油耗是汽車消耗的能量。對其起主要行駛中遇到的阻力,一是車輛自身消耗的能量?! ⌒旭偟淖枇τ职▋蓚€(gè)方面,一是車輛自身重量造成的,一是行駛中風(fēng)的阻力造成的。從這個(gè)概念里可以知道,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)與小排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比,除了在自身絕對重量上可能吃點(diǎn)虧外,排量大并不構(gòu)成損耗能量的阻力?! ≤囕v自身消耗的能量包括發(fā)動(dòng)機(jī)自身消耗的一部分能量,如活塞、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的摩擦阻力。還包括車輛裝備耗損的能量,在這一方面車與車配置的差異可能比較大。如空調(diào)機(jī)、電動(dòng)窗、電動(dòng)座椅、收錄機(jī)、電冰箱等,都會贊成油料的損耗?! ∫晃唤邮懿稍L的專家說:大發(fā)動(dòng)機(jī)與小發(fā)動(dòng)機(jī)相比,如果沒有自身重量的差異,如果沒有車輛配置上的差異,小發(fā)動(dòng)機(jī)比大發(fā)動(dòng)機(jī)省不了多少油。他肯定地說,大、小發(fā)動(dòng)機(jī)自身消耗的差異不會超過10%?! ∮膳帕看蟮陌l(fā)動(dòng)機(jī)并不比排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)油這個(gè)新概念,我們可以得出另一個(gè)新的結(jié)論:要降低車輛的油耗,必須要在提高技術(shù)水平上下功夫。由此要在提高技術(shù)水平上下功夫。由此看來,人們關(guān)于“汽車排量越大越費(fèi)油”的觀念得改改了。