現(xiàn)代的這個(gè)機(jī)器不存在1.4T的機(jī)器跟1.6的機(jī)器賬面數(shù)據(jù),但是1.4T因?yàn)橹械退倥ぞ馗笏越o人感覺動(dòng)力更猛,實(shí)際上也屬于渦輪增壓的特性,渦輪進(jìn)來之后感覺動(dòng)力很強(qiáng)而且深不見底,自吸的機(jī)器扭矩中規(guī)中矩,加速比較線性,和渦輪增壓機(jī)器相比中段加速的能力一般,給人感覺動(dòng)力比較符合賬面數(shù)據(jù)稍弱。但是兩個(gè)機(jī)型的馬力都是一樣的,所以在高速上的表現(xiàn)應(yīng)該差不多,極速也基本一樣。至于油耗小那應(yīng)該是很多方面作用的結(jié)果,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率優(yōu)化,輕量化,小排量,加上雙離合傳動(dòng)效率更高等多方作用,油耗肯定會(huì)比1.6的自吸 at的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。