阿爾法羅密歐質(zhì)量差的傳言也是有根據(jù)的。5月21日，阿爾法羅密歐(上海)汽車銷售有限公司提出召回計(jì)劃，決定自2018年5月18日起，召回2017年3月3日至2018年1月25日生產(chǎn)的部分進(jìn)口阿爾法羅密歐stelvio汽車，涉及中國(guó)大陸。據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于生產(chǎn)中對(duì)密封工藝控制不當(dāng)，以及BCM與車身a柱連接處的BCM或線束控制不當(dāng)，可能會(huì)因進(jìn)水而損壞；由于同批次車輛生產(chǎn)中密封工藝控制不當(dāng)，導(dǎo)致電尾門外蓋板內(nèi)線束接口和電尾門開關(guān)按鈕可能因滲水而損壞。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.個(gè)人認(rèn)為馬自達(dá)2兩廂的優(yōu)點(diǎn)是省油，可靠性好，缺點(diǎn)是車輛少，保養(yǎng)方便一般。 2.馬自達(dá)2兩廂由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司生產(chǎn)，其精致動(dòng)感的特點(diǎn)，通過剛毅的外在造型與本土軟性元素的結(jié)合，一出現(xiàn)就贏得了全球消費(fèi)者的喜愛；2.外觀方面，新款馬自達(dá)2一改現(xiàn)款車型可愛俏皮的外觀，采用了更加年輕動(dòng)感的造型。 3.該車的設(shè)計(jì)靈感來源于Hazumi概念車，并融入了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”理念，使該車更具動(dòng)感；3.此外，新車的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也采用了與最近發(fā)布的改款阿特茲和改款CX-5相同的新設(shè)計(jì)。 4.車身側(cè)面線條更加流暢，類似昂克塞拉；4.車身尺寸方面，預(yù)計(jì)新車長(zhǎng)寬高分別為4070mm \/1730mm \/1450mm，軸距為2585mm。

1.一汽森永真由美s80的質(zhì)量不是很好，相當(dāng)差：1。 2.擋位不好換，老是有點(diǎn)卡。轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速。 3.不知道是離合器和油門的設(shè)計(jì)還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個(gè)后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是進(jìn)口的，是威馳的下線發(fā)動(dòng)機(jī)。 6.幾年前曾經(jīng)輝煌過。 7.一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國(guó)人悲哀。 9.做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長(zhǎng)安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內(nèi)飾一般，噪音太高，啟動(dòng)怠速過大！車體太窄，服務(wù)站太少。 12.我們?cè)诋?dāng)?shù)貨]有獨(dú)家售后服務(wù)。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。 14.畢竟人不是以這個(gè)車的售后服務(wù)站為基礎(chǔ)的。

1.1.新車內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用平底方向盤，凸顯其運(yùn)動(dòng)性。此外，新車的中控和多功能方向盤按鍵被紅色背景光源襯托，非常時(shí)尚； 2.2.配置方面，新車配備了前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍(lán)牙電話、車身穩(wěn)定控制、并線輔助等裝備； 3.3.動(dòng)力方面，海外新K3采用1.6T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率136PS，最大扭矩300Nm，匹配7速powershift。目前沒有關(guān)于國(guó)產(chǎn)起亞K3動(dòng)力的信息?，F(xiàn)款起亞K3搭載1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。

1.總的來說，菱智m3的質(zhì)量中等偏上，但是性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了：1。 2.外觀方面，雖然新增的菱智M3 1.6L標(biāo)準(zhǔn)版車型與現(xiàn)有1.6L標(biāo)準(zhǔn)版車型相同，但新車車身的長(zhǎng)寬高均有所增加，分別達(dá)到5115\/1720\/1960mm，軸距為3000mm，并有7座和9座車型可選。 3.1.6L標(biāo)配車型，可以參考1.5L車型的配置，只增加了前霧燈；2.動(dòng)力方面，1.6L舒適型搭載型號(hào)為4A92的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩138牛米；3.1.6L標(biāo)準(zhǔn)車型搭載4G18S1的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83馬力，峰值扭矩138牛米。 4.兩款新車都符合國(guó)v排放。 5.傳動(dòng)系統(tǒng)全部匹配5速手動(dòng)變速箱。

1.雷克薩斯is300c的價(jià)格在30-40萬之間：1。 2.全新一代雷克薩斯IS系列在設(shè)計(jì)之初就強(qiáng)調(diào)了“L-Finesse”的概念(L-Finesse來源于“領(lǐng)先”和“優(yōu)雅”Finesse的結(jié)合)，使其擁有高度立體的造型和強(qiáng)勁的車身。 3.略顯夸張的輪眉突出了這種風(fēng)格，而尾部2。 4.為雷克薩斯IS300提供動(dòng)力的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是尖端運(yùn)動(dòng)技術(shù)的杰作。 5.這是雷克薩斯的四凸輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它將帶你走向一條無拘無束的道路，釋放你的駕駛雄心。 6.緊湊型輕型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸集成了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如雙VVT- i(智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng))、ACIS(電控進(jìn)氣流量系統(tǒng))、ETCS- i(智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng))；3.所以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，反應(yīng)速度極快，燃油效率高，尾氣排放低。 7.目前雷克薩斯IS是其系列中最新的一款車。

1.馬自達(dá)2勁翔1.3自動(dòng)標(biāo)挺好的：1。 2.勁翔基本保持了馬自達(dá)2的運(yùn)動(dòng)霸氣外觀，但由于配置相對(duì)簡(jiǎn)單，產(chǎn)能問題，銷量一直不佳；2.POLO進(jìn)取型和三廂207既不特別追求沉穩(wěn)，也不像新嘉年華和勁翔那樣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感；3.老款A(yù)0轎車的POLO市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定。 3.作為落后歐洲市場(chǎng)3年左右的車207，就沒那么幸運(yùn)了。 4.當(dāng)然，今年推出的兩廂版也能贏得一部分追求法式浪漫的消費(fèi)者的喜愛。

1.大眾朗逸plus的質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的。 2.配置：1。 3.朗逸換成了朗威。 4.最近兩款新車都有進(jìn)步。 5.尤其是朗逸整體擺脫了上一代的“平庸”感，橫向視野明顯加長(zhǎng)，前臉的進(jìn)氣格柵也大幅加厚，更加穩(wěn)重。 6.繼承了一些老大哥帕薩特的“高大”；2.相比之下，朗威變化不大。 7.原本走年輕動(dòng)感路線的郎威，在改變后的前臉細(xì)節(jié)上更加犀利。 8.但從側(cè)面看，圓潤(rùn)的車身和曲線柔化了前臉的活力；3.年輕但不激進(jìn)，這樣的設(shè)計(jì)取悅了不想被稱為“油膩”的年輕消費(fèi)者。 9.當(dāng)然，德系車和美系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格不一樣，這里不太了解。

1.奇瑞林微v5車的品質(zhì)還可以：2800mm長(zhǎng)軸距，寬大的車身，五\/七變組合空間，588-2240升超大后備箱，28個(gè)百變儲(chǔ)物空間，寬敞的空間讓駕駛更舒適；2.搭載ACTECO輕量化鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)。 2.1.9TDDI柴油車型采用博世新一代高壓共軌噴射技術(shù)、VNT可變噴嘴截面技術(shù)、EGR高壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；3.同時(shí)最低油耗可達(dá)5.5L\/60KM，更節(jié)能。 3.國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，更清潔更環(huán)保。

1.長(zhǎng)安S80和進(jìn)口沃爾沃S80在質(zhì)量上沒有區(qū)別。 2.它們的零件基本相同，只是一個(gè)是國(guó)內(nèi)組裝的，一個(gè)是國(guó)外組裝的。 3.長(zhǎng)安沃爾沃S80和進(jìn)口沃爾沃S80已經(jīng)全面停產(chǎn)。 4.關(guān)于長(zhǎng)安沃爾沃S80L:長(zhǎng)安沃爾沃S80L是一款中型車，最新款是2015款。 5.動(dòng)力方面，長(zhǎng)安沃爾沃S80L搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力124匹，最大功率157kw，最大扭矩300Nm。油耗方面，根據(jù)MIIT綜合油耗，長(zhǎng)安沃爾沃S80L綜合油耗為8.5L/100km。 6.但根據(jù)長(zhǎng)安沃爾沃S80L部分車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其油耗一般在10L/100km左右。 7.變速箱方面，長(zhǎng)安沃爾沃S80L搭載的是6速手自一體變速箱。 8.懸架類型方面，長(zhǎng)安沃爾沃S80L前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

1.Sic Bo X25是在Sic Bo D20的平臺(tái)上生產(chǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)是D20上同樣的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是BAIC的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)。從D20的角度來看，其可靠性和耐用性尚可。 3.但是有幾個(gè)缺點(diǎn)：1。 4.Sic Bo x25最大的缺點(diǎn)就是體積小。 5.411017501545是同級(jí)車，真的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒有；2.體型太小。 6.為了保證駕乘空間，Sic Bo x25只能犧牲后備箱空間。 7.就整體空間表現(xiàn)而言，Sic Bo x25中規(guī)中矩，滿足日常使用，長(zhǎng)途出行不方便。 8, 3.搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)不是很突出。 9.實(shí)際駕駛中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力顯得較弱，起步和高低速提升較慢；4.采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式獨(dú)立懸架。 10.這種組合在小型SUV中很常見。很大的缺點(diǎn)就是后排的舒適性差。

1.廣汽傳祺ga3s的品質(zhì)很好：1。 2.底盤部分，傳祺GA3采用了多連桿結(jié)構(gòu)的獨(dú)立后懸架。 3.充分說明了其強(qiáng)調(diào)駕駛操控和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的開發(fā)理念，而且這個(gè)配置也高于同級(jí)非自主車。 4.2.后懸架的定位。 5.GA3采用前后碟剎，16寸鋁合金輪轂在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)風(fēng)格的輻條。 6、205\/55R16，在同級(jí)別中也屬于更寬的胎寬規(guī)格，可以保證更好的抓地力；3.后門采用隱藏式窗框門把手，也是傳祺GA3大膽創(chuàng)新的體現(xiàn)。 7.車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很像上一代的日產(chǎn)天籟。 8.圓滑的燈體和輪廓分明的行李箱蓋，風(fēng)格完全不同。 9.尾燈采用透明燈殼設(shè)計(jì)，紅色示廓燈和剎車燈與黃色轉(zhuǎn)向燈形成對(duì)比。

1.九代雅閣還是不錯(cuò)的，性價(jià)比高，質(zhì)量好：1。 2.第九代雅閣采用了更多新的配置。 3.比如中控雙色屏很洋氣，右后視鏡配攝像頭，路邊車庫會(huì)很好動(dòng)。 4.電子手剎會(huì)自動(dòng)駐車，紅燈上下?lián)Q擋很方便，上下也不怕滑。 5, 2.而且，第九代雅閣已經(jīng)與美系雅閣基本同步。 6.2.4雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)最新，動(dòng)力比以前更好；而且CVT的變速調(diào)教很好，完全感受不到八代五速的挫敗感；3.隔音比八代好很多；胎壓監(jiān)測(cè)很實(shí)用；所有的LED大燈都非常漂亮?xí)r尚。 7.目前這個(gè)級(jí)別只有雅閣和新蒙迪歐采用全LED大燈，比疝氣大燈更進(jìn)一步。

1.華晨寶馬5系一般，原因如下：1。 2.第一，除非開啟運(yùn)動(dòng)模式，否則油門起步反應(yīng)會(huì)很慢。 3.寶馬雖然操控性強(qiáng)，后續(xù)爆發(fā)力出色，但起步時(shí)反應(yīng)會(huì)稍慢；2.其次，全新華晨寶馬5系怠速時(shí)容易抖動(dòng)。 4.一位車主表示，在試駕中還沒有發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)的問題，只是平時(shí)開車時(shí)有感覺。 5.新車怠速時(shí)抖動(dòng)非常明顯，令人失望；3.冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響。 6.很多車主說華晨寶馬5系在冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)有金屬撞擊的聲音，水溫上來聲音會(huì)變小消失。 7.S店檢查后表示是普遍問題，目前還沒有提供解決方案。

1.標(biāo)致206性能一流。 2.這款車配置：1。 3.油耗在6.9升\/百公里左右。 4.2005年，作為標(biāo)致最暢銷的產(chǎn)品，206全球銷量超過67萬輛；2.體現(xiàn)了這個(gè)品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：標(biāo)致傳統(tǒng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匿佈b技術(shù)與其動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合得很好。 5.承載著全世界的巨大成功，206來到了中國(guó)；優(yōu)化尺寸3.3873mm \/1673mm \/1435mm，軸距2443m，——東風(fēng)標(biāo)致206可為五位駕乘人員提供舒適的乘坐空間；4.同級(jí)少有的采用保時(shí)捷技術(shù)的“Tiptronic”手自一體4速自動(dòng)變速箱，匹配1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供78KW功率和142Nm扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁；5.優(yōu)美的線條，動(dòng)感的動(dòng)力，安全可靠，無處不在的人性化設(shè)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致206時(shí)刻激發(fā)你的駕駛欲望。

1.新帝豪gs的品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)：1。 2.帝豪GS是一款緊湊型跨界SUV，定位另類。 3.上市2年，依然很難找到跨界風(fēng)格如此明顯的對(duì)手。 4.可以說是“后無來者”，但帝豪GS的銷量一直保持在較高水平。 5.就連制造商也對(duì)這樣的成就感到有些驚訝；2.帝豪GS同樣采用家族式波紋格柵，基于吉利全新FE平臺(tái)打造，屬于第三代產(chǎn)品；3.帝豪GS在配置上有了很大的升級(jí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用自笨重；車輛覆蓋方面，增加了領(lǐng)先版；不加價(jià)也是常見的換錢方式；4.作為一款小改款車型，一些細(xì)節(jié)也做了很好的優(yōu)化，考慮的非常全面。 6.經(jīng)過這款改款車型，帝豪GS的競(jìng)爭(zhēng)力又提升了一個(gè)層次。

1.大眾的東風(fēng)t5還不錯(cuò)，質(zhì)量挺好的。 2.車輛配置：1。 3.外觀方面，風(fēng)行T5繼承了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒梯形進(jìn)氣格柵與劍羽式LED日間行車燈融為一體，相得益彰，盡顯青春時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)！此外，采用了流行的懸浮式屋頂造型；2.內(nèi)飾方面，風(fēng)行T5采用紅黑雙色風(fēng)格，搭配啞光銀色裝飾條，極為遜色。 4.中控屏幕搭載智聯(lián)3.0系統(tǒng)，12.3英寸全液晶儀表盤、電子手剎、全景影像等高端實(shí)用配置；3.車身尺寸方面，風(fēng)行T5車長(zhǎng)4,550mm，軸距2,720mm。 5.寬度1825，高度1725，小輪胎，太不協(xié)調(diào)了。 6.很多自主品牌車型的通病就是在車身高度上過于追求高大威猛的“老虎”形象；4.動(dòng)力方面，風(fēng)行T5搭載1.5T和寶馬1.6TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)、CVT和7速雙離合變速箱。 7.用寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了。 8.直接打開幾萬個(gè)缺口。

1.推吉利金剛就不錯(cuò)。 2.具體如下：1。 3.吉利金剛的造型硬朗，線條以平直為主。 4.整體造型簡(jiǎn)潔清爽，內(nèi)飾以黑色和淺色為主，中控臺(tái)采用深桃木材質(zhì)，給人更高檔的感覺；2.吉利金剛可以選擇1.5、1.6、1.8L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都是16氣門四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸(DOHC)；3.吉利金剛搭載5MT或4AT，手動(dòng)換擋時(shí)檔位清晰。 5.自動(dòng)擋的駕駛感受比預(yù)想的好很多。換擋時(shí)沖擊小，很靈敏。

1.一汽森永真由美s80的質(zhì)量不是很好，相當(dāng)差：1。 2.擋位不好換，老是有點(diǎn)卡。轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速。 3.不知道是離合器和油門的設(shè)計(jì)還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個(gè)后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是進(jìn)口的，是威馳的下線發(fā)動(dòng)機(jī)。 6.幾年前曾經(jīng)輝煌過。 7.一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國(guó)人悲哀。 9.做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長(zhǎng)安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內(nèi)飾一般，噪音太高，啟動(dòng)怠速過大！車體太窄，服務(wù)站太少。 12.我們?cè)诋?dāng)?shù)貨]有獨(dú)家售后服務(wù)。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。 14.畢竟人不是以這個(gè)車的售后服務(wù)站為基礎(chǔ)的。

1.1.新車內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用平底方向盤，凸顯其運(yùn)動(dòng)性。此外，新車的中控和多功能方向盤按鍵被紅色背景光源襯托，非常時(shí)尚； 2.2.配置方面，新車配備了前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍(lán)牙電話、車身穩(wěn)定控制、并線輔助等裝備； 3.3.動(dòng)力方面，海外新K3采用1.6T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率136PS，最大扭矩300Nm，匹配7速powershift。目前沒有關(guān)于國(guó)產(chǎn)起亞K3動(dòng)力的信息?，F(xiàn)款起亞K3搭載1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。