漢蘭達的安全性比較可靠，以下是關(guān)于漢蘭達相關(guān)內(nèi)容的介紹：1、車身尺寸：2009款漢蘭達和2011款漢蘭達均屬于中型suv，車身尺寸均為長4785mm、寬1910mm、高1730mm，軸距為2790mm，油箱容積均為72l，整備質(zhì)量均為1775kg。2、動力：2009款漢蘭達和2011款漢蘭達均搭載2.7l自然吸氣發(fā)動機，與其匹配的均是6擋手自一體變速箱。

用材方面都很細心，車內(nèi)用材有質(zhì)感，車身用材夠堅硬。

法國品牌米其林；日本品牌普利司通；美國品牌固特異；倍耐力；馬牌；鄧祿普等。因為使用環(huán)境和路面的不同，沒有最好的，只有適合自己的。P胎的主要特點是安全、靜音、操控性、排水性、耐磨性、制動效果、價格等。選擇適合自己的大品牌，然后在預(yù)算內(nèi)根據(jù)自己的實際需求進行選擇。p

安全性差。2019年4月21日的“上海特斯拉自燃事件”在社會各界引起巨大反響。為此，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道連續(xù)刊發(fā)四篇文章，就自燃事件現(xiàn)場、電池、電池壽命與自燃的關(guān)系、何時給出官方解釋、保險理賠等問題進行提問。下面更多相關(guān)介紹：電池的區(qū)別：商用車電池和乘用車電池的技術(shù)路線不同。目前純電動商用車使用磷酸鐵鋰電池，乘用車產(chǎn)品多采用三元材料電池，滿足用戶高速、長續(xù)航的需求。在電池配置上，他們傾向于追求高能量、高密度，這在一定程度上增加了安全風(fēng)險。目前還沒有官方的行業(yè)報告能明確表明磷酸鐵鋰電池比三元電池更安全。這主要是因為目前國內(nèi)外新能源商用車數(shù)量不足以形成報告所需的數(shù)據(jù)。磷酸鐵鋰電池目前給業(yè)界的“安全”印象源于沒有發(fā)生過這樣的事故，現(xiàn)在下結(jié)論哪種電池更安全還為時過早。

沃爾沃安全性能排名第一。以下是延伸材料：1。沃爾沃安全：說到汽車安全，很多人第一時間會想到沃爾沃汽車。這個汽車品牌在安全方面給人們留下了最深刻的印象，它是世界上第一款在制造之初就配備三點式安全帶的汽車。而且開發(fā)了很多安全系統(tǒng)，在安全性上總是領(lǐng)先于所有競爭對手。2.簡介：沃爾沃，瑞典著名汽車品牌，曾被譯為君威。該品牌由gustaf larson和assar gabrielsson于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)立。沃爾沃集團是全球領(lǐng)先的商用運輸和建筑設(shè)備制造商，主要提供卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動系統(tǒng)以及航空發(fā)動機零部件；以及一整套金融和售后服務(wù)解決方案。1999年，沃爾沃集團將其沃爾沃汽車業(yè)務(wù)出售給美國福特汽車公司。2010年，中國汽車公司浙江吉利控股集團從福特手中收購了沃爾沃汽車業(yè)務(wù)，并獲得了沃爾沃汽車品牌的所有權(quán)。

從結(jié)構(gòu)上可以說SUV的安全性高于普通轎車，但是影響轎車安全性的因素很多。總的來說，大型車的安全水平高于小型車是不爭的事實：1。車輛的安全性可以通過NCAP(車輛碰撞試驗)結(jié)果來客觀衡量，而不僅僅是從外觀結(jié)構(gòu)來衡量；2.NCAP包括兩個方面：正面碰撞和側(cè)面碰撞。碰撞測試的內(nèi)容因國家而異。美國40%ODB的正面碰撞速度是64公里。

從結(jié)構(gòu)上可以說SUV的安全性高于普通轎車，但是影響轎車安全性的因素很多。總的來說，大型車的安全水平高于小型車是不爭的事實：1。車輛的安全性可以通過NCAP(車輛碰撞試驗)結(jié)果來客觀衡量，而不僅僅是從外觀結(jié)構(gòu)來衡量；2.NCAP包括兩個方面：正面碰撞和側(cè)面碰撞。碰撞測試的內(nèi)容因國家而異。美國40%ODB的正面碰撞速度是64公里。

汽車用碳纖維安全性：1。隨著科技的進步，一些新技術(shù)、新材料逐漸應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，并對汽車工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響，其中碳纖維材料在汽車上的應(yīng)用最為典型。碳纖維在汽車制造中的突出優(yōu)勢：2.輕質(zhì)碳纖維應(yīng)用于汽車后，對汽車制造最明顯的好處就是汽車的輕量化，最直接的影響就是節(jié)能、加速、制動性能的提升?？偟膩碚f，車重減輕10%，油耗降低6% ~ 8%，排放降低5 ~ 6%，0-100km。

最近成都很多車主朋友對雪佛蘭科魯茲的安全性有一些疑問。今天，王暢小編就這些問題咨詢了汽車行業(yè)的一些專家，并為有需要的車主朋友們進行了整理。這是汽車行業(yè)公認的歐洲-NCAP碰撞測試最權(quán)威的官方新聞稿。

最近，小編聽到很多車主朋友談?wù)摫葋喌螹6的油耗和安全問題，并在王場社區(qū)交流了他們對比亞迪M6油耗和安全的認識。小編不想獨自一人。帶著這樣的疑問，他深入成都汽車市場，收集了大量的相關(guān)資料。現(xiàn)在，M6作為比亞迪首款MPV車型，從誕生之日起就吸引了很多人的目光。根據(jù)它的控訴

與：在油耗、動力、舒適性、操控性、安全性、保養(yǎng)費用、外觀、內(nèi)飾、空置房、質(zhì)量方面的對比。提問者3360放勛最好的回答是3360油耗沒有區(qū)別。動力：寶馬致勝730和S300都是自然吸氣3.0。70的3.0T渦輪增壓比S350的自然吸氣3.5強很多。舒適性：奔馳勝操控3360寶馬勝寶馬的設(shè)計思路是注重操控，但是奔馳的操控為了安全還不錯。奔馳勝外觀3360。這個仁者仁者見仁，智者見智，內(nèi)部就不好說了。3360奔馳的老寶馬稍微年輕一點。質(zhì)量：

大眾POLO全系車配有ABS以及EBD。以及安全帶未帶提示功能。#大眾POLO安全性能怎么樣;大眾POLO安全嗎_太平洋汽車百科

高爾夫全系配有ABS+EBD+EBA+ASR+ESP，安全配置非常高，是一款讓人放心的車。#高爾夫安全性能怎么樣;高爾夫安全嗎_太平洋汽車百科

提問者：劉娟的最佳答案建議你應(yīng)該首先考慮你的車的用途。你更喜歡耐用性和空氣還是經(jīng)濟性能？如果經(jīng)常在市區(qū)開車，注重經(jīng)濟性能，是個不錯的選擇。油耗不高，保養(yǎng)價格適中，就是空氣不理想，休閑度適中，沒有特別的亮點，綜合素質(zhì)不錯。駕駛風(fēng)格穩(wěn)重的人用，定位偏向老年人。綜合機械性能穩(wěn)定，維修價格高于封帆。在兩款車的售后方面，大眾要優(yōu)于本田。兩者都是好車，只是水平不同，比較意義不大。建議在同平臺同品類之間選擇！

由于新車型，新蒙迪歐還沒有通過EURONCAP的碰撞測試。但對于這樣一款重大產(chǎn)品，福特當然不會掉以輕心。比如新蒙迪歐超過49%使用高強度鋼；膝部氣囊、后排氣囊安全帶等特殊裝備在同級別車型中并不多見。除了必備的ABS EBD TCS DSC，主動安全還包括HSA坡道輔助系統(tǒng)、TVC彎道扭矩智能分配系統(tǒng)等。另外，我們之前介紹的一堆高科技駕駛輔助電子系統(tǒng)，在同級中也是數(shù)一數(shù)二的。(新車點評)

雅閣不了解，K5能了解一些，同價位來說，K5的安全性能達到L2+級，但是雅閣差點意思，包括一些輔助功能也沒有K5全面，你要考慮安全性能，建議你入手K5，畢竟在顏值、動力、油耗都比雅閣好一些。

同價位的B級車中，安全上K5絕對能算的上NO.1，L2+級的安全駕駛輔助系統(tǒng)，功能上來說比同級別多出20%，而且用起來還很智能，例如前方防碰撞、后方下車輔助、基于導(dǎo)航之上的駕駛輔助系統(tǒng)等等，還有好多好多，你可以去汽車之家搜搜，都很實用的個人體驗分享，看完了你就懂了。

嗯，我現(xiàn)在特喜歡這款車，用他們術(shù)語來說，這叫L2+級的智能輔助駕駛系統(tǒng)，用我的理解就是，它能做的盡量都不用你動腳，例如前方防碰撞功能、360度全景影像、乘客下車的安全輔助等等，我覺得都挺好，你也可以去網(wǎng)上了解了解。

提問者：黃寧岑最佳答案作為老封帆的車主之一，我可以負責(zé)任地說，封帆的品質(zhì)真的非常好。經(jīng)過多年的運行，故障很少發(fā)生。日常油耗也在合理范圍內(nèi)，平時保養(yǎng)也不需要太麻煩。是一款省心的車型?，F(xiàn)在新款車型，發(fā)動機和變速箱都和飛度一樣，匹配1.5L自然吸氣發(fā)動機CVT。這明顯是家用車模型。簡單是它的突出特點。而且新鋒范的外觀很大程度上繼承了上一代思域前臉的設(shè)計語言。比起我的老封帆，時尚帥多了！

提問者：熊若誠最佳答案契合，封帆和哥里都是兄弟模特。質(zhì)量好，動力強，油耗低，減震硬，噪音大。2016年9月2日，東風(fēng)本田首款越級兩廂車GIENIA在成都國際車展正式亮相。其車型基于本田ConceptB概念車打造，動感的外形是其最大的競爭力。GIENIA將搭載EarthdreamTechnology的1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動機，匹配CVT變速箱和5速手動變速箱。新車將于2016年10月18日上市。這是一款面向年輕人的入門級兩廂車。