路虎攬勝極光的安全性能確實(shí)要比其他同級(jí)別車(chē)型要高很多，它搭載的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)能夠提供7種駕駛模式，不管是遇到惡劣天氣，還是復(fù)雜路段，它都可以輕松應(yīng)對(duì)；另外，它還配備了360°全地形透視技術(shù)，能夠讓我們的駕駛視野更開(kāi)闊，清楚看到一些駕駛視線的死角。

汽車(chē)安全座椅一般為1-12歲兒童使用，如下：1。汽車(chē)安全座椅是一種為不同年齡(或體重)的兒童設(shè)計(jì)并安裝在汽車(chē)上的座椅，能有效提高兒童乘車(chē)安全性；2.目前市面上常見(jiàn)的兒童座椅分為嬰兒型、嬰兒型、兒童增高座椅、全能型；3.根據(jù)其在車(chē)輛上的位置，可分為一般類、半一般類、限制類和特殊車(chē)輛類。汽車(chē)兒童安全座椅按年齡可分為四類：01歲兒童座椅、14歲兒童座椅、48歲兒童座椅和812歲兒童座椅。

芷玄和飛度的安全性幾乎是一樣的，而且對(duì)于這兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)，它們的保養(yǎng)率也是一樣的，并沒(méi)有太大的區(qū)別：1。芷玄的名氣比飛度小很多，很多人只聽(tīng)說(shuō)過(guò)芷玄，根本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)芷玄，飛度很耐用。第一代飛度跑了30多萬(wàn)公里車(chē)況還是很好，其他車(chē)都要大修這么久；2.第二代飛度也有人跑了20多萬(wàn)公里，不如留著讓其他品牌跟本田在公里上競(jìng)爭(zhēng)。本田分分鐘幾十萬(wàn)公里秒殺你；3.買(mǎi)一輛本田，只要不是自己撞壞的，指望壞一輛本田太難了。所以從耐用性來(lái)看，飛度口碑不錯(cuò)。

發(fā)現(xiàn)路虎的魔力：1。優(yōu)點(diǎn)；這款車(chē)的外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車(chē)身尺寸也剛剛好。個(gè)人認(rèn)為不是車(chē)越大越好。個(gè)人覺(jué)得C柱設(shè)計(jì)很好，讓后備箱看起來(lái)很大；2.它還增加了協(xié)調(diào)良好的車(chē)輛后部，前后減震器，這對(duì)于道路振動(dòng)過(guò)濾非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個(gè)很任性的減震器；3.缺點(diǎn)“中控材質(zhì)的塊度有點(diǎn)低，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，所以沒(méi)意思；4.如果中控的銀條設(shè)計(jì)可以加長(zhǎng)加寬，個(gè)人會(huì)覺(jué)得更豪華。至于整車(chē)，優(yōu)點(diǎn)被部分去掉但被掩蓋了。

本田飛度很安全，有很好的安全系統(tǒng)。比如本田飛度的安全氣囊系統(tǒng)：1。當(dāng)汽車(chē)遇到高速碰撞時(shí)，安裝在汽車(chē)前部的碰撞傳感器和安裝在汽車(chē)中部的安全傳感器可以檢測(cè)到車(chē)速的突然減速，并迅速將這個(gè)信號(hào)傳遞給安全氣囊系統(tǒng)的控制計(jì)算機(jī)；2.經(jīng)過(guò)分析確認(rèn)后，電腦會(huì)引爆安全氣囊包內(nèi)的電點(diǎn)火器，使安全氣囊迅速膨脹。有效保護(hù)司機(jī)；3.第三代飛度也有多達(dá)十項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。其中怠速-停止發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSA車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)、三模式后視攝像頭顯示系統(tǒng)、智能屏幕互聯(lián)系統(tǒng)都是首次同級(jí)安裝，多項(xiàng)技術(shù)配置甚至達(dá)到部分b級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。第三代飛度還采用了本田最新一代ACE高級(jí)兼容車(chē)身結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了出色的碰撞安全性能。

我是路虎車(chē)的忠實(shí)粉絲了，前兩天剛?cè)胧至寺坊垊贅O光，我感覺(jué)這款車(chē)在安全方面做得還是很不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)除了駕駛員以外還配備了乘客氣囊、側(cè)氣簾、胸部氣囊等六個(gè)安全氣囊，后排座椅兩側(cè)各有兩個(gè)用來(lái)固定嬰兒座椅的接口，這方面的設(shè)計(jì)對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)非常友好，開(kāi)起來(lái)是既安全又放心。

個(gè)人感覺(jué)捷豹E-PACE的安全性還挺高的，這款車(chē)配備了很多駕駛輔助系統(tǒng)，像是碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)、智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)等，就算是遇到緊急情況也能及時(shí)制動(dòng)，這些對(duì)女生來(lái)說(shuō)真的是很友好，開(kāi)起來(lái)省心又安全。

SUV和轎車(chē)哪個(gè)更安全？其實(shí)兩個(gè)都相差無(wú)幾啦，對(duì)于不同的事故，不同的情況，SUV和轎車(chē)都有各自的好處和優(yōu)點(diǎn)！

北汽bj20的安全性能還可以：1。說(shuō)到北汽BJ20，就不得不說(shuō)幾十年前的Jeep 212，那絕對(duì)是童年的回憶。綠色的身體非常漂亮。我記得鄉(xiāng)長(zhǎng)到村里視察的時(shí)候；2.我坐了一輛吉普212。北汽的BJ20是一款延續(xù)212風(fēng)格的緊湊型SUV。BJ20指導(dǎo)價(jià)為：9.68-13.98萬(wàn)；3.動(dòng)力方面，搭載1.5T三菱4A91渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在很多車(chē)型上，如哈佛H6、海馬S5、中華V5等。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)，動(dòng)力一般；4.變速器為6速手動(dòng)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器，前麥弗遜式底盤(pán)獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架；5.北汽BJ20外觀硬派，外觀方正有點(diǎn)越野，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔硬朗，功能鍵很多，通風(fēng)、座椅加熱、倒車(chē)?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)、音量控制等。這些鍵在變速桿后面，在這個(gè)區(qū)域控制。這是可以的。

日系車(chē)還不錯(cuò)，安全性還可以。只是被一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手黑了?？纯慈障弟?chē)在美國(guó)的銷售情況就知道了。日本工業(yè)雖然比不上英美德意，但在亞洲絕對(duì)首屈一指。日系車(chē)的相關(guān)信息如下：1?，F(xiàn)在的汽車(chē)都是基于收縮設(shè)計(jì)理論，即該軟的部分是軟的，該硬的部分是硬的。利用收縮區(qū)域的變形及時(shí)抵消碰撞力，同時(shí)大面積使用高強(qiáng)度鋼材，保證駕駛室不變形；2.總的來(lái)說(shuō)日系車(chē)碰撞測(cè)試的結(jié)果還是很不錯(cuò)的。當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)這是基于測(cè)試和檢驗(yàn)的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)很多日系車(chē)都有所謂的減配。通過(guò)減少各種材料，降低了安全性和成本；3.但是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的減少不僅僅是來(lái)自日本，還有大眾神車(chē)途觀。本田一號(hào)的賓至和途觀正面相撞，導(dǎo)致第二名駕駛員a柱嚴(yán)重變形，副駕駛當(dāng)場(chǎng)死亡，而賓至上的三人僅受輕傷?？梢哉f(shuō)日系車(chē)是相當(dāng)安全的。

我們家開(kāi)的就是路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，這款車(chē)的安全性能還蠻高的，在前排的正面、側(cè)面都配備了安全氣囊；座椅安全帶預(yù)警裝置能夠提供額外的保護(hù)；后排還有專門(mén)的兒童座椅固定裝置；這些功能的安全性都特別高，每次我開(kāi)車(chē)都會(huì)感覺(jué)安全感滿滿。

非承載式車(chē)身的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1 .車(chē)身與車(chē)架剛性連接，行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。遇到危險(xiǎn)時(shí)，車(chē)身會(huì)構(gòu)成威脅，因?yàn)槠?chē)行駛時(shí)不穩(wěn)定，乘坐舒適性相對(duì)較差；2.相對(duì)抗沖擊和抗顛簸能力強(qiáng)，四輪受力不再均勻，也由車(chē)架承擔(dān)，不會(huì)傳遞到車(chē)身；3.非承載式車(chē)身有獨(dú)立橫梁，底盤(pán)強(qiáng)度高，抗顛簸性能好。

建議買(mǎi)路虎衛(wèi)士90，我現(xiàn)在開(kāi)的就是這一款，它的安全性能挺高的，尤其是自帶的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，有自動(dòng)模式、ECO模式、舒適駕駛模式、草地、雪地、泥濘地面、沙地等9種模式，可以根據(jù)不同路況進(jìn)行選擇，特別適合你這樣的新手小白開(kāi)，絕對(duì)給足安全感。

吉利的這款車(chē)小毛病不多，還可以：1。帝豪是吉利打造的高端品牌，裝配和做工在自主車(chē)中名列前茅；2.汽車(chē)是機(jī)械和電子產(chǎn)品的結(jié)合。一般來(lái)說(shuō)，有些小問(wèn)題不會(huì)造成嚴(yán)重的問(wèn)題。沒(méi)有人能保證100%的問(wèn)題。這對(duì)于任何品牌都是可能的；3.不過(guò)建議國(guó)產(chǎn)車(chē)最好買(mǎi)手動(dòng)擋?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)匹配的自動(dòng)擋一般都是進(jìn)口或者合資。如果你不介意老技術(shù)，開(kāi)他們也沒(méi)問(wèn)題。開(kāi)過(guò)一次手動(dòng)F6，我只能說(shuō)：太棒了。

五菱NanoEV作為兩座新能源車(chē)，安全性也是誠(chéng)意滿滿。該車(chē)搭載電池加熱及智能保溫功能，可為冬季續(xù)航保駕護(hù)航；APP車(chē)機(jī)互聯(lián)，能一鍵掌控查詢車(chē)輛狀態(tài)，智能補(bǔ)電、預(yù)約充電等。五菱NanoEV全系標(biāo)配坡道輔助、低速行人警示系統(tǒng)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；此外，ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子手剎、倒車(chē)影像也提供了更多安全保障。 五菱NanoEV作為微型代步車(chē)，造型個(gè)性靈巧，內(nèi)飾簡(jiǎn)約舒適，巧思空間滿足年輕人多樣化的儲(chǔ)物需求；新車(chē)綜合工況續(xù)航里程高達(dá)305km，車(chē)身使用超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)40%以上，僅2.5米小巧車(chē)身、3.8米轉(zhuǎn)彎半徑可化身“都市精靈”自在出行。

五菱凱捷 280T是凱捷的升級(jí)版，除了傳承靈活多變的“4+X”魔術(shù)空間，以及搭配最大72°獨(dú)立腿托的二排航空頭等艙，凱捷 280T在安全方面表現(xiàn)同樣盡善盡美。 凱捷 280T整車(chē)采用籠式+網(wǎng)狀BFI一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼比例達(dá)63%，并配備6個(gè)環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾、360°全景影像、博世9.3版ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)等安全配置，相當(dāng)用心。另外，凱捷 280T還升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)和智能系統(tǒng)，值得家庭消費(fèi)者的關(guān)注。

嗯，我現(xiàn)在特喜歡這款車(chē)，用他們術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，這叫L2+級(jí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，用我的理解就是，它能做的盡量都不用你動(dòng)腳，例如前方防碰撞功能、360度全景影像、乘客下車(chē)的安全輔助等等，我覺(jué)得都挺好，你也可以去網(wǎng)上了解了解。

沃爾沃的安全性能非常好。以下是關(guān)于沃爾沃的相關(guān)介紹：1。簡(jiǎn)介1:沃爾沃80年來(lái)一直秉承安全造車(chē)的理念，像奔馳的豪華，寶馬的操控，奧迪的技術(shù)。簡(jiǎn)介2:沃爾沃發(fā)明了安全帶，拯救了數(shù)萬(wàn)人的生命。簡(jiǎn)介3:沃爾沃汽車(chē)的生產(chǎn)成本最高，因?yàn)槊枯v車(chē)都要經(jīng)過(guò)數(shù)千次碰撞測(cè)試。沃爾沃的碰撞測(cè)試包括對(duì)人體模型從頭到腳的全面測(cè)試，即面部、頭部、頸部、胸部、腹部、臀部、腿部和腳部。只有在想象大量事故情況的基礎(chǔ)上，使用不同大小不同速度的模型人體，進(jìn)行多次試驗(yàn)，才能得到理想的撞擊試驗(yàn)結(jié)果。

汽車(chē)腳剎和手剎：1。腳剎一般指制動(dòng)器，是通過(guò)制動(dòng)總泵將油或氣分配到各個(gè)車(chē)輪，然后推動(dòng)剎車(chē)片摩擦制動(dòng)盤(pán)(鼓)以達(dá)到減速或停止的目的的制動(dòng)分泵；2.手剎也叫駐車(chē)制動(dòng)，或輔助制動(dòng)。與剎車(chē)原理不同的是，它是用鋼絲連接在后閘料瓦上來(lái)制動(dòng)汽車(chē)。3.還有一個(gè)。腳制動(dòng)是所有輪胎都工作，駐車(chē)制動(dòng)通常只作為前輪或后輪工作，個(gè)別空氣駐車(chē)制動(dòng)除外。