對(duì)于物流行業(yè)來說，物流運(yùn)輸車的性能、使用成本直接就會(huì)影響物流運(yùn)輸質(zhì)量與成本。成功這款V2E百公里電耗16.1度，比汽油車節(jié)省 80% 以上燃油費(fèi)，經(jīng)濟(jì)環(huán)保又節(jié)能，很省錢。而且完全不用擔(dān)心它動(dòng)力方面的表現(xiàn)，在市區(qū)里使用完全足夠。

動(dòng)力挺不錯(cuò)的，這款車子我開了差不多800公里，整體感覺還不錯(cuò)，方向盤也是打哪兒轉(zhuǎn)哪兒，平衡性也很好。加減檔非常順暢，提速較快，爬坡過坎基本沒啥問題，我一般在市區(qū)開的多，日常使用足夠了。

動(dòng)力是很夠用的，它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配有6擋手動(dòng)和6擋雙離合變速箱。新的轉(zhuǎn)向助力有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式可選。舒適模式下轉(zhuǎn)向力度輕松柔和，不緊不慢適合在城市路況使用；運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向變得很有黏滯感，也相對(duì)較為沉穩(wěn)，高速駕駛時(shí)使用讓人很有信心。

新車搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，配備容量為33.51kWh1的電池組，NEDC續(xù)航里程為255公里，是前置永磁同步電機(jī)與后置感應(yīng)異步電機(jī)所組成的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力可達(dá)92 匹，峰值扭矩為62?！っ?。

動(dòng)力挺強(qiáng)的，搭載一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150kW，最大扭矩280Nm，在同級(jí)別中算是很高的了。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT變速箱，并提供常規(guī)、經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式選擇，平時(shí)上下班開，常規(guī)模式和經(jīng)濟(jì)模式都可以用，動(dòng)力十足。

據(jù)我了解，這款車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力和48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為175kW，最大扭矩為350Nm；2.0T車型匹配8AT變速箱并還提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。即使跑山路也沒問題。

動(dòng)力挺強(qiáng)的，長安歐尚科賽搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大總功率131KW，最大扭矩265Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4000rpm，匹配6AT自動(dòng)變速，無論是在市區(qū)還是農(nóng)村道路，動(dòng)力都非常的充足，非常適合家用的一款車。

作為一款高通過型跑車，這款車動(dòng)力單元搭載了3.0升的V6引擎，在雙渦輪增壓技術(shù)的介入后，能夠產(chǎn)生257kW的最大輸出功率，以及498牛米的峰值扭矩，并且5.8秒內(nèi)即可破百，傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備了一款8速自動(dòng)變速箱，并且搭載有一套四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)簡直是大愛。

動(dòng)力隨叫隨到，覺得這個(gè)車子確實(shí)很好開，基本上肯踩油門就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力噴射出來，回家的高速上深有體會(huì)，高速上面超個(gè)車輕輕松松，一腳油門就能輕松越過。2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足，推背感十足，有一股向前沖出去的勁。

新北斗星EC100電機(jī)最大功率30kW，最大扭矩110N·m，最高時(shí)速可達(dá)100km/h，這樣的動(dòng)力對(duì)于小車身來說足夠充沛。只要平時(shí)注意維護(hù)電池，及時(shí)對(duì)電源池電路進(jìn)行修養(yǎng)，那么一般情況下出趟遠(yuǎn)門，這款車還是不成問題。這款車的動(dòng)力適用于家用完全可以。

這款新車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率90kW（122PS），最大扭矩250N·m，動(dòng)力電池為容量54.66kWh的三元鋰電池組。這些為這款車的動(dòng)力輸出提供了最大的保障，超車也不費(fèi)勁很輕松。對(duì)這款車的動(dòng)力很滿意。

這款江淮iC5和特斯拉Model 3一樣采用了21700圓柱電池，其電芯的能量密度高達(dá)240Wh/kg。數(shù)千顆電芯共同組成了電池包，總?cè)萘繛?4.5kWh。使這款車的推背感和提速感都是相當(dāng)強(qiáng)烈的。

這款車搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和820N·m的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力完全夠用。

這款車的動(dòng)力很不錯(cuò)，得益于經(jīng)過重新增強(qiáng)和調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)控制部分。這款動(dòng)力超群的5.5升AMG發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為700N·m。這些驚人的特性正是強(qiáng)勁動(dòng)力的保證。我很喜歡，開起來也很順暢，值得購買。

我買的是寶馬3系GT 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝，這款車配備了2.0排量的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力最大值為184Ps，從實(shí)質(zhì)駕駛感受來說，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力也很不錯(cuò)，高速表現(xiàn)很穩(wěn)定，起步很有力氣，爬坡一點(diǎn)沒毛病。動(dòng)力很強(qiáng)。

新大眾帕薩特插電混動(dòng)搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為211馬力。系統(tǒng)最大扭矩為400?！っ?。所以由數(shù)據(jù)可以得出這款車，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，極其優(yōu)異。

起步平穩(wěn)， 換檔也很順暢，在市區(qū)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在1800左右，高速都是2300轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力響應(yīng)比較積極，感受也比較好。它的渦輪增壓，提速快，檔位切換比較流暢，感受比較好。所以這款車的行駛平穩(wěn)性，我覺得相當(dāng)不錯(cuò)。整體表現(xiàn)很優(yōu)異。

對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光580這款SUV來說，它的動(dòng)能性能只能說一般家用的話肯定是足夠的，渦輪增壓介入以后動(dòng)力還是比較充沛的，如果買1.8自然吸氣的話動(dòng)力還算可以。

雷諾e諾這款車從價(jià)格上來看就很便宜了，才10萬以內(nèi)，而且這款車子的外觀設(shè)計(jì)以及車子的內(nèi)飾都很好，雷諾e諾這款車子的品牌是很響亮的，口碑很好，所以他的配置也查不了那去。這款車子最大續(xù)航里程是271km，搭配的是單速變速箱，所以動(dòng)力還是可以的

東風(fēng)小康k05s這款車屬于面包車，買這款車的人大多數(shù)都是拉貨或者是拉人的，這款車座位數(shù)有5個(gè)，坐家人是沒問題的，我開車一般都很快，動(dòng)力似乎沒有那么的好，一般般吧，不過才3萬多塊錢的車子，有一般的動(dòng)力算是性價(jià)比很好了