陸風(fēng)榮曜這款車子搭載的是1.5T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該車子的發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)的1.5GTDI“綠勁”發(fā)動機(jī)，最大的功率是120kW，最高的車速是185km/h，最大的馬力是163，所以這款車子的動力還是挺高的

動力總成搭載的是長城自研的1.5升全鋁渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速箱。這款發(fā)動機(jī)的亮點在于其搭載了連續(xù)可變氣門升程（CVVL）技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動機(jī)工況隨時調(diào)整氣門開啟的高度，優(yōu)化性能和油耗。這是CVVL技術(shù)首次搭載在中國品牌的汽車上，它所帶來的好處是顯而易見的，這款發(fā)動機(jī)在1400轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出285牛米的最大扭矩，最大功率達(dá)到169馬力，而工信部油耗僅為6.8升。

此車搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一體變速器，并提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車型。估計未來還會有國產(chǎn)混動車型。

比亞迪宋PRODM四驅(qū)高能版，百公里加速是4.7秒。這個速度到底有多快呢？4秒內(nèi)破百的稱得上超跑。不過已經(jīng)能秒殺一些豪車，改裝后的奧迪S3能跑到4.87秒，還沒有比亞迪宋PRODM四驅(qū)高能版快。比亞迪宋Pro真的很棒。

這款車子我是真的超級喜歡，我女朋友也比較喜歡這款車，它的顏值超過，給人很野的感覺。這款車子配備了前后輪制動器，手拉是駐車制動，倒車影像，以及無鑰匙啟動等系統(tǒng)。這款車搭載的是2.3T 直列4缸 渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，馬力是在231，最大的扭矩是345，所以這款車子的動力是蠻高的。

用了六個月左右，整體感覺非常好，動力方面表現(xiàn)出色基本能滿足我日常的任何要求。EC3由于高效水冷電機(jī)的處理能讓動力表現(xiàn)更加穩(wěn)定與高效，0-50km/h的加速上僅僅只需5.5S就能完成。同時作為300系列下的產(chǎn)品，最高時速能達(dá)到120Km，也屬于行業(yè)內(nèi)較為頂尖水平。

剛開始入手這款車的時候，我也擔(dān)心過這款車的動力，不過這款車動力確實還挺不錯的，雖然是純電的，但是動力上一點也不弱，可以達(dá)到110kw，起步的時候很快，而且高速上也挺穩(wěn)定的，超車的時候也很輕松，你可以放心入手。

這款車的動力挺強(qiáng)勁的，我們家也是入手來裝貨用的，平時滿載的時候起步提速的時候都很輕松，這款車的最大馬力可以達(dá)到112，最大功率可以達(dá)到82，平時裝貨動力還是挺充足的，很值得入手。

我平時偶爾會開著這款車回老家，走坡路的時候也很輕松，這款車的動力整體上還是挺充沛的，平時最大馬力可以達(dá)到150，最大扭距可以達(dá)到400，車起步的時候也挺快的，加速表現(xiàn)也很好，動力的表現(xiàn)真的挺不錯的。

我對這款車的越野性能還有動力表現(xiàn)特別滿意，這款車最大馬力可以達(dá)到231，最大扭距可以達(dá)到345，越野性能還是特別強(qiáng)勁的，平時爬坡的時候特別省力，走山路的時候也很輕松，你可以放心入手。

這兩款車區(qū)別S4是普通運動性，RS4是賽道運動型的車。S4動力在市區(qū)高速跑都富余，但是上賽道玩就差的太多了，RS4是賽道款，動力很快就能加速到200公里。在賽車道上可以享受刺激操縱感。

我當(dāng)時買這款車子就只是為了拉貨的，這款車子拉貨動力挺強(qiáng)的，動力類型是汽油，搭載的是1.5L直列4缸自然吸氣，變速箱類型是5擋手動，最大的馬力是102，所以這款車子的動力還不錯的，這款車子拉1.5噸貨是沒問題的

這款車發(fā)動機(jī)的質(zhì)量挺不錯的，還挺耐用的，1.3L的發(fā)動機(jī)足以滿足平時家用，動力也挺強(qiáng)勁的，最大扭矩可以達(dá)到110，平時拉貨滿載的時候爬坡也很輕松，提速也挺快的，動力表現(xiàn)挺不錯的。

艾菲這款車的動力還是很強(qiáng)勁的，我們家經(jīng)常會自駕游，滿載的時候車起步也挺快的，提速加速超車都很輕松，平時爬坡的時候也不會很吃力，這款車的最大扭距可以達(dá)到320，整體的動力是很充足的。

108匹，1.5L。作為微型卡車，這個動力絕對是夠用的，畢竟主要的作用是裝載，所以這個配置，基本是滿足日常使用的，不過畢竟是微卡，超載的危險性非常高，盡量選個雙排的，提升安全性，而且也不要超載。

太給力了！它搭載是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)可實現(xiàn)最大233馬力，在1750rpm-3500rpm之間持續(xù)爆發(fā)360Nm的最大扭矩，動力方面百公里加速只需8.41秒，油耗平均只在11L左右。我個人很滿意。

我記得上個月第一次把SWM斯威G01開上路，我才驚奇地發(fā)現(xiàn)它發(fā)動機(jī)的底氣也是相當(dāng)充足的，讓我小小地吃驚了下。其低轉(zhuǎn)時不會像小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)那樣乏力，發(fā)動機(jī)在1000多轉(zhuǎn)時也能有比較淡定的表現(xiàn)，日常在市區(qū)行走不會覺得費勁帶不動。能夠?qū)l(fā)動機(jī)保持在低轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)區(qū)間，對燃油經(jīng)濟(jì)性也有著非常正面的影響。

歐寶英速亞在引擎蓋下方的是一個新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力230匹（169千瓦），與之匹配的是一款9速自動變速箱，并配備Twinster AWD四驅(qū)系統(tǒng)。動力非常強(qiáng)勁，開起來也特別輕松，起速快，完全不用擔(dān)心它的動力。

動力非常強(qiáng)勁，它搭載的是3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)和5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)，兩臺發(fā)動機(jī)的最大功率分別為340馬力和510馬力。傳動方面，與之匹配的是ZF 8速自動變速箱。有很強(qiáng)的背推感，在動力方面是一個佼佼者。

平均油耗8.5，平?；驹谛】h城開，基本不會堵車，比較省油。