S7提供1.5T與2.0T兩款動力可選。其中，1.5T（官方稱“1.5TI”）渦輪增壓直噴發(fā)動機的動力數(shù)值為113kW（154PS）/240PS，匹配6速手動變速箱；2.0T（官方稱“2.0TID”）則匹配6速雙離合變速箱（官方稱“6速手自一體”），動力依然為渦輪增壓直噴設(shè)定，輸出極值為151kW（205PS）/320PS?？傮w來說，比亞迪S7的動力是不弱的。

吉利2018款帝豪GS在動力方面提供了1.4T和1.8L兩款高效發(fā)動機備選，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機曾榮獲2017年“中國心”十佳發(fā)動機，最高功率98kW（133PS），最大扭矩215N·m，動力性能可媲美2.0L自吸發(fā)動機。

首先要知道，這是一臺合資品牌的萬元級別的買菜車。所謂買菜車是用來解決基本出行需求的。這個級別的合資品牌車輛，大多數(shù)重心放在了價格區(qū)間平衡上了，所以提高生活品質(zhì)感的配置很多都缺失了，這點是不如國有品牌的。

作為一臺10萬級家用車，帝豪GL在使用上還是比較舒心，它的動力已經(jīng)足夠日常駕駛，并且你也不會覺得有什么拖后腿的感覺。

自由光是一款咱們國產(chǎn)的吉普，雖然也打著jeep的標(biāo)，但是不少車友表示，和真真正正的jeep汽車相差甚遠，真的是這樣嗎？自由光2.0動力夠嗎？其實有利有弊，咱們一起往下看。

別克威朗15s動力動力表現(xiàn)強勁有力，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力118ps，最大功率87KW。

探界者扭矩最大的1.5T發(fā)動機，動力表現(xiàn)優(yōu)秀,探界者535T 自動四驅(qū)拓界版，搭配一臺高功率1.5T發(fā)動機，最大馬力180匹，最大扭矩275牛•米，最大扭矩輸出平臺2000-4000轉(zhuǎn)。

威朗搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力118ps，最大功率87KW，應(yīng)付日常的使用是足夠的。

五菱之光動力不足原因可能是發(fā)動機積碳過多，火花塞和噴油器工作是否正常，點火系統(tǒng)、燃油壓力、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、各缸工作情況是否正常，還有離合器的工作和使用情況都會造成車輛動力不足。

1.8科魯茲采用的是通用最新款的ECO D-VVT發(fā)動機，而且搭配的是通用最新研發(fā)的六速手自一體變速器，在動力和換擋的順滑性上目前還是數(shù)一數(shù)二的。

奔馳c級動力怎么樣?動力很好，油耗低，提速快，外觀時尚大氣。

大眾凌渡的1.4動力低功率版本的，起步一般，中段跑起來了，提速還是十分不錯的。

名圖搭載1.6T和1.8L兩種排量的發(fā)動機，最大功率為128.7kW，最大馬力為175PS，最大扭矩為265N.m，發(fā)動機動力充足。

僅從發(fā)動機功率上來說，英朗優(yōu)勢大點。從最大扭矩上看，朗逸要好些。朗逸優(yōu)點是起步快、中后段動力充沛、變速箱換檔平，整體表現(xiàn)均衡。英朗優(yōu)點是提速后，中后段動力充沛。

途安是在緊湊型轎車的底盤基礎(chǔ)上開發(fā)的多功能廂型轎車，在能耗、環(huán)保、舒適性以及細節(jié)上都直接媲美轎車工藝，同時在空間設(shè)計上也大量吸納轎車空間設(shè)計的人性化理念，內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。

新的混合噴射供油方式（缸內(nèi)直噴+進氣歧管噴射）讓這款車的動力性足夠充沛，最大扭距350N.m/1700-4000rpm，最大功率162kW/4800-5600rpm，搭載的是6檔手自一體變速箱(AT)。

2019款奧迪A4L提供了符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)和國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。其中國五系列35TFSI進取型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，國六系列35TFSI進取型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。而40 TFSI及45 TFSI則延續(xù)了老款車型的動力系統(tǒng)。性能還是比較穩(wěn)定的。

2014款比亞迪S6新增了1.5TI發(fā)動機，最大功率113kw(154PS)，最大扭矩240Nm，搭配6MT手動變速器。同時2.4L車型換裝比亞迪BYD488QA發(fā)動機，搭配6速自動擋，代替了原來的三菱4G69發(fā)動機+4速自動擋的搭配，官方給出的百公里油耗僅為8.8L，動力是足夠的。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，2700mm的軸距，超大的乘坐空間，座椅猶如沙發(fā)，非常舒適，先進的發(fā)動機非常寧靜，采用連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，不僅省油而且動力強勁。

捷達1.4l動力，車子日常代步使用是完全夠用的。捷達搭載了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機。