;?????前不久，一汽豐田的亞洲獅已經(jīng)正式上市，所以廣汽豐田這邊也不能怠慢了，7月份內(nèi)凌尚就會(huì)上市。很顯然，凌尚這款車(chē)的定位會(huì)是家用型A+級(jí)轎車(chē)，所以我們可以直接從家用車(chē)的角度來(lái)分析，看看它有什么本事可以與如日中天的朗逸、軒逸、甚至自己的大哥雷凌競(jìng)爭(zhēng)。????????????排資論輩，凌尚確實(shí)只能是雷凌的小老弟，不過(guò)這個(gè)小老弟的“發(fā)育”比較好，不僅前面的機(jī)器排量更大，長(zhǎng)度和軸距也更長(zhǎng)，所以在級(jí)別方面，真的就如同名字所講的那樣：凌尚凌尚，雷凌之上了。??????不過(guò)仔細(xì)觀察凌尚的做工用料，可以確定它和雷凌一樣是用豐田的C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)的。這里稍微展開(kāi)來(lái)講一下這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧，豐田造車(chē)有ABCD四個(gè)等級(jí)，A級(jí)最高D級(jí)最低；而所謂的等級(jí)高低，包括了配置水平以及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)高低，用D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)的豐田車(chē)有漢蘭達(dá)、YARiS L系列；C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的是卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍，還有凌尚和亞洲獅 ；B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的是皇冠；A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的則是全系雷克薩斯。????????????其實(shí)吧，從豐田以往的情況來(lái)看，哪怕是CD標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車(chē)，其質(zhì)量和可靠性都是“杠杠的”，做到了有口皆碑的程度，所以對(duì)于凌尚來(lái)講，而且還是廣汽豐田出品的(你懂得)，就更加不用擔(dān)心凌尚質(zhì)量怎么樣了。??????凌尚這款車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為是解決了雷凌身上的兩個(gè)痛點(diǎn)：1、動(dòng)力弱；2、空間一般。??????凌尚搭載的是一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，即是豐田C-HR上面那臺(tái)，參數(shù)也完全一致，171匹馬力加205N·m的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣了，變速箱自然也是相同，一臺(tái)可模擬10擋的CVT變速箱。????????????(配圖為亞洲獅)??????先說(shuō)一下感受吧，其實(shí)我并沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)，不過(guò)我倒是體驗(yàn)過(guò)同門(mén)的亞洲獅，C-HR在之前也有摸過(guò)兩把。這套動(dòng)力在亞洲獅上給人的感覺(jué)首先就是很有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的那種動(dòng)力線性感，油門(mén)多深就出多少力，而且響應(yīng)的速度也很快，隨叫隨到。??????動(dòng)力的感受不算差，在高速也很有信心，但始終是自吸+CVT，不會(huì)給人很強(qiáng)的推背感，應(yīng)付家用場(chǎng)景的話，這套動(dòng)力肯定是游刃有余的。????????????底盤(pán)和操控的表現(xiàn)依然是TNGA架構(gòu)的出色水準(zhǔn)，懸架對(duì)于振動(dòng)的吸收很給力，哪怕路面不好車(chē)身依然維持著比較平穩(wěn)的姿態(tài)，一個(gè)大角度的入彎，可以感受到前輪在緊緊咬著地面，而屁股則很快地跟隨車(chē)頭擺了過(guò)來(lái)，整個(gè)劈彎的過(guò)程，懸架對(duì)于側(cè)傾的控制弱了點(diǎn)，但你仍然感受到整個(gè)車(chē)還是受控的。??????亞洲獅的三大件動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，是可以得到高分的，相信姐妹車(chē)型凌尚也是如此，而且三大件可靠性亦不必過(guò)多擔(dān)心，底盤(pán)也好機(jī)波也罷，在豐田其他車(chē)型上已經(jīng)通過(guò)了質(zhì)量考驗(yàn)，是沒(méi)有問(wèn)題的。????????????至于50mm的軸距加長(zhǎng)，主要體現(xiàn)在后排的縱向空間方面，是寬敞了一點(diǎn)，但我覺(jué)得還有一方面是沒(méi)做好的，就是車(chē)內(nèi)的橫向?qū)挾纫廊荒敲磩倓偤?。凌尚都比雷凌大一個(gè)級(jí)別了，除了加長(zhǎng)軸距之外拓寬一下空間也不過(guò)分吧，但現(xiàn)在給人的感覺(jué)就是仍然和雷凌差不多。????????????不過(guò)仔細(xì)想想也是可以理解，凌尚和亞洲獅這兩款車(chē)說(shuō)的難聽(tīng)一點(diǎn)就是拼出來(lái)的，這邊找C-HR要個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，那邊找雷凌要一套設(shè)計(jì)，將研發(fā)的成本壓低，所以才有現(xiàn)在亞洲獅14-17萬(wàn)的售價(jià) 。凌尚還沒(méi)正式發(fā)售，不過(guò)已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售了，價(jià)格是15萬(wàn)多，相信最終還是在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，不知大家覺(jué)得這個(gè)表現(xiàn)配這個(gè)價(jià)格香不香呢？

提到豐田這個(gè)品牌，大家應(yīng)該都不會(huì)感到陌生，在世界范圍內(nèi)都享有極高的知名度，堪稱是表現(xiàn)最好的車(chē)企之一，旗下出品了很多銷(xiāo)量爆棚的產(chǎn)品，因此也受到了大量粉絲的喜愛(ài)的追捧 我前幾天就通過(guò)4S店預(yù)約到了廣汽豐田出品的緊湊型轎車(chē)，車(chē)型版本號(hào)為凌尚 2021款 2.0L 豪華版，針對(duì)這臺(tái)車(chē)的駕乘體驗(yàn)我也是進(jìn)行另一個(gè)深度的測(cè)評(píng)，下面就和大家詳細(xì)聊一聊我的試駕感受，希望能為大家購(gòu)車(chē)作出一定的指導(dǎo)意義 首先我們還是先從動(dòng)力部分開(kāi)始著手，這臺(tái)豐田凌尚搭載了一款2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了171馬力，峰值扭矩則是在205牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)則相應(yīng)匹配 CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋） 而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)一般，動(dòng)力調(diào)校屬于比較柔和的那種類型，雖然說(shuō)很難有那種駕駛快感，但是也不會(huì)很疲軟 當(dāng)整車(chē)速度達(dá)到80km/h之后，在進(jìn)行急加速的操作，就沒(méi)有任何推背感了，只是能夠滿足日常家用通勤的需要而已 另外變速箱換擋速度蠻快的，只是整體平順性一般，難免會(huì)有頓挫的情況出現(xiàn)，體驗(yàn)上有待提升 這臺(tái)豐田凌尚的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了（mm）4695/1780/1435，軸距則是在2750mm，這個(gè)車(chē)身尺寸放在同級(jí)別車(chē)型擋是不錯(cuò)的水準(zhǔn) 我個(gè)人身高是在175cm，坐到后排腿部空間大約為2拳左右，頭部空間則則為4指，對(duì)我這個(gè)體型的乘客來(lái)說(shuō)，空間感受是比較充裕的 底盤(pán)部分則搭載了前麥弗遜獨(dú)懸加后多E型多連桿獨(dú)懸的組合，整體調(diào)校偏向舒適，能夠有效過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)所帶來(lái)的顛簸，即使經(jīng)過(guò)一些大的坑洼路面，沖擊力也不會(huì)傳入車(chē)內(nèi) 另外轉(zhuǎn)向手感偏輕，存在一定程度的虛位，輪胎抓地力表現(xiàn)一般，整體操控性有待加強(qiáng) 我此次所試駕的這款豐田凌尚官方指導(dǎo)價(jià)在14.88萬(wàn)，目前這臺(tái)車(chē)在我們山西地區(qū)是沒(méi)有優(yōu)惠幅度的，裸車(chē)價(jià)也是14.88萬(wàn) 另外它的購(gòu)置稅達(dá)到了13168元，商業(yè)全險(xiǎn)的費(fèi)用在5488元，加上500元的上牌費(fèi)、480元的車(chē)船使用稅、950元的交強(qiáng)險(xiǎn)，最終該車(chē)全款購(gòu)車(chē)總花費(fèi)要169386元（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配備了4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整車(chē)重量上減至了1770公斤，有力地彰顯了該車(chē)的賽車(chē)血統(tǒng)。在重量分配方面，這款跑車(chē)創(chuàng)造了48: 52的完美比例，從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損，并體現(xiàn)了瑪莎拉蒂在賽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。而MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時(shí)間也縮短至60毫秒，這樣的結(jié)果直接將靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)的時(shí)速?！癎ran Turismo”這個(gè)詞組是相當(dāng)常見(jiàn)的，尤其是在跑車(chē)的鼻祖意大利可以說(shuō)是無(wú)人不知、無(wú)人不曉，可以稱作“適合長(zhǎng)距離高速行駛的豪華轎跑車(chē)”。搞清楚了定義再來(lái)看瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic這款車(chē)，就能理解它是怎樣的一款車(chē)了，經(jīng)過(guò)數(shù)天的接觸也深刻地理解了Gran Turismo的含義，而它的售價(jià)為237.8萬(wàn)，也沒(méi)有貴到令人覺(jué)得遙不可及！我推薦白色的，優(yōu)雅大氣

2010年寶馬X3整體質(zhì)量較好，但還是存在一些常見(jiàn)問(wèn)題需要注意。以下是一些可能出現(xiàn)的問(wèn)題：1. 發(fā)動(dòng)機(jī)故障：部分車(chē)型會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的問(wèn)題，例如爆缸等。2. 傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題：部分車(chē)型的傳動(dòng)系統(tǒng)存在噪音、頓挫等問(wèn)題。3. 燃油泵問(wèn)題：某些車(chē)輛的燃油泵會(huì)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。4. 剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題：該車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)存在一定的設(shè)計(jì)缺陷，在使用后容易產(chǎn)生剎車(chē)軟或剎車(chē)出現(xiàn)異響等問(wèn)題。5. 懸掛問(wèn)題：部分車(chē)型的懸掛系統(tǒng)容易出現(xiàn)松動(dòng)或異響問(wèn)題。總之，雖然2010年寶馬X3整體質(zhì)量較好，但購(gòu)買(mǎi)前應(yīng)該仔細(xì)檢查車(chē)輛的各項(xiàng)部件和性能，尤其是以上提到的幾個(gè)可能存在問(wèn)題的方面。

奔馳glk價(jià)位在40到70萬(wàn)之間，但是它的空間靈活性差，不像suv，不過(guò)外形還是很漂亮的。以下是個(gè)性能介紹：優(yōu)點(diǎn)：GLK200外觀非常時(shí)尚，自啟停節(jié)油，科技含量高，操控性非常好，全景天窗非常實(shí)用，動(dòng)力不錯(cuò)只要舍得給油。缺點(diǎn)：后排空間不是很寬大，3個(gè)人有點(diǎn)擠，屏幕有點(diǎn)小，備胎不是全尺寸有點(diǎn)小氣。外觀：GLK200外觀非常漂亮；內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精細(xì)，就是屏幕有點(diǎn)小?？臻g：前排空間寬敞，后排腿部有點(diǎn)擠，后備箱夠用。配置：安全性，舒適性都很不錯(cuò)。越野：通過(guò)性很不錯(cuò)，城市越野沒(méi)問(wèn)題。油耗：新車(chē)在磨合期高速誠(chéng)實(shí)各一半平均油耗7.3，非常滿意。舒適：總體來(lái)說(shuō)是一款非常不錯(cuò)城市越野車(chē)，有檔次很時(shí)尚。GLK說(shuō)明：GLK是承接自奔馳G上那種非常粗獷的硬線條，它的線條、它的特征線都是直來(lái)直去的。而GLC則采用了新款C級(jí)上的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有更多柔美的曲線，更顯富貴之氣。但是由于這款GLK是中期改款之后的造型，所以我們依然能在這兩臺(tái)車(chē)上找到不少設(shè)計(jì)上的聯(lián)系。像是大燈燈眉這種曲線的設(shè)計(jì)，下唇以及它下面四個(gè)小裝飾。還有它的排氣管的設(shè)計(jì)，都是相仿的。但是這些細(xì)節(jié)在GLK剛進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的2012款上可不是這樣的。在中期改版之前，GLK一直是一副鋼鐵硬漢的形象。每個(gè)地方都是有棱有角，很man，特別像一款mini版的奔馳G，所以至今依然有很多人喜歡GLK早期版本的造型。于是，通過(guò)在這臺(tái)GLK上這些關(guān)于GLC的元素，我們甚至可以反推出一個(gè)結(jié)論——GLK在進(jìn)行中期改款的時(shí)候，GLC差不多已經(jīng)定稿了。奔馳用了半代產(chǎn)品的活體廣告讓大家提前去適應(yīng)了一下新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。搞不好上一代E級(jí)的后期版本也是這么設(shè)計(jì)出來(lái)的呢。一臺(tái)是硬漢的直線，一臺(tái)是柔美的曲線，奔馳設(shè)計(jì)出了截然不同的兩種風(fēng)格的SUV。

陸豐x7值得買(mǎi)，原因就是：1、陸風(fēng)X7全系標(biāo)配了帶有電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)\/折疊的外 后視鏡 、全景天窗、電子手剎、ABS+EBD、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、PBA緊急... 陸風(fēng)車(chē)x7質(zhì)量怎么樣 陸豐x7值得買(mǎi)，原因就是： 1、陸風(fēng)X7全系標(biāo)配了帶有電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)\/折疊的外后視鏡、全景天窗、電子手剎、ABS+EBD、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、PBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HAC上坡起步輔助系統(tǒng)、HDC下坡緩降輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)\/進(jìn)入、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷、定速巡航和藍(lán)牙免提等多項(xiàng)配置； 2、作為一款緊湊型SUV，陸風(fēng)X7的內(nèi)部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高173cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將 座椅 調(diào)至最低狀態(tài)，頭部空間為四指。相同的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部空間是一拳+四指，頭部空間依然為四指； 3、動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4G63S4T，最大功率190馬力，峰值扭矩250?！っ?。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱，這也是國(guó)內(nèi)首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8速自動(dòng)變速箱?？傮w來(lái)說(shuō)陸風(fēng)X7還是很不錯(cuò)的。 陸風(fēng)x7保養(yǎng)燈怎么歸零 陸風(fēng)X7保養(yǎng)燈歸零方法： 1、第一步把電門(mén)鑰匙關(guān)掉，等儀表盤(pán)上面的燈全熄滅，第二步左手按著儀表盤(pán)的右邊的那個(gè)長(zhǎng)得不放，右手再打開(kāi)電門(mén)，不要發(fā)動(dòng)，一直按著不放，自動(dòng)會(huì)滅的，保養(yǎng)燈歸零方法，第一步按左邊的按鈕，按到保養(yǎng)燈的跳下跳下得時(shí)候，再按右邊的就可以了； 2、保養(yǎng)燈歸零，現(xiàn)在的車(chē)行車(chē)電腦都有保養(yǎng)里程提示，如果到了公里數(shù)沒(méi)有做保養(yǎng)，那么保養(yǎng)燈就會(huì)亮，做了保養(yǎng)后，服務(wù)站會(huì)幫你把保養(yǎng)燈歸零，開(kāi)始記錄行車(chē)?yán)锍?，到下一次保養(yǎng)公里數(shù)時(shí)提示。如果不到服務(wù)站，自己做保養(yǎng)也可以把保養(yǎng)燈歸零的，按照說(shuō)明書(shū)上來(lái)操作。如果不歸零，那么就記錄不了你保養(yǎng)的里程； 3、轎車(chē)儀表板上設(shè)置有保養(yǎng)燈。當(dāng)行程表里程達(dá)到9600-12000km時(shí)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，保養(yǎng)燈亮2s。而超過(guò)12000km時(shí)車(chē)主仍未進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)燈亮?xí)恢遍W亮，以提示車(chē)主及時(shí)保養(yǎng)。在轎車(chē)未進(jìn)行保養(yǎng)前，不可因保養(yǎng)燈常亮而采取歸零操作，否則里程表累積保養(yǎng)里程將不準(zhǔn)確。 陸風(fēng)車(chē)x7質(zhì)量怎么樣 @2019

這是這一時(shí)期關(guān)注度和曝光度都很高的車(chē)型。因?yàn)樗恋恼w外觀，豐富的基礎(chǔ)配置和吸引人的賬面參數(shù)，刷新了莫憂對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型的認(rèn)知，但因?yàn)槠放铺?，?huì)出現(xiàn)車(chē)型質(zhì)量的問(wèn)題。那么這款車(chē)的質(zhì)量如何呢？摩托車(chē)的質(zhì)量主要取決于產(chǎn)品的材料和裝配能力。 啟典150g1質(zhì)量怎么樣 這是這一時(shí)期關(guān)注度和曝光度都很高的車(chē)型。因?yàn)樗恋恼w外觀，豐富的基礎(chǔ)配置和吸引人的賬面參數(shù)，刷新了莫憂對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型的認(rèn)知，但因?yàn)槠放铺?，?huì)出現(xiàn)車(chē)型質(zhì)量的問(wèn)題。那么這款車(chē)的質(zhì)量如何呢？摩托車(chē)的質(zhì)量主要取決于產(chǎn)品的材料和裝配能力。當(dāng)然，如果你仔細(xì)研究，會(huì)涉及到很多因素，但材料和裝配能力是質(zhì)量的基礎(chǔ)。從奇電150G1的材質(zhì)來(lái)看，是一款心地善良的車(chē)，大量采用鋁合金材質(zhì)，油漆涂裝到位。此外，裝配能力也不錯(cuò)，因此車(chē)輛的外部性能可以達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)，展現(xiàn)出國(guó)內(nèi)主流摩托車(chē)的正常水平。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，是朋友們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了獲得高性能，奇電150G1的動(dòng)力總成在擠動(dòng)力上比通道發(fā)動(dòng)機(jī)要激進(jìn)一點(diǎn)，其壓縮比高達(dá)12.5:1，在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中還是比較少見(jiàn)的。 理論上，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性不如低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，但只要材料的精度滿足設(shè)計(jì)要求，其可靠性也是比較強(qiáng)的。根據(jù)奇電研發(fā)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，它的材料還是挺實(shí)物的，所以質(zhì)量還是有保障的。 不過(guò)，這畢竟是一款新上市的車(chē)型，實(shí)際表現(xiàn)還需要市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證。肉眼無(wú)法觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。它不像表面工作那樣直觀。檢驗(yàn)它的唯一方法是路試。因此，如果你對(duì)它的質(zhì)量有疑問(wèn)，可以等待前幾名騎手的反饋。這個(gè)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。 你能騎這輛165厘米高的車(chē)嗎？奇電150G1 座椅 的高度一直保持在795毫米。按照這個(gè)設(shè)定，這款車(chē)的高度至少要達(dá)到175cm才能輕松駕駛，否則會(huì)有一些壓力。但是因?yàn)檫@款車(chē)的輕量化操控好，整備質(zhì)量不重，自重保持在138kg，所以如果技術(shù)到位，乘坐這款車(chē)問(wèn)題不大，但是絕對(duì)不值得考慮雙腳著地，因?yàn)闊o(wú)論技術(shù)多么高超，沒(méi)有前提的感官條件是不可能達(dá)到這個(gè)終極目標(biāo)的。 綜上所述，奇電150G1的外觀質(zhì)量是可靠的，因?yàn)榭梢灾苯涌吹?，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還是需要市場(chǎng)驗(yàn)證的，因?yàn)閺耐庥^上看不出來(lái)。所謂靜態(tài)分析只是基于數(shù)據(jù)和相關(guān)信息的評(píng)價(jià)，與實(shí)際車(chē)輛性能會(huì)有差距。 但值得肯定的是，在選擇車(chē)型時(shí)，一定要有正確的態(tài)度。什么樣的價(jià)格就會(huì)表現(xiàn)出什么樣的表現(xiàn)。如果期望太高，我們會(huì)失望的。對(duì)于一輛萬(wàn)元以上的摩托車(chē)，如果以大貿(mào)易車(chē)型的質(zhì)量來(lái)判斷，已經(jīng)虧了。因此，我們必須客觀公正地比較模型的質(zhì)量，不能按照自己的想法去要求它應(yīng)該做什么。 啟典150G1座椅高度可以調(diào)節(jié)嗎 先來(lái)看看凱典150G1的座椅高度。從官方參數(shù)來(lái)看，這款車(chē)的座椅離地間隙為795mm，比較適合身高在175cm左右的騎手，所以對(duì)小個(gè)子騎手會(huì)有一點(diǎn)壓力。但是降低這款車(chē)的座椅高度是不可行的，因?yàn)閺S家并沒(méi)有考慮到這個(gè)需求，也就是說(shuō)摩托車(chē)的座椅高度基本上是一個(gè)固定值，如果想要改變目前這款車(chē)的座椅高度，就需要改變基礎(chǔ)零部件。 前傾角、 車(chē)架 結(jié)構(gòu)、輪轂直徑、減震行程、坐墊厚度等與摩托車(chē)座椅高度密切相關(guān)。這些項(xiàng)目中，可操作性更強(qiáng)的是座椅的厚度，但當(dāng)座椅變薄時(shí)，會(huì)影響支撐能力和舒適性。因此，騎士分享不建議這樣。至于其他物品，不太可能可以更換，所以這款奇電150G1沒(méi)有調(diào)節(jié)座椅高度的可能性。 當(dāng)然，有些駕車(chē)者會(huì)說(shuō)可以通過(guò)調(diào)節(jié)減震器來(lái)降低座椅高度，但其實(shí)調(diào)節(jié)減震器無(wú)非是改變減震器的硬度，它對(duì)座椅高度的影響不會(huì)太大，所以效果不會(huì)很明顯。這個(gè)也不行，所以你不能就這么喜歡這輛車(chē)，那你該怎么辦？其實(shí)很簡(jiǎn)單。你可以用不夠高的策略聚一聚。對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，因?yàn)檩p量化操控比較好，即使雙腳著地有點(diǎn)困難，單腳著地也沒(méi)問(wèn)題。所以，座椅高度并不影響開(kāi)這款車(chē)的積極性。只要技巧到位，就能把這車(chē)玩得很流暢。 啟典150g1質(zhì)量怎么樣 @2019

東風(fēng)新能源汽車(chē)我還挺了解的，我前段時(shí)間剛買(mǎi)了EX1這款車(chē)，是他們推出的一款純電動(dòng)車(chē)型，車(chē)的質(zhì)量挺不錯(cuò)的，價(jià)格方面很友好，配置非常很豐富，續(xù)航里程能達(dá)到301km，我平常在市內(nèi)上下班開(kāi)，充一次電能開(kāi)一周多呢，大大的提高了便利性，開(kāi)這段時(shí)間下來(lái)感覺(jué)它空間舒適性、安全性等方面的配置都是很好的。

質(zhì)量好性價(jià)比不高，不值得購(gòu)買(mǎi)。豐田凌放這款車(chē)子整體配置比較高，安全性能比較全面，但是動(dòng)力不是很足，售價(jià)在20-30萬(wàn)之間，價(jià)格偏高，車(chē)子性價(jià)比不高，不值得購(gòu)買(mǎi)。豐田凌放是一汽豐田汽車(chē)旗下的一款高端雅致，輕奢都市SUV類型的汽車(chē)，于2011年上市，受到廣大消費(fèi)者的喜。

金箭電動(dòng)車(chē)的品牌知名度不算太高。金箭電動(dòng)車(chē)較好。金箭電動(dòng)車(chē)在產(chǎn)品質(zhì)量、使用年限、綠色節(jié)能等方面軍比較占有優(yōu)勢(shì)。相關(guān)的具體介紹如下：1、金箭電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量比臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)好：金箭電動(dòng)車(chē)質(zhì)量較好，用戶的使用口碑較為良好。雅迪電動(dòng)車(chē)以蓄電池作為輔助能源在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。2、金箭電動(dòng)車(chē)的節(jié)能環(huán)保比臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)好：金箭電動(dòng)車(chē)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)方面較為先進(jìn)。戰(zhàn)神電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右。3、金箭電動(dòng)車(chē)的電池配置較好：金箭電動(dòng)車(chē)電池的循環(huán)使用壽命在 300~700 次左右，鎳氫電池的可充電次數(shù) 一般為 400~1000 次，鋰離子電池為 500~800 次。充電電池的服務(wù)壽命不僅受制作電池采用的原料、 制作工藝等因素的影響，還與電池的充放電方法及實(shí)際使用情況有密切關(guān)系。擴(kuò)展資料：金箭電動(dòng)車(chē)的延長(zhǎng)使用：1、禁止虧電閑置：蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。2、定期檢查：在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開(kāi)支。

金箭電動(dòng)車(chē)質(zhì)量很不錯(cuò)?？钍叫路f、選材精良、做工精致、質(zhì)量穩(wěn)定、騎行舒適、品種齊全。雖比不上小轎車(chē)的高貴，但是無(wú)論是從靈活性還是便捷性、大眾化的角度來(lái)看，電動(dòng)車(chē)往往顯得更有優(yōu)勢(shì)，更能夠滿足普通大眾的需求。金箭電動(dòng)車(chē)，時(shí)尚與健康的結(jié)合體，能夠在美觀的同時(shí)產(chǎn)品的安全性能，是真正的好看實(shí)用的出行工具，值得認(rèn)可。電動(dòng)車(chē)如今十分流行，無(wú)論是在城市還是農(nóng)村，隨處都能夠看見(jiàn)它的身影。作為行業(yè)的精品產(chǎn)品，金箭電動(dòng)車(chē)自問(wèn)世以來(lái)更是得到了市場(chǎng)的極大歡迎和認(rèn)可，銷(xiāo)量一直**。運(yùn)用*先進(jìn)的工藝和材料，打造出高品質(zhì)、時(shí)尚、精美的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。公司本著“用戶是上帝，質(zhì)量是生命”的原則，秉承“制造一流產(chǎn)品，創(chuàng)造一流品牌，提供一流服務(wù)”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，以“用戶滿意是我們最大的追求”為服務(wù)宗旨，努力為用戶提供更加安全，舒適，環(huán)保的產(chǎn)品。

五萬(wàn)五不算貴吧，祥菱現(xiàn)在最便宜最簡(jiǎn)陋配置的車(chē)價(jià)格都在4萬(wàn)以上了，畢竟是轎卡了，不像傳統(tǒng)的工具一樣的微卡，而且尺寸也明顯偏大一些，翼展的車(chē)廂本身價(jià)格就比普通的貨箱要高，如果你買(mǎi)的是3米以上的車(chē)響那么這個(gè)箱子的價(jià)格占的比例會(huì)更大，后雙胎的祥菱平板車(chē)價(jià)格都已經(jīng)快5萬(wàn)了，你這臺(tái)翼展車(chē)真不算貴了，而祥菱的質(zhì)量在現(xiàn)在新出現(xiàn)的幾個(gè)轎卡牌子里算還不錯(cuò)的，成熟的動(dòng)力鏈還有魔改過(guò)的福田經(jīng)典的馭菱底盤(pán)，這套家伙還是經(jīng)得起用的

我可以不假思索毫不猶豫地告訴你：這款奔馳不怎么樣! 我沒(méi)試過(guò)進(jìn)口奔馳，我不知道，我開(kāi)的是國(guó)產(chǎn)奔馳系列，所以我有發(fā)言權(quán)。提起這個(gè)國(guó)產(chǎn)奔馳車(chē)，真是氣不打一處來(lái)，說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)...... 畢竟浪費(fèi)了我40萬(wàn)的錢(qián)。在目前的市場(chǎng)背景下，我一年也很難賺到這個(gè)錢(qián)。幾年前，我還能賺幾個(gè)。唉，買(mǎi)都買(mǎi)了，浪都浪了，誰(shuí)讓我這么相信奔馳呢，當(dāng)初這車(chē)沒(méi)貨，我這粗枝大葉的也沒(méi)試駕，就付了全款訂了車(chē)?，F(xiàn)在看來(lái)是食之無(wú)味，棄之可惜...... 何止是無(wú)味有毒，還差點(diǎn)要了我的命。我要告訴你一些事情。讓我說(shuō)實(shí)話：中國(guó)的奔馳車(chē)真的很差，主要是轉(zhuǎn)向性能太差。我為汽車(chē)的發(fā)明者感到遺憾。說(shuō)到奔馳或汽車(chē)工業(yè)的祖先，什么百年品牌？真是浪得虛名。雖然奔馳也有優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車(chē)身很靈活，可以原地360度轉(zhuǎn)彎，自動(dòng)停車(chē)功能，自動(dòng)剎車(chē)功能，在關(guān)鍵時(shí)刻還能幫我剎車(chē)躲過(guò)一劫。但最致命的是方向盤(pán)控制不好，車(chē)會(huì)飄起來(lái)，這是開(kāi)車(chē)最忌諱的，也是最大的弱點(diǎn)!轉(zhuǎn)向不好，太靈活，車(chē)就會(huì)飄起來(lái)，這可真是個(gè)問(wèn)題。今年的第四天，不知道是不是第五天的八點(diǎn)多，我在杭州灣大橋上差點(diǎn)出了車(chē)禍，毀了我的一生，差點(diǎn)把我的生命之舟意外地拉到未知的世界...... 還好，幸運(yùn)的人有自己的世界，我這個(gè)老司機(jī)反應(yīng)還是比較靈敏，扭轉(zhuǎn)了局面。小編針對(duì)問(wèn)題做得詳細(xì)解讀，希望對(duì)大家有所幫助，如果還有什么問(wèn)題可以在評(píng)論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評(píng)論，如果哪里有不對(duì)的地方，大家也可以多多和我互動(dòng)交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點(diǎn)贊是對(duì)我最大的幫助，謝謝大家了。

1、智能化很高，語(yǔ)音辨別快而準(zhǔn)確，配置豐富，個(gè)人認(rèn)為很多配置并不實(shí)用。2、動(dòng)力，確實(shí)很強(qiáng)勁，駕駛模式有三種：標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式。平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式就可以，動(dòng)力隨叫隨到，開(kāi)起來(lái)非常酣暢淋漓！運(yùn)動(dòng)模式稍微加下油門(mén)，推背感強(qiáng)烈，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音仍然是溫和的，并不會(huì)像自吸車(chē)光吼不走。經(jīng)濟(jì)模式我沒(méi)試過(guò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)模式已經(jīng)是這車(chē)動(dòng)力下限，要求再弱的話我覺(jué)得還是買(mǎi)自吸車(chē)。3、油耗，城市短途表顯（以下都是表顯）14升/百公里，城鄉(xiāng)道路8.5升，高速5.8升（速度100-110），請(qǐng)注意，以上是溫柔開(kāi)車(chē)、能預(yù)見(jiàn)性開(kāi)車(chē)，加速溫柔并盡量避免踩剎車(chē)的油耗。當(dāng)然，因?yàn)槲沂切萝?chē)還沒(méi)過(guò)磨合，油耗應(yīng)該會(huì)偏高一些。今天用運(yùn)動(dòng)模式走了5公里，表顯油耗24升。4、新一代蒙迪歐有個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，行駛中提速后達(dá)到目標(biāo)速度開(kāi)始松油門(mén)滑行的時(shí)候，并不會(huì)加檔，我開(kāi)過(guò)多數(shù)車(chē)子松油門(mén)是會(huì)加一檔的。這個(gè)特點(diǎn)有什么好處呢？一個(gè)再次提速可以更快反應(yīng)變速箱不用降檔可以直接輸出動(dòng)力，二是可以降低油耗，不加檔滑行發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的。所以開(kāi)的好 少踩剎車(chē)的話（預(yù)見(jiàn)性駕駛），新蒙迪歐油耗并不高。5、問(wèn)題，85碼以下標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力充沛，油門(mén)可以線性輸出動(dòng)力，但85~105碼有點(diǎn)問(wèn)題，淺加油不加速，還輕微抖動(dòng)。深加油延時(shí)2秒后車(chē)子開(kāi)始竄出。這個(gè)在高速公路上體驗(yàn)極差！高速車(chē)子多的時(shí)候我們需要經(jīng)常提速超車(chē)或者避讓，正好這個(gè)速度區(qū)間你淺加油沒(méi)反應(yīng)，深加油要竄出去，速度不能隨心所欲。這個(gè)情況有人建議說(shuō)用運(yùn)動(dòng)模式，我下次試試高速用運(yùn)動(dòng)模式油耗咋樣?？傮w來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)動(dòng)力充沛，配置豐富，價(jià)格低廉，是值得買(mǎi)的。如果經(jīng)常跑高速的，建議等等，看看廠家會(huì)不會(huì)改進(jìn)。我認(rèn)為新蒙迪歐在85~105碼換擋邏輯是有問(wèn)題的。

一是外觀采用全新的前臉設(shè)計(jì)。 外觀方面，景逸X5的整體造型與景逸X5基本一致。但它的前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵面積更大，并與兩側(cè)的鷹眼大燈相連，可以延長(zhǎng)前臉的視覺(jué)寬度，視覺(jué)上很有沖擊力。另外車(chē)身加長(zhǎng)，長(zhǎng)度從4515mm增加到4760mm，軸距從2720mm增加到2753mm，使得內(nèi)飾空房間更加寬敞，視覺(jué)體驗(yàn)更加修長(zhǎng)。 第二，內(nèi)部變化很小。 與不斷變化的外觀不同，內(nèi)飾的變化微乎其微，簡(jiǎn)潔實(shí)用，但依然延續(xù)了景逸X5一貫的高配置水平，但優(yōu)秀的設(shè)計(jì)并不需要太大的改動(dòng)。 三.電力系統(tǒng)雙T組合 大眾景逸x5的品質(zhì)和動(dòng)力非常重要。新款景逸X5上有一套1.5T雙T組合搭配CVT，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。 2018款全新景逸x5質(zhì)量如何？相信朋友們看過(guò)上面的介紹，已經(jīng)知道x5的產(chǎn)品實(shí)力非常不錯(cuò)。加上價(jià)格從8.99萬(wàn)元到12.99萬(wàn)元，可以說(shuō)性價(jià)比非常高。同級(jí)別，競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。 （文： 問(wèn)答叫獸） @2019

;?????說(shuō)到國(guó)內(nèi)最著名的汽車(chē)品牌，相信不少人第一時(shí)間想到的都是紅旗，這個(gè)品牌近兩年不斷推出新車(chē)型，旗下產(chǎn)品銷(xiāo)量也在不斷提升，最近就有網(wǎng)友想要購(gòu)買(mǎi)紅旗H5，那么下面就來(lái)看看紅旗H5使用一年后真實(shí)口碑。??????車(chē)主一：對(duì)紅旗H5的外觀最滿意，如果動(dòng)力能進(jìn)一步提升就完美了??????紅旗H5的外觀造型設(shè)計(jì)非常大氣，特別是前臉直瀑式格柵搭配上鮮艷的紅旗標(biāo)識(shí)顯得十分唬人，整車(chē)給人一種霸氣側(cè)漏的視覺(jué)感受。就是這款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力只有169匹，雖然日常駕駛完全足夠，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)還是缺乏點(diǎn)激情的。車(chē)主二：作為中型車(chē)空間足夠大，就是后排中間地臺(tái)隆起比較高??????紅旗H5的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車(chē)輛有著寬敞的空間表現(xiàn)，但比較可惜的就是作為前驅(qū)車(chē)后排中間地臺(tái)居然嚴(yán)重凸起，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。??????車(chē)主三：車(chē)輛沒(méi)什么不滿意的，性價(jià)比非常高??????作為一款主打家用的車(chē)，紅旗H5的官方指導(dǎo)價(jià)在14.58-19.08萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格對(duì)于大部分家庭來(lái)說(shuō)都能接受，而且這款車(chē)配置也相對(duì)齊全，和同級(jí)別的合資車(chē)相比有著較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車(chē)。車(chē)主四：城市道路駕駛油耗偏高，售后保養(yǎng)不太方便??????首先來(lái)看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為6.2L，但是在城市正常道路駕駛的時(shí)候油耗高達(dá)9.0-10.0L左右，對(duì)于在乎燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的用戶來(lái)說(shuō)很不油耗。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養(yǎng)或者維修會(huì)比較不方便。????????????以上就是紅旗H5車(chē)主的真實(shí)口碑了，總體上看大家對(duì)于這款車(chē)的總體表現(xiàn)還算比較滿意，正所謂車(chē)無(wú)完車(chē)，如果你能夠接受H5的上述缺點(diǎn)的話那這款車(chē)也是值得考慮的。那么看完口碑后，很多人又對(duì)車(chē)型質(zhì)量感到好奇，畢竟網(wǎng)絡(luò)上有很多人吐槽這款車(chē)質(zhì)量不好。為什么都說(shuō)紅旗H5質(zhì)量不好？??????因?yàn)榧t旗H5的小毛病比較多，雖然車(chē)輛的三大件質(zhì)量還可以，但是從車(chē)質(zhì)網(wǎng)中可以了解到這款車(chē)的內(nèi)飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時(shí)候內(nèi)飾面板就會(huì)出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音，整個(gè)車(chē)廂的高級(jí)感瞬間下降不少。????????????此外據(jù)車(chē)主反饋，紅旗H5還很容易出現(xiàn)車(chē)輛跑偏的問(wèn)題，這與H5的底盤(pán)調(diào)教有很大的關(guān)系，希望紅旗官方能夠盡早解決車(chē)輛小毛病多的問(wèn)題，只有產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬才能讓消費(fèi)者真正放心，這也是大品牌要豎立起來(lái)的關(guān)鍵要素。

還可以。從車(chē)主的口碑反映來(lái)看，目前它最大的短板在于內(nèi)飾（千年不變的風(fēng)格）和性價(jià)比，內(nèi)飾的弱勢(shì)短時(shí)間內(nèi)都很難扭轉(zhuǎn)，途觀L在這方面很難玩得過(guò)那些追求時(shí)尚風(fēng)格的對(duì)手。至于性價(jià)比，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，王者也要低下頭，現(xiàn)在途觀L已經(jīng)出現(xiàn)一定的優(yōu)惠幅度了，因此它的性價(jià)比也會(huì)慢慢提升。途觀L簡(jiǎn)介：途觀L出自于上海大眾，新車(chē)推出搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為22.38萬(wàn)至35.98萬(wàn)元。途觀L其長(zhǎng)寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達(dá)2791mm。新途觀L其長(zhǎng)寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距達(dá)2791mm。采用全新設(shè)計(jì)的R-Line風(fēng)格運(yùn)動(dòng)包圍套件，車(chē)側(cè)特別設(shè)計(jì)的“R”字標(biāo)識(shí)透露著其R-Line的專屬身份。前臉造型全新升級(jí)，橫向鍍鉻裝飾條與兩端銳利修長(zhǎng)的前燈相互貫通，搭配橫向氛圍燈帶，更具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

北京b溝40刀鋒柴油版質(zhì)量挺好，不會(huì)漏機(jī)，不會(huì)燒機(jī)油。目前市場(chǎng)上沒(méi)有柴油車(chē)。以前燒柴油的車(chē)有:大眾捷達(dá)1.9(大眾SDI柴油機(jī))、大眾寶來(lái)1.9(大眾TDI柴油機(jī))、老款A(yù)6 TDI等等。與汽油車(chē)相比，柴油車(chē)有以下優(yōu)點(diǎn):1.與汽油車(chē)相比省錢(qián)；2.比汽油車(chē)更強(qiáng)大；3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。與汽油車(chē)相比，柴油車(chē)有以下缺點(diǎn):1、難點(diǎn)火，熱車(chē)慢；2、國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)不好，可能引起高維護(hù)費(fèi)；3、國(guó)內(nèi)道路不暢，油濾更換的要勤，保養(yǎng)費(fèi)就也貴了。

寶馬2系旅行車(chē)，單單是聽(tīng)名字就能夠知道它有著很強(qiáng)的實(shí)用性，它比較奇怪的車(chē)身造型也確實(shí)讓它的車(chē)內(nèi)有著越級(jí)別一般的空間，而且寶馬的操控性一直都有著很大的名聲，可以說(shuō)這款寶馬2系旅行車(chē)在操控性和實(shí)用性上，都完全要超越同級(jí)別的奔馳B級(jí)。寶馬2系旅行車(chē)的官方售價(jià)區(qū)間為22.48萬(wàn)元到32.98萬(wàn)元，大部分地區(qū)都有著4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，18萬(wàn)元的價(jià)格完全可以買(mǎi)到入門(mén)級(jí)的版本。

質(zhì)量好，值得買(mǎi)。豐田威馳動(dòng)力、油耗、空間、產(chǎn)品質(zhì)量都非常好，不僅價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，而且各方面性能都很不錯(cuò)，性價(jià)比很高，低故障率。外觀顏值較高；外觀時(shí)尚動(dòng)感充滿個(gè)性，前臉犀利霸氣，充滿視覺(jué)沖擊力，車(chē)身優(yōu)雅美觀。流暢舒展，車(chē)尾則飽滿敦實(shí)，有著不錯(cuò)的層次感。