勝利萬用表質(zhì)量不太好，我的一塊890就壞了，就是檔位變換的外圈斷裂了，太細了，現(xiàn)在用膠粘上勉強用，不過價格還是不太高，圖賤買瘸驢，哈哈

油耗，空間，機噪，舒適度達達比G6有優(yōu)勢，比操控達達就不如G6了，看LZ主要用途是什么了。

汽貿(mào)也是4s提車，因為不受廠家約束，所以價格就由他而定，一般汽貿(mào)主要是賺上保險的錢，所以價格可以偏低，當然也有優(yōu)惠少的

日系車的技術(shù)看來走的是成熟路線，新技術(shù)一般不輕易用，經(jīng)過實踐多次檢驗可以，日系才大規(guī)模應(yīng)用。所以日系車不輕易出手，一旦用了，那質(zhì)量是可以信得過的。

請輸入內(nèi)容你好，國產(chǎn)和進口質(zhì)量無差距，差價也不會太多，建議考慮國產(chǎn)的，更有保障，動力是足夠用的，應(yīng)付越野也無難度，綜合油耗市區(qū)應(yīng)該在12-15L/100km

我的金剛車，行駛2000公里，剛做完首保，基本沒有任何問題，就是過400公里之后，發(fā)動機抖動加劇，不過也在正常范圍，其實是新車的抖動是在太小了，經(jīng)常會以為是熄火。油耗一開始是10個，現(xiàn)在降到8。5，基本是市區(qū)，不開空調(diào)。只能算湊活，不能算省，有開到6.5的，不過我沒那水平。底盤曾經(jīng)被大石頭狠狠的硌過一次，反復(fù)開了好幾次才把車挪開，首保檢查底盤的時候居然沒有任何問題，維修工都沒發(fā)現(xiàn)。 1.6的發(fā)動機，平時動力非常充沛，開空調(diào)之后有點肉。發(fā)動機靜噪做的很好。檔位比較長，一擋和倒檔稍微難掛一點，不過不影響開。電子助力的，方向盤的回位不是很好，轉(zhuǎn)彎的時候方向感差點。A柱有點檔視線，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，看行人比較費勁。 黑色的小車，路上的回頭率還是比較高的。內(nèi)飾基本算比較粗糙，不過中控儀表盤比較方便。油漆質(zhì)量確實不行，軟，容易爆。不過面積不大，而且都是不太容易看到的地方。我的車是06年11月出廠的，聽說07年3月份以后的改進了。 我的感覺是，這個車，對得起這個價位了。

【早間的雞鳴還沒結(jié)束，crv車主已經(jīng)開始了一天中最開始的勞作。他們決定碰碰運氣，熟練地抽出機油尺細致地記錄機油刻度，舔一舔，聞一聞，經(jīng)過一番細致的檢查，今天機油并沒有增加多少。來自東洋上國的本田品牌，是天皇陛下的恩賜；本田發(fā)動機，則是發(fā)動機中的極品。加價后，車主奮斗了幾十年才有能力貸款購買上一輛。他不想買德系的，因為他自認為德系不可靠。他也不想買國產(chǎn)的，因為他覺得回村沒面子。黝黑的車漆伴隨著第一抹朝陽的反射，光滑而有光澤。對純樸的crv車主來說，檢查機油，不僅僅是一種習慣，而且是被保存在每日的的生活和記憶之中，永遠也難以忘懷。每一個crv車主都經(jīng)歷了太多的苦痛和喜悅，本田粉總會將苦澀藏在心里，而把幸福變成習慣，呈現(xiàn)在每一天的清晨。

上汽的MG5 1.5T質(zhì)量如何？LZ，MG5 1.5T質(zhì)量還不錯，我開的就是MG5 1.5T，剛開始要買的時候我也擔心MG5 1.5T的質(zhì)量問題，不過后來問了一下一個開MG5的同事，和對車子比較了解的幾個朋友，他們對MG5的評價還蠻好，就買了。開到現(xiàn)在，感覺還不錯，動力足，油耗低，一般情況下就8個左。安全上，MG5 1.5T是 C-NCAP五星安全認證過的，具有SRS六方位一體式安全氣囊和創(chuàng)新加固USD高強度車身，前些天，我倒車不小心撞上了一根電線桿，我下車看了一下，車殼沒有陷下去，就車漆掉了點，找?guī)煾祰娨幌戮秃昧?。另外上汽還有宅捷修活動，汽車需要維修和保養(yǎng)，只要一個電話，專業(yè)的師傅就會上門保養(yǎng)維修汽車，挺方便的。

三菱發(fā)動機。應(yīng)該不錯，但是車的價錢感覺是純國產(chǎn)。很一般了。豪華款應(yīng)該在六萬八左右吧。

剎車片東西你要是說1萬左右換還真有些說不過去，檢查一下剎車回位情況，回位不好一般開車也能體驗出來，說白了就是滑行距離短，剎車片也有軟硬之分，軟的剎車效果好，但不耐用，硬的耐用效果不太好，就像輪胎一樣，噪音小的不耐磨，耐磨的噪音小，我自己開的昂克賽拉，現(xiàn)在6萬了剎車片磨了一半左右吧，別噴，我農(nóng)村娃，說的實話，主要我開車踩剎車少，另外一個就是開車的時候要用慣性開車，少踩剎車提前預(yù)判，

雨燕的動力系統(tǒng)已經(jīng)使用多年，比較可靠耐用，保養(yǎng)便宜。同價位的瑞納功率和雨燕差不多，且三廂車空間多少要大一些，兩者安全性能比較接近。如果這兩者建議購買瑞納

動力總成都是一樣的。其實我也就是喜歡這車和瑞虎三。這車比瑞虎三輕點就買這個了。要是有1.8或2.0我肯定不要1.6的。哈哈。

馬自達的質(zhì)量口碑還是比較好的，質(zhì)量穩(wěn)定，后期維護的費用不高，2.0的油耗官方是百公里6.6升，實際使用會高一些，但主要還是取決于你的使用環(huán)境了。

吉利的內(nèi)部空間和駕駛感覺不如長安，但是較比長安省油耐用，其他的其實差不多

關(guān)于CRV和RAV4。本人一直覺得沒什么可比性。因為兩款車截然不同的風格，注定是要被他所在的客戶群分離的。幾乎沖突很小才對。首先從外形上講，CRV時尚的外觀和不羈的風格，注定被廣大成功的男士所青睞。正如他的銷售業(yè)績一樣，這些年價格一直賣的很好{當然不排除廠家炒作嫌疑}不過只看銷售業(yè)績，CRV的業(yè)績絕對讓其他SUV望塵莫及。而RAV4一直有小公主的稱號，所以不言而喻，樓主應(yīng)該看得懂，RAV4的風格比較柔美。兩款車的性價比相當，從兩款車標準配置來看，同樣的價格，幾乎沒有區(qū)別的配置，和油耗。你就知道為什么我說沒有可比性了。動力方面，如果非要選出一個來，個人認為是CRV，2.0手動配置6擋，比較RAV4的5檔，肯定無論從操縱上還是動力，都要略勝處一籌來，而且多個檔位，對于男人，更有駕駛樂趣。操控方面，RAV4的表現(xiàn)要好一點，單從她那體型（比CRV大）卻能靈活的轉(zhuǎn)過一個小角度（轉(zhuǎn)彎半徑卻比CRV小）就能看出RAV4的操控了，其他的就不用說了。質(zhì)量就沒的說了，其實本人比較抵制日貨的....質(zhì)量要和德系車相比就差的遠了.....就這樣吧，辛辛苦苦只為拿分。希望對樓主有用，即使沒有，看著這么辛苦，你也要有點表示哦。

福睿斯雖然還未上市，但從目前公布的數(shù)據(jù)來看，搭載5L小排量的發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性有一定的保障；在安全性配置上可能會標配的6安全氣囊、ESC，并且車身很多部分采用了硼鋼材質(zhì)。而以福特百年品質(zhì)來說，其質(zhì)量應(yīng)該不差的。

利亞納的油耗比較好 但本田飛度質(zhì)量做工更好

真的假的？上個月我去4S看了混動還沒有車呢，銷售說一個店每月配額只有5臺，混動不是自然吸氣的嗎，你這個是個例還是和我們幽默的？機油乳化最直接的原因有兩種，第一種是發(fā)動機設(shè)計不合理造成從蒸發(fā)器或者氣門室蓋的冷凝水進入到發(fā)動機內(nèi)部與機油混合，第二是發(fā)動機出現(xiàn)故障造成防凍液與機油混合，無論什么原因都必須馬上檢修，以免因為潤滑不良損壞發(fā)動機。如果乳化嚴重就不是小問題了，以前我朋友一臺科魯茲也出現(xiàn)這個問題，后來解決不了割肉出了，一起吃飯的時候說再不會考慮雪佛蘭，本田還真沒有聽說這情況。

看來是同道中人，我也是看上了X80的配置，尤其喜歡它的全液晶儀表盤！我的車剛剛做了首保，目前沒發(fā)現(xiàn)有什么功能異常的狀況。建議買豪華版，中控屏幕、倒車影像、天窗都有，個人認為性價比最高。

幾天前，在圣達菲專賣店里看見油耗6.*/百公里，不知道是不是真的，