動(dòng)力不強(qiáng)，家用也夠了，舍得給油動(dòng)力還行

平時(shí)就是上下班用的，還有老婆開(kāi)開(kāi)，沒(méi)有什么特別高的要求。

動(dòng)力強(qiáng)勁，深踩油門(mén)推背感很強(qiáng)。

關(guān)于動(dòng)力由于提車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)讓我開(kāi)慣了黃金動(dòng)力1.6L的車(chē)，開(kāi)這款1.8T自然感覺(jué)足夠用，平時(shí)都是標(biāo)準(zhǔn)模式下駕駛開(kāi)始的時(shí)候油耗有點(diǎn)嚇人，后來(lái)隨著磨合期的進(jìn)行慢慢的降下來(lái)了。

NU1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，是韓系最新技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)擋變速箱，讓動(dòng)力和油耗兩者兼顧，燃油經(jīng)濟(jì)性很高，高速加速后段依然很足。

動(dòng)力沒(méi)什么可說(shuō)的，變速箱是最加分的，能做到如此順滑的匹配，對(duì)我來(lái)所已經(jīng)很好了。

動(dòng)力方面，五菱宏光S搭載1.2L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為82馬力和105馬力，匹配的是5速手動(dòng)變速器。動(dòng)力不錯(cuò)，性能很好，比較適合個(gè)人家庭使用。

買(mǎi)之前最糾結(jié)的就是2.4排量帶動(dòng)1.9噸的車(chē)本以為會(huì)很肉，結(jié)果開(kāi)上以后覺(jué)得完全夠用。當(dāng)然這跟各人的性格，開(kāi)過(guò)的車(chē)有關(guān)。我主要用于上下班，休息時(shí)帶上全家外出，開(kāi)上這么大一輛車(chē)后，不會(huì)有急加速的沖動(dòng)，就想平穩(wěn)加速，稍微深踩油門(mén)還會(huì)有推背感，定速巡航也很好用，相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)。本人之前開(kāi)的是某日系品牌2.0轎車(chē)，換成這輛車(chē)后感覺(jué)動(dòng)力足夠，不成問(wèn)題。

動(dòng)力非常強(qiáng)勁

沒(méi)出磨合，沒(méi)太 猛給油，但依然換強(qiáng)勁。

目前還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途。在高速上超車(chē)還是很輕松的。就是起步有點(diǎn)慢。可能跟我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣有關(guān)吧!

強(qiáng)悍 加速有力 起步的時(shí)候略微踩得狠點(diǎn) 就會(huì)猛的竄出去 畢竟平時(shí)都是城市行駛 沒(méi)有必要激烈駕駛 安全第一 這樣的動(dòng)力與我的預(yù)期吻合 我很滿意這樣的表現(xiàn)

需要提前給油，不過(guò)家用肯定是夠用了。沒(méi)得肉車(chē)只有肉人，

第十代雅閣銳混動(dòng)車(chē)型搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由升級(jí)后的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，并配備了全新IPU系統(tǒng)，但其并沒(méi)有配備傳統(tǒng)意義上的變速機(jī)構(gòu)（如豐田混動(dòng)系統(tǒng)中的行星齒輪機(jī)構(gòu)），而是通過(guò)切換動(dòng)力來(lái)源驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，減少了傳動(dòng)損耗，動(dòng)力傳輸更為直接、高效。同時(shí)，簡(jiǎn)化的動(dòng)力系統(tǒng)還為降低車(chē)重做出了一定的貢獻(xiàn)。動(dòng)力參數(shù)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有146馬力的最大功率和175?！っ椎姆逯蹬ぞ兀姍C(jī)則是135千瓦以及315?！っ?，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅(qū)動(dòng)模式方面，發(fā)動(dòng)機(jī)基本除了高速行駛之外，大多數(shù)時(shí)間只是負(fù)責(zé)供電。其動(dòng)力系統(tǒng)提供了三種驅(qū)動(dòng)模式，分別為純電模式、混動(dòng)行駛模式（發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)供電）以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，整體與第二代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)保持一致。

目前感覺(jué) 發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，動(dòng)力夠用了！

油門(mén)靈敏，剛開(kāi)始開(kāi)還有點(diǎn)不適應(yīng)，怕沖得太猛，現(xiàn)在好了，輕點(diǎn)油門(mén)即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)的中低速表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，作為一個(gè)考完駕照后3年多沒(méi)摸過(guò)車(chē)的我來(lái)說(shuō)，這車(chē)相當(dāng)好開(kāi)

頓挫感還是有的，比如一檔升二擋，三擋之后就好。

我自己買(mǎi)了開(kāi)后感覺(jué)還是很夠用的，只是起步的時(shí)候稍微有些肉吧！不過(guò)過(guò)了40多加速就比較快了！本人最多才開(kāi)過(guò)80，再往后那就沒(méi)試過(guò)了等首保過(guò)了再試一試吧！

動(dòng)力很強(qiáng)，雖然基本不會(huì)開(kāi)的太暴力，但這么大的車(chē)沒(méi)點(diǎn)動(dòng)力表現(xiàn)肯定是不行的