醒的頭腦，在沒有九成的把握千萬不要闖入危險境地。3，不論白天黑夜在“高速”的任何時候都要開著大燈，超車時一定先晃大燈。

現(xiàn)在裝配工藝好了，磨合期，只要避免急加速、重踩剎車，不要達到最高車速，就可以了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

就記住了新車在2000-3000公里以內，轉速不超75%速度100以內，負重別超75%，別踩急剎，其他的就沒啥了正常使用就好

新車正常開不要動不動地板油，不要經常一腳踩出ABS就可以了，沒有那么多講究，每臺車出廠前都被廠家試車員瘋狂蹂躪過了，沒有那么嬌氣的。

你好，在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求：　　1.減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規(guī)定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害?！　?.選擇優(yōu)質潤滑油：選擇低粘度和優(yōu)質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。　　3.合理使用油料：一般來講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統(tǒng)的負荷?！　?.正確調整點火系和供油系：正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性?！　∮捎跈C件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速，實際上是讓發(fā)動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免高速和大負荷?！　⌒萝嚨哪ズ掀隈{駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途?！　∫弧⑿萝嚦鰪S前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養(yǎng)?！　?.100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時?！　?.在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車?！　?.在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉?！　?.在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉速?！　?.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機油），車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

你好，最好用97的就可以了！！

磨合期駕駛注意事項　　新車的磨合期駕駛中，車主看待新車要十分警惕，仔細呵護，對它愛惜有加，使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最主要也是要時刻注意的方面，要跑足3000公里磨合期，這是保證機件充足接觸、摩擦、適應、定型的基礎里程，但注意不要跑長途?！　?、新車出廠前已經過冷磨合處置，但為了日后機械體系堅持最佳狀況以及延伸使用壽命，建議前3000公里必需謹嚴駕駛您的愛車，分階段進行頤養(yǎng)?！　?00公里內，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動后果，剎車應有提前量，特殊是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情形下多用些力。這也包含在剛換新輪胎或新剎車踏板時?！　≡谇?00公里內，新輪胎尚未到達最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊迫剎車。　　在前2000公里內，應平和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過3000轉（高轉速發(fā)動機按廠家請求）?！　≡谇?000-3000公里內，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進地進步到最高車速或發(fā)動機最大轉速?！　?000公里或者廠家規(guī)定的里程作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機油），車內所有活動部件之間的配合到達活動順暢狀況，可以施展車輛最佳性能行駛?！　?、高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應節(jié)制在規(guī)定范疇內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機轉速及車速進步到最高默許速度。不容許久長地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速到達極限，各擋位每小時的車速要掌握在頂速的四分之三規(guī)模內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。　　除了在速度上要限制之外，還須嚴厲執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要堅持發(fā)動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦途徑行駛?！　?、由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊迫剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車?！　∑鸩较阮A熱，制動分別磨合。盡量避免緊動，否則不僅會使磨合中的動力體系受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。制動器的使用也很主要，要避免急剎車，且行駛中手剎必定要完整松開，因為新車的制動片較厚，與制動盤之間的間隙較小，如沒完整松開將造成制動片與制動盤長時光磨擦而破壞，甚至造成事故?！　?、準確合理的駕駛還包含：啟動前，應先對車輛進行反省。啟動后應低速運行，預熱升溫至50℃-60℃，行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行?！　≡谄噯訒r，不容許全踩油門，避免拖帶掛車；在汽車行駛中，提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。不要長時光使用一個擋位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅動器的工作狀態(tài)及溫度變化，控制車況。

新車嚴格按照原廠要求的汽油標號加注汽油就可以了，如果原廠要求加注93號（京92號）汽油，磨合期就沒必要加97號汽油，97號和93號汽油的區(qū)別就是辛烷值不同，和日常傳聞的97號汽油比93號汽油清潔度高、質量好沒有任何關系，辛烷值是抗爆震的指標，嚴格按照原廠要求使用的汽油標號就完全可以滿足車輛日常行駛的需求，沒必要使用高標號的汽油。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據不同車型區(qū)別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。