第十代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳混動車型搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，由升級后的2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成，并配備了全新IPU系統(tǒng)，但其并沒有配備傳統(tǒng)意義上的變速機(jī)構(gòu)（如豐田混動系統(tǒng)中的行星齒輪機(jī)構(gòu)），而是通過切換動力來源驅(qū)動車輛，減少了傳動損耗，動力傳輸更為直接、高效。同時，簡化的動力系統(tǒng)還為降低車重做出了一定的貢獻(xiàn)。動力參數(shù)部分，發(fā)動機(jī)擁有146馬力的最大功率和175?！っ椎姆逯蹬ぞ?，電機(jī)則是135千瓦以及315?！っ祝C合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅(qū)動模式方面，發(fā)動機(jī)基本除了高速行駛之外，大多數(shù)時間只是負(fù)責(zé)供電。其動力系統(tǒng)提供了三種驅(qū)動模式，分別為純電模式、混動行駛模式（發(fā)動機(jī)給發(fā)電機(jī)供電）以及發(fā)動機(jī)直驅(qū)，整體與第二代i-MMD混動系統(tǒng)保持一致。

提車到現(xiàn)在走的都是城市道路一點(diǎn)問題都沒有，加速超車也很不錯，對混合動力真的是越來越有信心了。

舍得踩油門,還是有推背的感覺。起步加速都很不錯。

日常駕駛超車滿足需要，就足夠了。

弱，佛系駕駛。低速一腳油門踩下去，只聽見發(fā)動機(jī)響，沒看到車輛加速！想要駕駛快感的就不要買了，家用夠了！

不飆車,家用夠,但是想激情一把還是算了吧,不過我是夠用了,我也不是什么飆車族,安全駕駛

這個動力對于我來說已經(jīng)足夠了。

動力家用是夠的，畢竟不是什么飆車黨超車族。本人開著并沒有感覺到動力不足，這款車動力輸出也比較平穩(wěn)。

動力隨叫隨到，相當(dāng)給力。

因?yàn)槭切萝?，不敢使勁的折騰，油門很靈敏。