威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力118ps，最大功率87KW，應付日常的使用是足夠的。

威朗1。5L百公里油耗，基本在百公里七八個油左右，該車型動力日常代步使用可以，車子高速超車或者爬坡的話動力性方面相對差一些。

那么大的車居然用1。5自然吸氣發(fā)動機，起步動力差、爬坡沒勁、高速超車沒信心，不建議購買。起步慢，油耗低；起步快，油耗高。1000多公里，平均油耗5。6。威朗全系有兩個規(guī)格的排量，分別是1。5升的自吸發(fā)動機和1。5T的渦輪增壓發(fā)動機。在現(xiàn)如今渦輪增壓發(fā)動機遍地開花的年代，別克卻還為威朗裝配一臺小型自吸發(fā)動機，而且排量還只有1。5L，難免在上市之初讓人擔憂其動力表現(xiàn)，尤其是考慮到威朗超過4。7米的車長和1。3噸的自重。但從現(xiàn)如今的實際表現(xiàn)上來看，這款1。5升的自吸發(fā)動機并沒有出現(xiàn)“小馬拉大車”的高油耗，車友的口碑油耗普遍在8L/100km，雖然算不上表現(xiàn)驚艷，但在同級中表現(xiàn)還算正常?；剡^頭看看威朗1。5升發(fā)動機的參數(shù)表現(xiàn)，最大功率87kw，最大扭矩146N·m，參數(shù)也是相當平平，與一眾渦輪增壓發(fā)動機比起來可以說是被百分比秒殺，超過10秒的百公里加速時間意味著威朗注定與激烈駕駛無緣了。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷進步，小排量自吸發(fā)動機的整體動力水平也在不斷的進步，雖然和同排量的渦輪增壓發(fā)動機相比數(shù)據(jù)和實際加速感受都顯得羸弱無力，但其驅(qū)動搭載的車身時并不是那么不堪，比較形象的說法就是，同排量的渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)速踩到1500就能有不錯的加速感，而自吸發(fā)動機可能就要踩到2000多，才能有點動力突突的變化。但其成本上的優(yōu)勢卻是顯而易見的，以威朗1。5自吸自動擋最低配和1。5T自動擋最低配為例，渦輪增壓車型定價要高出1。6萬元，除了動力組合上的不同外，其余配置相差無幾。