從安全性能方面,客觀的說(shuō)新捷達(dá)還是做得比較厚道的。就拿焊接技術(shù)這點(diǎn)來(lái)說(shuō),凱越采用的是點(diǎn)焊技術(shù),沒(méi)有什么技術(shù)含量,影響美觀,同時(shí)降低了安全系數(shù),而全新捷達(dá)采用的是大眾汽車(chē)特有的激光焊接技術(shù),大大提高了整車(chē)剛度,也提高了整車(chē)碰撞安全性能。另外新捷達(dá)配備了ABS EBD(防抱死和制動(dòng)力分配)功能,還有ESP(電子穩(wěn)定程序)與ASR(牽引力控制)可以在濕滑路面或過(guò)渡操控車(chē)輛時(shí)為車(chē)輛提供安全保證,這是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。而凱越只配備了ABS EBD(防抱死和制動(dòng)力分配)功能。由此可見(jiàn)全新捷達(dá)的安全系統(tǒng)要更全面和完善。