如今小排量發(fā)動(dòng)機(jī)才是市場(chǎng)的主流，市面上很多車型也都紛紛換上了小排量渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟現(xiàn)在的環(huán)保政策對(duì)大排量的車型也并不友好。那么下面我們就來(lái)盤點(diǎn)一下小排量最省油的日系車排行榜有哪幾款比較好。1、 享域官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.98-16.69萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車涅槃重生之后的享域，現(xiàn)在與廣本凌派的定位相同，都是緊湊級(jí)家用車。1.5L混動(dòng)版是這款車的主打動(dòng)力，不僅動(dòng)力出色而且油耗低，此外空間是本田車的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比較一般。2、 凌派官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.98-16.98萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車本田的凌派是一款緊湊型轎車，沒(méi)有海外車型絲毫干擾不了它俘虜大家的“芳心”，畢竟這款車絕對(duì)是十分出色的A級(jí)車?！靶⊙砰w”式前臉不知道大家喜不喜歡，不過(guò)與舊凌派相比運(yùn)動(dòng)氣息濃了許多，內(nèi)飾方面也提升了不少，找不到舊時(shí)的檔次低煩惱。本田MM理念沒(méi)有遺忘，這是大家喜歡凌派的一個(gè)點(diǎn)，新車搭載了混合動(dòng)力，油耗非常出色，并且，媽媽再也不用擔(dān)心沒(méi)有四缸版本啦！3、 LIFE官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.78-11.28萬(wàn)級(jí)別 ： 小型轎車LIFE是飛度的東本小表弟，與飛度同平臺(tái)、同動(dòng)力，就連外觀也是傻傻分不清楚的那種。作為一款代步車，LIFE同樣擁有可以媲美緊湊型車的空間表現(xiàn)，而且內(nèi)飾使用心得設(shè)計(jì)之后質(zhì)感好了不少。比起飛度，LIFE的配置更加豐富，不過(guò)價(jià)格相應(yīng)來(lái)說(shuō)也更高，兩老表怎么選就看大家的預(yù)算了。4、 雷凌官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.78-15.88萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車?yán)琢枋菄?guó)內(nèi)非常熱銷的車型，與兄弟車型卡羅拉比起來(lái)，雷凌的外觀不會(huì)太過(guò)保守。作為一款緊湊型轎車，這款車拿來(lái)家用是最佳選擇之一，其具有動(dòng)力好、不容易壞、養(yǎng)車成本低、底盤扎實(shí)等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)你猶豫買什么車好，選雷凌一定不會(huì)后悔。5、 卡羅拉官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.58-15.98萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車卡羅拉這款車屬于緊湊型汽車，是一家出行的好工具，內(nèi)飾配置等各個(gè)方面有更高實(shí)用性，以及聲譽(yù)也很好，各年齡段的車主都有。以往一般都是家庭用戶買它，隨著車型設(shè)計(jì)激進(jìn)，慢慢有年輕人變得喜歡卡羅拉。有一部分消費(fèi)者與卡羅拉之間有非常特殊的情愫，從小目睹卡羅拉的發(fā)展，個(gè)中所蘊(yùn)含的其他人是很難體會(huì)到的，所以他們一定要買卡羅拉。

三個(gè)版本。21款傲虎的三個(gè)版本，所有的排量都是2.5，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)級(jí)變速。動(dòng)力體驗(yàn)上三個(gè)版本沒(méi)什么區(qū)別，我買的運(yùn)動(dòng)版，其他兩個(gè)也試駕過(guò)，動(dòng)力沒(méi)差別，區(qū)別就在于科技配置上。追求動(dòng)力的話，三個(gè)版本的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

2021款的傲虎排量是2.5升，傳統(tǒng)的斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)傲視群雄，這個(gè)不是瞎吹，更小的抖動(dòng)、更快的動(dòng)力響應(yīng)、更低的重心，性能可圈可點(diǎn)。最讓人欣喜的是，這個(gè)版本的傲虎搭配了無(wú)級(jí)變速器，更加平穩(wěn)的行駛，沒(méi)有手動(dòng)擋、雙離合的頓挫感，爬山時(shí)也不會(huì)有因?yàn)閾Q擋頓挫、延遲帶來(lái)的失速，是爬山出游不錯(cuò)的選擇。我開過(guò)老傲虎，也就是4年前的那個(gè)版本爬過(guò)山西長(zhǎng)治的南太行山，風(fēng)光秀麗，車子給勁，新版本的性能比老版本的要好，所以爬山這個(gè)事情沒(méi)啥問(wèn)題。

個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力還是不錯(cuò)的。我買的就是燃油版的，1.5T，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但加速性能方面還是很強(qiáng)勁的，動(dòng)力隨叫隨到，日常加速超車絲毫沒(méi)有壓力。速度一提上來(lái)，會(huì)有推背感，到了高速后半段也不會(huì)出現(xiàn)明顯的疲軟，所以動(dòng)力方面還是很強(qiáng)勁的。

我覺(jué)得不咋夠啊，因?yàn)檫@輛車說(shuō)實(shí)話雖然不大，但是1.4自然吸氣馬力和扭矩也都弱的可憐，而且上坡還得關(guān)空調(diào)，真心很煩人啊。

這款車的廠商知道價(jià)格為5.58萬(wàn)元，因?yàn)槠放频脑?，所以說(shuō)這款車在很多地區(qū)都是沒(méi)有經(jīng)銷商的，而且目前市場(chǎng)平均優(yōu)惠力度也比較小，現(xiàn)金優(yōu)惠大概在兩三千元左右

這個(gè)最好找專業(yè)的汽修師傅處理

五菱榮光新卡這臺(tái)1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)車上動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒(méi)有啥別的表現(xiàn)。至于工地用的話，我推薦你選擇入門版的比較好。

這款1.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的一般般，家用只能說(shuō)是夠用吧，畢竟排量在那擺著呢。個(gè)人還是比較推薦1.5排量的，畢竟排量更大提速或者超車時(shí)也更輕松一些。

1.0排量和1.3排量的油耗相差半個(gè)油左右，1.3相對(duì)于1.0排量動(dòng)力會(huì)好一些，實(shí)際油耗大概在五個(gè)半左右，因?yàn)閭€(gè)人駕車的手法以及路況會(huì)影響到實(shí)際油耗

這臺(tái)1.3發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)吉姆尼上動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是足夠用了，而且燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，沒(méi)有啥別的毛病。至于說(shuō)玩越野，我推薦你選擇入門版的比較好。

作為一款微面車型搭載1.3l的排量，百公里綜合油耗基本七個(gè)油左右，合計(jì)一公里五毛，車輛滿載的話或者開空調(diào)都會(huì)造成油耗有所提升，主要保持良好駕駛習(xí)慣。

原車有1.2L與1.5L兩種排量選擇，兩種排量燃油經(jīng)濟(jì)性低，油耗相差一個(gè)點(diǎn)左右，作為卡車來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為選擇1.5L排量更好，動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)，拉貨更適合，油耗大概七八點(diǎn)左右，每一公里五六毛錢。

作為一款輕型客車搭載1.6l的排量，百公里綜合油耗基本九個(gè)油足夠，合計(jì)一公里六毛，不過(guò)說(shuō)車輛滿載或者是開空調(diào)的話油耗都會(huì)有所提升，主要保持良好駕駛習(xí)慣最主要。

作為一款輕型卡車搭載2.8t的排量，百公里綜合油耗基本15個(gè)油左右，合計(jì)一公里九毛，油箱容積為83l，加滿油得的話大概可以行駛550公里左右，車輛滿載或者路況不好優(yōu)惠也會(huì)有所提升對(duì)吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)不是大眾的，技術(shù)是不一樣的，1.5排量的綜合工況油耗為7.1升，實(shí)際油耗會(huì)與官方的油耗有所偏差，因?yàn)閭€(gè)人駕車的手法以及路況會(huì)影響到實(shí)際油耗，實(shí)際油耗大概在九個(gè)油左右

作為一款mpv車型搭載2.0t的排量，百公里基本十個(gè)油左右，合計(jì)一公里七毛，當(dāng)然車滿載或者是開空調(diào)的話，油耗都會(huì)有所提升主要應(yīng)該保持良好駕駛習(xí)慣。

作為一款輕型客車，搭載2.4l的排量百公里綜合油耗基本十個(gè)多油，合計(jì)一公里七毛，當(dāng)然車輛滿載或者是開空調(diào)得話，油耗都會(huì)有所提升，主要自己需要保持良好駕駛習(xí)慣。

作為一款小型mpv車型搭載1.5l的排量，百公里綜合油耗八個(gè)油足夠，一公里五毛多，加二百塊錢油的話，可以行駛四百公里左右，當(dāng)然油耗跟駕駛習(xí)慣路況也有一定關(guān)系。

這款車定位于中大型旅行車，搭載2.0t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配八檔手自一體變速箱，正常市區(qū)行駛狀態(tài)下百公里平均油耗大約在11升左右，需要加95號(hào)汽油