磨合期的新車一般來說跑80邁 轉速不要長時間超過2500裝是沒有問題的

在磨合期內，不要讓發(fā)動機以過高的轉速運行，這樣會加劇發(fā)動機的磨損，在磨合期內，駕駛風格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結束后，就要去進行首保。建議車友們不要提前進行首保也不要延后進行首保。提前進行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機油并且更換機油濾

近些年生產的新車不用磨合，正常開，偶爾來幾腳大油門很正常，，你要說大油門真的可以嗎，那我告訴你你也可以不踩，反正被人也踩夠不夠的了，汽車廠的物流工作人員都踩的特很，不用太在意，我的車沒有磨合的，而且都正常開，該超超，該踩踩，沒那么嬌氣

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

放心吧，沒問題的，現在很多異地購車，直接買完高速回家了，現在的車子沒那么嬌貴的，不猛加速，不急剎車，不超載，不以過高的轉速長時間行駛即可，滿意請采納，謝謝。

和正常的燃油車一樣的，新車3000公里屬于磨合期，磨合期內發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速u控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速行駛的時候不要長時間的勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛就可以了。

每輛車都有磨合期，但是現在車子定位磨合期概念與以前的是兩回事，你只要和平常一樣開，不要暴力駕駛就行。

（1）前100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。（2）前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。（3）前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。（4）前2500-3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉速。（5）每3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

您的車輛不需要專門“磨合”。但是如果您遵循以下指南，車輛會長期運行得更加良好：?在前805公里內不要以某個恒定速度快速或慢速駕駛。啟動時不要將油門踏板踩到底。避免通過換低檔來進行制動或減速。?在約前322公里內不要緊急制動。在此期間，新的制動襯片尚未磨合到位。使用新襯片進行緊急制動可能意味著制動襯片的過早磨損和更早更換。每次在您使用新的制動襯片時要遵循這條磨合原則。在磨合期后，可以逐漸提高發(fā)動機轉速和負荷。

我的開了兩個月了，快速路高速是省油，6個多，市區(qū)跑的多慘不忍睹，十幾個，這車市區(qū)跟別的同級車比感覺不到日系車的節(jié)油優(yōu)勢，目前均耗10個油。

加油太滿害處多加油太滿的話，汽油箱上端沒有空間，特別是在夏季，汽油形成蒸氣就沒地方走，會出現嗆油；如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油里，迫使汽油的液體進入碳罐，對碳罐造成危害。另外有些車經常出現加滿了油，燃油報警燈反而亮了的故障，不得不到維修站修理或更換油位傳感器，其實原因就是油加得太滿了。當加滿油后，浮子抬起很高，以至于油位傳感器的觸點和滑片接觸達到邊緣位置，有時甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當于缺油時的位置，燃油警示燈理所當然就會報警。

新車需要磨合嗎？新車使用時發(fā)動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

磨合期也是可以跑高速的，磨合期是讓車子零部件之間相互保持個最佳工作狀態(tài)的過程，磨合的期限一般就是首保前這段時間，主要注意的有：1.新車磨合期多注意機油冷卻液的情況，如果是缺失太多應該及時到4S解決處理，這個都是免費的。2.磨合期盡量避免滿載行駛，如果長時間滿載行駛，會造成機件構造造成不可逆轉的損壞，盡量不要超過荷載的70%。3.盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，容易造成機件磨損。當然也不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時間運行。這樣不利于讓發(fā)動機各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮不均勻，不利于磨合到最佳狀態(tài)。4.車速轉速要控制好，車速一般不要超過100公里/小時，轉速不超過3000轉/分。5.起步前最好預熱一下車子，一般在發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。6.如果是手擋的車子，還要及時變換檔位，不能低速高檔和高速低檔，這樣也是對發(fā)動機造成不好的影響，也容易使發(fā)動機積碳。如滿意請采納。

磨屁，跑2000公里了天天5000轉換擋，磨得多好，隨便開，過幾年就賣了，能開幾年，車越來越不值錢的，自己省著開然后賣了給別人爽著開，多不安心，就像新iPhone一樣，戴套包得嚴嚴實實的，過兩年快換手機了還是新的一樣，然后呢，能賣多幾個錢？真心沒必要。

拉高速：經常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加奧運100賽跑？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉速低、車速低，導致發(fā)動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110邁時速跑上半小時，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。注：單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區(qū)降一個檔位跑，別怕！5檔4000轉你敢跑120邁，為什么其他檔位你就不舍的4000轉去跑那？

兄弟說話不好聽啊！不過是真的沒錯。電動汽車保護好電池就行。電動機那是成熟技術，就是體積大小變化，技術成熟的不能再成熟了，根本就不需要磨合。

沒有什么的?，F在車子的制造工藝進步了，新車出廠的時候已經進行了冷磨合。無所謂磨合期了。但是180公里，交警有可能找你！

只要不超速不違章，就完全沒問題。所謂新車磨合期不能上高速、不能超過多少，純屬胡鬧。那些公務車、出租車等營運車輛，從買回來那一天起就拼命跑，不也沒事兒么？況且，每臺新車出廠之前都進行過測試，測試的時候，車速可是很快的。還有，動動腦子，老板買了新奔馳，要出遠門，司機說：不行，這個車不能上高速，您自己打車去吧。這不是胡鬧嗎？高速交警、高速路政難道還要去買二手車嗎？只要不超速不違章，該怎么跑就怎么跑。如果高速公路限速120，那你就放心大膽的跑120。沒問題。需要注意的是：可能司機需要磨合。新車，司機可能不熟悉，很多功能不會使用或者不熟練，車輛的性能也不了解，這時候的確不能開太快。但是這并不等于說汽車不能跑高速。

我們需要一段時間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合，這一段時間就稱作新車的磨合期。一般指汽車行駛3000公里左右，或者說在首保以前的這段時間里。

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。