賽歐是中國(guó)知名的電池品牌，在產(chǎn)品質(zhì)量領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)，贏得了客戶(hù)的一致認(rèn)可。封帆，前國(guó)有軍用電池制造商，一直專(zhuān)注于研究和制造各種鉛酸蓄電池產(chǎn)品。目前是國(guó)內(nèi)綜合能力較強(qiáng)的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際技術(shù)實(shí)力。 然而現(xiàn)在，很多無(wú)良電池廠商看中了賽歐電池的銷(xiāo)售市場(chǎng)，開(kāi)始了一系列的打假，導(dǎo)致市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多賽歐電池的假冒偽劣產(chǎn)品，導(dǎo)致賽歐電池在國(guó)內(nèi)的優(yōu)秀用戶(hù)評(píng)價(jià)急劇下降。但正品賽歐電池產(chǎn)品是軍用品質(zhì)，性能優(yōu)良，可靠性強(qiáng)。那么，中國(guó)電池領(lǐng)域同品牌的駱駝電池，哪家更好呢？ 兩者都是國(guó)內(nèi)知名的電池品牌，各有優(yōu)勢(shì)。大象具有耐用性強(qiáng)、體積大、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，在汽車(chē)市場(chǎng)有著良好的用戶(hù)評(píng)價(jià)。但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，風(fēng)帆電池比駱駝電池好。采用獨(dú)特的鉛渣秘方和電阻更低的pe隔板，使用性能更好，運(yùn)行性能更高，充電電池能量密度更高。

斯柯達(dá)是德國(guó)大眾的經(jīng)典品牌之一。現(xiàn)在它通過(guò)SAIC斯柯達(dá)在中國(guó)推出了自己的合資車(chē)型，成為繼大眾和奧迪之后大眾集團(tuán)在中國(guó)投資的第三個(gè)品牌。斯柯達(dá)的車(chē)質(zhì)量怎么樣？ 斯柯達(dá)的車(chē)質(zhì)量怎么樣？ 斯柯達(dá)真的歷史悠久。這個(gè)品牌誕生于捷克，可以說(shuō)是捷克最成功的公司之一。斯柯達(dá)有一百多年的歷史，經(jīng)歷過(guò)多次戰(zhàn)爭(zhēng)和兼并?，F(xiàn)在已經(jīng)成為德國(guó)大眾的子品牌。 所以斯柯達(dá)的車(chē)質(zhì)量還是挺靠譜的。這個(gè)品牌在中國(guó)的實(shí)際表現(xiàn)也說(shuō)明了斯柯達(dá)汽車(chē)的質(zhì)量并不差。雖然不是最好的，斯柯達(dá) 斯柯達(dá)在國(guó)外影響力很大，是英國(guó)第二大進(jìn)口汽車(chē)品牌。但在國(guó)內(nèi)，斯柯達(dá)在眾多合資品牌中并不是很出名。雖然是大眾品牌，但斯柯達(dá)的影響力遠(yuǎn)不及大眾，這也影響了斯柯達(dá)在華銷(xiāo)量不佳。 所以斯柯達(dá)的車(chē)質(zhì)量還是挺靠譜的。當(dāng)然，會(huì)有問(wèn)題也不奇怪。沒(méi)有哪個(gè)品牌能保證自己的車(chē)不會(huì)有問(wèn)題，只有故障車(chē)型的數(shù)量。

一輛車(chē)好不好，不僅要看外觀和配件，更要看質(zhì)量。質(zhì)量是一切的前提。沒(méi)有人喜歡天天開(kāi)車(chē)去修理廠，所以質(zhì)量是評(píng)價(jià)一輛車(chē)的重要因素。起亞智跑的質(zhì)量怎么樣？ 起亞智跑品質(zhì) 首先我們來(lái)看起亞智跑的故障率，這是汽車(chē)質(zhì)量的一個(gè)重要數(shù)據(jù)。起亞智跑最新款是2019款。這款車(chē)已經(jīng)上市一年了，賣(mài)的很好。但根據(jù)第三方平臺(tái)的數(shù)據(jù)，起亞智跑只失敗過(guò)30次。 雖然這個(gè)數(shù)據(jù)并不能說(shuō)明起亞智跑這款車(chē)是好車(chē)，但可以說(shuō)明這款車(chē)在質(zhì)量方面做得不錯(cuò)。此外，主發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱只占汽車(chē)故障的一小部分，其他都是小問(wèn)題，很容易解決。 其實(shí)相比老款，最新款起亞智跑更好，2018年故障208次，其他相對(duì)較少，但故障最少的車(chē)型還是2019年，所以最新款起亞智跑最值得買(mǎi)。 根據(jù)起亞智跑的介紹，應(yīng)該知道起亞智跑是一款品質(zhì)非常好的車(chē)型。而且這款車(chē)是韓系車(chē)型，以性?xún)r(jià)比高著稱(chēng)，所以現(xiàn)在起亞智跑被評(píng)為性?xún)r(jià)比高的好車(chē)型。

眾泰X5是一款高品質(zhì)的SUV。 同級(jí)別中，空間比較大，性?xún)r(jià)比比較高。 泰X5是一款高性?xún)r(jià)比的合資產(chǎn)品，外觀精致時(shí)尚，內(nèi)飾現(xiàn)代豪華，科技豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，環(huán)境品質(zhì)優(yōu)越。 泰X5是眾泰汽車(chē)斥巨資打造的全新SUV品牌。 集高端技術(shù)于一體，生產(chǎn)基地在江蘇。 全新的生產(chǎn)線使其制造水平達(dá)到合資品牌水平，在質(zhì)量、技術(shù)、性能上均優(yōu)于眾泰現(xiàn)有產(chǎn)品。 在配置、外觀、舒適度、口碑方面，還配備了全景天窗和一鍵啟動(dòng)功能。 花10W左右買(mǎi)這么高的配置真的很值。 外觀方面，臺(tái)達(dá)X5是眾泰全新緊湊型SUV車(chē)型。 整車(chē)設(shè)計(jì)流暢、圓潤(rùn)、時(shí)尚。 內(nèi)飾方面，臺(tái)達(dá)X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)棱角分明，非常受年輕人歡迎，包括三幅式、個(gè)性化的儀表盤(pán)和銀色裝飾的梯形出風(fēng)口。 動(dòng)力也很不錯(cuò)，采用三菱1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

綜合來(lái)看，現(xiàn)代北京凌翔值得入手：1。 凌翔的車(chē)市場(chǎng)份額小，設(shè)計(jì)優(yōu)雅。 搭載第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙cvvt連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和vis可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。 與第一代相比，第二代發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增加了13%，而油耗將降低6%。 但是2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到121kw，是同級(jí)最強(qiáng)的。 同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，二代發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為2。 2008年1月1日以后購(gòu)買(mǎi)的所有非營(yíng)運(yùn)凌翔，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱總成的質(zhì)保期由2年6萬(wàn)公里延長(zhǎng)至5年\/10萬(wàn)公里；目前，針對(duì)消費(fèi)者普遍關(guān)心的12種易耗件，北京現(xiàn)代還推出了3個(gè)月\/5000公里的質(zhì)保政策，解除了消費(fèi)者的后顧之憂。 此前其他廠商多采用不保修或有限保修的政策；3.通常，只需要正常的維護(hù)。 以后的保養(yǎng)費(fèi)用很低，凌翔的車(chē)也能滿足商用車(chē)的需求。 所以，這款車(chē)值得考慮。

風(fēng)神Yes風(fēng)神股份是中國(guó)大型骨干企業(yè)，大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)十大品牌之一。已經(jīng)世界排名很多年了/快來(lái)看看！ 風(fēng)神輪胎質(zhì)量 風(fēng)神輪胎是世界輪胎20強(qiáng)之一，也是中國(guó)最大的全鋼子午線輪胎重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。是唯一一家由中央控制企業(yè)控股的上市公司。是獲得中國(guó)輪胎行業(yè)出口免檢資格的企業(yè)，產(chǎn)品通過(guò)。 風(fēng)神輪胎優(yōu)勢(shì) 風(fēng)神輪胎是國(guó)內(nèi)汽車(chē)輪胎品牌，價(jià)格比較便宜，主要是沒(méi)有進(jìn)口費(fèi)，所以風(fēng)神輪胎比同等級(jí)輪胎便宜很多，而且也是自己做的/。 風(fēng)神輪胎簡(jiǎn)介 風(fēng)神輪胎股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)神，是中國(guó)化工集團(tuán)公司控股的上市公司。它擁有中國(guó)海關(guān)最高的信用等級(jí)。是重點(diǎn)子午線輪胎制造企業(yè)和工程機(jī)械輪胎制造企業(yè)，主要生產(chǎn)輪胎。 根據(jù)上面的介紹，我們可以知道風(fēng)神輪胎是什么樣子的。作為國(guó)內(nèi)唯一獲得輪胎行業(yè)免檢資格的企業(yè)，可以知道這個(gè)輪胎產(chǎn)品很好，質(zhì)量很好。

汽車(chē)重量是看汽車(chē)整備質(zhì)量，表示汽車(chē)完全的裝備好之后的質(zhì)量，這就包括車(chē)輛的潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有車(chē)輛原廠裝置的質(zhì)量。汽車(chē)整備質(zhì)量的規(guī)范的定義是指汽車(chē)的干質(zhì)量加上冷卻液和燃料(不少于油箱容量的90%)及備用車(chē)輪和隨車(chē)附件的總質(zhì)量。 汽車(chē)的整備質(zhì)量也就是常說(shuō)的一輛汽車(chē)的自重，就是車(chē)輛本身的重量，不包括載人或者載貨的質(zhì)量，注意也不包含駕駛員的重量。 汽車(chē)總質(zhì)量是指汽車(chē)裝備齊全，并且按規(guī)定裝滿客(包括駕駛員)或貨物時(shí)的重量。簡(jiǎn)單的可以理解為：汽車(chē)總質(zhì)量是等于汽車(chē)整備質(zhì)量加上車(chē)輛滿載人員或者是滿載貨物的質(zhì)量之和。 在車(chē)輛的行駛證上記載的車(chē)輛的整備質(zhì)量以及總質(zhì)量，以供查驗(yàn)車(chē)輛實(shí)際質(zhì)量時(shí)候的對(duì)比，以及車(chē)輛超載情況的檢查，而在車(chē)輛的出廠銘牌上僅標(biāo)明總質(zhì)量，或最大允許總質(zhì)量，也就是車(chē)輛的最大負(fù)荷。 汽車(chē)整備質(zhì)量和總質(zhì)量有什么區(qū)別，具體來(lái)說(shuō) 1、范圍區(qū)別 汽車(chē)總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及乘員質(zhì)量+行李質(zhì)量，汽車(chē)總質(zhì)量的范圍更大。 2、含義區(qū)別 汽車(chē)的整備質(zhì)量與汽車(chē)的設(shè)計(jì)水平、制造水平以及工業(yè)化水平密切相關(guān)。而汽車(chē)總質(zhì)量只是表示各種質(zhì)量的總和，沒(méi)有其它的含義了。 對(duì)于不同車(chē)輛，汽車(chē)總質(zhì)量的確定： 對(duì)于轎車(chē)，汽車(chē)總質(zhì)量 = 整備質(zhì)量 + 駕駛員及乘員質(zhì)量 + 行李質(zhì)量 對(duì)于客車(chē)，汽車(chē)總質(zhì)量 = 整備質(zhì)量 + 駕駛員及乘員質(zhì)量 + 行李質(zhì)量 + 附件質(zhì)量 對(duì)于貨車(chē)，汽車(chē)總質(zhì)量 = 整備質(zhì)量 + 駕駛員及助手質(zhì)量 + 行李質(zhì)量

可在國(guó)家法定油品檢測(cè)機(jī)構(gòu)、機(jī)械工業(yè)油品檢驗(yàn)評(píng)定中心、機(jī)油檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室或柴油檢測(cè)中心，特別是具有cnas認(rèn)證資格等部門(mén)。潤(rùn)滑與磨損監(jiān)測(cè)中心和機(jī)械工業(yè)油液檢測(cè)與評(píng)價(jià)中心是國(guó)內(nèi)最早從事油液檢測(cè)與評(píng)價(jià)、設(shè)備潤(rùn)滑與磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的技術(shù)研究機(jī)構(gòu)之一。 機(jī)油級(jí)別區(qū)劃：汽車(chē)機(jī)油W意味著WINTER冬季，W前邊的數(shù)字意思超低溫時(shí)的流通性能，標(biāo)值越小超低溫時(shí)的起動(dòng)特性越好。W后邊的數(shù)字意思汽車(chē)機(jī)油在高溫時(shí)的可靠性能，標(biāo)值越大表明汽車(chē)機(jī)油高溫的可靠性能越高。冬天用食油型號(hào)分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W，標(biāo)記W意味著冬天，W前的數(shù)據(jù)越小，其低溫黏度越小，超低溫流通性越好，可用的最低溫度越低。 機(jī)油的作用： 1、機(jī)油主要作用是潤(rùn)滑，在潤(rùn)滑過(guò)程中機(jī)油會(huì)被逐漸消耗，也會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和沉積物會(huì)影響潤(rùn)滑效果； 2、機(jī)油還有清潔的效果，在清潔過(guò)程中機(jī)械不一樣帶不走會(huì)留在機(jī)械體內(nèi)； 3、機(jī)油的防銹這點(diǎn)也非常重要，有了機(jī)油也阻止不了氧化但是會(huì)減少氧化； 4、密封性好的機(jī)械運(yùn)作的效率也就更加完美，使用久了的機(jī)油難免不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致密封性減弱； 5、冷卻也是機(jī)油功能的體現(xiàn)，機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間的使用也會(huì)使其冷卻效果降低。

我都有好幾年沒(méi)在第三方網(wǎng)站上買(mǎi)過(guò)潤(rùn)滑油了，假貨多，而且售后也不好，我是被坑怕了，最近這幾年我一直用的是進(jìn)口的GT魔力紅潤(rùn)滑油，官方渠道把控嚴(yán)格，機(jī)油用著放心，品質(zhì)也很好，四類(lèi)PAO的基礎(chǔ)油長(zhǎng)效耐用，比之前用的機(jī)油要好很多。

汽車(chē)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，可以找汽車(chē)廠家投訴、找媒體網(wǎng)站投訴、向消費(fèi)者協(xié)會(huì)與有關(guān)行政部門(mén)投訴、申請(qǐng)仲裁等。 汽車(chē)投訴最有效的方法： 1、投訴到汽車(chē)廠家，撥通對(duì)應(yīng)的客服熱線。汽車(chē)有質(zhì)量問(wèn)題先到廠家授權(quán)的4s店進(jìn)行檢修。如果有問(wèn)題，4s店沒(méi)有受理，再去聯(lián)系廠家； 2、通過(guò)相關(guān)媒體網(wǎng)站第三方渠道進(jìn)行投訴、反饋問(wèn)題。畢竟第三方只是充當(dāng)媒體監(jiān)督，實(shí)際情況還是要根據(jù)廠家來(lái)提供方案，4s店來(lái)實(shí)施具體的售后服務(wù)才可以好好的解決問(wèn)題； 3、目前最有效的方法是投訴到全國(guó)12315互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，這個(gè)網(wǎng)站是國(guó)家市場(chǎng)來(lái)監(jiān)督管理總局的主板，是和全國(guó)各地的市場(chǎng)監(jiān)督管理局直接聯(lián)系的。 如果有問(wèn)題建議在網(wǎng)上投訴，不要打電話投訴，因?yàn)榇螂娫捦对V很難用口頭去說(shuō)清楚問(wèn)題，有可能因?yàn)榻泳€員的疏忽，或者對(duì)問(wèn)題不理解，就會(huì)把投訴內(nèi)容意思簡(jiǎn)化，導(dǎo)致了投訴不成功等等。

汽車(chē)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，可以向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投訴，與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商，向消費(fèi)者協(xié)會(huì)和有關(guān)行政部門(mén)投訴，申請(qǐng)仲裁。 1.如果汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題比較嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)多次協(xié)商解決不了，可以直接向汽車(chē)廠家投訴，向汽車(chē)廠家反映汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，汽車(chē)廠家會(huì)協(xié)商解決并進(jìn)行后續(xù)工作。 2.當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，當(dāng)確認(rèn)自己的合法權(quán)益受到損害時(shí)，可以第一時(shí)間聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商，澄清汽車(chē)問(wèn)題發(fā)生的事實(shí)，并要求解決。必要時(shí)，可以明確賠償請(qǐng)求所依據(jù)的法律規(guī)定，盡快解決問(wèn)題。但證據(jù)確鑿、事實(shí)清楚，經(jīng)營(yíng)者故意逃避責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決采取其他方式解決。 3.當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)廠商基本無(wú)法有效解決問(wèn)題時(shí)，向消費(fèi)者協(xié)會(huì)和相關(guān)行政部門(mén)投訴。消費(fèi)者協(xié)會(huì)和相關(guān)部門(mén)將對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行調(diào)解。調(diào)解不成，可以走法律程序。 4.當(dāng)以上三種情況基本無(wú)法解決問(wèn)題時(shí)，申請(qǐng)仲裁或訴訟。

整備質(zhì)量即“整車(chē)裝備質(zhì)量”，也就是人們常說(shuō)的一輛汽車(chē)的自重。我們對(duì)它的規(guī)范定義是：汽車(chē)在隨車(chē)附件安裝齊備且油箱裝有90%燃油的條件下準(zhǔn)備行駛時(shí)的重量。汽車(chē)總質(zhì)量（ G ）是指汽車(chē)裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客（包括駕駛員）、貨時(shí)的重量。 二者含義不同、范圍也不同，整備質(zhì)量可以通俗的理解為是空車(chē)重量，總質(zhì)量則是滿載時(shí)的最大重量，通常來(lái)說(shuō)，總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及乘員質(zhì)量+行李質(zhì)量。 整備質(zhì)量是影響汽車(chē)油耗的一個(gè)重要參數(shù)，因?yàn)槠?chē)的自重越大車(chē)輛驅(qū)動(dòng)所需要的動(dòng)力就越大，因而耗油量越大。因此現(xiàn)在汽車(chē)廠商都在通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)身材質(zhì)的方法，來(lái)減少整車(chē)整備質(zhì)量，從而達(dá)到降低油耗、增加載貨量或載客量的目的，另外還能為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

熱風(fēng)帆布鞋款式多、顏色全，任何風(fēng)格的衣服都可以輕松駕馭，讓人很難不愛(ài)。質(zhì)量也是很抗打，我去年買(mǎi)的兩雙，即便是經(jīng)常不離腳的穿著，也沒(méi)有出現(xiàn)破損的跡象，還是很值得認(rèn)可的。

價(jià)格大概180一桶，正常保養(yǎng)沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比一般，現(xiàn)在是換成了進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，機(jī)油品質(zhì)很好。長(zhǎng)效耐用，換兩次都是差不多15000公里換的，而且都是官方渠道在售，沒(méi)有假貨，用著放心。

就這么說(shuō)吧，15款攬勝開(kāi)到現(xiàn)在，15萬(wàn)公里，自行出現(xiàn)需要修理的問(wèn)題有三次，一次是副駕駛駛的門(mén)鎖電機(jī)更換，用了千把塊，還有后備箱的門(mén)鎖2000塊，漏冷卻液，換了管子幾百塊。15年12月份購(gòu)入的，也算整6年多了

作為完全自主的國(guó)產(chǎn)高端品牌，這款車(chē)的質(zhì)量以及技術(shù)是相當(dāng)不錯(cuò)的，配置也很豐富，豪華感很強(qiáng)，不過(guò)上市時(shí)間不長(zhǎng)毛病多不多？目前還不清楚

廣汽傳祺GS4在發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)上面還是比較出色的，沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴，可以值得信賴(lài)。使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的。

根據(jù)目前資料顯示奇瑞的這款干式雙離合變速箱是和格特拉克聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，這款變速箱取消了干式雙離合里的液壓系統(tǒng)，取而代之以電機(jī)來(lái)控制干式雙離合變速器動(dòng)作。這樣就避免了液壓系統(tǒng)過(guò)熱的問(wèn)題，同時(shí)用電機(jī)來(lái)執(zhí)行動(dòng)作反應(yīng)更快耗能更少，結(jié)構(gòu)尺寸和重量也小。

作為完全自主的國(guó)產(chǎn)高端品牌，這款車(chē)的質(zhì)量以及技術(shù)是相當(dāng)不錯(cuò)的，配置也很豐富，豪華感很強(qiáng)，不過(guò)上市時(shí)間不長(zhǎng)毛病多不多？目前還不清楚

如何處理汽車(chē)質(zhì)量維權(quán)糾紛在汽車(chē)質(zhì)量維權(quán)糾紛中，向消費(fèi)者普及書(shū)面修理記錄制度，既是維護(hù)消費(fèi)者權(quán)利、落實(shí)消費(fèi)法舉證責(zé)任倒置的必然要求；也是消費(fèi)者在使用汽車(chē)過(guò)程中約束經(jīng)營(yíng)者的重要手段?！吨腥A人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十四條經(jīng)營(yíng)者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的，消費(fèi)者可以依照國(guó)家規(guī)定、當(dāng)事人約定退貨，或者要求經(jīng)營(yíng)者履行更換、修理等義務(wù)。沒(méi)有國(guó)家規(guī)定和當(dāng)事人約定的，消費(fèi)者可以自收到商品之日起七日內(nèi)退貨；七日后符合法定解除合同條件的，消費(fèi)者可以及時(shí)退貨，不符合法定解除合同條件的，可以要求經(jīng)營(yíng)者履行更換、修理等義務(wù)。依照前款規(guī)定進(jìn)行退貨、更換、修理的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)運(yùn)輸?shù)缺匾M(fèi)用。有問(wèn)題需要溝通解決，要是對(duì)于其中內(nèi)容有不太清楚也希望進(jìn)一步了解，建議您及時(shí)尋求太平洋汽車(chē)網(wǎng)在線律師的的幫助。