天逸得底盤質(zhì)感是比較出眾的，在同價位車當中。典型的法系車調(diào)教，再加上中國得優(yōu)化，舒適度算得上是可以了。外形比較個性，因人而異，總體偏向年輕化。內(nèi)飾其實是一大亮點，肯定算是個性加另類了，做工也不錯。但正是因為太個性，受眾群體會少了很多。后期得保值率會差些，較德系，日系等suv。相比較得有車有日系系列，4008就不算比較了都基本一樣的東西，外觀做以區(qū)分。那個價位覺得日產(chǎn)奇駿和本田c-rv還有途觀L，當然途觀L價位可能會高點。奇駿空間底盤都實屬不錯，個頭也大。c-rv2.0得還是不錯得選擇。日系保值率和耐用性，節(jié)油都是不錯得。希望可以幫到你

那你有沒有想過，避免風險之后呢，比如高速100時速行駛，突然前方有障礙，急打方向盤，駕駛員因為有意識了，規(guī)避了障礙，但急打方向盤之后萬一出現(xiàn)側(cè)翻呢？

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），是一種可以控制驅(qū)動輪，也可以控制從動輪的，包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)）的汽車防滑裝置。

很豐富的，上汽MAXUS D60有楓葉橙、珊瑚紅、極地灰、寶石藍、曜石黑、勃朗白、琥珀金、星河銀8種個性化的色彩可供選擇。

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說實話這車外面確實太薄了不是說不安全我知道內(nèi)部很硬可是外皮薄帶來的是增加維修成本稍微碰下就憋了還有這車本來功率不高馬自達也只能減一點重量是一點

這個可能是銹點吧。造成車身銹跡的原因主要有兩個:一是積存在車身孔洞中的濕氣。由于夏天雨水天氣激增，車子終日在路上奔波，難免遇到各種路況，如路上積水多、路面泥濘等，有些不一定可以及時進行清洗，以至于車輛下部的間隙處容易積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。二是車輛底部和外部的油漆和保護層剝落。平時的刮刮蹭蹭很容易使愛車出現(xiàn)掉漆的情況，由于沒有及時修補，再經(jīng)過烈日或潮濕天氣的洗禮，你的愛車就只能赤裸裸地受到損害，銹就是這么生出來了。處理方法：先用洗車泥進行清洗，然后進行拋光，并封釉或者打蠟打蠟：一般2-3個月打一次蠟。打蠟就是為了出太陽，防紫外線。下雨，防酸雨封釉：它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右

真不是成本的問題，很早之前說過這個事情。再說一次吧。我的四驅(qū)有穩(wěn)定系統(tǒng)，帶坡道輔助之類的全套。本質(zhì)上ESP（三菱叫做ASC，都是一回事）都是靠的ABSEBD那一套東西，三菱的ASC是集成四驅(qū)的，但是又不放開單獨的ASC系統(tǒng)給長沙用，長沙主機廠又不能外購，造成了現(xiàn)在這個離奇的結(jié)局。順便科普一下ESP這個東西，主機廠采購價格極低，低版本頂天了不超過2000大洋，最新版本的估計也不超過3500大洋（ESP是不斷在升級版本的，其實很多國產(chǎn)車用的都是低版本的，成本很低的）。長沙主機廠干著急也沒用。

汽車上的小劃痕怎么去除呢？今天我就給大家講一講自己動手就能去除劃痕的一些小方法。1、牙膏去除法牙膏相信每個家庭都有，所以這個也是最方便的，將牙膏抹在小劃痕處，用溫和的濕毛巾將其反復的擦幾遍，這樣小劃痕也會去除。漆面有輕微劃痕的朋友可以試試。2、用車身蠟，劃痕蠟這種方法是比較簡單的，效果也是非常不錯的，就是在小劃痕的地方涂上車身蠟，然后將毛巾用溫水浸濕，用毛巾將涂在劃痕處的蠟反復的多擦幾遍，這樣小劃痕也就去除啦，而且這樣的處理，還有一個非常好的效果，就是會提高漆面的亮度，價格方面也不貴，車主們自己在家也就可以操作了，方便實惠。3、拋光（這個適合喜歡DIY的朋友）對于一些動手能力強和喜歡DIY的朋友可以選擇機器打蠟拋光，這樣去除劃痕的效果會更好，而且這種簡單的車載型設(shè)備，某寶也有很多，價格也不是很貴，操作起來也方便，用拋光輪配合拋光增艷劑，除去汽車表面附著的氧化層，拉平細微劃痕，同時藥劑滲入汽車漆發(fā)生還原變化，不但淺劃痕去除了，汽車漆面還得到了翻新。根據(jù)車況不同，這一過程只需30到40分鐘時間。對不喜歡動手的朋友就去專業(yè)的洗車養(yǎng)護店，一次下來大概就在200-300左右，具體根據(jù)車型而定。

ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。ESP系統(tǒng)是汽車上一個重要的系統(tǒng)，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。這些傳感器很好支撐了ESP系統(tǒng)的運行，ESP系統(tǒng)只在一些高檔車中有使用，一些代步車中還沒有應(yīng)用，這主要是因為ESP系統(tǒng)價格還是比較昂貴的，所以作為傳感器廠家我們應(yīng)該積極開放這上面的傳感器，爭取讓傳感器的價格能夠降下來，讓ESP系統(tǒng)應(yīng)用于每輛車上，保障駕駛安全。ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉(zhuǎn)動）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，任何安全裝置都難以保全。

默認就是開啟的，只要你不按那個按鈕就不會關(guān)閉，而且就算你關(guān)閉了也沒事，每一次啟動都會自動開啟，只要儀表盤上不現(xiàn)實就證明是開啟的狀態(tài)。

你那師傅的車Abs拔了。我有次坐車看了下師傅車的時速表，一看懵了，時速針在掛在上面直打擺，我說師傅你這時速表咋壞了也不修下，師傅說，沒事，開習慣了，憑感覺就知道，我～～

汽車裝飾條主要是起到裝飾與擋風作用的汽車配件，材料一般也是不銹鋼做成的。將其固定到車體上，無需用到膠水，使用的是裝飾條背面出廠自帶的膠條，屬于一種雙面膠。車身亮條可以自己粘貼。車窗裝飾條安裝方法：1、徹底清潔車窗邊框表面。車主在為愛車粘貼車窗裝飾條時，一定要保證車窗框的表面清潔和干燥，一般清潔車窗框時，使用酒精或者汽車專用清潔劑加以擦洗，擦干凈后再用濕布擦幾遍，等待自然晾干。2、拆開裝飾條。在粘貼前，我們車主一定要將其安裝的部位調(diào)整好，然后確定好安裝位置之后，再撕下帶有粘膠的那層保護膜進行粘貼，撕保護膜時應(yīng)避免手指與膠面的接觸。3、粘貼裝飾條。在粘貼裝飾亮條時，要使勁的按壓幾遍，然后按住5--10分鐘，以保證膠面的充分接觸和潤濕.。切記按壓過程不要松手，否則會影響粘貼的效果。粘貼裝飾條盡量選擇溫度較高的中午，周圍環(huán)境盡量比較干燥，這樣粘貼的效果會更好。最后徹底粘牢后再撕掉表面的保護膜。

能進去。我兩個車庫，我用的車庫門寬2.37米，里面寬3米，全車算兩個后視鏡寬2.24米，進去后要向右靠，否則下車費勁。第二天出來就難受了，左右打輪都不能太大，每天都像考試一樣。旁邊的車庫門寬2.5米，里面寬3.5米，必須給老伴用啊。

打蠟看自己喜好，想打就打。去美容店100多，我看他們的布也很臟，還要等。自己買手噴蠟，洗車后一噴一擦，打蠟完成。不過你白色打與不打不太明顯。

幾個原因：一．車身剛性問題，車票便宜有便宜的用料，剛性不夠?qū)嚿砼で哪托圆粔?，時間一長就開始有些松（不會散架的）。二．膠條硬化或者太臟，我上一臺比亞迪G6開了兩年就嘎吱嘎吱的響，后來不想開了，就給我弟弟在老家開，結(jié)果又過了兩年，我上個月回去發(fā)現(xiàn)居然不響了，我弟弟20歲不到，就是那種很喜歡車的人，隨時把車愛護得很好。所以低端車，一方面質(zhì)量可能的確要差一點，最重要的是很多人都把低端車當勞保用的，就比如我的唐，真的是勞保

主要是轉(zhuǎn)向機滲油、發(fā)動機機角膠這兩樣是通病轉(zhuǎn)向機滲油：只要不是大面積的滴油，一般問題不大，只需經(jīng)常關(guān)注轉(zhuǎn)向油壺里不要缺油就好，這一般是經(jīng)常方向盤打死或原地打方向盤引起的，盡量避免就好。發(fā)動機機角膠：這是抵消發(fā)動機震動的，是易損件，損壞時發(fā)動機會抖動，或行車起步時發(fā)動機會竄動，一般2-3W公里去檢查一下，壞了就要換，4S店換一個600，外面汽配城換一個在200左右其它的就沒什么了，只要定期做大小保養(yǎng)就行了。保養(yǎng)機油用5W-30的就行，不過我現(xiàn)在用的是0W-20的。

我來回答樓主的問題：1、升玻璃車身會抖，開大燈也抖：我的也一樣，我的傲虎8年了，一直這樣，應(yīng)該是電路設(shè)計不合理造成的，但是不影響開。2、升玻璃感覺阻力很大，上升很慢：多少年了，我也一直受此困擾，玻璃上下途中還會傾斜等等。換了左面的泥槽（其實叫玻璃導軌更確切），時間稍微一長，還是不行。直到后來我用了某寶上的車仆電動車窗潤滑劑，這個問題徹底解決?；旧献疃喟肽陣娨淮?，可以順滑好長時間，而且玻璃側(cè)傾的問題基本消除。建議樓主試試。3、低速左右打方向有異響：我的偶爾會出現(xiàn)輕微咯噔的聲音，但是沒有逐步變得嚴重，偶爾，只是偶爾，一般情況下感覺不到，我對此無視。我平時打方向盤非常注意，原地從來不打，再小的距離起步或者倒車，我也等車輛移動后再打方向盤，否則對方向機挺傷的。

飛漆的處理可分為兩種情況：（1）未完全干固的飛漆，（2）已經(jīng)干固的飛漆。針對具體情況，有不同的處理辦法，但是應(yīng)盡可能選擇對漆面?zhèn)π〉姆椒?，不宜盲目行事或疾病亂投醫(yī)。飛漆的處理方法：（1）對于未完全干固的飛漆，最好的處理辦法是采用溶解法。買一瓶化油器清洗劑和一塊洗車泥，將清潔劑噴在飛漆上，用柔軟的毛巾擦拭，在擦拭的過程中，可以接觸漆面看看是否已經(jīng)擦除了飛漆。經(jīng)過全車擦拭以后，再用洗車泥擦洗漆面，注意要邊沖水邊擦洗，直到將飛漆完全處理干凈。（2）對于干固的飛漆，處理起來要稍困難一些。首先把車洗干凈，用2000號拋光砂紙輕輕的把漆面上的飛漆磨掉，在保證能把飛漆磨掉的情況下，應(yīng)盡可能少用力，邊磨邊以手觸摸漆面判斷，是否還要繼續(xù)打磨或調(diào)整打磨力度的大小。全車的飛漆都處理完以后，可以發(fā)現(xiàn)被處理的漆面變得沒有光澤，這時候需要再進行拋光處理，將漆面的光澤還原出來，最后再進行一次全車的漆面保養(yǎng)。

本來也想提亞麻金，銷售小哥也是強烈推薦，可是有一天在路上看見一輛白色的，感覺比亞麻金漂亮，所以改主意定了白色。