豐田銳志曝光，外觀高性價比好。豐田可以說是目前國內市場上能與大眾溝通的日系品牌。而且，在過去2年里，無論是代替車還是新車，豐田在實力上都獲得了很大的好評。亞洲龍等車型都在同級非常顯眼，隨著高銷量的爆發(fā)，新車口碑也非常出色。在很多消費者眼里。豐田要想在市場上獲得完全的支配地位，還必須加快對旗下產品的部署，今天我們介紹的這輛豐田車型可能是很多年輕消費者期待的車型。那就是新一代的銳志，作為在國民心中有非常高感情的車型。如果當年銳志的生產中斷，很多人可能會感到遺憾。因為這輛車的操作和質量，但近兩年來，隨著汽車購買消費階層的年輕化，豐田家族有意將新一代銳志引入國內，這對國人來說是個非常好的消息。作為豐田制造的新車型，這次銳志的設計也很漂亮。制作的運動也沒有時間感，BMW? 5系，前臉的新設計理念表現出了一些高級感。新的網狀進氣格柵和兩側的背部組合，大燈組合內部全部用LOGO光源照明后效果非常吸引人。新車系列標志的采用引人注目。從這輛車的車身方面來看，新的銳步也有轎車的既視感，多幅輪轂非常漂亮，符合現在年輕人選擇車的標準。進入這輛車的內飾后，新一代整體布局簡單時尚，全黑設計也是年輕人喜歡的因素。新車柔軟材料的包裹也使這輛車的手感細膩，LCD控制屏幕。LCD儀表板、新型4寬度方向盤設計等，這輛車增加了駕駛的樂趣。藝智的動力是這輛車的亮點。預計新車將搭載3.0L? V6自吸收發(fā)動機，最大出口功率為167KW，最大扭矩達293Nm，動力方面將與8AT變速箱、倒車設計和V6發(fā)動機的加入保持一致，預計該車將與目前年輕人相適應。

德龍6.8米。1、德龍6.8米和天錦6.8米的價格是相同的，但是德龍6.8米的動力較高，而天錦6.8米的動力較低，所以德龍6.8米性價比高。2、德龍6.8米的質量好，在生產這種車型的時間有著嚴格的生產管理體系，而天錦6.8米的質量較低，所以德龍6.8米性價比高。

瑤光這次一共上市了六個車型，兩驅和四驅各三款，兩驅的三個款式分別是舒享版，優(yōu)享版和奢享版。我個人認為優(yōu)享版的性價比最高，這款車的裸車報價是16.28萬元，用的也是20英寸的大輪胎，現在廠家還贈送價值5000元的紅色真皮內飾，非常值。

推薦你買兩驅或者四驅的優(yōu)享版，現在到4月30號之前還能夠享受免費升級5000元的珊瑚紅真皮內飾的優(yōu)惠，這兩款車的報價分別是16.28萬元和17.48萬元，根據要走的路面坑洼程度，可以選兩驅或者四驅。

北京的4S店其實就是以下九家：北京之星；亞奧之星；天竺之星；波士通達；保利星徽；鵬龍星輝；北京金冠；博瑞詳馳；百得利之星；除此而外，還有北奔汽車修理廠和亞之杰正在北京開建的奔馳亞洲地區(qū)規(guī)模最大的旗艦店。

雪佛蘭好。根據查詢相關信息顯示雪佛蘭的名氣還是有的，可見雪佛蘭的品質完全沒問題，到目前為止，科魯茲感覺很好，跑了幾百公里，平均油耗超過6升，車子配置也不錯，雪佛蘭的車性價比很高，不用擔心保值率，雪佛蘭非常值得入手。

序言： BBA作為豪華車型，在市場上的銷量一直都非常的高，隨著現在人的經濟收入越來越高，所以bba的車型也非常的普遍了，在大街小巷都能看到。而奧迪a6這一款車是非常經典的一款車型，其中40tfsi豪華動感型的版本賣的是最多的。一、新款奧迪a6的改動雖然這款車型在動力上沒有什么太大的優(yōu)勢，但是配置依舊非常豪華。2021款的奧迪a6作為改款車型，在配置方面有了很大的改變，為了讓車主體驗到更高級的舒服駕駛體驗，每個車型的配置都做了升級。2021款的奧迪a6總共推出了12款車型，價格在40分到65萬左右，風格上也有兩款，分別是致雅型和動感型，及時兩款車的配置相同，但是不同風格的車型上還是會有一定的差異。二、空間體驗為了給消費者個性定制的空間，所以奧迪a6提供了很多選裝配置。作為一款中大型的轎車，車里的豪華感也是非常高的。致雅型的a6非常注重商務和家用，后排的舒適度很高，而且座椅的用料非常的高級內飾裝飾也非常的上檔次，如果預算充足，可以選擇更高級的配置。動感型的a6最主要的是在于用戶的駕駛體驗，因為是動感型，所以它搭配的是3.0T的V6發(fā)動機，所以在動力表現上是非常強勁的，而且有很好的操控駕駛體驗。三、設計方面的變化而奧迪a6的外觀設計非常的經典，整體看起來非常的豪華大氣，車身的腰線也很凌厲，加上車頭和輪轂的造型，不僅非常的時尚動感，而且看起來也非常的大氣穩(wěn)重，整個車型給人很大氣的感覺，而且奧迪a6還有7款顏色可以選擇。如果你想考慮購買一臺奧迪a6，可以經過綜合對比再去選購。

領秀系列390T旗艦版。新款廣汽傳祺M8中，領秀系列390T旗艦版車型將會使用五塊雙層夾膠的隔音玻璃，并提供了藍牙鑰匙功能，而且性價比高還省油。傳祺m8領秀390T是廣汽傳祺旗下首款中大型MPV，這款車從2017年的年底上市，到今天已經有五年左右的時間了，受到了很多追求性價比和實用性朋友們的青睞。

天鵝蓄電池可以試試，我跟身邊幾個跑出租的車友都用這個蓄電池的，價格不是很貴，質量也好。碾壓般的存在。

發(fā)動機還行，是全鋁的，至少是很省油的，只不過用在軒逸上有點小馬拉大車的味道。性價比不錯。以下有詳細資料：基本資料車型名稱新軒逸 1.6 XE 舒適 手動版生產廠商東風日產所屬新軒逸上市時間2009.04車體結構三廂轎車級別緊湊型車本模型僅為說明該車型參數所用，非該車真實外觀，想了解具體外觀，請點擊這里進行查看軸距:2700mm車長:4665mm車高:1510mm前輪距:1475mm后輪距:1480mm車寬:1700mm尺寸/重量/容積車身重量1180 kg軸距2700 mm輪距1475/1480 mm（前/后）全車長度4665 mm車身寬度1700 mm車身高度1510 mm行李艙容積504 L油箱容積52 L標準座位數5引擎參數標準引擎HR16DE 直列四缸 帶C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)標準變速器5檔手動標準排量1598 cc氣門數16最大功率86/6000 KW/rpm最大扭矩153/4400 N·m/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式理論油耗5.6 L/100km最高時速180.0 km/h加速時間11.8 秒（0-100km/h）排放標準歐Ⅳ標準轉向/懸掛/輪胎驅動方式前置前驅制動方式碟/碟轉向助力助力轉向式懸掛方式帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立前懸掛（減震帶預負荷機構和采用脈沖控制）/帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛（減震帶預負荷機構和采用脈沖控制）（前/后）輪轂尺寸輪胎195/60R16通過性最小轉彎半徑5.8 m最小離地間隙170 mm最大爬坡度接近角離去角配 置回到頂部外觀配置鋁合金輪圈前大燈手動水平調節(jié)大型組合尾燈車速感應式前雨刮器人體工學絨布座椅帶化妝鏡遮陽板照明視野前/后閱讀燈防眩目內后視鏡前霧燈高位剎車燈內飾配置座椅配置音響配置揚聲器數量4個舒適配置遙控鑰匙自發(fā)光式儀表盤（帶駕駛信息顯示）電動調節(jié)車外后視鏡全自動空調(帶數字信息顯示）單碟高保真劇院CD+Audio音響系統(tǒng)AUX外置音頻設備接口巧變多功能中央扶手后排中央扶手行李廂通道頂置高級眼鏡盒安全配置倒車雷達駕駛座安全氣囊副駕駛座安全氣囊預緊式前座椅三點式安全帶后座椅三點式安全帶Zone Body區(qū)域車身結構設計前席主動安全頭枕中控鎖BA剎車輔助系統(tǒng)操控配置ABS防抱死制動系統(tǒng)EBD電子制動力分配系統(tǒng)EPS車速感應式電動助力轉向系統(tǒng)

優(yōu)點：空間表現非常不錯，配置良心，外觀內飾炫酷拉風，必屬同級精品。缺點：我個子小，座椅調高了手肘基本搭不到扶手箱上。后座沒有前座軟。底盤調教偏硬外觀：外觀見仁見智，個人比較喜歡，宋還沒上市就關注上了，但誰讓我就喜歡這個樣子呢。配米胖子輪胎很穩(wěn)的感覺。內飾：中控臺面和門上大面積采用軟質材料，真皮座椅顯得很有逼格。頭頂中間有夜燈組和眼鏡盒，眼鏡盒阻尼不錯空間：足夠家用了，無論是自駕出行還是走親訪友，行李不愁沒地方擱配置：我買的配置很少的版本了，裝了倒車影像，我就覺得ok了動力：起步大腳踩油門也感覺猶猶豫豫，有時發(fā)喘，走開了換二擋動力才感覺上來，因此總是落在別人后面，引起后方一片鳴笛聲操控：指向感強，轉向清晰，方向盤輕，比較好控制，自由行程短。剎車偏硬油耗：油耗在同級車里并不突出，工信部油耗7.4，剛接上車一個星期開到10.1，現在跑了585公里，油耗百公里8.5，達到了預期，舒適：空間寬敞，坐進去心情舒暢，駕駛位座椅軟硬適中，包裹性強。前有行車大屏可娛樂能導航優(yōu)點：外觀 油耗 價格 好的吧 不過這三點都是我覺得是優(yōu)點 外觀不用多說 那就是道美麗風景線 這也是吸引我媳婦兒最大的殺手锏缺點：其實不算不滿意了 應該是雞蛋里挑骨頭了 就是同級 甚至更高級別車旁邊時顯得有點小 =。= 好吧 這是我矯情了 我承認外觀：洗完后依然潔白發(fā)亮，白色為珍珠白，非金屬漆，還是比較亮的車身造型內飾：中控臺雖然都是塑料 但是精心的進行了花紋處理 摸上去還是有點手感的空間：拿來給媳婦兒上下班用的 依她的說法沒壓抑感 而且感覺挺寬敞 對我來說也還湊合配置：倒車雷達，倒車影像顯示前后輪軌跡，帶報警距離語音，對新手非常有幫助。3M車模選了深色的，夜晚倒車還是有點影響視線動力：著排量小 實際開下來感覺蠻生猛 不是有句話說得好“沒有肉車 只有肉人”么 我都感覺蠻生猛 到我媳婦兒手里就沒問題了操控：轉向有點問題都無，很好開油耗：言歸正傳的油耗 在我手上開出過6.6L每百公里 這個數字讓我很驚奇 比我的凱越老大叔低不少 當然放我媳婦兒手里就不一樣了 9L每百公里的樣子舒適：前排座椅的包裹性還是不錯的 面料和做工還是不錯的 而且配色也蠻和諧 坐起來不會感覺太硬 然后是底盤的噪音 這個真的有那么一點點大 開快點會有點大

您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，后續(xù)會為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支持。作為現在主流的交通工具之一，電動車雖然在價格上并“不起眼”，但它也在我國有著萬億的消費市場，根據2021年的數據，僅兩輪電動車，就有3400萬輛的電動自行車銷量，400萬電動摩托車銷量，年銷量在3800萬輛左右，這還不包括一些雜牌，未獲得備案的電動車銷售。電動車市場龐大，也讓它形成了不少品牌產品，對于車主來說，選擇電動車第一個問題就是該選擇哪個品牌，也經常有人會私信問到這個問題，小行家就來用一篇文章和大家分享，買電動車選哪個品牌會更好？怎么選到質量好的車？為了更客觀地展現哪個品牌會更好，我從一個行業(yè)的品牌排行榜，一個是維修師傅通過多年維修經驗得出的答案，這2個方面來介紹，都是有質量的“干貨”，車主早看早受益。從品牌力來看哪個電動車品牌會更好排行榜是最能直觀看到品牌大致情況的，小行家找到行業(yè)內對主要電動車品牌進行的分級劃分，該榜單主要從品牌力影響、市占率、年銷量、售后服務、品牌質量等諸多方面，對品牌進行的排序，雖然不能百分百客觀，但還是有較高的參考價值。一線品牌包括：雅迪、臺鈴、小刀、新日、金箭、綠源、愛瑪、五星鉆豹、立馬，這9大品牌，都是有很高的品牌力，市占率，尤其是雅迪、臺鈴、愛瑪這些品牌，作為電動車車主，基本上是人盡皆知。準一線品牌包括：格林豪泰、綠駒、新大洲、賽鴿，雖然這幾個品牌的知名度略差一些，但它們具有較高的市占率，尤其是針對三四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，它們具有很高的實惠性，比較受歡迎。超二線品牌包括：星光、新蕾、歐派、綠佳，屬于在二線品牌中的上游水平，其中新蕾、綠佳都是1996年到2004年之間成立的品牌，屬于第一批次和第二批次的電動車品牌。二線品牌包括：五星黑馬、踏浪、寶島，這其中踏浪具有較高的知名度，一時期由于廣告營銷的成功，它的知名度達到了一線品牌水平。準二線品牌包括：速派奇、眾星、倍特、小鳥、特萊維獅，小鳥電動車和速派奇，目前也是具有較高市占率的品牌，尤其是小鳥，不僅是兩輪電動車，在電動三輪車領域，也有很不錯的表現。維修師傅心中的比較不錯的選擇榜單相對來說，只是對于品牌力，銷量這樣生硬的數據排名進行展示，但如果要說產品質量如何，電動車的維修師傅其實還是比較有話語權，那么，在維修師傅心中，有哪些品牌比較不錯，屬于故障率比較低的產品呢？小行家問了身邊的維修師傅，看看他心中比較不錯的品牌。如果說選擇電輕摩和電摩，維修師傅說比較認可雅迪，在一些高續(xù)航的車型中，雅迪的冠能系列的表現不錯的，售后服務到位，本身的故障率也相對較少。如果說選擇電動自行車，維修師傅說比較認可愛瑪，相對來說，愛瑪的電動自行車是造型時尚，車輛品質不錯，而且在一線品牌中具有一定的實惠性。如果選擇實惠型的電動車，維修師傅說比較認可金箭，在同樣的配置下，金箭會比一線大品牌低500到1000元左右，而且，它搭載的電池等零部件，也都是大品牌，價格下降，用料不縮水，如果注重實惠車型，維修師傅建議可以考慮金箭。怎么選到質量好的電動車，教你怎么看當然，無論是榜單還是維修師傅的建議，也只能對我們選車起到參考作用，具體的選車，還是要自己做出決定，需要根據外觀的喜好，車輛配置的需求，質量好壞進行選擇，而前2者都是因人而異，但在質量上，也有一個好壞的衡量標準，一輛電動車質量好不好，只要認準它的三大件的配置即可，包括：搭載的電池：一輛電動車好不好，電池是非常重要的，而現在各大品牌的電池，基本都是和第三方合作，如果電動車搭載的是一線大品牌的電池，它的品質自然是有保障的，而目前一線品牌電池包括天能、超威、星恒、寧德時代等。搭載的電機：雖然電動車普遍動力一般，但電機好壞還是決定了電動車的耐用性，作為三大件之一，它同樣是以采購或定制生產為主，目前一線的電機品牌有博世、松下、西門子、全順等。搭載的控制器：作為電動車的“大腦”，控制器質量也很重要，它可以控制車輛的時速，動力等關鍵因素，而目前國內一線品牌的控制器包括晶匯、海力、安乃達、高標等。如果一輛電動車，在關鍵的“三大件”配置上，均采用一線品牌的零部件，那么，這款車屬于“舍得下成本”的產品，那么，它的質量自然不會差。以上就是關于電動車選擇哪個品牌會更好以及怎么選到質量好的電動車的介紹，希望可以幫助到您，那么，您心中覺得哪個品牌的電動車質量好，也歡迎大家評論交流。

是這樣的，XR-V的價格要比銳放有優(yōu)勢，其次就是XR-V的配置更豐富一些，XR-V有遠程啟動，冬天的時候可以提前預熱。還有前排無線充電，銳放并沒有無線充電功能，而且XR-V全系都是LED前大燈，銳放并不是全系LED大燈，后期還要加裝，價格比XR-V貴，反而還配置沒有XR-V多，性價比并不高。

要說物流輕客哪個品牌好，自然繞不開這一市場的領頭羊——大通。就今年來看，它已經蟬聯了3個月的“銷冠”榮譽，有多優(yōu)秀可見一斑。針對樓主這個需求，可能V80經典傲運通長軸超低頂版更適合一些。這輛輕客擁有127Ps的額定功率+320N·m的峰值扭矩，動力澎湃，滿載也能輕巧起步；11.4m3的內部容積，一次可以裝載超多貨物，提升運輸效率；低至7.5L的百公里實際油耗，更好節(jié)省出行成本，所以總體來看還是很不錯的。在此基礎上，這輛車還設計了不少安全與智能配置，比如8向可調主駕座椅、后排多功能座椅、定速巡航等等，讓物流輕客也能擁有更高品質的使用感受。樓主如果感興趣的話，可以去官方渠道了解下其他信息，相信你會很滿意的。

個人認為目前性價比最高的自動擋有以下幾款：推薦一：別克英朗2021款1.5L自動精英，實際成交價7.5萬元。車身尺寸4609*1798*1464毫米，軸距為2640毫米。搭載1.5自吸發(fā)動機，匹配6AT變速箱，動力輸出平順，談不上強勁，家用買菜是不錯的選擇。后懸掛采用多連桿懸掛。配置方面有胎壓顯示、后雷達、倒影、天窗、carplay、carlife、語音識別、LED遠近大燈、自動大燈、后視鏡電加熱。外觀既有一定沉穩(wěn)風格，又不失時尚個性，空間比較寬敞，內飾氛圍讓人感到很舒服，配置也能夠讓人接受，其實別克英朗與雪佛蘭科魯澤同屬通用旗下，三大件都是一樣的，同樣是四缸1.5L車型動力夠用的水平，1.3T+48V輕混開著更過癮，但屬于三缸技術，也采用了后多連桿式獨立懸架，但整體調校風格和科魯澤略有不同，更注重舒適多一些。推薦二：現代悅動2020款1.6L 自動悅目版，實際成交價7萬元左右。車身尺寸4510*1765*1470毫米，軸距為2650毫米。1.6自吸發(fā)動機，最大功率123馬力，峰值扭矩151牛米，匹配6AT變速箱，后懸掛采用扭力梁非獨立懸掛。配置有后雷達、胎壓報警、駕駛模式選擇，配置方面相對比較寒酸。推薦三：大眾桑塔納2019款1.5L自動風尚版，實際成交價7萬元左右。車身尺寸4475*1706*1469毫米，軸距為2603毫米。1.5自吸發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米，匹配6AT變速箱。后懸掛采用扭力梁非獨立懸掛，配置有胎壓報警、駕駛模式選擇，在沒有能拿得出手的配置了，畢竟大眾賣車賣的是車標。以上幾款綜合而言英朗的性價比是最高的，車身尺寸最大，配置最豐富。

可以考慮考慮吉利剛出的有點混東的帝豪L搭載了1.5T的直列四缸發(fā)動機，加一百公里的電池續(xù)航

豐田SUV車性價比高的有：酷路澤、 普拉多、威蘭達1、酷路澤酷路澤4000是豐田汽車公司旗下的SUV車型。其強勁的越野性能保證了在極端環(huán)境下也能保持正常運行?？崧窛蓱{借其無可挑剔的品質、強悍的越野性能以及出色的可靠性等，甚至威脅到了像路虎這樣的頂級越野車制造商。2、普拉多這款車彰顯了穩(wěn)定性，前臉的格柵布置了筋條，兩側的燈光也呈現出新的布局，尤其是底部的霧燈。這款車的前臉下側略微凸起，和酷路澤還是有區(qū)別的。車兩側沒有裝飾，兩個尾燈整齊的排列在后端，后備箱也沒有尾燈，從這款車的顏值來看確實不錯。3、威蘭達外觀上，威蘭達具有剛柔并濟的特點，其紡錘形的前臉優(yōu)雅極了；駕駛艙采用功能美學設計，兼具設計性和實用性，“T”型中控臺的設計讓視野更開闊。后排采用4:6分區(qū)設計，可放倒，充分滿足消費者的裝載需求。威蘭達還配備了智能踢腿式防夾電動感應尾門、雙層可折疊設計的防滑行李廂隔板、遮陽板、化妝鏡等，充分展示了人性化的設計。新手購車注意事項有哪些1、確定購買品牌確定好買車的預算之后，就要對汽車的品牌做選擇，可以根據購車的預算，劃定一個購車區(qū)間，根據這個區(qū)間來選定汽車的品牌及車型，這是一種比較簡單的方法。2、了解裸車價格為了賣車，很多地方都會打出一些比較誘人的標語，實質上汽車全款加上所有費用會比廠商指導價格還要貴。所以要了解這些價格是否為裸車價。3、贈送禮品實質要知道天下沒有免費的午餐，對于一些經銷商打出的買車送禮包的活動，廣大的消費者需要注意，看似很劃算，在某些情況下，經銷商會把這些禮包的費用加到買車的費用里面，算來算去，最后損失的還是消費者，其實可以不要這些禮包，把禮包換成優(yōu)惠更加劃算。4、隨車資料的檢查購車發(fā)票：購車發(fā)票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一；車輛合格證：合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件；三包服務卡：是汽車的質量保障，汽車在一定時間和行駛里程內，若因制造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。

東風日產騏達是東風日產動感家轎品類的主力車型，并且此車保值率較高。1、騏達的發(fā)動機采用:日產全新HR16全鋁直列四缸，發(fā)動機型式為:全鋁直列四缸(帶DIS燃油雙噴技術及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng))，額定功率為93/5600，最大扭矩為154/4000，綜合工況油耗僅為5.6L，在同級別1.6車型里面無論是動力還是油耗都可圈可點。2、目前騏達銷量最好的兩款分別是11.39（1.6L 酷動版）萬和12.29萬（1.6L 智行版）。優(yōu)惠完裸車價格為：9.79萬（1.6L 酷動版）和10.69萬（1.6L 智行版）3、至于和大眾高爾夫比較的話，從價格、油耗、實用性、維修保養(yǎng)分析下，騏達的價格肯定是比高爾夫更有優(yōu)勢，油耗的話也高爾夫也低，如果平時使用經常在市區(qū)開車的話那騏達比較優(yōu)勢，因為CVT無極變速是最適合跑城市道路的，這款變速箱目前奧迪A6L也采用了，而且變速箱還不需要額外維護。維修保養(yǎng)的話騏達一次常規(guī)保養(yǎng)300以下，高爾夫會略高

優(yōu)點：油耗較低 提速尚可缺點：不知道哪兒有異響，每次改款都簡配。沒多功能方向盤。外觀：速騰的外觀很普通，簡單、低調、不張揚，這非常符合我的性格，簡簡單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀，也是我選車時關注的一個方面。內飾：布局合理，用料扎實，做工精細，設計簡潔實用，穩(wěn)重耐看，整體視覺非常舒服?？臻g：前排感覺不大，后排沒有想象的那么小動力：最滿意的就是動力。特別是外圍路段，渦輪介入，扭矩大，動力十分強悍，做滿人超車也很輕松。220N的扭矩絕對可以讓你飆一把。操控：手動擋，檔位很清晰，推擋入位手感明顯。冷車掛倒檔時有時會出現掛不到位現象，是自己操作不當，還是機器故障有待進一步觀察。油耗：比較滿意，當初就是看上是手動檔的，市區(qū)油耗一般在7.2左右，高速的話跑過160邁，油耗在5.9左右，沒有想到近1.5噸的德系車子，綜合油耗在6.7左右，非常滿意；不過開空調時，動力就有點不足，可能是1.4排量的，下次換車時，一定還是大眾的車子，一定要上1.8排量的；舒適：座椅包裹性強，前排座椅很舒服，后排座椅人躺下睡覺也能接受，很寬大。后排腿部空間也能接受，雖然不能翹二郎腿，但感覺很自由，長途也不累。優(yōu)點：操控一流，優(yōu)于20萬以內的車系缺點：外觀，大眾的車真是大眾臉，沒有太出色的，幾乎都一個樣，就像人說的，拉長了是啥，拉長拉寬了是啥啥的，希望能在樣子上更好點外觀：外觀方面，鏟子臉受到很多詬病，不過我覺得很喜歡，還有那飽滿的腰線，敦實的屁屁，喜歡可能也就不需要太多理由了。內飾：大眾的代表性車型，做工很滿意。當然有些簡配行為還是讓我費了不少心思去補救，如減震器蓋、牛角鉤等等。多花點錢，落個方便?？臻g：我就是上下班開，一個人，空間對我來說足夠配置：買車前得知2012款速騰又要簡配，立刻下定決心搞下2011款，正好當時和中汽貿聯組織了一個看車團活動，火速報名，直沖4S店，活動中看車，訂車，交定金，一氣呵成，比指導價便宜了9000元，性價比非常好。動力：1.6發(fā)動機參數一般 實際表現也平平 沒太多亮點 平時也是家用比較多 所以就沒買渦輪的了 現在用用覺得有點不夠了 以后要換動力好點的才行操控：比較精準，方向盤高速比較沉穩(wěn)油耗：在磨合期油耗是12個左右，著實是嚇尿我了，不過過了磨合期，油耗在夏天不經常開空調的情況下(北方夏天一般開窗就可以)是7.5/100km,冬天油耗略有升高達到8.5/100km，也還可以接受，畢竟是1.6自動擋車型。舒適：舒適性不錯，懸掛軟硬合適，座椅包裹性稍欠缺。

臉部前部采用大尺寸多邊形格柵的形狀，內部采用亮條裝飾的多邊形中網設計。 此外，還提供個性化的分體式前照燈組，燈組上方的LED光帶與前格柵融合，真正的前照燈照明區(qū)域位于下方。 在車身尺寸上，縱橫的高度分別是4630/1935/1706mm，軸距達2726mm。側線條非常光滑，也偏向年輕化，側裙、外后視鏡等細節(jié)都有黑色裝飾，窗框、門下都有鍍鉻裝飾，另外，領睿采用了雙層腰線的設計，后段的腰線較粗，營造出很好的肌肉感。 該機型提供18英寸和19英寸兩種輪輞，相應的輪胎尺寸分別為235/55 R18和235/50 R19。車的后部采用彩色、倒l字型的燈帶和三點式光源的組合，呼應前臉的日光浴，后圍為雙色設計，下為黑色塑料不易刮削材質，同時兩側銀色飾條造型獨特，配合尾部擴散器裝飾，帶來更強的運動感。 另外，車的標志下面還有“EQUATOR ?SPORT”的標志。領睿作為江鈴福特旗下的中型SUV，位于領界與領裕之間，但與領界最早的SUV、領裕的主要商業(yè)方式不同，領睿的主要空間具有實用性，具有更為動感時尚的外觀造型，因此現代外觀方面，采用衣領和福特家族目前最新的設計語言，前臉部分采用盾形中網格柵設計。比衣領邊界、衣領寬大的中網格柵更寬更平，格柵內部用熏制蜂窩元素裝飾，從遠處看給人一種精致的感覺。 前面最亮的地方實際上燈組部分采用了分體的設計，日間行車燈組由貫通式燈帶連接，而遠近式燈組位于日間行車燈下。 兩者相結合可以讓整車看起來很有個性，配合戰(zhàn)斗感的前臉包圍，讓整個前表面看起來很低，可以吸引重視運動化的消費者。