手動(dòng)擋的車，最好是每個(gè)檔位都需要進(jìn)行磨合一下，看了你說你一般都是用三檔在跑；那樣是絕對不行的，建議你有時(shí)間的話 去把高檔位也進(jìn)行磨合磨合；這樣對你車的變速箱是有好處的。我以前開的是手動(dòng)擋，但是因?yàn)榻?jīng)常在市區(qū)行駛；手動(dòng)擋的車堵車的時(shí)候比較累，所以我就換了一手自一體的；在市區(qū)我用自動(dòng)擋行駛（很輕松），周末出去玩 走高速的時(shí)候或者是需要爬山路的時(shí)候 我就用手動(dòng)擋，整體來說還是手動(dòng)擋比較省油；在同一級別車的情況下，手動(dòng)擋車的提速要比自動(dòng)擋的快。所以說手動(dòng)擋的駕駛技術(shù)也要比自動(dòng)擋車駕駛技術(shù)要高；在超車的時(shí)候?yàn)榱四苓_(dá)到最快速度的超過去，不是升檔超車；而是降一檔進(jìn)行超車!

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過磨合期過后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

沒有那么嬌氣，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，均勻速度跑即可，有助于磨合各個(gè)檔位。

臨牌可以跑高速，頂配有一鍵啟動(dòng)，新車的磨合期廠家規(guī)定是1000公里內(nèi)不能滿載，2000公里內(nèi)不能轉(zhuǎn)數(shù)超過3000轉(zhuǎn)，2000公里以后就可以跑高速了，車速最好控制在100-110之內(nèi)，轉(zhuǎn)數(shù)2400轉(zhuǎn)。請贊一個(gè)

關(guān)于磨合①新車切記注意無論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3500轉(zhuǎn)之內(nèi)。②冷啟動(dòng)時(shí)最好應(yīng)使車輛預(yù)熱1-2分鐘，水溫有變化后再上路。③必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。④急剎車對新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。 另外，建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時(shí)可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持3-5分鐘，5擋速度太快，適當(dāng)?shù)嘏芤幌戮涂梢粤?。拉高速是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣可以對發(fā)動(dòng)機(jī)在今后的正常行駛時(shí)，在提速和省油方面都有好處。

磨合轉(zhuǎn)速不要超3000，不要超120碼比較好，不急加速，不急剎車就行了

就開的溫柔點(diǎn)就好了，別急加速，沒過磨合期盡量別跑高速，60邁左右就好了

分階段保養(yǎng) 首先，100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時(shí)。 其次，在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。駕駛時(shí)速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。 然后，在前1500公里，水溫已達(dá)工作溫度，可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。 最后，3000-5000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后，車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。不要長久高速擋行駛 高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多。因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車技，狂奔猛跑。

蓄電池的接線處可用黃油抹。

1、空檔轟油門4000轉(zhuǎn)對車一點(diǎn)壞處也沒有，就是費(fèi)點(diǎn)油，而且對油路有好處2、你說的聲音是變速箱打齒，偶爾的一次無所謂，就和掛檔不到位一樣，車子沒那么僥幸的，以后記住就是，速度和檔位得匹配

新車都應(yīng)該磨合 磨合對一臺(tái)新車來講尤為重要，新車各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在新車磨合期需要注意以下幾點(diǎn)：①新車切記注意無論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3500轉(zhuǎn)之內(nèi)。②冷啟動(dòng)時(shí)最好應(yīng)使車輛預(yù)熱1-2分鐘，水溫有變化后再上路。③必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。④急剎車對新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。另外，建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時(shí)可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持3-5分鐘，5擋速度太快，適當(dāng)?shù)嘏芤幌戮涂梢粤?。拉高速是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣可以對發(fā)動(dòng)機(jī)在今后的正常行駛時(shí)，在提速和省油方面都有好處。不然的話，您會(huì)在以后跑高速時(shí)，感覺車輛提速肉、油耗高。然后及時(shí)去4S店做保養(yǎng)。因?yàn)闄C(jī)油高速循環(huán)時(shí)清洗能力更強(qiáng)，拉完高速后機(jī)油是最臟的。希望對你有用

磨合對一臺(tái)新車來講尤為重要，新車各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在新車磨合期需要注意以下幾點(diǎn)：①新車切記注意無論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3500轉(zhuǎn)之內(nèi)。②冷啟動(dòng)時(shí)最好應(yīng)使車輛預(yù)熱1-3分鐘，水溫有變化后再上路。③必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。④急剎車對新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。另外，建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時(shí)可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持3-5分鐘，5擋速度太快，適當(dāng)?shù)嘏芤幌戮涂梢粤?。拉高速是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣可以對發(fā)動(dòng)機(jī)在今后的正常行駛時(shí)，在提速和省油方面都有好處。不然的話，您會(huì)在以后跑高速時(shí)，感覺車輛提速肉、油耗高。然后及時(shí)去4S店做保養(yǎng)。因?yàn)闄C(jī)油高速循環(huán)時(shí)清洗能力更強(qiáng)，拉完高速后機(jī)油是最臟的。

在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，這樣會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風(fēng)格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結(jié)束后，就要去進(jìn)行首保。建議車友們不要提前進(jìn)行首保也不要延后進(jìn)行首保。提前進(jìn)行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時(shí)，一般就是更換機(jī)油并且更換機(jī)油濾

在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，這樣會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風(fēng)格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結(jié)束后，就要去進(jìn)行首保。建議車友們不要提前進(jìn)行首保也不要延后進(jìn)行首保。提前進(jìn)行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時(shí)，一般就是更換機(jī)油并且更換機(jī)油濾

不知你開了多少公里，1500km前上高速2小時(shí)休息一次，車速最好不超過100；總里程1500km后正常行駛即可。

3檔4500轉(zhuǎn)就上70多了，4檔4000轉(zhuǎn)點(diǎn)100多，不上高速這種路哪找!前幾天找了城郊路拉高速，到了3檔就不能上4檔了，不是有監(jiān)控是路不夠長…………有彎就點(diǎn)降速摘檔

1、500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。4、所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。5、磨合期行駛時(shí)不要長時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。6、磨合期行駛時(shí)要避免急剎車、急提速的情況。自動(dòng)檔的車，因?yàn)椴荒芡ㄟ^手動(dòng)換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實(shí)現(xiàn)了?？傊?，磨合要?jiǎng)蛩匍_車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點(diǎn)左右到平的公路上搞定磨合期對車可以說是一個(gè)后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運(yùn)行正常，同時(shí)機(jī)器壽命更長，磨不好則反之。

磨合期注意事項(xiàng)有：避免長距離行駛、勿讓車輛超負(fù)荷行駛、忌起步不熱車、忌緊急制動(dòng)等。