第一個(gè)是：法國米其林；第二個(gè)是：日本普利司通；第三個(gè)是：美國的固特異；第四個(gè)是：德國本土(馬牌)；第五：日本住友；第六：意大利的倍耐力；第七：日本橫濱；第八位是：美國的庫珀；第九：韓國漢臺；第十名是：日本東洋；第十一名：韓國錦湖輪胎；第十二名：童嘉輪胎；第十三名：西布爾-俄羅斯什尼；莫斯科；第14名：中國三角集團(tuán)。

寶馬新款x1質(zhì)量：1、新寶馬X1采用BMW X家族最新設(shè)計(jì)語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍；2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18\/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；3、M運(yùn)動多功能真皮方向盤、前排運(yùn)動型座椅、電子換擋擋把、6色環(huán)境氛圍燈；4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統(tǒng)、智能手機(jī)交互系統(tǒng)、 BMW互聯(lián)駕駛、自然語音識別系統(tǒng)；5、無鑰匙進(jìn)入及電動尾門、后排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的后備箱；6、B 系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯(lián)璧合。

眾泰z560質(zhì)量挺好的，個(gè)人是比較喜歡的：1、眾泰Z560是眾泰汽車官方宣布旗下新款，外觀相比于現(xiàn)款Z500而言將會有小幅調(diào)整；2、同時(shí)內(nèi)飾將會采用全新的設(shè)計(jì)，并增加如無線充電、手機(jī)遠(yuǎn)程遙控等一系列科技及實(shí)用配置；3、動力方面，新車或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車型的動力總成，提供1.5T發(fā)動機(jī)并匹配5速手動或CVT變速器；4、參數(shù)方面，搭載手動變速器的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率106kW，峰值扭矩為207Nm；而搭載CVT變速器的發(fā)動機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為200N·m。

整備質(zhì)量是汽車在正常情況下(汽車油箱加滿90%的燃油)準(zhǔn)備行駛時(shí)的重量，駕駛員加上附件(備胎、隨車工具等)的重量。)是68公斤，行李的重量是7公斤。此外，整備質(zhì)量還與汽車的燃料消耗有關(guān)。所謂汽車的油耗和整備質(zhì)量是直接相關(guān)的，即整備質(zhì)量越大，汽車的油耗越多。比如一輛小型車，整備質(zhì)量增加40kg，就會多消耗1%的燃油。這給了我們一個(gè)提示。想買個(gè)家庭用的小伙伴，買的時(shí)候首先要考慮經(jīng)濟(jì)型的車。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型車車身更輕，油耗更少，使用成本更低。市面上1.1-1.5L家用車的整備質(zhì)量適合1.1-1.3噸。

五菱柳機(jī)發(fā)動機(jī)質(zhì)量的穩(wěn)定性和耐用性都很不錯(cuò)，柳機(jī)發(fā)動機(jī)是鈴木的老技術(shù)。很多購買二手面包車的車主會選擇購買五菱牌子的，但是發(fā)動機(jī)有五菱柳機(jī)發(fā)動機(jī)和上汽通用五菱發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)各有各的特點(diǎn)，五菱柳機(jī)發(fā)動機(jī)的質(zhì)量是值得肯定的，兩款發(fā)動機(jī)對比柳機(jī)發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和耐用性會更強(qiáng)。技術(shù)方面是屬于老牌子，相對比較成熟。五菱主要是靠做發(fā)動機(jī)出名的。柳州五菱到現(xiàn)在已經(jīng)有50多年的歷史了，在中國微型汽車發(fā)動機(jī)中排行前列。畢竟多年的經(jīng)驗(yàn)加上與海外的技術(shù)交流，對五菱發(fā)動機(jī)進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新。

長安cs55藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)質(zhì)量還不錯(cuò)：1、長安cs55是藍(lán)芯發(fā)動機(jī)，CS55全系只提供一臺1.5L的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW（156PS）；2、可在2000--4000rpm爆發(fā)225N·m最大扭矩，傳動系統(tǒng)方面則匹配了6擋手動變速箱以及來自愛信的6擋手自一體變速箱；3、說起藍(lán)鯨（Bluecore，又譯為“藍(lán)芯”）發(fā)動機(jī)，大家應(yīng)該不太陌生，在過去的2017“中國心”十佳發(fā)動機(jī)評選中；4、長安的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)就入選了，而這款發(fā)動機(jī)不僅是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)中排名最靠前的，也是唯一上榜的2.0大排量發(fā)動機(jī)。

菲尼迪質(zhì)量還可以，沒有網(wǎng)上宣稱的那么差。菲尼迪已經(jīng)在中國多次召回國產(chǎn)和進(jìn)口汽車。事實(shí)上，許多豪華品牌在召回有問題的車輛時(shí)毫不含糊。不像有些車企，拖拖拉拉，慢條斯理，最后被迫召回。汽車召回是一種普遍現(xiàn)象。如果產(chǎn)品存在缺陷或問題，廠家一直推卸責(zé)任，是對消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。這不僅會打擊消費(fèi)者對產(chǎn)品的信心，也會對品牌產(chǎn)生負(fù)面影響。如果廠家處理得當(dāng)，也會增加消費(fèi)者的信心。但是，一次又一次的召回，對收益不錯(cuò)的廠商來說是好事，對亂世的英國和菲尼迪來說卻是雪上加霜。

東風(fēng)風(fēng)行景逸X3這款車的質(zhì)量比較穩(wěn)定，安全性能也很高，油耗低，值得購買：1、東風(fēng)景逸X3為了增強(qiáng)競爭力，有三種排量車型供消費(fèi)者選擇，分別配備1.6L、2.0T和1.5T，油耗在9-10L還是可以接受的，變速箱也有5速、6速手動和CVT三種選擇；2、外觀霸氣，車身更類似CRV，底盤高，能應(yīng)付坑洞、積水、溝渠等復(fù)雜路況，空間大配置高；3、東風(fēng)景逸X3的內(nèi)飾很有現(xiàn)代感，整個(gè)出風(fēng)口和懸掛的中央屏幕都很時(shí)尚，特別是18款車型在中央和座椅上都加了紅色裝飾，還是很有運(yùn)動感的。

進(jìn)口奔馳e和國產(chǎn)奔馳e區(qū)別質(zhì)量不錯(cuò)的：1、國產(chǎn)奔馳E系和進(jìn)口奔馳E系區(qū)別：加速速度不同、車身設(shè)計(jì)不同、車內(nèi)設(shè)計(jì)不同、生產(chǎn)地點(diǎn)不同加速速度不同：進(jìn)口奔馳：0－100加速：7．2秒國產(chǎn)奔馳：0－100加速：8．7秒；2、車身設(shè)計(jì)不同：進(jìn)口奔馳：軸距2874，車高1470，車寬1854，車長4872，重量1650kg，排量1．8t，最大馬力204，5擋自動；3、國產(chǎn)奔馳：軸距3014，車高1477，車寬1854，車長5024，重量1769kg，排量2．0t，最大馬力211，7擋手自一體。

北京幻速s3這款車的質(zhì)量還不錯(cuò)，動力還可以：1、北汽幻速S3搭載的BJ415C發(fā)動機(jī)依托北汽集團(tuán)優(yōu)勢發(fā)動機(jī)技術(shù)平臺自主研發(fā)，具有技術(shù)先進(jìn)、低排放、低油耗、高可靠性、高功率、大扭矩等特點(diǎn)；2、依托國際著名設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行了燃燒開發(fā)并優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)，產(chǎn)品綜合性能大幅度提高，是目前國內(nèi)同排量、同技術(shù)特征發(fā)動機(jī)中扭矩最大的機(jī)型之一；3、最大功率達(dá)83kw，最大扭矩達(dá)150N.m，領(lǐng)先同級同排量SUV車型；同時(shí)，BJ415C發(fā)動機(jī)配備的電子節(jié)氣門、可變進(jìn)氣道技術(shù)（VIS）、進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)（DVVT ）、正時(shí)鏈條傳動結(jié)構(gòu)，共同協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)較佳的動力性與經(jīng)濟(jì)性。

唐駿賽菱箱貨車質(zhì)量感覺不錯(cuò)：1、C版采用是全柴發(fā)動機(jī)，聲音靜、易啟動；其他競品車型基本上為萊動發(fā)動機(jī)，聲音大，冬天難啟動，賽菱微卡為全新的JAC江淮六安變速箱 一改常規(guī)車型的臨工變速；2、在配置上赤身肉搏，其次，貨箱為全系列車型之最刷新微貨最長貨箱：3150mm-1520-320；3、我個(gè)人感覺價(jià)格實(shí)惠、配置又高、就選擇如此。

一般汽車出廠的時(shí)候配置的原廠胎壓監(jiān)測系統(tǒng)質(zhì)量最好，如果沒有原廠配置，需要后期安裝，那么選擇內(nèi)置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)比選擇外置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)好，因?yàn)闇?zhǔn)確度更高。汽車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以通過記錄輪胎的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)自動監(jiān)控，通過傳感器傳遞到胎壓指示燈上，胎壓指示燈亮起用于提示駕駛員檢查汽車的胎壓，汽車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為間接性胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和直接性胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。間接性胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是大部分汽車采用的，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)價(jià)格比較便宜。汽車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是汽車的輪胎重要的檢測工具，可以及時(shí)反映輪胎的異?，F(xiàn)象。汽車原廠的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)具有最精確的測量效果，其次是內(nèi)置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，最后是外置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

歐尚x70a質(zhì)量真心不錯(cuò)，具體如下：1、說一下我對這車的第一印象吧，剛?cè)?s店的時(shí)候是被X70A大氣的外觀所吸引的。細(xì)致了解之后，才發(fā)現(xiàn)要是論配置的話，對于同級別的車型來說X70A真心是良心的了；2、就拿最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的基本型來說，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率79kw，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動變速箱，在我看來，對于這個(gè)不到5萬的SUV來說已經(jīng)相當(dāng)厲害了；3、再說這車的空間也是超大，座椅布局是2-2-3，后排座椅可以整體都放倒，無論是家用商用都很方便，空間實(shí)用性方面你幾乎挑不出它的短板。

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結(jié)果，東風(fēng)風(fēng)光S560的油耗如下， 供參考：1、1.8 5擋手動 1.8L 139馬力 L4 SFG18 平均油耗： 9.01 油耗范圍： 7.89 10.14；2、1.8 CVT無級變速 1.8L 139馬力 L4 SFG18 平均油耗： 10.49 油耗范圍： 8.82 12.15；3、實(shí)際油耗會和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 以上均值上下浮動10%都正常。

愛馳電動汽車作為一款德系車，其質(zhì)量很好，擁有超高的品質(zhì)和科技設(shè)計(jì)感。愛馳電動汽車作為一款德系車，其質(zhì)量很好，擁有超高的品質(zhì)和科技設(shè)計(jì)感。愛馳電動汽車崇尚簡約美的設(shè)計(jì)理念，深受眾多人的喜愛。首先愛馳的外觀設(shè)計(jì)很有美感，車子是中型的SUV，外觀看起來比較大體和大氣。特別是車子側(cè)身的設(shè)計(jì)給人一種比較舒服的身心感受，尾部雖沒有很復(fù)雜的設(shè)計(jì)但卻落落大方，體現(xiàn)出簡約美的設(shè)計(jì)理念，尾燈采用的貫穿式的設(shè)計(jì)，能夠提升夜間開車的辨認(rèn)度。還有就是內(nèi)飾方面，也是秉持簡單的設(shè)計(jì)，顏色為淺色系，但卻看起來很有科技感。還有配置方面也很高，各方面的功能也很齊全。質(zhì)量方面也很好，做工細(xì)致，用料也很好，所以質(zhì)量方面不必堪憂。

怪皮實(shí)，就是速度慢，方向沉，剎車偏軟 ：1、在外觀、動力、配置、裝載能力等方面，實(shí)現(xiàn)全面超越，以征服鄉(xiāng)間山路、泥濘亂石路、積水路為終極目標(biāo)；2、同樣擁有歐盟標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì)理念、以及東風(fēng)汽車底盤制造技術(shù)的V21、V22搭載東風(fēng)小康BG10新一代高效以發(fā)動機(jī)，升功率大于51KW\/L，具備超低油耗、超強(qiáng)動力、超低排放、超久耐用；3、V21、V22底盤離地間隙均為170mm，遠(yuǎn)超同級車型。

從用戶口碑來看，觀致得到了一致認(rèn)可。大部分用戶認(rèn)為觀致的設(shè)計(jì)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全都很好。缺點(diǎn)是觀致所有車型都存在動力偏，價(jià)格高的問題。這也是觀致汽車發(fā)展遇到的瓶頸。即使生產(chǎn)的汽車質(zhì)量受到好評，但不準(zhǔn)確的價(jià)格定位和太少的銷售網(wǎng)點(diǎn)限制了觀致的發(fā)展。目前觀致汽車在網(wǎng)上能查到的經(jīng)銷商信息只有87家，數(shù)量太少，導(dǎo)致品牌推廣和銷售乏力。

勁炫asx這款車質(zhì)量：1、勁炫asx這款車質(zhì)量還不錯(cuò)的，勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯(cuò)的車，首先，它的價(jià)格不算高，在合資同級SUV中比較有性價(jià)比優(yōu)勢；2、其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個(gè)輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意；3、同時(shí)成熟可靠的動力組合也不用為質(zhì)量擔(dān)心太多，踏踏實(shí)實(shí)開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個(gè)不容忽視的賣點(diǎn)。

紅旗hs5質(zhì)量挺好的：1、紅旗HS5的整體設(shè)計(jì)也是偏向于豪華的，整體外形比較大氣、沉穩(wěn)符合紅旗品牌的一貫定位，而且整體細(xì)節(jié)方面也是做的不錯(cuò)的。同時(shí)值得注意的是它的內(nèi)飾，整體做工非?？季?，而且運(yùn)用了像奔馳一樣的雙大屏設(shè)計(jì)，科技感十足，也讓紅旗HS5顯得更加高級；2、紅旗HS5的底盤來源是眾說紛紜，有的說是來自馬自達(dá)，有的說是來自大眾，其實(shí)這兩個(gè)品牌在底盤方面還是值得放心的，而且紅旗HS5的底盤結(jié)構(gòu)前后均為獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，而且在頂配車型推出全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)車型；3、總體來說看上去還是不錯(cuò)的，正所謂英雄不問出處，底盤來自哪里不重要，重要的是底盤的表現(xiàn)，從試駕感受來看HS5駕駛起來還是非常舒適，操控感受也很自如。

雪佛蘭創(chuàng)酷挺好的一款車子，質(zhì)量方面也是可以的：1、新一代創(chuàng)酷Tracker搭載全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配置了豐富的車載APP，涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂音樂、新聞資訊、實(shí)時(shí)天氣、交通生活等實(shí)用功能，只需用手機(jī)號在車機(jī)上創(chuàng)建個(gè)人賬戶并登錄，就能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載共有APP的一鍵貫通；2、基于個(gè)人專屬賬戶，新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)自帶的加強(qiáng)版高德導(dǎo)航可實(shí)現(xiàn)自駕車+步行的全路徑導(dǎo)航；3、新一代創(chuàng)酷采用運(yùn)動風(fēng)格的底盤調(diào)校，在懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、副車架以及輪胎方面都有所升級，同時(shí)全系標(biāo)配的新一代博世EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，六點(diǎn)式剛性連接的全框副車架，保準(zhǔn)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。另外，新一代創(chuàng)酷還采用普利司通花紋胎。