有可能會燒機油。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決大修PNF修復(fù)劑這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用PNF修復(fù)劑修復(fù)，之前有很多車友通過PNF修復(fù)劑修復(fù)成功過，你可以參考一下。

1、質(zhì)量：這一塊深圳臺鈴獨占鰲頭，返修率極低。臺鈴是一個比較務(wù)實的企業(yè)，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產(chǎn)上，雖然名氣沒有廣告投入多的車企大，稍遜一籌，但質(zhì)量均高出其他品牌不少。2、銷量：臺鈴與業(yè)內(nèi)十大品牌的前四齊頭并進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據(jù)全年總銷量的30%左右。他們已經(jīng)用自己的行動證明他們是目前行業(yè)的一流品牌。行業(yè)未來的競爭就看他們的征戰(zhàn)四方了。3、潛力：臺鈴是中國電動車行業(yè)最具發(fā)展?jié)摿﹄妱榆噭?chuàng)新品牌。臺鈴電動車在湖南這塊丘陵、山地占80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，其電機的動力功不可沒，就是最好的證明。

你好請問是問時代一汽質(zhì)量工程師很累嗎？時代一汽質(zhì)量工程師很累。在時代一汽中的質(zhì)量工程師的工作壓力非常大，既要負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，又要兼顧產(chǎn)品銷售。而且安全生產(chǎn)的壓力比較大，所以是很累的。

中國一汽質(zhì)量崗好進嗎？你好，親親。答案，不好進。中國一汽質(zhì)量崗，不好進，不僅需要學(xué)歷，還需要工作經(jīng)驗。

如果我們理解這一原則，我們就很容易分析謠言的可信度。事實上，CVT變速箱的生產(chǎn)阻力首先取決于鋼傳動帶的強度，這大約等于我們自行車的鏈條。其次，它取決于錐形跳蚤的強度，如果你踩得比自行車的鏈條和齒輪更用力，會有兩個后果。無級變速器的傳動有明顯的缺點。一般用于相對排量小的汽車，CVT變速器具有結(jié)構(gòu)簡單、能量生產(chǎn)規(guī)律、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)點，這就是日本汽車選擇CVT變速器的原因，這與日本汽車的生產(chǎn)理念非常一致。CVT變化的最大缺點是它可以承受一個小的耦合。目前，CVT可以承受一對350牛米的扭矩。例如，本田2.0渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為370牛米，因此它不使用無檔換檔。使用ZF 9at變速箱。其他本田自動變速器車輛都配備了無級變速器和可變連續(xù)變速器。說到檔位，我想你認(rèn)為只有自動和手動，自動可以分為許多不同的類型。自動檔位和手動檔位一直以來都是一個熱門話題，同樣適用于不同類型的自動檔位，在自動變速器中，CVT變速器也可以被視為是一種清晰流動的變速器。此外，它的各種高級性能也得到了消費者的認(rèn)可。無級變速器傳動缺陷的結(jié)構(gòu)與分析無級變速器傳動結(jié)構(gòu)CVT變速器的結(jié)構(gòu)主要由方向盤、電機輪和鋼帶組成。油壓作用允許壓縮鋼帶，并通過改變主輪和從動輪的傳動半徑來改變傳動比。由于主輪和電機輪半徑的不斷變化，CVT傳動比也在一定范圍內(nèi)不斷變化，車主會感到非常安靜。由于CVT變速器的結(jié)構(gòu)特點，CVT變速器存在兩個難點：一是鋼帶的強度，二是鋼帶與主、導(dǎo)向輪之間容易打滑。

輕卡貨車因為其自身獨有的特點，在汽車銷售市場上，受到一部分的消費者歡迎，究竟輕卡貨車，哪個牌子比較好呢？下面列舉幾個品牌輕卡貨車以供選擇。簡要回答在國內(nèi)口碑較好的輕卡品牌包括：福田輕卡、江淮輕卡、江鈴輕卡、豪沃輕卡、一汽解放輕卡等品牌。詳細(xì)內(nèi)容01福田福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現(xiàn)在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業(yè)。如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕就是歐馬可了，福田的高端輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對于高端輕卡來說，歐馬可確實是在引領(lǐng)著高端輕卡往前走。02江淮輕卡江淮做客車底盤起家，在輕卡制造上也有著悠久的歷史，前不久，江淮還下線了第300萬輛輕卡，雖然比不上福田的500萬輛，但300萬輛仍是個值得銘記的數(shù)字。江淮輕卡旗下的帥鈴是中國高端輕卡第一出口品牌，代表作全能卡車與福田歐馬可是直接競爭對手，但它的劣勢是不比福田有福康，安徽康明斯待投產(chǎn)還需時日。03江鈴輕卡江鈴輕卡可是昔日市場上的王者，尤其在國三轉(zhuǎn)國四的時候把握機會，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端車型凱銳一直叫好不叫座，銷量遠(yuǎn)不如歐馬可和帥鈴，目前江鈴銷量最大的是它的經(jīng)濟型車型順達(dá)。04豪沃輕卡豪沃輕卡是輕卡市場上絕對的一匹黑馬，短短四五年時間，已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)第七，最好的月份甚至到了第五名，從一開始的“十噸王”開始，它的車型最大的特點就是接地氣，適合細(xì)分市場用戶需求，它的發(fā)展勢頭正猛。05一汽解放輕卡一汽解放輕卡在青島基地生產(chǎn)，近年來也是異軍突起，和重汽豪沃輕卡并稱為輕卡市場上的兩匹黑馬，究其原因，一是因為一汽在坐穩(wěn)中重卡第一把交椅之后，發(fā)展輕卡是當(dāng)務(wù)之急，二是一汽解放輕卡做了許多細(xì)分市場的專屬車型，在有些區(qū)域市場一下賣火了。

在1.5萬元以內(nèi)，定位ABS踏板摩托車的國產(chǎn)車型并不是很多，嘉爵啟程150算是頭一個。雖然它的品牌影響力并不算很大，但基于車身配置、發(fā)動機數(shù)據(jù)，官方13980元的價格，筆者個人感覺還是非常良心的。如果各位車友預(yù)算不足的話，又想要配置豐富的ADV踏板摩托車，則可以考慮這款車型。1、目前該車型已經(jīng)正式上市，并且官方售價也已經(jīng)公布，為13980元。說實話，這樣的價格在國內(nèi)市場當(dāng)中屬于中等偏下，對于預(yù)算不多的車友來說非常合適。外觀設(shè)計上，嘉爵啟程150的整體風(fēng)格也是非常獨特，采用多棱角設(shè)計，非常符合現(xiàn)階段ADV踏板摩托車的設(shè)計理念。燈光部分，全部都采用了LED，配合上翹式的彎刀燈眉，點亮之后非常有神。2、動力部分，根據(jù)官方所公布的信息，嘉爵啟程150這款新車此次采用的是國產(chǎn)隆鑫旗下的一款發(fā)動機，并且集成了脈沖點火、靜音啟動系統(tǒng)。數(shù)據(jù)上，該發(fā)動機最大功率10.5kw，最大扭矩13.6N·m?？吹綌?shù)據(jù)是不是非常眼熟呢？沒錯就是隆鑫旗下的SR150GT同款發(fā)動機。在國內(nèi)同級別車型當(dāng)中，數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常不錯。同時在續(xù)航上，該車搭載11升的大油箱，基于發(fā)動機排量預(yù)估續(xù)航至少在350公里以上。3、在智能化配置上，嘉爵啟程150也保持著高配置的水準(zhǔn)，日常駕駛方面有著無鑰匙啟動系統(tǒng)加持，實際操作非常簡便。不僅如此，它還有著USB手機充電接口，可以解決手機等電子設(shè)備在騎行中沒電的問題。另外，儀表也采用了全液晶TFT彩色設(shè)計，功能顯示非常全面，并且還支持手機互聯(lián)、投屏導(dǎo)航等。4、作為一款A(yù)DV踏板摩托車，在車身配置上，該車也迎合了這一定位。首先前后都采用了龜背越野輪胎，前規(guī)格110后規(guī)格130，在應(yīng)對非鋪裝路面時有著更好的抓地力。同時，車輛手把也采用了一體式的變徑車把，操控表現(xiàn)更為直接。而車輛的后減震系統(tǒng)，也增加了氣瓶，在顛簸路段時的舒適性表現(xiàn)更佳。

網(wǎng)上摩托車不可購買。 第一：網(wǎng)店本是一個虛擬的店鋪，話說回來你沒有親自去看過店是否實體存在或是有無營業(yè)執(zhí)照。 第二：現(xiàn)在什么東西都可以組裝拼接來還原物體原來的樣子，不專業(yè)的人根本無法觀察出物體本身所存在的問題或者是真是假。 第三：車管所那邊上戶是需要合格證的。那要是你所購的貨沒有合格證或者是合格證偽造的呢？你怎么上戶？不可能黑車吧，這不建議的！ 最好別抱著僥幸心態(tài)，大多商業(yè)者都是以利益為主的機械的東西不能拿自己生命開玩笑吧！所以還是去當(dāng)?shù)赜袪I業(yè)執(zhí)照的實體店購買吧，有什么問題第一時間能找到。不要為了便宜的一點就棄安全與不顧?？翠N量是最不行的，買的時候銷量可以，但過了幾個月去看店鋪直接搜不到心涼一大截，何必呢。 我在京東網(wǎng)購gw250cc機車，當(dāng)時豪爵鈴木做活動，省了2.200元。在實體店看，網(wǎng)上購很靠譜。 當(dāng)然可以了，很多品牌已經(jīng)有官方旗艦店的，線上購買線下合作網(wǎng)點提車及售后安排。服務(wù)同樣及時有效。 千萬別買抖音微信里的，買了這的能讓你懷疑人生 不太現(xiàn)實，到實體店有時候還騙你，何況是網(wǎng)上買，能不騙你 本人上過當(dāng)，有騙子他們用破舊摩托車拼裝的舊車坑人，盡量去實體店買 二手網(wǎng)同城交易可以。一手車網(wǎng)上質(zhì)量不行。

東風(fēng)途逸小卡t32.7質(zhì)量還是不錯的。如果是問東風(fēng)車的質(zhì)量的話，那真的是沒得說，東風(fēng)途逸，這輛車最大的優(yōu)勢就是它雖然是輕卡，但是在動力加速上還是很強悍的，而且更加注重操控的穩(wěn)定性，底盤做成加大的，開起來更加穩(wěn)當(dāng)，目前也都沒出現(xiàn)過什么毛病，真的不錯。

這個你放心，東風(fēng)途逸是東風(fēng)旗下的車型，質(zhì)量上有保障，東風(fēng)畢竟是國產(chǎn)大品牌。我自己開途逸也已經(jīng)有兩年多了，開起來很平穩(wěn)也很有勁，車子搭載的是東安1.6L汽油發(fā)動機，動力真的很強，而且配上了扎實的底盤，再加上輕卡級液壓助力轉(zhuǎn)向，在操控上也更加穩(wěn)定，整體來說這車表現(xiàn)很穩(wěn)定很不錯，基本沒出過岔子。

題主是否想詢問“8代邁銳寶質(zhì)量好嗎”？好。根據(jù)查詢邁銳寶官網(wǎng)資料，8代邁銳寶就是質(zhì)量好，邁銳寶全稱雪佛蘭邁銳寶（Malibu），誕生于通用汽車的中高級車，與別克“雙君”系出同門。產(chǎn)品特征 2018款邁銳寶全系搭載1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機。

寶馬1系這款車的質(zhì)量在同級別車中可以說是比較可以的，偶爾出現(xiàn)質(zhì)量問題是部分車的車艙內(nèi)各種異響，中控，主駕駛座，車門塑料異響等等?？赡苡幸韵略颍很噧?nèi)儲物箱或行李箱內(nèi)存放的東西搖動或者跳動產(chǎn)生異響?；蛘呤擒囕v線束松動也是造成異響的主要原因。需要注意的是：1、注意冬季行車前對各塑料部件的保護，盡可能不要進行拆裝工作，因氣候變化，塑料部件產(chǎn)生熱脹冷縮而引發(fā)異響。2、保險帶金屬搭扣與車體敲擊產(chǎn)生異響，用完保險帶將保險扣推至末端卡扣位置就會避免碰撞的發(fā)生。3、車門縫隙內(nèi)掉進雜物，比如樹枝、卡片等。寶馬X1的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在幾個方面，比如天窗異響、下?lián)u臂異響、頂棚異響、起步倒車方向金屬敲擊聲、車門漏水。一般來說，不存在重大質(zhì)量問題，大部分是異響問題，問題不會影響行車安全。但下?lián)u臂異響、門漏水等問題更為嚴(yán)重。如果出現(xiàn)這兩種情況，建議盡快去4S店維修。如果在保修期內(nèi)申請免費維修，切記不要拖延。

1、總質(zhì)量是指汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客包括駕駛員與貨物時的質(zhì)量，整備質(zhì)量慣稱空車重量包含備胎工具箱等，也就是人們常說的一輛汽車的自重。 2、對于轎車，汽車總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及乘員質(zhì)量+行李質(zhì)量，對于客車，汽車總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及乘員質(zhì)量+行李質(zhì)量+附件質(zhì)量。 3、對于貨車，汽車總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及助手質(zhì)量+行李質(zhì)量汽車的整備質(zhì)量，亦即我們以前慣稱的空車重量。 4、該指標(biāo)既要先進又要切實可行。它與汽車的設(shè)計水平、制造水平以及工業(yè)化水平密切相關(guān)。同等車型條件下，誰的設(shè)計方法優(yōu)化，生產(chǎn)水平優(yōu)越，工業(yè)化水平高，則整備質(zhì)量就會下降。 5、汽車的整備質(zhì)量還是影響汽車油耗的一個重要參數(shù)，因為車輛的耗油量與整備質(zhì)量有成正比關(guān)系的，即整備質(zhì)量越大的汽車越耗油。

整備質(zhì)量和總質(zhì)量的區(qū)別是：含義不同、范圍不同。含義不同：整備質(zhì)量是汽車按出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝備完整（如備用胎、設(shè)備等組裝齊備），各種各樣水和油填滿后重量；總重量是汽車裝備齊全，并按規(guī)定載滿客（包含駕駛?cè)藛T）、貨時的重量。范圍不同：整備質(zhì)量是空車重量；總質(zhì)量是整備質(zhì)量加駕駛員及乘客質(zhì)量和行行李質(zhì)量

飛躍輪胎的質(zhì)量還行，耐磨系數(shù)高，耐用程度不用多說。非常不錯的一款輪胎。飛躍輪胎FEIYUE的產(chǎn)品遵循著“讓民族品牌更好地惠及中國消費者”的理念，旗下產(chǎn)品包括：飛躍Supremacy龍騰、飛躍Permanacy赤兔、飛躍Gallaxy 虎躍及飛躍Permanacy LT 赤兔LT。飛躍Supremacy龍騰是一款主打靜音及濕地性能的輪胎。提升了在干濕路面的駕駛性能，降低了行駛噪音。輪胎胎面采用吸音艙設(shè)計，吸收輪胎行駛過程中的噪音，起到降噪作用。輪胎花紋采用多鋼片設(shè)計，提升濕地抓地力，改變花塊撞擊地面的頻率，降低噪音，在輪胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分，當(dāng)輪胎與路牙子刮蹭的時候，剛性強的橡膠能夠抵擋住沖擊，保護輪轂不被刮傷。相關(guān)信息輪胎適時換位，選用合適花紋，日常勤維護，定期檢查胎壓，破損后及時修補并且勤挖清理出胎紋中的石子、異物等，都是延長輪胎壽命的重要因素。輪胎經(jīng)過一段時間的使用后，受路面的拱度，剎車制動和輪胎裝配位置不同等因素的影響，會促使胎面磨損產(chǎn)生較大的差別。必須做到及時換位裝配，使每條輪胎在各個位置上都能輪流一次，各胎所承受的負(fù)荷求得大致相同，以解決輪胎偏磨和延長使用壽命的問題。輪胎換位由方法常用的有“交叉換位”和“循環(huán)換位”兩種。新舊輪胎混裝時，新胎較好時，新胎或較好的輪胎固定裝前輪。舊胎或翻新輪胎固定裝在后輪，則采取左右換位，內(nèi)外換擋等辦法。凡換位后改變原來滾動方向時，應(yīng)將輪胎進行反面調(diào)位（即調(diào)換裝車位置，滾動方向）這是減少以至消除輪胎偏磨倒角和胎肩單邊疲勞過度的措施，也是一項延長輪胎使用壽命和提高翻新率的途徑。

最先，飛躍 輪胎 的品質(zhì)有多差需看跟哪些目標(biāo)對比，如果是跟頂尖的輪胎知名品牌相較為，飛躍輪胎這類中低檔輪胎肯定是不如的。次之，車友感覺飛躍輪胎品質(zhì)不好，很有可能是由于其不耐磨損造成 的，可是飛躍輪胎也是有自身的優(yōu)點，便是它的靜音模式性、抓地力、地面防滑工作能力等都還不錯，在同擋位的輪胎中有很出色的主要表現(xiàn)。 其次，輪胎的品質(zhì)跟駕駛方法也是有較大關(guān)聯(lián)，假如車友平常駕駛車輛習(xí)慣性急剎，常常在一些繁雜實時路況駕駛，那麼輪胎的應(yīng)用周期時間肯定是會大大縮短的。此外，飛躍輪胎是由雙錢集團股權(quán)公司制造的，該企業(yè)為國內(nèi)輪胎前十強公司，其產(chǎn)品品質(zhì)都借助了中國3cccc認(rèn)證、英國dot、歐洲地區(qū)ece、墨西哥inmetro，還經(jīng)過了iso9001品質(zhì)體系管理、iso14001自然環(huán)境管理體系等多種多樣國際性國際認(rèn)證，在品質(zhì)上不可能有很大的難題，車友無須過度擔(dān)憂。以飛躍的赤兔輪胎為例子，這款輪胎主推濕地公園地面防滑、舒服靜音模式、多實時路況融入、操縱穩(wěn)定等四大特性。選用四條寬敞管溝設(shè)計方案，提升了輪胎的泄水性和濕地公園地面防滑性，能夠在多種多樣實時路況應(yīng)用。 非對稱加密胎面紋路設(shè)計方案讓輪胎擁有很好的抓地力，操縱起來更為穩(wěn)定。配用消除噪音倉技術(shù)性，大幅度降低了機動車駕駛時造成的噪聲，提升 了駕駛舒適感。總的來說，飛躍輪胎各層面或是非常出色的，價錢也不會貴，大部分300元之內(nèi)就可以買到，性價比高很高。假如對性價比高有標(biāo)準(zhǔn)的車友能夠 首先考量該輪胎，如今飛躍輪胎早已和途虎養(yǎng)車簽了協(xié)議書，還可以在途虎養(yǎng)車上完成選購拆換。

起亞賽拉圖2007款質(zhì)量好，油量及發(fā)動機都很好。2007款賽拉圖耐用性還是非常好的，油箱是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的油箱是不會生銹，耐腐蝕性好，可塑性強，不易斷裂，不會產(chǎn)生火花，不會產(chǎn)生靜電，自身質(zhì)量輕，密封性好，使用壽命長，2007年的起亞賽拉圖車型綜合路況下的燃油消耗量都在7升左右。起亞賽拉圖車型的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)一直以來都非常好，2007年的起亞賽拉圖使用的1.6升排量發(fā)動機，理論油耗在5.8升上下，實際使用起來基本上市區(qū)內(nèi)油耗在7升左右，還是較省油的。

大通v80自動擋質(zhì)量好，大通V80自動擋搭載了6AMT手自一體變速箱，其具備智能離合和自動換檔的功能，釋放了駕駛員的左腳，大通v80自動擋油耗超低，配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP能有效幫助車輛維持動態(tài)平衡，避免側(cè)翻事故，大大提升了車輛的安全性能。

上汽大通V80的質(zhì)量挺好的。上汽大通v80的口碑還是不錯的，動力大，油耗少，外觀也不錯，舒適性良好，車身較大，操控性差一點，總體來說上汽大通V80是一款性價比不錯的車。上汽大通v80是一款旅居車，空間大，車內(nèi)電視、空調(diào)、廚房、衛(wèi)生間、儲物柜等一應(yīng)俱全。一句話形容就是“拎包即可入住”。擴展資料：上汽大通v80采用的是智能式空氣懸架、6amt變速箱，比同級車更省油，細(xì)節(jié)設(shè)計也很到位，這款車作為商用和家用都是性價比較高的車型。上汽大通V80全系配備高效節(jié)能環(huán)保的ECO－D柴油發(fā)動機，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)100KW，60KM等速油耗5.4L，采用BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，4缸16氣門、高達(dá)1800 Bar的燃油壓力，燃燒更充分，低油耗，平常不論是拉貨還是載客都沒壓力。

那個總質(zhì)量是25噸，自重質(zhì)量一般在15噸多了?？茨愕氖悄莻€公告。