國(guó)內(nèi)所謂的C-NACP安全測(cè)試其實(shí)早就被媒體曝光了，收受廠家賄賂提高成績(jī)，這根本不是一個(gè)公平的獨(dú)立性測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，無參考意義。其實(shí)即使是歐洲的NACP測(cè)試，對(duì)于現(xiàn)在轎車的安全評(píng)價(jià)也僅僅是參考，就好比中國(guó)的學(xué)生一樣，很會(huì)考試，考試考很高分，但是實(shí)際參加工作什么也不回一樣，日本車只揣摩NCAP測(cè)試的得分點(diǎn)，只為求高分，但是實(shí)際交通試過比安全測(cè)試情況復(fù)雜的多的多，往往是車體碰撞多方向同時(shí)受力，比測(cè)試?yán)锏膯我慌鲎矎?fù)雜多了，就造成廣本車體斷裂的“婚禮門”一類的典型事故。說飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）安全純粹是可笑，這種車也就是因?yàn)榕懿豢欤抢锫_還湊合。小車，還是建議POLO。

日系車的安全性，至少在鐵皮的厚度上，還是不占優(yōu)勢(shì)的

你好，日本車都那樣，鐵皮薄。安全性差。

你好，飛度這款車的車皮確實(shí)不是很厚實(shí)，安全系數(shù)，相對(duì)要低一些

你好 飛度的車子還可以

飛度的碰撞試驗(yàn)都是經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試的，沒問題 如有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案，謝謝了

你好 飛度挺不錯(cuò)的

建議去看碰撞測(cè)試，別看事故照片

看外形選車，覺得飛度和昕動(dòng)都很可愛，好糾結(jié)

iihs測(cè)試常年拿TSP 的車型，完全不必要擔(dān)心安全性

飛度是碰撞實(shí)驗(yàn)4星級(jí)，作為小車很不錯(cuò)的