那是表顯的油耗實際還高1個油我表示6.4實際7.6

沒問題，現(xiàn)在的造車技術(shù)，不需要磨合期。

油耗沒有磨合期吧，你問的是新車發(fā)動機的磨合期吧，基本首保之前不要上100就差不多了吧

確實，正常情況下本來就沒什么關(guān)系。

現(xiàn)在1500公里平均油耗是0.42

你確定是讓自動擋的空擋滑行？

同樣的路況。這差距有點大了。

不用

沒有。

油耗估計應(yīng)該不是那么的高，不是很耗油

純市區(qū)，14，綜合10。8

這怎么對比的呀

大哥你是2檔上的吧

其實過了磨合期油耗下降是忽悠人的！

胎壓太低了。冷車2.4，熱車2.5還差不多。

不開絕對不會降的，因為油耗等于噴油量/里程數(shù)，下面談?wù)劦降自撛趺礃邮∮?..在說省油這個話題前，還是先說說影響汽車油耗的幾個重要因素吧。首先就是重量、車速，當(dāng)然還有駕駛方式、車身設(shè)計、機械性能、保養(yǎng)狀況等。不過這其中我們舉手之勞能做到的就是減負(fù)。汽車工程師們常說一句話：把引擎的功率提升5kW，還不如讓車減肥10公斤?？梢娖嚨闹亓繒σ惠v車的行駛性能和燃油磨損起多大的影響。很多車主都喜歡把愛車當(dāng)成自己的家一樣布置，各種玩具、日常用品應(yīng)有盡有，打開后備箱更是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?。其實，過多的負(fù)擔(dān)不僅會讓汽車的加速能力下降，還會白白磨損掉許多能源。所以從今天開始，把不常用的東西都放回家吧。養(yǎng)成良好的駕駛心態(tài)走在街上常能碰見一些脾氣火爆的司機，心急火燎地往前搶了半天，最后還得是排在第一位等紅燈。其實車輛在起步加速時是最費油的，而頻繁的大油門超車并線更是費上加費。所以不管您的脾氣有多急，只要沒急事，您的駕駛方式還是改改吧。每次踩下制動踏板，就意味著您剛才加油時的能耗不能轉(zhuǎn)化為動能了，而會以剎車熱能的方式化解掉。所以，為了能讓每滴油都用在前進(jìn)的路面上，學(xué)會預(yù)見性駕駛十分重要。此外，合理的檔位非常重要，低速高擋絕對不會省油。另外非常重要的一點就是車速，當(dāng)汽車的行駛速度超過120公里/h之后，發(fā)動機的很大一部分動力都要用于克服汽車風(fēng)阻，尤其當(dāng)車速超過150公里/h之后，油耗會比正常行駛狀態(tài)下激增2至3倍。自動擋一樣能省油不要認(rèn)為省油只是對手動擋車而言的，只要學(xué)會與自己的自動變速器相配合，自動擋的車一樣能做到少故障、低油耗。不少開自動擋車的司機都認(rèn)為，只要掛上D檔一踩油門就萬事大吉了，殊不知自動擋的車也講究駕駛技巧。一般來說，起步時1擋的齒輪組比較大，所以很快就會進(jìn)入2檔，但從2檔之后的駕駛過程就比較有學(xué)問了。因為這時只要你稍稍重踩油門，行車電腦就會默認(rèn)駕駛員需要更大的動力，隨即就會推遲換擋的時機；而此時駕駛員若稍抬油門，電腦就會默認(rèn)動力足夠，按車速升高一個檔位。此外，自動變速器的汽車雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但檔把旁的幾個檔位還是有作用的。比如在長時間等紅燈時，應(yīng)該將檔位換至N（空擋）位置；而在走彎多坡陡的山路時，應(yīng)該選擇S檔或L擋，因為這樣可以避免變速箱頻繁地?fù)Q擋，既節(jié)約了燃油，又保護(hù)了變速箱。保持良好的車況經(jīng)常聽有些車主抱怨，車開了兩三年后就不如新車省油了，噪音也開始變大了。拋開正常的磨損不說，其實許多情況下都是由于車主對汽車保養(yǎng)不當(dāng)造成的。即使是同一輛車，使用差異品質(zhì)的機油和差異牌子的輪胎它們的油耗和性能也會不盡相同。這樣樓主大概能明白了吧。

這車我見過一個司機跑到190碼，

氣溫是重要的油耗區(qū)別因素

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

自動舒適1500公里，從提車14降至目前8.3，1200公里后明顯開始降下來